save
-
הודעות
9,271 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי save
-
בלימת מנוע ברכב עם מנוע בנפח 1000 טורבו .
save פרסם הודעה בנושא של איילצבי בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
זה תלוי עד כמה מחשב ראשי+גיר חכם. יש כאלה שיודעים בירידה להוריד הילוך וגם לנעול אותו. יש כאלה שלא. תלוי יצרן. -
בלימת מנוע ברכב עם מנוע בנפח 1000 טורבו .
save פרסם הודעה בנושא של איילצבי בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
זה בכלל תלוי בגיר וביחסי העברה -
קיה סיד דיזל מול קיה סיד בנזין. 1.6 2016 שתיהן. או ש...
save פרסם הודעה בנושא של BoazB11 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
תמנע מהפלואנס , יש לה בעיות גיר יקרות . או חפש כזו שעברה החלפת מכטרוניק. הקיה סיד אופציה טובה . וודא שם שהגיר לא רועד ביציאה מעמידה. סימן להחלפת מצמדים קרובה . -
לפעמים רק צריך רכב לחזור הביתה
-
זה אותה נהיגה רק פחות חסכוני כשלוחצים . אין מה לדעת מעבר לזה.
-
גם הטיגואן 2.0 הוא סוג של שנמוך אחרי שנסעת על אחד עם מנוע V6. עריכה: זה היה טוארג. המנועים הכיפיים האלה כבר נחלת העבר. נשאר רק השם והלוק
-
ירד אם תעבור חברה. תבדוק.
-
אפקט הפשרה המתגבשת בייצוגית ? כנראה שהפשרה תהיה כואבת (ליבואן) ולכן לדעתי עדיף לו לשלם חשבונית עכשיו ולסגור את הנושא במיוחד אם היא פחות מסכום הפשרה.
-
₪370 וטרם הזכרנו עלות מזרקים. כל מזרק כ ₪2000 .
-
הרמזור שם ממילא היה רק המלצה לנהג. זה לא מה שימנע שם תאונות.
-
אם יש התעבות קרח על השמשות פשוט תפתח קצת חלון. הכל טוב. בכל מקרה , אם המזגן מקפיא, אל תסגור את החלון הדוק . כשתעצור החלון יתחמם ועלול להתנפץ בתוך המסגרת.
-
כתבתי פעם בשרשור אחר : לפעמים יבואן ומקצוען זה רק חרוז.
- 6 תגובות
-
- 1
-
-
מולטימדיה עם מסך מגע (אנדרואיד אוטו) ,מצלמת רוורס. בדגם ה LT אתה תקבל לפעמים מתנה מיוחדת : מובילאיי (תלוי בשנתון , LT+ כולל בלימה אוטונומית ובלוח השעונים יש מחשב דלק )
-
עברת עדכון דיזלגייט? בעצם זה בעיקר במנועי V6 באודי A6. גם בדיזל הגרמני וגם בצרפתי ניתן לראות את עמידות המנוע על פי טווח השיפורים האפשריים למנועים כאלו בלי להרוס אותם . יש לא מעט קיטים לשיפור.
-
מנועים אלה בנויים חזק. אתה שואל בעצם מתי פעם ראשונה תדרש לשפץ מנוע בהנחה שהמנוע טופל לפי הספר ללא תקלות. כנראה כמה מאות אלפי ק"מ . מאה אלף זה רק חימום הסעפת. ב 300000 הוא ימשיך לרוץ בזמן שמערכות מסביבו התפוררו (DPF, SCR,EGR) ומרבית מנועי הבנזין סביבו כבר עברו שיפוץ מנוע. הבעיה : חלק מהמערכות ההיקפית הללו לא זולות לתיקון. דבר עם נהגי מוניות. כן. זה אותו מנוע DV6 או DV5 שיש בברלינגו, מוניות פיקאסו וכו' יש כאלה שמאמינים שדיזל צרפתי זה זבל.
-
דרך הפקק בקושי רואים משהו.
-
קנה צינורית+מזרק ותשאב .
-
א. לא. ב. תלוי ביצרן אבל אם כן: בקרת שיוט בירידה תבלום בעזרת הורדת ונעילת הילוך.
-
תלוי במצב הרכב. בהיסטוריה שלו. אין משמעות לפער הגילים
-
חברים , אפשר ללכת על בטוח ולשים שני קונדומים. אבל אז איפה הכיף ?! קח סיכון וקנה רכב שיעשה לך קצת כיף בבוקר .
-
סוגיית מציאת רכב בשעות השיא נפתרה כבר על ידי תעו"ז . או מודל המסלול המהיר
-
והנה אין התנפלות על אחריות ארוכה בטיוטה. כנראה שוב מחיר לא אטרקטיבי ביחס לסיכון.
-
כמובן לוודא שהוחלפה רצועת תזמון . חולשה ידועה לדגם והשנתון. לבקש היסטורית טיפולים מקורית.
-
לא בדיוק. בסיטרואן האחריות היא מפגוש לפגוש. בסובארו היא רק 3 שנים + שנתיים על חלקי ליבה. דווקא הגיר היפני שיש בסיטרואן C5 אחד האמינים שיש היום .
-
איך אמר ביבי על המבצע : "מה שהיה הוא לא מה שיהיה". יש פה איזה לא מיותר, אבל בעיקרון נכון . "אין כלום כי לא היה כלום". אשף של קופירייטינג,הבעיה היא במציאות.
