Yossim

אומנם צמצמתי מעט בתגובתי הקודמת, אך ארחיב כי אני רואה שאת פוזל בין מספר קטגוריות, מתוך פרספקטיבה אישית מבחירה דומה שעשינו לפני פחות משנה. סופר מיני מודרנית, דוגמת הפיאסטה שאנחנו בחרנו בה, מגיעה עם מרחב פנימי שמספיק לזוג + ילד, בגאז של בערך 300 ליטר מספיק לעגלה ותיק אחד או שניים, מלבד הפיאסטה אנחנו מתניידים גם עם אימפרזה 2006 ואני יכול להגיד לך שהמרחב הפנימי כמעט ואינו שונה. כסא בטיחות/סל קל משאיר לך מקום מצומצם במושב הקדמי בשתי המקרים ומרחב מצויין לאדם אחד פלוס מרחב במושב האחורי או שתיים במרחב מצומצם, מתחת לכסא בטיחות/סל קל נשאר לך מרחב לאחסון נוסף. כאשר כל אלו מתייחסים למצב בו הכסא בטיחות/סל קל נגד כיוון הנסיעה, כאשר הם עם כיוון הנסיעה המרחב גדל. אני יכול להעיד כי אנחנו פחות הסתדרנו עם רכבי סדאן שכן ההכנסה וההוצאה של עגלה מעט פחות נוחה, כמו כן העגלה מקשה על הגעה לכל נפח האחסון וניצולו באופן אפקטיבי, על כן גם אם תחליט על משפחתית או כל דבר אחר, תעדיף במרכב האצבק או סטיישן. יש לזכור כי רכב סופר מיני זול יותר לרכישה וגם לתחזוקה ואם אין לכם צורך במשפחתית כיום, ניתן להסתפק בסופר מיני לשנתיים-שלוש הקרובות. כמה הערות, הארות- 1. שים לב שברכבים עם מרכב האצב׳ק או סטיישן יהיה קל יותר להכניס את העגלה ולהכניס דברים נוספים לעומת מרכב סדאן. 2. מומלץ שתראה איזה סל קל/ כסא בטיחות בתכנון שלך, כי בסעיף הזה יש הבדלי גודל נורא גדולים, ויש כאלו שתופסים מרחב נורא גדול דוגמת אוונפלו טריומף המומלץ, לעומת אחרים שישאירו הרבה יותר מקום. 3. העגלה שבה תבחרו יש לה השפעה גדולה, ישנן עגלות שמתקפלות בצורה נורא מסורבלת כמו סטוקי, בוגבו קמיליון, פג פרגו בוק ועוד שתופסות המון מרחב, בעיקר בשלב בו משתמשים באמבטיה, ולכן יהיה קשה לאחסן אותם בלא מעט מתאי המטען, בעיקר במרכב סדאן. כאשר אנחנו התניידו בהתחלה עם הבוגבו קמיליון, היה קשה לנו עם כל רכב, גם עם הפלואנס שהייתה אצלי תקופה, המעבר לבוגבו בי הפך את החיים לקלים ומדהימים, העגלה לא תופסת אפילו חצי מתא המטען של הפיאסטה. 4. אני לא יודע אם השיקול הכלכלי הוא חלק אבל רכישה של סופר מיני תחסוך גם בקנייה וגם באחזקה עשרות אלפי שקלים, בנוסף אם תוכלו להסתפק ברכב בין שנתיים בערך תחסכו סכומים לא מבוטלים נוספים, את הרכב שלנו רכשנו בן שנה וחצי עם עוד שנה וחצי על הכביש במחיר שנמוך ביותר מ30 אחוז ממחירו של חדש. 5. כתבתי פוסט בנושא הספציפי אצלי בבלוג תציץ בו אולי הוא יעזור לך -http://wp.me/p4IgOJ-2k. 6. היה וחלק מהרכב ירכש באיזשהי עסקת מימון, תחזור שוב לסעיף 4, ובנוסף תקרא פוסט שכתב חבר פורום מדהים - http://wp.me/p4IgOJ-74. 7. סעיף הבטיחות, הקפד לקרוא מאמרים וסקירות גם על הרכב המיועד וגם על הכסא בטיחות/ סל קל, יש לה חשיבות עליונה. בכל שאלה נוספת אני כאן.

קרן פנסיה נותנת יותר במקרה של פנסיה, ביטוח מנהלים נותן יותר במקרה של מוות חס ושלום, איבוד כושר עבודה וכאלה. זה לפחות מה שהיה ההבדלים בהצעה שאני קיבלתי.

אני יבחר לא להמליץ על דגם ספציפי אבל מציע לך שתבדוק גם רכבים מקטגוריית הסופר מיני, אנחנו זוג פלוס תינוק מתניידים כמעט שנה בפורד פיאסטה (אומנם ידנית), אך הסופר מיני המדורניות של היום מספקות במרווח הפנימי למשפחה צעירה ומאפשרות להנות מעלויות אחזקה זולות יותר. תוכל לבדוק אם i20 לדוגמא עונה לך על הצרכים או הריו האצב׳ק.

נשארתי פעור פה לחלוטין, לא מאמין שלמראה עניי. תמיד הסבירו לי שאין דבר מובטח יותר מצ׳ק בנקאי, ופתאום אתה קורא פה ולא מאמין למה שאתה קורא. את 3 הרכבים שרכשתי במהלך חיי רכשתי בהעברה בנקאית רגילה לחשבון המכור, 2 מתוכם שמכרתי נעשו גם כן כך. מודה לכל מי שפרסם פה שנלמד להבא בכל עסקה.

yev הזכרת לי את החימום מושבים, בפעמים הראשונים שזה נלחץ לי בטעות היה לי הרגשה כאילו ברח לי משהו במכנסיים. אני חושב שחימום מושבים זה דבר מצויין בארצות קרות, לא מוצא לזה כמעט טעם בישראל, אבל עוד פיצ׳ר שאין למתחרות.

קודם כל תתחדש, אני חושב שלרכב בדומה להרבה מוצרים אחרים בחיי היום יום יש גם אפקט של סמל סטטוס, ואין לבטל אותו גם אם סדרת A איננה סדרת הדגל של מרצדס ואיננה מרצדס ברמ״ח איבריה. בסופו של דבר בחנת את האלטרנטיבות ולא הלכת שבי אחרי הסמל וזה מעיד שלא ביצעת רכישה אך ורק מרצון להיות בעלים של בנץ. סע בנעימים, ותזכור שכל אחד והשיקולים שלו. ממתינים לסקירה.

קודם כל תכנס לאתר feex ותראה את המצב הנוכחי שלך ביחס למצב בשוק קצת, תוכל לקבל פרספקטיבה מה זה לשלם מעט או הרבה, לאחר מכן תכנס לאתר ביטוח נט וכדומה שהינם אתרים לא תלויים של המדינה שמציגים לך תשואות של כלל הקופות ביחס לתקופות זמן אולי זה יכול לשפוך עוד אור על המצב בשוק, על המצב אצלך וכדומה. דבר שני שהייתי מנסה למרות שלא ניתן לומר שהוא לא תלוי בכלל הוא את יועץ ההשקעות/פנסיוני בבנק, כיום שרוב הכספים לא מתנהלים אצלהם הם הרבה פחות משוחדים למרות שעדיין לא נקיי כפיים.

לא מזמן הורדתי אפליקציה שבוחנת את רשתות הסלולר על סמך השימושים שלך ספציפית, כלומר באיזורים שאתה משתמש היכן נמצאות האנטנות של החברות וכדומה. אולי נסיון להוריד אותה יאפשר ללמוד קצת על המצב של חברת הסלולר שלך ביחס למתחרות, אולי זה גם יכול לעזור במשהו.

אמשיך את מה שכתבתי קודם, לכל קמפיין ישראל מגיעה ומזלזלת במתחרות הבנוניות שעל הנייר שוות לה, מה שגורם לכך שבסוף כל קמפיין ישראל לא עונה וכל עם ישראל מבואס. פעם אחת נבוא קטנים, לא נזלזל בווילס ובבוסניה, נקפיד לא להפסיד את המשחקים האלה, בטח שלא בבית ונשתדל לעלות מהמקום השני ליורו. לישראל יש הזדמנות בבית יחסית סביר, בו היא יכולה לעלות, שוב אציין אין מה להתלהב אחרי 2 הנצחונות ונצטרך לראות בהמשך. אבל אם נקטין ציפיות אולי סוף סוף נצא גדולים. בהצלחה לנבחרת!!

לא ראיתי אישית את המדפסת אלא השתדלתי להסתמך על מה שרשם הבחור, בעקרון בעיות של גלגלי משיכה נפתרות על ידי ניקוי או לחץ אוויר. רשם הבחור כמה הודעות למעלה שהוא ניסה לעשות כן ואף עשה זאת ע״פ סרטון. למרות שהוא ביצע זאת לא נפתרה הבעיה מה שמעיד שככל הנראה הבעיה איננה גלגל המשיכה. ההצעה הראשונה היא תמיד לנסות לנקות את גלגלי המשיכה שמפסיקים למשוך דפים בעיקר עקב הצטברות אבק, אבל כמו שהבנת הוא כבר ניסה זאת, והכתובת הבאה הינה טכנאי מה שיהפוך לרוב את העסק ללא כדאי כאשר מדובר במדפסת ביתית שעלותה כ-500 ש״ח, אם היה מדובר במדפסת בעלות גבוהה יותר כנראה שההמלצה הייתה שונה. אציין משהו נוסף, לא משנה איזה מדפסת תבחר, תשדל לבחור כזו עם מגירת נייר סגורה, לרוב זה מעט מונע את התקלות הנ״ל.

העניין הוא שהיום אין ערך למותג עצמו, צריך לבחון דגם ספציפי לגופו ולהתאים אותו לצרכים. לדוגמא אדם שצופה רק בשידורי הטלוויזיה הנחותים שלנו יתקשה למצוא הבדל של מכשירים יקרים, העניין מתחיל ונגמר בקונסולות, חיבור למחשב, בלו ריי וכל תכני הHD האמיתיים ולא אלו שספק הטלוויזיה מוכר לנו. פלאזמה ספציפית יש לה חסרונות ויתרונות אבל עובדתית זו טכנולוגיה שכל הענקיות זונחות כיום. מציע לך לקרוא ביקורות על דגמים ספציפיים ולהגדיר צרכים ותקציב ברורים לפני שאתה נכנס לסיפור. אנחנו לדוגמא בחרנו בpanasonic e30 לפני מספר שנים כי היה לה lag נמוך נורא שמצויין למשחקי קונסולה, בנוסף אצלי מחובר HTPC לטלוויזיה איתו אני רואה סרטים באמצעות XMBC. תישאר בפלאזמה אך ורק אם אתה צופה 90%-100% מהזמן בערוץ 1/2/10.

למה? אסביר לך, ניצחת את שתי הנבחרות היחידות שנחותות ממך בבית, כאשר השנייה היא נבחרת חובבים שלא ניצחה מזה עשור וככל הנראה תפסיד לכל אלו הטובות ממך. הקרב האמיתי של הנבחרת הוא מול ויילס ובוסניה ושם תיבחן הנבחרת, כאשר אין לנו כוכבים דוגמת דז'קו ובייל שמשחקים ברמות הגבוהות, תחבר לאלו את העובדה שגם מול קפריסין הצגת יכולת חלשה ותקבל מילה פשוטה שקוראים לה מציאות.

כאדם שעד לפני רגע עבד בתחום, זרוק אותה לפח וקנה חדשה. אי משיכת נייר הינה תקלה בגלגלי שיניים, חבל שתשקיע מאמץ בתיקון. קנה דגם חדש שתואם את שימושייך, לרוב בדגמים החדשים עלות ההדפסה לדף נמוכה יותר. בנוסף ההמלצה שלי הכי טובה היא שאם אתה יכול לוותר על צבעוני, קנה לייזר, אמינות גבוהה משמעותית.

הזמנתי 3 כאלו, אחת לי ועוד 2 לחברים, כולן מfoxoffer, יוצא בין 350-450 תלוי בכמות האביזרים שתבחר. כולן הגיעו מהר יחסית, אף אחת לא עצרה במכס. שים לב שבאתר היצרן חא רשום על דגם אלחוטי או דגם 5000 ולכן אם לא מפריעות התוספות, לך על בטוח.

אצלי בחברה על הרבה מעבר לדברים קטנים לא היה חיוב, הכל תלוי בחברה בה אתה עובד, בחוזה ובחברת הליסינג. בדוק עם ותיקים ממך בעבודה כי חבל לתקן סתם.

עד לא מזמן היית לי מיקרה מהעבודה במשך מעל שנה, בנוסף יש לנו פיאסטה פרטית. למיקרה אני יכול לזקוף 3 נקודות חיוביות- 1.מנוע נמרץ שסוחב טוב בכל סיטואציה, האמת טוב יותר מזה של הפיאסטה. 2. הידית ליד שמחוברת למושב- אביזר כלכך שולי שמדהים כמה הוא חסר לי. 3. צריכת דלק מצויינת. מלבד אלו המיקרה מאוד קטנה מבפנים ובאמת נחותה מכל סופר מיני מתחרה, לא רואה סיבה לרכוש אותה באופן פרטי, בעיקר את הגרסה האוטומטית שסבלה ממחירון מנופח. רכב לא רע, כרכב חברה.

אנחנו היינו שם לפני שנה כמעט, קניתי לה אז פיאסטה 2012 שהייתה אוטו שני. היום הפיאסטה היא האוטו היחיד שלנו ומלבד הנסיעה לאילת מעולם לא הרגישה קטנה מידי.

הצרכן הישראלי הוכיח שטעם העבר לא בהכרח מנבה הצלחה עתידית, ויש הרבה חשיבות ליצרן יבואן הנוכחיים. העניין הוא שלצרכן הישראלי יש טיפה סלידה מיצרנים אירופאים שאינם גרמניים ועוד יותר מתיבה ידנית, אממה וזה אממה לא קטן, מחיר הוא פתרון!! מי האמין שכלכך הרבה רכבים ידניים ימכרו פה?? כל זאת בזכות מחירים נמוכים.

גם אני כותה בלוג הורות ויש בו לינקים אבל אחסוך לך. נקסט לביגוד זה מצויין. בקבוקים ומוצצים הזמנתי ממוכר ספציפי באיביי אנגליה כמו גם משאבת חלב, מד טמפרטורה ועוד. דברים מסויימים הזמנתי דרך אמזון ארה"ב עם שרות משלוחים, בעיקר כאלו שאינם קיימים בארצנו. את השאר קונה באילת.

אני חייב להתחיל בציון שיש לי שתי בעיות קלות, הראשונה היא שאני אוהב לתכנן דברים מראש והשניה היא שאני אוהב לקרוא המון לפני כל צעד בחיים. לאחרונה יצא לי לחשוב מה יקרה שיהיו שתי ילדים וכיצד נצליח להסתדר עם הפיאסטה הידנית הנוכחית שלנו, הכסא בטיחות תופס לא מעט מרחב ואני לא רואה מצב ששתי כסאות בטיחות כאשר אחד מהם נגד כיוון הנסיעה יכולים להסתדר בסופר מיני, במיוחד עם אבא גדול ממדים כמוני. אז עם התובנות שלי על עצמי ועל המציאות התחלתי לבדוק איזה אופציות יש לשוק להציע, כאשר הדרישות הם מקום ל2 מבוגרים ו2 ילדים, גיר ידני לחסכון בעלויות קנייה ואחזקה, אמינות ככל הניתן וסך הכל חבילה בסיסית שפשוט תספק מרווח גדול יותר. החיפושים הראו לי שהאופציות די מוגבלות, הפוקוס הידנית, i30 ידנית, יטי ידנית וקשקאי ידנית, לא נראה לעין שיש אופציות נוספות. ואז השרשור הזה קפץ לי לעין, ונזכרתי בטיול האחרון ברומניה כאשר דאצ׳יה על כל דגמיה היא חלק ארי בנוף המוטורי והדאסטר היא הרכב העיקרי של רוב האנשים שגרים בכפרים. בדאסטר כבר נתקלתי לא פעם בירושלים עם מספר זר, היא משמשת תחליף זול ללא מעט ארגונים בינ״ל שהשתמשמו בעיקר ברכבי לנד רובר וכדומה כרכב עיקרי. ניסיתי לעשות קצת חישובים עם עצמי, מנוע דיזל המוצלח והמוכר של רנו שמקבל תשבוחות הן בפלואנס והן במגאן סטיישן, תיבת הילוכים ידנית שעונה לדרישה הבסיסית שלנו, רכב שמשתמש בפלטפורמה של הקשקאי ועקב מרווח גלגלים אף מרווח ממנו, ומחיר של 15,000 פאונד באנגליה. לשם השוואה ב15,000 פאונד באנגליה ניתן לרכוש סוזוקי סוויפט אוטומטית כזו שעולה רק 105,000 ש״ח בישראל. אני חושב שאם בקרסו יהיו חכמים ולא חמדנים, ויצליח למצב את הדאסטר גומעת הסולר סביב 100-105 לפני הנחות חבר/ימי מכירות וכדומה, אני כמו עוד לא מעט אנשים נזכה לקבל אלטרנטיבה משפחתית, ידנית שאולי גם תאפשר לי לקחת את הילדים לטיול מחוץ לכביש בלי לפחד על האוטו.

כמובן שבסופו של דבר הבחירה היא אינדיבדואלית, אבל בואי נסתכל מעט על העובדות, את מסתדרת מצויין כבר 8 שנים עם ידני, בקיאה בחסרונות והיתרונות של התיבה הידנית ובכל זאת הסתדרת מצויין עם הלאון, על כן אני לא רואה כל סיבה לעבור לאוטומט. האופציה היחידה שהיית גורמת לי להעדיף אוטומט היא הימצאות יומיומית בפקקי ענק כמו איילון וכדומה.

אנחנו עם הפיאסטה כבר כמעט שנה, היא נוחה מאוד ויחסית מרווחת, תא המטען מכיל לא מעט ציוד בעיקר עקב הנדסת אנוש ולא עקב נפח גדול. הנסיעה בפיאסטה מעט קופצנית עקב חתך נמוך בצמיגים והמראות בצבע שחור מציקות מעט שבוחרים רכב בהיר. צריכת הדלק מצויינת אבל לא מהחסכוניות ביותר, עלויות טיפולים במורשה בגבול הסביר ולא גבוהות במיוחד. יתרון גדול בפיאסטה היא עלות ביטוח סבירה לחלוטין ואין דרישה לקודן כמעט משום חברת ביטוח. אנחנו מאוד מרוצים, לדעתי עשית בחירה נבונה.

חברים יקרים, כמדי חודש אני משתדל לעדכן אתכם במבצעי החודש של חבר, החודש אני מאחר מעט והמבצע רץ כבר כמעט שבועיים אבל עדיף מאוחר מאף פעם. מאוחר יותר השבוע אעדכן עוד מועדון צרכנות שבחר להצטרף לחגיגה. בנתיים חשוב לי לציין כי השינוי של ה5 שנות אחריות בסיטרואן שכולל גם את הc1 הקטנה נראה כמו עסקה משתלמת במיוחד. בנוסף ניתן לראות את ה308 רכב השנה באירופה גם במרכב האצבק שאליו התרגלנו ובנוסף היא נכנסת לתוך הלבה הרותחת של שוק הסטיישן. ניתן למצוא מלבד אלו את כל הדגמים. שאלה למבינים, תוך כדי כתיבה שמתי לב שכמעט כל דגם של הקונצרן חולק את מנוע ה1.6 בנזין, זה המנוע שפותח ביחד עם ב.מ.וו? http://wp.me/p4IgOJ-82 בברכת שנה טובה וחתימה טובה יוסי!!

כתבה מאוד גדולה על הרצח במאקו שיש בה מתאוריות הקונספירציה לכאן ולכאן.

קניתי שניים, עושים את העבודה מצויין.