save

כמה שנים החזיק לך מצבר 60A עם מנוע 3.5 ליטרים ?

הניסיון מראה שלמנוע הגדול עדיף מצבר 80A.

מנוע 2 ליטרים . נכון ? שים מצבר ורטא כחול 60Ah עולה ₪600 באוטו דיפו אז בטח תמצא יותר זול במקום אחר. https://www.autodepot.co.il/8209144.html אם זה הדגם 4x4 או מנוע 3.5 ליטר אז כבר צריך מצבר יותר חזק.

אני חושב שגם ראשי המועצות הערביים מיואשים. לפעמים הם מאוימים באופן אישי. הם איבדו שליטה ברחוב. אין סמכות אין כבוד לזקני השבט. הרחוב נשלט בידי גורמים עבריינים . סולחות שלא שורדות , דמי חסות וכו

ראשי העדה כן ביקשו להלחם בנשק הבלתי חוקי , בחיסולים מצד אחד ומצד שני לא רוצים לעצור נוהל חתונות . בעיה. הפתרון הוא כנראה זיקוקים רק שהמחיר שלהם בשמים.

כשאצלי הופיעה נורית תקלה ללא מונה זה הסתיים בהחלפת מיכל FAP.

הדסה פרסמו אבל מהר מאד הורידו את הפרסום. 1:3600 מתחסנים לקו בליבם. אלה כמובן אנשים שבאו להתלונן על בעיה. זה נטייה מובהקת ולא קרוב לשכיחות התופעה לפני הקורונה.

לוי יצחק לא מייצג את מחיר השוק. לא פעם ראשונה. הוא בעיקר לצורך שמאות וביטוח .

זה לא רק הרצועה. עם הרפייה וניגוב זה קצת מעל ₪2000

ברור לך שהמוסך צריך לפנות בשמך ליבואן שיפנה בשמך ליצרן שיתן לך מיכל. היצרן לא ידבר איתך בחיים. תשובת שירות לקוחות לובינסקי תמוהה . התירוץ עם "איחור" בק"מ הוא כרגיל סתם תירוץ. הרכב מטופל יופי. כל 20 ק"מ בין הטיפולים זה לפי הגדרת היצרן למזג אויר קשה (30 אלף למזג אויר אירופאי) וממילא אין בלאי למיכל אוריאה בין טיפולים. כמו מיכל דלק : ממלאים כשזה מתרוקן וממשיכים לסוע. אין טיפול מעבר לזה. לא משהו שהמוסך יבצע . הם שוב בשיטת מצליח. ממש מבישה ההתנהלות הזו. מתן ,זה עוזר ? אתה רואה בלוח את הגליל השחור הגדול ? זה לא זה ! זה הבינוני באמצע שנמצא לידו. https://www.peugeotforums.com/threads/p20e8-fault-code-and-urea-tank.327132/post-2330753 רק שתדע : לא תמיד המשאבת אוריאה היא זה שכשלה. לדוגמא: נגד חימום לא עובד: תקלה אטם בלוי ואז אוריאה נזלה על לוח אם ואכלה מגעים: תקלה ממסר בין 12V ללוח התפגר: תקלה. בקיצור: מוי כייף מתן: אני מציע לך לכתוב לוואטסאפ של היוטיובר הזה : שלח לו את הלוח. 300 אירו עם שנתיים אחריות. ועוד וידאו נחמד על מיכל מנוסר . הבחור קצת ספרדי אבל תבין:

ראיתי את התמונה ולמרות שכל מה שראיתי זה יד שמנונית שנגעה במיכל... אניח לרגע שבקפיצה מעל גשר, פגעת במיכל ונוצר סדק בבסיס הרגל (החץ האדום). מה שיפה פה שזה פלסטיק. ניתן לסגור סדק קטן. יש חומרי דבק חזקים מאד (זה לא תא מנוע שמתחמם ) וכל זה בלי לפרק בורג אחד. חבל שפנו לדרך היקרה. א. כי לא נראה שהמשאבה נפגעה ב. עדיף לחכות לכשל במשאבה. קצת מעוף. בנושא מיכל האוריאה שכשל פעם שנייה: פנית במייל/טלפון לשירות לקוחות לובינסקי ? מה אמרו ?

מי אמר שיש ? באתר המכירות ביד ספיריט תראה הרבה פעמים שאין קונה לרכב היברידי ישן. מכירה פומבית ללא הצעות. אפילו לא סוחרי נבלות.

היה פה את הסיפור עם ההונדה היברידית שלא הצליחה לעלות את רחוב בלפור בחיפה בלי תנופה חזקה ,כי המצבר גמור. חפש אותו.

רוב הלקוחות בכלל לא פותחים מכסה מנוע.

תכלס הרגולטור נרדם בשמירה והיצרן מנפח ארנקים בשקט. אותו דבר גם באנגליה. בעיקר לנהגים שהרכב הוא מקור פרנסתם :השיקול בין החלפת מיכל באלף פאונד לבין ביטול הפונקציה שלו לצמיתות ( ב 200£ ) מאד פשוט. מבטלים. הרי גם החלפה לא מבטיחה אמינות. אויר מזוהם זה לא סיבה ל ריקול. בישראל אף אחד לא נקנס במחדל הדיזלגייט או אסדות הנפט. לדעתי יש סיבה פוליטית למה לא בודקים NOx במבחן.

מזכיר את האמריקאי שעשה בדיקות אמינות למוסכי טיפול. שתל מצלמות באוטו. תפס כמה שבכלל לא החליפו שמן אבל חייבו כסף.

דיי קשה לנקב מיכל FAP. צריך ממש לתכנן את זה טוב. גם המיכל מפלסטיק דיי עבה וגם יש לו כיסוי תחתון בנוסף. צריך להתאמץ. כלומר לבוא עם פטיש ומברג.

זה בסדר. אל תרגיש אשם. גם לי מכרו תאונה לכאורה. שיטה מוכרת. האם נסעת בשטח או שמעת מכה קשה בחניה ?

זה היה מיכל FAP . זו תקלה אחרת וזה רק צירוף מקרים. גם אותה היו צריכים לכסות באחריות כי זה כשל ייצור מתחת לגיל 3. כתבתי על זה. אין שם שום "נזילה". סיפורים.

למה היבואן לא משתתף איתך ? אתה מתחת 5 שנים ו 150K קמ כפי שהוסבר כבר בשרשור. החלפה שנייה היתה צריכה להיות בכמעט חינם ! במיוחד כשיש לך היסטוריה מלאה במוסך היבואן. פנה לשירות לקוחות לובינסקי כי נראה לי המוסך עושה עליך סיבוב... כי גם ₪6000 באופן פרטי זה הרבה.. ואם כבר ראשל״צ: סע לפלמחים למוסך המרכזי. ואם תדרש בעתיד לקנות מסנן חלקיקים (עלותו בלובינסקי כ ₪7000) תעצור לפני ! שאתה מסכים להתנדב. מסנן כזה ניתן לנקות ובמרבית המקרים הבעיה בכלל לא המסנן.

פעם קודמת לקח 3 חודשים להוציא את שרה מבלפור . אני מעריך שהפעם זה יקח חצי שנה כי אף אחד לא באמת לחוץ שם על המקום. סמל או לא. רק צריך לשחרר משם את המשרתים. מסכנים.

ברור לי שבראב4 אין שורה שלישית אבל הבנת את הכוונה. נפח מטען יותר קטן. מה גם שבקודיאק מושבים בשורה 2 על מסילה ניידת של 18 סמ שמאפשרת סידור פנימי .

גם בשורה השנייה ובטח בשורה השלישית . ככה זה כשמגיעים מקודיאק.הכל יחסי. באורך חסר לראב4 10 ס''מ וזה מתבטא יפה בנפח תא מטען. מצד שני פות"ש מחפש שמירת ערך ובזה ראב4 ממש טובה .

אתה אוהב צפיפות ? לך על ראב4 . לא תתאכזב. מאד אמינה.

לא הייתי מזמין מכסה שסתומים מראש (ואני מאלה שמחזיק חלפים רגישים לפיקאסו בבית) א: לא ידוע כמה הבעיה נפוצה ובאיזה שנתון היא נפתרה . אולי זה יקרה במשמרת שלך ואולי לא . ב. המכסה לא מתפוצץ פתאום. זה תהליך . ככה שגילוי ואבחון מוקדם נותן מספיק זמן להזמין את החלקים מאירופה. טכנאי טוב יזהה סימני שמן מספיק מוקדם. אטימה לא מיטבית וכו'.