liorwohl

פעם ניסיתי ולא התחברתי.. אולי בצורת שימוש של הזמן האחרון זה יותר יתאים לי, מנסה עכשיו Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

מדי פעם אני נזכר שלא נכנסתי לפורום מלא זמן, ואז אני עובר על מלא הודעות ב10 עמודים של "הודעות חדשות". מעניין איזה שרשורים קורעים וימי מסלול למכוניות מעפנות פספסתי בגלל זה. הסיבה כנראה כי הממשק לא נוח כלכך לסמארטפון. בפייסבוק כשמשעמם אז נכנסים וזה מהיר וזורם, אבל הדיונים על רכבים ברמה מזעזעת שמה, הנוחות גרמה לכך שכל מני סתומים שלא הצליחו לתפעל פורום התחילו להגיב שמה על כל הודעה.. גם היתה פה תקופה לקראת סוף ימי הזהר של הפורום שכלמני צדקנים התחילו לצאת על אנשים והאווירה לא היתה חיובית. בסך הכל אנשים הזיה זה מקור עניין וצריך לעודד אותם לכתוב ולא ההפך כמו שהיה פה.

אני הייתי באיזור cluj ביוני 2017, הכבישים מיושנים כמו שנאמר כבר אבל לא היה עמוס בכלל, הכל זרם. לא שמתי לב לעקיפות משוגעות, אבל אני נהנה מנהיגה של דרום איטליה. גם במקומות התיירותיים היה פנוי ורגוע כולל בטירה של לא דרקולה. לא מבין למה אתם בודקים מחירי אוכל בסופר, לאכול שמה במסעדות שנראות יקרות ומלכודת תיירים היה יוצא 80-100 שקל לזוג עם ראשונה עיקרית ושתיה. רכב הזמנתי מיני כמו שאני רגיל, קיבלתי דצ'יה דאסטר מתנדנדת עם הגה שמושך ימינה חזק. חרא אוטו שלא ברור לי איך יש בארץ נהגי מוניות שנוסעים בזה כל היום, אבל כן יכלתי להכנס לשבילים ושיבושים בכל הכוח בלי להרגיש. טסתי בwizz air בגרושים, היה נחמד מאוד לצחוק על ישראלים שלא מסוגלים להבין שאסור להביא עוד תיק ביחד עם הטרולי ולראות אותם דוחסים הכל בשער למטוס.

של וורטא מחזיק 4 לפחות, מה אתם מביאים לי דוגמאות של שנתיים וכמה חודשים? ממש מחזקים את הטענה שלי.

שנפ יחזיק לך באורך האחריות + שבוע, עדיף וורטא

זה ממש מצחיק אותי, מישהו שמתלונן על גניבות בלתי פוסקות קונה סקודה. נו באמת.. אולי סובארו dl?

ראיתי דגם כזה בהרצליה פיתוח גם, לא יודע אם היה אוטונומי

כמו שבחנות פיזית אני לא אבקש נורה לפיאט 500 אלא אבקש נורה. ובדגמים שיש יותר מדי סוגי נורות פשוט אני אראה רשימה ענקית של נורות שבינהם יתחבא הפנס שבאמת מעניין? אף אחד לא בא לאתר כזה למצוא נורות

איך אף אחד לא הזכיר את mighty cars mods? אוסטרלים מצחיקים שמשפרים מכוניות כמו מיני ישנה, KEY CARS יפניות, פוקוס חדשה, כלמני ספורטיביות יפניות ישנות וכו'.

ורכב שכן נסע מלא דפיקות ולכלוכים בריפודים ונזקים של תחזוקה גרועה של ישראלים קמצנים. בהנחה גדולה עם טיפול קטן וצמיגים חדשים הייתי מעדיף את ה"סיכון" הזה על פני הסיכון שהרכב עבר טיפול כל 30 אלף קילומטר ומילאו לו נוזל קירור ושמן מחצי חינם.

בניגוד לכל הרכבים הסובייטים שהבאתם שהם סתם דיי מעפנים אבל אפשר לחיות איתם, מה שהביא פותח השרשור באמת לא שמיש. אי אפשר לנסוע איתו בלי לעשות תאונה. גם רליינט רובין אם נוהגים רגוע לא מתהפך ויש לו מנוע שנוסע יותר מ20 קמש. מבחינתי אבל הכי גרוע זה הונדה סיוויק החדשה, כי צריך להסתכל עליה לפני שנכנסים וסיכוי גבוהה שתתעוור מזה.

בדקתי לאוטו שלי סתם בשביל הנסיון, מה שכן היה - פנסים היה ברור וקל למצוא והיה כתוב מחיר (שמאוד הפתיע אותי שהוא כלכך נמוך, אבל לא יודע כמה עולה במקום אחר) אז יש פוטנציאל לקנות מאתר שאפשר לבדוק כמה עולה בלי לדבר עם איזה חנות זה ממש נחמד. כמובן צריך שיהיו כל החלקים אבל מבין שזה לוקח הרבה זמן. יש אפשרות לאיסוף עצמי? לא אוהב לחכות לשליח כמו שהעירו על שמנים ונורות, לא הייתי מביא את זה לפי דגם רכב. חבל על העבודה שלכם ועל זה שזה לא באמת יעבוד. צריך קטגוריות נפרדות למוצרים ג'נריים כאלה. אני לא רוצה להתקל בהם כשאני מחפש מוצרים ייחודיים, לא נעים לחפש משהו רציני לטיפול ואז להתקל במיכל שמן, זה מרגיש מזלזל באינטלגציה שלי. לחפש פנס אחרי תאונה ולקבל נורות.. פשוט לא. מה עם חלקי פח ופגושים? יהיה קטגוריה כזאת בהמשך?

מאוד מצחיק הירידות על העיתונים, אבל מה הקטע? רוב הנתונים ברמה אבסולוטית לא אומרים כלום, אבל תמיד מצביעים על מגמה. בעזרתם אתה מבין אם העדר עדיין קונה כל דבר במחשבה שזה בכל מקרה יעלה, או שהעדר מפעיל שיקול דעת וקונה פחות, שזה הדבר היחיד שיוריד את המחירים.

אני בפנים למרות ששמתי TOYO חדשים

יש הבדל צבע דיי מזערי שלא היה לי כוח ללכת אילו שישפר. מבחינת פח אין גלים בכלל שזה מה שהיה חשוב לי

לא. the walking dead מפתיעה ומחדשת לעומת הדבר המפגר הזה. וAltered Carbon אכן מעולה

זה לא PDR, זה משהו אחר למקרים קשים יותר הם עושים כמה ריתוכים בפיקים לאיזה כלי שמושכים את המכה איתו, ואחרכך עושים צבע נקודתי (את הלקה הוא הוריד בכל החלק והצבע רק איפה שחייב)

"עולם הרכב" ברמת השרון עשה לי תיקון דומה, הם מושכים את הפח עם כלי כלשהו וצובעים נקודתית ולא את כל החלק.

נשמע קורס לא רע מבחינת תכנים חסר לי build tools, זה משהו שבFED מקצועי מאוד חשוב. מה שמסבירים לך שמה על jquery ו bootstrap עדיף שתשכח - 2 דברים שעדיף לא להשתמש בהם. הכי חשוב לראיונות עבודה שתדע ב js את כל הסיטואציות של משתנה this, לא יהיה ראיון שלא ישאלו על זה. מבחינתי - fed טוב זה מי שיודע לעשות css נקי וקצר שעובד בכל דפדפן ומכשיר, בלי סיפריות, גם לאתר גדול. זאת המיומנות הייחודית לfed וכל השאר כל מתכנת יכול לעשות הסבה. מי ששאל על קורס בנטקראפט - לא הייתי בקורס שמה, הייתי מתכנת דרכם. עשיתי הכשרה בחודש ושלחו אותי לאיזו חברה לעשות פרוייקט ומאז אני שם (כבר לא דרך נטקראפט) כבר 3 וחצי שנים. אז בנטקראפט הקורסים נעשים ע"י המתכנתים ולכן הם מאוד מעודכנים ואם אני לא טועה הם מבטיחים למצוא לך עבודה (שזה לא בדיוק אתגר גדול בתחום הזה) אבל באמת שאני לא יודע איך הרמה בתכלס - לא ישבתי שמה ולא היה לי קשר לקורסים.

אני למדתי לבד בדרכים עקומות לא הייתי בקורס. אני מניח שקורס ממקום טוב ולא איזה ג'ון ברייס יספק, אבל ממש חשוב שזה יהיה מקום מיוחד עם מורים שמכירים טכנולוגיות וגישות שיצאו אתמול (ככה זה התחום הזה) ולא מלמדים html 3.2

תמיד חסר עובדים אז גם מקרים מיוחדים קורצים למעסיקים. זה כבר משהו ספציפי שאתה תראה לבד בראיונות. אני מנחש שהם ישמחו לראות שאתה פנוי מבחינת זמנים למשרה מלאה ושאתה רוצה לתכנת כמו צעיר ולא מחפש להיות מנהל גדול תוך יומיים כמו בן 45 ממוצע.

כשאני התראיינתי שאלו אותי על תואר בקטע של "לא תלך לנו באמצע לעשות תואר".. ניסיון חשוב יותר.

במקומות של פרוייקטים תמיד ישמחו למתחיל שילמד מהר אבל יעלה זול. אני הייתי כזה בNETCRAFT. צובר שמה נסיון שנה ועובר למקום שמשלם טוב יותר. למתחיל 15 אלף נראה לי סביר

הפרק שהם ישבו עם קארל בביוב שמה שעות היה כלכך משעמםםםםם, למה נראה להם לגיטימי לחפור כל כך הרבה בסדרה של זומבים

החלפת סוללות זה רעיון הזוי של בטר פלייס שאף אחד בכלל לא חושב ולא חשב לעשות אותו כבר ב10 שנים הקרובות ההטענה של מכוניות תהיה מהירה, 10 דקות, כל יום בערך רואים כתבה על טכנולוגית סוללות שפותרת עוד קצת בעיות.. ולא צריך 500 ק"מ טווח כמו שמישה אחר אמר, גם ב250 ק"מ במחיר של רכב בנזין מקביל אנשים ירוצו לקנות. אמנם פורום רכב אבל לא צריך לעצום עיניים כאילו שטייניץ טועה לגמרי. אולי יאריכו את מה שהוא אמר בעוד כמה שנים בודדות אבל בטח שלא 2060.