Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7009 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

אולי מישהו יכול לפרט בבקשה את כל השלבים (עם ירידה לפרטים הקטנים ביותר) של החלפת צינור קירור מים עילי המחבר בין הרדיאטור למנוע במאזדה לאנטיס 2001 ,1600סמ"ק.

החל מפירוק הצינור,הרכבת צינור חדש,האם יש צורך בשחרור אויר מהרדיאטור-איך עושים את זה?

 

בתודה מראש

פורסם

נו באמת, מחר נתחיל לפרסם מדריכים של איך מחליפים מצבר...הא, כבר היה אחד כזה.

שאלותיך נובעות מבורות גמורה בתחום הרכב אז כדי שתיתן למישהו שקצת מבין כיצד לבצע את העבודה הפשוטה הזו ולהתבונן בו.

 

הנקודה הקריטית האמיתית היא נושא ניקוז האויר, שמשתנה מעט מרכב לרכב. ברוב היפניות אין נוהל ניקוז אויר מסובך מידי, רק לחמם ולקרר את המנוע מספר פעמים ולהאיץ את סיבובי המנוע מספר פעמים במהלך ההתחממות, כאשר החימום עובד בתא הנוסעים , ולהוסיף נוזל קירור עד שלא ניתן יותר.

×
×
  • תוכן חדש...