amitexc

זה קריטי מאחר ואם יכנסו מים הם יצטרכו לצאת ורצוי שגם הדלת תתיבש מהר ככל האפשר. אם אתה שם ניילון אתה מקטין את "שטח הנשימה" ומגדיל את זמן היבוש, מה שיוביל לחלודה, אני הייתי מציע לטפל בחלודה, רצוי להסיר אותה לחלוטין ואח"כ לצבוע ביסוד טוב, יצא לי לראות לא מעט ניסויים להגן על הפח באמצעות זפת(שלא הצליחו מן הסתם), זה כמובן לא עובד כל עוד לא מכינים את השטח מתחת לזפת כהלכה. למה שלא תנסה להשיג מנגבים חדשים? לא נראה לי שתהיה לך בעיה למצוא באיי ביי לדוג'.

לפני שאתה רוצה לאטום, המנגבים של החלונות אצלך תקינים? הדלת צבועה מבפנים בצורה טובה? אם תאטום ולא תהיה לך הגנה מספיק טובה בפנים הדלת, אתה תעשה יותר נזק בטווח הארוך בכך.

לא יודע אם הבנתי אותך נכון בעניין הפטריות, אבל ככל הנראה מדובר על חלודה שמופיעה מתחת לניקל. זה יכול להגרם מהכנה לא טובה של החומר או ציפוי שלא אטום וכדו'.

טוב נו צודק, שיפוץ מדהים! מי בעל המקצוע, אפשר את הטלפון?

שיפוץ? עם כל הכבוד עם השיפוץ הזה הרכב כנראה יצא מאתר בניה, פחחות בפטישים וצבע בסיד...

ויקפדיה טוענים שהכיוון יכול להיות קדימה או אחורה (אגזוז\קרבורטור) אבל בסדר יצא לי כבר לקרוא לא מעט טעויות שם.. אני קראתי בעבר בספר העוסק בשיפוריי מנועים ושם נכתב על אחורי המנוע בלבד כלומר במערכת היניקה. כנראה הכל עניין של גישה ואיפה מסתכלים, מאחורי המנוע או מאחורי הרכב\אופנוע.

איך אתה יודע שמדובר בבק פייר? בק פייאר כמו הפירוש מאנגלית אומר שהבעירה מתבצעת בסעפת היניקה\קרבורטור. אצלך אני דיי בטוח שמדובר בהצתה שמתרחשת באגזוז, זה נגרם כתוצאה מתערובת עשירה שהשאריות מהתערובת מוצתות באגזוז. בדר"כ זה גם קורה כשיש חור באגזוז המאפשר הגעה של חמצן אל שארית הדלק שהגיע להאגוזוז ועם החום גורם "לבעירה מחודשת".

נו מה נראה לך שזה אמיתי באמת. הג'יפ הזה מתפרק אחרי נסיעה של יותר מ200 מטר, אין נוזל קירור ואף סרן לא מחוזק בברגים עם יותר מ5 NM בקיצור כל התצוגה הזאת היא לשם המחשה בלבד, אל תנסו את זה בבית.

אין לי בימר אבל עכשיו אני גם רוצה אותם משום מה, יאללה בלאגן

מאז ומתמיד היפנים פחות מאבזרים את מה שהם מוכרים, גם במכוניות וגם באופנועים. זה לא אומר שהם לא מייצרים כלים טובים. חשוב לזכור שכלי הרכב שאנו קונים מיועדים לשיווק ולא לשוק היפני, שם לא חסרים כלי רכב מאובזרים בצורה שאנחנו רק יכולים לדמיין. לרוב הארופאים משתוללים עם טכנולוגיה ומפנקים יותר, בחלק מהם כל הטכנולוגיה לא ממש עובדת, ולמעשה קונים בעצם כלי עם המון בעיות שעל הנייר הוא היה יכול להיות מושלם. בעבר אחרי מלח"ע ה2 היפנים והגרמנים נהיו חלוצים בעיבוד שבבי, בעקבות הצורך וההשקפה בעניין הטכנולוגי שבנושא. ולכן לעומת הבריטים החלו לייצר מנגנונים שיוצרו בעיבוד שבבי בצורה טובה יותר. אני יכול להגיד שאחרי שפרקתי מנוע של GS שנת 79 הייתי מופתע לראות את איכות הרכיבים במנוע, הם נראים דיי דומה לאותם הרכיבים של מנוע בן ימינו.

שלומי נסיתי להתאפק אבל לא הצלחתי, המשפט האחרון שלך פשוט דורש תגובה. אתה בטוח שאתה מדבר על הנשמה הבלונדינית? לי יותר נראה שאתה מדבר על הנשמה שלך, כל זה אחרי שראיתי איך אתה מנקה אחרי כל פרור בתירוץ שאתה חולה נקיון... אז תזהר, אני אובייקטיבי ואגן על הנשמה הבלונדינית שלך במקרה הצורך(( רק בגלל המחמאה שאני דווקא נחמד).

שלומי מה עשית?! עד היום שמרתי על מסתוריות מסויימת לגביי ולגבי דמותי, בחורות מהפורום בכלל חושבות שאני 1.9 מטר בלונדי עם עיניים כחולות (כנראה שזאת הסיבה שהפסקתי לקבל חזרה הודעות מהמאהבות הוירטואליות שלי בתיבה הפרטית). חוץ מזה זכיתי לקבל מרן הודעה פרטית לראשונה, כנראה רן טיפוס של שחורי שער ולא בלונדינים, זה נכון רן? רן אל תתן לשיער להטעות אותך, אומנם לא ישנתי ממש הרבה בלילה, אבל גם לא הגעתי מנהריה, ככה שהפאן שלי לא היה זמין. ועכשיו לתגובות היותר רציניות: הנשמה דווקא פירגנה?! נראה יותר שהנשמה היא זו שדוחפת אותך לעניין, בשביל לסבר את האוזר, שלומי אחרי עזרה עם בורג או שניים ישר התלונן שחם לו(במזגן) וצריך לעשות הפסקה ולשתות (קפה שחור חזק). סיימתי ב7 לערך רק בזכות שפסחתי על כמה הפסקות כאלה, אם הייתי זורם עם שלומי הייתי נמצא באור יהודה עד עכשיו, מזל שיש לי משמעת עצמית גבוהה. דווקא אני די שכנעתי את הנשמה שלאסוף אופנועים ולמקם אותם במרפסת יכול להיות יפה, אם שלומי יתמיד יש מצב שהוא דיי יצליח, חוץ מזה גם עזרתי לשלומי בעניין הסלון, רמזתי בעדינות שחסר אור בסלון וצריך קצת צבע אדום, לאדום הרי יש נטיה לתת חיים לסלון חיוור, מקווה שזה בסוף יעבוד בשבילך

נראה לי שאתה מפספס מדוע אתה מאבד את הנשמה, זה שאתה אוהב אדום הבנתי, אתה יודע מה הנשמה אוהבת? אם אדום אתה בבעיה, מה שנראה עכשיו כסלחנות וחולשה יתברר בעתיד כ... תכלס הכל כתוב על הקיר, זה התחיל מלאפשר להשתמש בסלון כסטודיו לצלום והגיע להבטחה לסיבוב..רק תזהר שהנשמה בעתיד אולי תאפשר לך סיבוב קטן מדיי פעם על האופנוע החדש אדום ונוצץ שלה.

שלומי, יפה ומרגש, הייתי צריך להפסיק לקרוא באמצע הסיפור בגלל הדמעות הרגישות שטשטשו את הראיה. אם לא הן הייתי מסיים את כל הסיפור במכה אחת, בחיי. בכל אופן נראה שבאמת אתה מתקרב לסוף השיפוץ, כל הכבוד. ובלי שום קשר למה המשולשים בצבע אדום? הם היו שחורים במקור.

שמן במנוע יש? אם הקרנק לא תפוס אז פשוט לדפוק על הבוכנה ישחרר אותה, אם הקרנק תפוס זה כבר סיפור אחר. אתה יכול לנסות לסובב את הקרנק מאחד הברגים שלו בצדדים, או דרך הגיר, אם הוא מסתובב קצת אז אתה בכיוון הנכון. הWD שאתה שם לא ממש מועיל מפני שהוא לא מגיע לחלק התחתון של הבוכנה, ששם החלודה(בצלינדר) תופסת את הבוכנה למעשה.

AMAL עדיין קיימים ומוכרים קרבורטורים חדשים, המחיר לא זול 230 פאונד, האתר שלהם פה

באנגליה ובארץ, מדובר בBSA 57+ שריתכו לשילדה את התוספת לגלגלים האחוריים, בארץ.

למיסב הזה קוראים BIG END BEARING. 1. הבוקסה הזו יכול לעבוד טוב, אבל מצד שני קח בחשבון שכאשר המתכת תתחמם יש סיכוי טוב שהבוקסה והפין המקורי לא יתרחבו באותו היחס ואז יתקבל חופש, אני אכלתי קש עם צלינדר שהשתילו בו 2 סליבים, המנוע דפק רק כאשר התחמם.. 2. נראה שהשרשרת נוגעת כבר בקייס של התמסורת, תבדוק חופשים של השרשרת על ידי מתיחה ושחרור, אתה תרגיש את החופש בין הפין לחוליות. באיזה מידה השרשרת? יש מנואלים שנותנים את המידה בס"מ לפי מספר החולית, אולי זה מסתובב באיזה אנדבוק לכל השרשראות הקיימות, בכל אופן אחרי שתדע את המידה של השרשרת נהיה יותר חכמים.

מצטרף

אני דווקא קראתי על דו פונט רק דברים טובים, ויש אותם בארץ למייטב ידעתי.

את C אתה פותח לפני שהציר יוכל לזוז. הדרייבשפט מחובר נצמד לגלגל באמצעות הציר והאום, אחרי שתוציא את הציר אתה צריך לאפשר לגלגל לרדת טיפה(את זה אתה עושה ע"י שחרור הבורג של הבולם השמאלי) למטה כך שהדיסק יצא מהרפידות, אח"כ אתה שולף את הדרייבשפט מהגלגל וסיימת בהצלחה את פירוק הגלגל. יכול להיות שתוכל להוציא את הדיסק מהרפידות ומהדרייבשפט ללא פירוק הוצאת הבולם השמאלי ממקומו, תנסה ותראה. בהצלחה

דווקא את הבולם הימני אין צורך לפרק וודאי, הדיסק יוצא מהקליפר והשמאלי מחובר לדרייבשאפט ככה שבשביל לשלוף אותו יש צורך לפרק את השמאלי.

אתה מפרק את הציר, פותחים את הבולם השמאלי (נראה לי) והגלגל אמור לצאת בקלות, בברקס אין מה לגעת.

אני לא חושב שבטילון היו מיסביים קוניים, אני חושב שיותר מדובר במייסב גולות כמו באופניים..

שלומי על זה אפשר להגיד: T-O-O----- M-U-C-H ----- I-N-F-O-M-A-T-I-O-N אבל תאמת אני לא מופתע, אחרי ששמעתי מה רן הגבר המסוקס ביותר בירושלים עושה בבית אין עוד מקום להפתעות. מאז (בערך) החלטתי שאני לא מתחתן ואפילו שוקל על הסבה בעדפות המיניות שלי, אז מה אתה אומר?! מתי לבוא? אתה בכלל בטוח עדיין שאתה רוצה שאני אבוא?