liorwohl

אני מתכנת בלי תואר אבל היה המון ניסיון אז זה לא המצב שלך. אני מאוד מאוד שמח שאני חוסך מאות אלפי שקלים בזמן שחברי שורפים את זמנם בלימודים למרות שהם עם אותו יודע כמוני. למקומות עבודה ממש ממש לא אכפת אם יש לי תואר, הם רק מוודאים שאני לא הולך לעשות אחד כזה בזמן שאני עובד אצלם. מפחדים שאני אעבוד כמה חודשים ואברח לעשות תואר כמו כולם. כן הפריע לי החוסר בתואר לאחרונה בהקשר של רילוקיישן - כדי לעבור לגרמניה כל מה שצריך זה להתקבל לעבודה שמה ותואר ראשון מתאים... קל מאוד - למי שיש תואר ראשון כזה. אז אני לא יכול לעשות את זה ודווקא הייתי רוצה.

קיבלתי בהשכרה קליאו עם כרטיס חכם בחול לפני כמה ימים והיא הניעה שמה

שוב אתה רציונאלי עם אנשים שקונים דירה כי כולם קונים דירות. יכול להיות שברגע מסויים העדר יבין שמעכשיו המחירים יורדים - אפילו שזאת תהיה ירידה קטנה וזניחה, פתאום כל העדר יחפש למכור בהיסטריה כדי לא להפסיד את הרווח. לך תדע, אי אפשר לנתח החלטות גרועות שאתה יודע שאנשים יעשו.

ההסבר שכל מי שמחכה מעמיס על שוק השכירות והמחירים יעלו הוא הגיוני אבל בפועל השכירות לא עולה בכלל אם כבר יש עודף היצע ולא מצליחים להשכיר מהר במיוחד ויורדים מהעץ, לפי מה שאני רואה בחיפושים שלי כרגע לגבי שכירות לעצמי. השוק ממש לא רציונאלי כמו שאתה עושה ממנו.. אתה שוכח שהוא מורכב בעיקרו מכל מני אנשים שאין להם שום הבנה בהשקעות וסתם קנו דירה להשקעה כי הם יכולים וכולם עושים ככה ואינטואטיבית בקשר לסיטואציה הנוכחית נראה להם סבבה.

אני עכשיו מחפש יחידת דיור עם חניה באיזור ספציפי ואני פשוט לא מוותר על חניה משלי גם אם יש קילומטרים של חניה ברחוב..

אפשר להעביר בלי טסט מעל 3 חודשים. פשוט צריך לעשות את זה במשרד הרישוי ולא בסניף דואר. תפרסם את האוטו במחיר ממש נמוך 500-1000 שקל ביד2 אולי מישהו יבוא.

היה לי את זה בנקסוס 5 הרבה זמן עד שהוא נשבר, כל כמה חודשים הייתי שם עוד שכבה של דבק דו צדדי על הקונקטור כדי שהמכסה ילחץ עליו. זה לא היה אמין במיוחד, אבל אני כמעט ולא משתמש בטלפון לשיחות אז לא הפריע לי. ואם אתה מחפש מחליף טוב עם מערכת הפעלה נקיה ומהירה וחומרה אמינה (ובקיצור לא סמסונג) אז שים עין על מוטורולה G4, הוא עובד מאוד מהר ובאופן כללי דיי זהה לנקסוס 5.

מדהים. מקווה שאתה מודע לPDR ולא משאיר את זה דפוק או מתקן בפחחות וצבע

יש לי ידידה סטודנטית שתשמח לקבל אופניים נטושים שעובדים (פאנצ'רים עלינו), יש למישהו למסור? באיזור המרכז תודה

לא מתיימר להיות מבין גדול אבל אתה ממש נסחף עם הקביעות שלך, אולי תכתוב כתבות כאלו מושקעות לפני שאתה כותב שהכל שטויות בגלל ניסוח בעייתי ב2-3 נקודות? הוא דיבר על 2 סוגי הטורבו ולא אמר שהשהיית טורבו זה של הסופרצ'רג'ר. ולא הבנת מה הכוונה שלו ברכיב מכני או חשמלי, מכאני זה כזה שמסתובב עם רצועה מהמנוע וחשמלי זה רכיב שעובד חשמלי בלי רצועה. אז אלטרנטור הוא מכאני למרות שמייצר חשמל. (רק לא ברור לי באמת איך אלטרנטור יכול להיות לא מופעל ע"י חיבור מכאני, אבל לשאר הרכיבים מה שהוא מסביר ברור)

מנורות מחזיקות גם 10 שנים בכיף, מצברים לא שנפ או וולטה מחזיקים 4-6 שנים וראיתי גם יותר והרבה יותר. מוזר לי הרצון הזה להמנע מכל בעיה כאילו זה האוטו של איזו אישה לחוצה שתבכה אם תהיה לה בעיה קטנה. המנורות זה ממש מוגזם, זה לא שאי אפשר לנסוע יומיים עד שיש זמן לתקן אם מנורה נשרפה.. כיוון פרונט סתם בשביל הכיף? למה? צמיגים שהיו מאחורה באוטו שלא נסע הרבה להחליף כי הגיע 3 שנים? נראה לי כמו הנאה בלזרוק כסף.

נשמע טוב, אני בראייתי הצרה רואה 3 דברים שיעניינו אותי בזה: 1. מערכות אודיו חזקות הרבה יותר בלי צורך במגבר גדול 2. אם יהיה אפשר להסב אלטרנטור 48 וולט לרכבי אספנות אז יהיה מאוד קל להתקין מזגן חשמלי בכל רכב כי לא יהיה צריך רצועת אוויזרים ותושבות וכל הבלאגן הזה 3. המערכת start & stop לא תהיה מזעזעת כמו היום כי האוטו יסע חשמלית במהירויות המאוד נמוכות אז יהיה הגיון לתת לו להכבות בפקק והאתר שממנו הכתבה מעולה, כל כתבה שמה זה כיף לקרוא, כלכך מפורט ומדוייק ולא מנסה לחסוך פרטים

גוגל טרנסלייט יודע לתרגם טקסטים על תמונה, יכול לצמצם לך את העבודה

טוב שאתה מכניס לי מילים למקלדת, אני לא שונא את האנשים אלא את הרכבים ולא אסיאתי דווקא, פשוט אווטלנדר ולנד קרוזר. את הממשך שכתבת רק רגשי הנחיתות העלו אם כבר ההפך, משומה אני לא נתקל בנהיגה גרועה יותר שלהם (זה מגיע מנהגי מכוניות סופר מיני בתצורת סדאן בדרך כלל ממה שאני נתקל) אני סתם מרחם עליהם שהם מתקשים לנהוג כי האוטו מתנדנד, מבזבזים כסף על דלק, משלמים עשרות אלפים יותר ומתקשים לחנות כי האוטו ענק. מנסה בדרכי להגיד- למה לכם???? לא בקטע רע וממש לא על האנשים עצמם.

כל פעם שאני רואה אווטלנדר חדש בא לי להקיא קצת (ואותו דבר לגבי לנדקורזר האחרון). בלי להעליב זה מכוער ברמות, במיוחד החזית הנוראית הזאת. בג'יפונים אחרים המצב פחות נוראי אבל באמת באמת שאני מעדיף להתנייד באופניים חשמליות על פני ג'יפון. כשאני רואה אווטלנדר ולנד קרוזר כל מה שעולה לי לראש חוץ מהקיא זה הנה עוד אחד שישב במשרד שנים וחסך בשביל לקנות טרקטור משוכלל שעושה פוזה כמו שפעם הונדה סיווק היתה עושה.

לא יודע איך נשמע גרניק, זה לא רועש כמו המשאבה של האוויר לצמיגים? כי כזה למשל לא הייתי מפעיל ליד מקום מגורים לאורך כל הזמן של שטיפה. (לצמיג פעם במיליון שנה זה סבבה) (כזאת: http://www.ebay.com/itm/300-PSI-Mini-Air-Compressor-12V-Car-Auto-Portable-Pump-Tire-Inflator-w-gauge-New-/401354727204?epid=910252418&hash=item5d729b1f24:g:YooAAOSwjvJZUMl3(

כולם טובים, מה שאתה תתקשה למצוא זה אוטו שמור - מה שאתה מוצא שמור מיד נמוכה, קמ נמוך בלי דפיקות בלי תאונות - תקח. כתבת גולף - על זה הייתי מוותר, תיקונים יקרים יותר מכולם ולא יותר אמין. גם רשמת מכוניות מכל הגדלים האפשריים. פנדה שכתבת היא מהקטגוריה הכי קטנה. אם אתה קונה כזה ידני זה האוטו הכי חדש שתוכל למצוא בתקציבך וגם הכי חסכוני בהפרש גדול (למרות שאתה בקושי נוסע ממה שנשמע, למה זה משנה). רק אל תקנה פנדה אוטומטית כי זה לא אמין. (אותו דבר לגבי פונטו)

המשאבות האלה עושות רעש?

יופי אס-מקס, ממש יש המון כאלו ועל זה השרשור.. נו באמת. איך הרכבי שטח הישנים / זולים (בקיצור - מה שנפוץ ועליו התלונות) משתווים? המיצובישי הענק והמכוער שנמכר עכשיו כחדש נוסע יציב? הקיה הזולה? כלמני לנדקרוזרים בני 10 שיש בכמויות?

עכשיו עקפתי משאית בכביש צפוף אבל מהיר עם ה500 בקלילות ונזכרתי איזה מפחיד זה היה עם הדאסטר, שמתנדנד לך תוך כדי כמו איזה אונייה כי קצת לחצת על הגז וסובבת את ההגה.. איזה ביטחון ואיזה גובה. סתם תירוצים הכל.

אני תמיד נוהג על מכוניות מיני אבל לפני כמה ימים קיבלתי בהשכרה ברומניה דצ'יה דאסטר (דיזל ידני). שנאה בסיסית לקטגוריה יש לי, אבל זרמתי. אז ההגה ממש כבד בנסיעה מהירה וחניה וזה לא נוח, המרכב מתנדנד נורא בכל הילוך ראשון והורדה לשני, מתנדנד בנסיעה מהירה וממש מפחיד לנסוע ליד משאיות בכביש מהיר בגלל זה, רועש, קופצני.. הכל פשוט גרוע. איך אפשר להגיד שזה מרגיש יותר בטוח ומשרה בטחון? אני מניח שהדצ'יה דיי גרועה יחסית לרכבי שטח אחרים כרכב כביש, אבל עדיין גם אם יש להם רק רבע מהבעייתיות הזאת, אני לא רואה איך אפשר להגיד שרכב גרוע דינאמית כלכך משרה בטחון. ולא הרגשתי יתרון בכניסה/יציאה לאוטו או ראות. נראה לי מספיק הגובה הנחמד של רכבי מיני לעומת הישיבה באסלה שיש בחלק מהרכבים האסייתים.

רשמו כאן כל מני סיבות טכניות ובטיחותיות, אבל מנסיעה של 5 דקות אחרי חזרה מאירופה ואתה מבין את הסיבה: כולם שמים על האחרים ז. אז מה אם מאחורי יש מלא אנשים שיתקעו עוד סיבוב ברמזור או יאחרו להצגה/סרט/קריוקי במרפסת? אני חייב לסיים לכתוב אסמס/לסיים שלב במשחק בטלפון/אין לי כסף לדלק ושכולם מאחורי יזדיינו (בסבלנות)

הייתי בטרמינל לפני יומיים, יש באמת תור ארוך לדוכן הרגיל והישן, אבל יש מכונה שסורקת את הפנים גם למי שעם דרכון ישן, ששמה אין תור. נראה שזה לא בדיוק עובד לכולם (לי במיוחד כי יש לי בדרכון תמונה מגיל 10 +-) ואז שולחים אותך לעמדה רגילה שאין בה תור שמתחבאת מאחורה. היה לי כף יד אבל הוא כבר לא עבד, לא טסתי תקופה כנראה זה מתבטל.

רק לי בעל הדירה הוריד במלא כדי שאני אסכים להשאר?

תחליף את הווינדוס בלינוקס והביצועים יעלו יותר, הNUC שלי חלש למדיי ובווינדוס לא מפעיל HEVC 720P ובלינוקס מפעיל חלק לגמרי. (הסיבה - בלינוקס יש לקודי גרסאת 64 ביט ובווינדוס זה רק 32 ביט)