liorwohl

יש עדיין המון שטח ריק ליד איזור המרכז. מניח שיש עוד עשרות אם לא מאות שנים של בניה במיקומים נוחים לפני שהשטח יגמר. כתבתי משהו מוגזם יותר אבל עורך כי אין לי כוח לוויכוחים עם הנצמדים לכל מילה

היה בבית, לא יודע מאיפה בטח יש באופיס דיפו וכלמני חנויות עם דברים לבית ספר וכלי כתיבה וכאלה

שים סקוץ', אני שמתי כמה פסים וזה לא יצא בחיים, גם אם אני רוצה להחליף לגלגל ספייר זה לא יוצא ואני צריך להרים את כל השטיח עם הסאב מחובר. כשאני אחליף את האוטו בטח יהיה צריך לעמוד על השטיח ולמשוך. אז ברגים וקדיחות זה מיותר.

רק נכנסתי כדי להגיד שהיצור הזה מכוער בטירוף. לא מכור כמו אווטלנדר אבל בכל זאת

יש לי בעבודה בנאדם דתי אבל משכיל מדיי בשביל להגיד שטויות. הטיעון (או התירוץ) שלו לזה שהעולם לא בן 5000 שנה זה שאלוהים ברא את העולם ככה שיראה כאילו הוא קיים מיליארדי שנים. אותו דבר עם אבולוציה והכל, הכל נברא כאילו התהליך היה כבר קיים. אז הנה יש לדתיים תשתית להגיד את מה שכולם כבר יודעים, בלי שיצא שהם לא מאמינים, סבבה? קחו תהנו יכולים עכשיו לא להתווכח על דברים ידועים?

בניגוד לכל מני אנשים פה אני לא אוהב את הוויכוחים האלה על מונחים ומושגים ופילוספיה. תפסיקו לקחת כל מילה ולחפש איך אתם מציגים את עצמכם יותר חכמים בעזרתה.

אבולוציה מוכחת לגמרי. מה שלא מוכח לחלוטין זה המסלול המלא שעשו בני אדם מאיזה חד תאי במים ועד מה שאנחנו היום, אבל זה לא רלוונטי, זה לא באמת ישפיע אם היה איזה קוף X או קוף Y בדרך. זה שיצורים חיים מתפתחים אבולוציונית כל אחד עם 2 עניים רואה, הזוי להתווכח על זה.

המילה תיאוריה תמיד מבלבלת מאמינים שרוצים להרגיש שהם יודעים משהו שאנחנו לא, לא יודע למה נהוג לקרוא לסט עובדות כאלו theory אבל הכוונה היא למשהו בטוח במקרה של אבולוציה. במפץ הגדול אני מניח שזה פחות מוחלט. חבל שלא המציאו מושג אחר לתיאוריה בטוחה כמו של כבידה ואבולוציה. מי שחושב שאבולוציה לא קרתה ושאלוהים זה התשובה באמת מתאים לו החתימה של חבר דמיוני.

קשה לעשות תאונה כשרק עומדים בפקק

ממה שאני ראיתי בדרום איטליה בתור נוסע ולא נהג זה שצריך פשוט לבוא בראש פתוח ולהכיר את ה"כללים" שלהם. שזה אומר לא לסמוך על תמרורים אלא רק על מה שאתה רואה. אתה לא יכול לבוא לשם ולנסוע רציף בצומת וממש לא משנה איזה תמרור או אור ירוק יש. מי שמגיע קודם נוסע קודם. ואם עוקפים בקו רצוף מולך אז תיצמד לקצה הימני, בשביל זה יש פיאטים קטנות. באופן כללי בארץ עושה רושם שאנשים פשוט מפגרים ורוצים להרוג אותך בגלל חוסר צומת לב, בעוד שבדרום איטליה הם מאוד שמים לב ופשוט ככה הנהיגה שמה - פרועה אבל מדוייקת. אל תגלו לאף אחד אבל אני דיי מתחבר לסגנון הזה. מקווה לוודא בפועל שאני מסתדר שמה בקרוב.

המצב היחיד שקודן טוב זה בשביל שמישהו בבית או במשרד לא יתחכם לך ויקח את האוטו בלי רשות כשהשארת את המפתחות על השולחן.. למה עדיין חברות ביטוח מסויימות כותבות על זה או מוסיפות שורה על אימוביללזר מקורי זה לא ברור, כאילו שיש מכוניות בלי אימובילזר מקורי. כנראה סתם עצלנים ולא אכפת להם שהלקוח מתקין שטויות העיקר לא לעדכן פסקה.

החדש הרבה יותר טוב. אד סתם עף על עצמו. הסבר על טורבו כמו שאנט עשה לא ראיתי אצל אד בחיים. אד הוציא איזה סרטון עצמאי שהוא מסביר איך להחליף ברקסים, אז הוא פשוט שם את המצלמה על שולחן ומדבר כשרואים רק את הידיים שלו ולא את הברקסים. אף פעם לא הבנתי הסברים שלו, הוא מסביר לעצמו. גם תמיד היה לו פרצוף של תעזוב אותי לא רוצה לעבוד.. אנט מתלהב ישר עושה יותר ממה שמצפים, כמו למשל הכנף השלישית לאסקורט, איזה רמה מושלמת. מאד אני זוכר איך הוא צבע פנדה בירוק של גדרות וגלגלים כתומים.

לפרנטר יש גם אינטרנט סלולארי ביתי בשם partner #home ויש לי כזה. כתוב שהוא רק 30 מגה אבל זה עובד מצויין, גם הורדות בטורנטים, כאילו זה באמת 30 והזה של בזק הוא "עד" 100. יציב מאוד בניגוד לבזק ולא תלוי בטכנאים מעצבנים ולא צריך לדאוג מתי שאני עובר דירה, פשוט לוקח את זה איתי. ממליץ בחום

מצב צליעה קצת מיותר אבל זה שרואים נורת תקלה זה מושלם ומאוד חסר במכוניות ישנות קרה לי כזה דבר ממש לפני כמה ימים, נהיה חור בצינור מהאינטרקולר, לך תדע שהטורבו עובד בחצי כוח בלי הנורה.. זה קרה לי בצפון וכל היום נסעתי במצב צליעה והאוטו לא סחב בעליות. כשמחקתי את התקלה האוטו נסע דיי בסדר, אבל אחרי שתיקנתי את הצינור הוא הרבה יותר חזק. בלי הנורת תקלה הייתי חושב שהכל טוב לעוד הרבה חודשים. בקניה של אוטו יד שניה אני מאוד אשמח על זה גם כן, לך תסמוך על מישהו שזיהה בעיות קטנות - טוב מאוד שהאוטו מודיע ומעניש עד שמתקנים את הדברים האלה שאנשים תמיד היו מתעלמים מהם. במקרה של רכב מסחרי זה בכלל מצויין, ממש מישהו שזה לא האוטו הפרטי שלו היה שם לב שזה מגיע ל105 ולא ל95, היו מזלזלים עד שהמנוע היה מת מזה. גם אם היתה רק נורה היו מתעלמים, מצב צליעה מכריח אותם לתקן.

אבל נספרסו הרבה יותר מהיר מנמס, נמס זה יותר עבודה (ומגעיל) אז למה? אני עברתי מג'ייקובס לנספרסו ולא יכול לחזור. גם אין לי קומקום בבית יותר חשוב קפסולות המקוריות, של עלית וכל התחליפים שעולים 5 שקל פחות יש להם טעם של נמס בערך.

לבנתיים עד שיעשו אתר לימים פתוחים, יש מקורות ספציפיים לראות בהם מתי מתארגן דברים כאלה? ואם זה לא בעיה אשמח לשמוע כמה עולה שמה וכמה זמן מקבלים לנהוג

כתוב שמה שבתור התחלה זה יהיה רק על משאיות. אם הערייה חושבת שאין צורך במשאיות באיזור מסויים (כנראה לפי שעות?) והם נוסעים שמה סתם מסיבות של נוחות ועושים פקקים וזיהום כדי לחסוך 5 דקות, אז יפה מאוד שיחסמו להם את הכניסה. ללכת במרכז עיר בלי רעש וסירחון והעומס שמשאיות עושות יהיה שיפור גדול.

אבל אם אתה יכול להכנס בכל צומת שניה ל"תחנת חשמל" ולטעון ב5 דקות אז מה אכפת לך שיהיה רק 200 קמ? מתי אתה נוסע יותר מ200 ק"מ ביום?

לטעמי הטווח פחות חשוב בארץ, שיהיה 100 ק"מ - הבעיה היא משך הטעינה. למשך טעינה דווקא כל הזמן שומעים על פתרונות חדשים והתקדמויות - וברגע שטעינה של סוללה קטנה של 100-200 ק"מ ברכב קטן וזול תקח עד 10 דקות, אז האוטו יהיה פרקטי גם ליום יום וגם לנסיעה הארוכה פעם בחצי שנה לצפון, וגם מי שאין לו חניה פרטית יוכל סוף סוף לקנות רכב חשמלי כי הוא יסע לטעון כמו שהיום נוסעים לתדלק. לעתיד היותר רחוק תחשבו על זה שאולי יהיה הטענה אלחוטית מהירה במיוחד בצמתים גדולים ואז גם תספיק סוללה מזערית למדיי והמכוניות יהיו קלות. כנראה לפני אוטו חשמלי לגמרי יהיה שלב של היברידי קל עם מערכת חשמל 48 וולט שעושה רק התחלת נסיעה על חשמל. קראתי על השילוב וזה נשמע מתבקש ופשוט למימוש. ומגברים קטנים יהיו שווים יותר

אני כל הזמן מנסה להבין אם אחרי הביטול רכבות הזה שיהיה מחר אז הרכבת תעבור כבר באיילון מתחת לצומת המעפילים במקום במפגש כביש עם הרמזור? הכל נראה מוכן בשביל זה. יחסוך לי עמידה מעצבנת ברמזור הזה כל בוקר

נסיעה כזאת ממש קצרה של כמה קילומטרים אם עושים אותה באיטיות אפשר בלי להזיע. בבוקר שעוד טיפה קריר ממש לא בעיה. מי שיכול ועוד לא ניסה צריך לנסות. רק תצברו כושר טיפה כדי באמת לא להזיע מדקת נסיעה איטית גם..

מי שעובד במרחקים כאלה של עד 5 ק"מ מהעבודה באמת צריך לנסות אופניים רגילות. זה נוח מאוד, פרקטי וסבבה. ומעל זה, 10-15 ק"מ גם מרחקים שהם כלום בשביל אופניים חשמליים. בניגוד לתחבורה ציבורית שלא לוקחים כי זה לחכות בתחנה, זה לשלם בנוסף לזה שאתה משלם על האוטו בחניה - אופניים זה בחינם (חוץ מהקניה שזה זניח), זה לא צפוף, וזה אפילו עושה לך קצת ספורט שלא תתנוון במשרד או תבזבז זמן וכסף בחדר כושר. לא אומר למכור את האוטו, בימים גשומים וימים מיוחדים הוא עדיין שם. אבל חסכתם דלק ופקקים בלי להפסיד כלום.

פעם קודמת יצאתי מצפון תל אביב דרומה, הפעם מהרצליה עד צפון תל אביב עם הרצליה פיתוח בדרך: https://postimg.org/gallery/38xfjef1o/

עם השתתפות עצמית ועליית פרמיה גם עד 3000 לא הייתי תובע אותם. נכוותי מזה כבר.. תיקנתי ברד בPDR ב2000 וקצת במקום לעשות פחחות לכל האוטו והם מענישים אותי על זה כל שנה מאז.

הייתי קונה שמה רכב אספנות אמין יחסית ואז גם חוזר איתו לארץ