amitexc

הברז דלק עובד כך שרק כאשר המנוע עובד הוא מזרים דלק. הפעולה מתבצעת באמצעות צינור תת לחץ אשר פותח שסתום בברז דלק(דיאפרגמה). מה שאני לא מבין רק הוא הקשר בין כך שהמנוע חם וכיבוי לצינורית המדוברת? בלעדיה אין דלק אף פעם, אלה אם אתה במצב PRE

נשמע כמו בעיית סלילים קלאסית, בזמן שהסלילים מתחמים הם מקצרים, אחרי שמתקררים הכל עובד כרגיל. תבדוק את העניין שוב, ותקח איתך פלאגים ספייר, בזמן שהמנוע נכבה תוצא את הפלג שהבאת וחבר אותו לחוט הצתה שתנתק, אם אין ניצוץ הרי לך הבעיה. בהצלחה ואל תתרחק מהבית הפעם.

קודם כל תבדוק אם השילדה באמת זקוקה לצביעה, היות והפלסטקים מגנים עליה יש סיכוי גדול שרק ניקוי יספיק, שריטה פה ושם לא ממש משנה היות וגם ככה לא רואים את השילדה. חוץ מזה ממליץ לך לרכוש אגזוז מקורי וחדש, לפי מה שאני זוכר בזמנו האגזוזים ושאר החליפים לסאן יאנג לא היו בשמיים, מצד שני מטרו אי אפשר לדעת איתם כלום. כמו כן ממליץ על החלפת משאבת שמן, גם היא צריכה להיות זולה, ובכלל תברר מחיר חלקים מקוריים, יתכן ותהיה מופתע. בהצלחה.

מה מחקה לי?! אויי וויי, אפילו בתירוץ של השעה אני לא יכול להתשמש נראה מה יהיה עם השיחים שאצלי, סה"כ מדובר בוותק של עוד כה 20 שנה

לאא אבל זה לא תרנגול, מבחינת רבים לקרוא לדגם הזה תרנגול זהה לשגיעת כטיו (כתיב) מביכה. קח אתר שאולי יעזור לך http://www.b50.org/index.htm לגבי הבדיחות אהבתי את זאת: Back in the '70s Lucas decided to diversify its product line and began manufacturing vacuum cleaners. It was the only product they offered which didn't suck. וזאת: Alexander Graham Bell invented the Telephone. Thomas Edison invented the Light Bulb. Joseph Lucas invented the Short Circuit.

יפה מאוד, ממה שאני למדתי, בארץ רוב האןופנועים הבריטים סבלו מתחזוקה ותיקון לקויים, הכל נעשה מקומבינות לא מהעולם. בבריטים היה נהוג שפילטר השמן נמצא בתוך מיכל השמן, מישהו טרח לנקות אותו פעם? אני מניח שמעטים מאוד. לגבי הנזילות פרט לבוקסות ברונזה שחוקות לחלוטין נעשה שימוש בבריסטולים רגילים בתוספת שלק, מישהו באמת חשב שהדבר הזה צריך לאטום?! אחח אחח הקומבינטור. רן לגבי השיחים, הצלחת לפתוח אותם ללא בעיה? אני מתכנן על פירוק בקרוב, רוצה לדעת מה מחקרה לי. עמית.

הם טעו בעבר, אז למה שלא יטעו שוב? להזכיר לך נשכחות(כן כנראה שיש כאלה שמנסים לשכוח, בכל הכוח). למה כל העסק פה מרגיש מחזורי? אה אבל זה כנראה רק אני.

אני מחפש! ובדיוק מצאתי 2 ובזול.

פשש... שגעתם את משרד התחבורה כבר, מצד אחד פניתם בבקשה לשנות חוקים (כתוב במכתב) ועכשיו פניתם להקפיא אותם? מה אח"כ? עכשיו תספרו לחברים בפורום הסגור את הרעיון ותשכנעו אותם ואז לשחרר את ההקפאה? רעיון מעולה, זה "עבד" כבר בעבר הריי, למה לא אני אומר. בכל אופן דברים לא מסתדרים, בתור דובר המועדון זה לא הכי לעניין לברוח לפורום הסגור. עמית.

אני בספק, גומי שמחובר בצורה כזאת רק ימעך ויאפשר פתיחה של הבורג בשלב כלשהו, לאחר שהגומי יתחמם יתייבש ויוריד מהכוח ההידוק על הבורג. בשביל לייצר גומי שישב על הגומי, יש להתמש בבוקסה מתכת ותושבת שנשענת רק על הגומי, זה לא המקרה בכל אופן.

לא מספיק אתה גורם לנזקים, אתה מתהדר בנוצות לא לך ולבסוף אתה עוד מתגאה בזה. טוב לפחות אתה לא צריך לגרום לכולם לחשוב עלייך משהו, הוכחת את זה כבר ממזמן. תרוויח.

רק בגלל כל הדברים האלו אני שוקל לייצר בעצמי מתקן לציפוי ניקל ונחושת. הבעיה העיקרית שלי כרגע היא מציאת הספקים שימכרו לי את מטילי הניקל, נחושת יותר קל להשיג. בחול העסק היה פחות בעייתי כי יש ערכות קטנות מוכנות, אבל מצד שני גם שם יש בתי מלאכה שיודעים לעשות את העבודה. זה לא שאין בארץ אנשים שעושים עבודה טובה, הבעיה היא שהם עובדים עם התעשייה ואין להם רצון או רווח להתעסק עם אנשים פרטיים. חן- ברמת המקוריות לא נראה לי שמישהו יוכל לשים לב לברגי הבולמים הקדמיים המקוריים או התחליפיים. כמו כן לשיחים או למחזיקי מחזירי השמן של הבולמים. רן- להבא אתה יכול להצהיר על יצוא החבילה שלך, במקרה והחבילה נתפסת בחזור היית משלם מכס רק על העבודה, שזה כלעצמו גם לא זול בכלל. אז מחכה לעדכון, זה רק מדרבן אותי יותר כבר עשיתי קניות להמון חלקים שאפשר מארה"ב, ובזול יותר. אני גם מכין לי תוכנית חלופית ליריד, להזמין חלקים מאייביי אנגליה לחברים שם ולאסוף הכל בסתם יום רגיל עם טיסה זולה(לא שסוף אפריל מיוחד, אבל מחירי הטיסות בהחלט כן).

נראה מעלף, אבל לא היה זול לקנות חלקים מסויימים מצופים ניקל מאשר כל הפרוצדורה? מה מחיר "מנה" שם באנגליה?

תבוא השנה, שנה הבאה אני לא טס תאמת שמבירור קצרצר אני רואה שמחירי הטיסות קופצים פי 2. הסופ"ש יוצא אחרי הפסח כך שזו לא הסיבה. אני אלך לברר בסוכנות נסיעות עוד מעט, אולי כשהזמן מתקצר המחירים יורדים לרמה שפויה, אין לי מושג. לגבי הבורר, כעקרון שלי צריך להיות איפשהו אך אם אין לך מה לעשות איתו אז יש לי יום-הולדת בקרוב אז אני מברר לך טיסה עם האישה או בלי?

רן הכל גם פונקציה של עובי דופן, אני הייתי מתניע את המנוע ובודק אם נוצרות רעידות בזמן עבודה של המנוע. מה שכן המשקל של התוספת בהחלט זניח, פחות מכ100 גרם.

בשבילך נראה לי שהגרמני, למרות שגם הם יקרים באותה המידה, וחלקים יש בשני המקומות, אז אין לי ממש מושג. אין פורמים של הבימרים? הם בטוח ידעו לתת לך תשובה. גם פה, אולי

תודה לכולם על הטיפים, לאט לאט אני עושה את שיעורי הבית. חברתי לבחור נחמד מאנגליה שמגיע ליריד מידיי שנה, הוא הציע לי מקום ללון ללילה במחיר של 25 פאונד ללילה, נשמע לא רע. הבעיה היא שהוא אומר שהמקומו אוזלים דיי מהר כך שצריך להזמין עכשיו מקום, זה בסדר רק הבעיה שאני לא יודע מה יהיה עוד חודש וחצי, מי יודע אולי אתחתן עד אז וכל הסיפורים על הנשמות הטועות יתבררו כאמתיים.. בכל מקרה כרגע כל האנשים שבניתי עליהם שיבואו איתי מוצאים תירוצים יותר אמינים ככל שהמסע נהיה יותר ויותר אמיתי. נו טוב אנגליה לא כלכך נוראה לא?! מקווה.

טוב נפלה ההחלטה, החלטתי למכור את כל האופנועים המפורקים שלי + המכונית המפורקת. אני טס לאוקריינה להשיג אישה, במקומם, בתכלס הכל בזכות שלומי, פשוט הגרתי ריר על המקלדת מכל הפנטזיות הנשכחות ששלומי הצליח להציף בי מאיי שם במעמקיי זכרונותיי, אז שלומי האם תהיה מוכן להיות השושבין שלי? ואני לא אתנגד לגרבוש שלך, אני ואתה קדימה את האישה אפשר לזרוק בארגז. אפשר להגיד שאין סיכוי שהשמלה נכנסת לקבינה המצוקמקת של היפני הקטקט. רן בטח שיש לי מקום, כבר הכנתי תירוץ:הם בעצם החצוצרות ולא אגזוזים, אבל באוקריינה יש חלקים לבמוו??! תודה לכולם על העזרה הכוונה, בלעדיכם הייתי עלול לשפץ אופנועים לרכב עליהם ובזמן הפנוי להבריק את הניקלים, פיי פשוט מזל ואם יש מישהו שיוכל לשנות את כיווני או לעזור לי בעניין אנגליה, שידבר עכשיו או שלעולם ישתוק עמית.

רשמתי הכל פרט לסעיף 6. אני עדיין לא עשיתי את הטעות שכולם עושים למרות כל ההפצרות מהחברים הקרובים. כל מי שיש לו מידע לתרום וטיפים שימושיים, שלא יתבייש

ezl280- מעולם לא טענתי שיש לי השכלה בכלל אני לא יודע ולא מכיר לכן שאלתי אני אעזר בטיפ שלך וגם אחפש ספקיי חלקים בירחון, ברח לי מהראש הרעיון הזה, תודה! R24- ידוע לך אם המחירים גדלים בתעורכה הזאת או שגרתיים כשאר ימי השנה? פשוט בארה"ב נהוג להקפיץ מחירים בתערוכות כאלו או אחרות, למרות שתמיד יש את הפינה של המציאות. בקיצור אנגליה! מי בא? שוב תודה על העזרה, עמית.

השוק העתיק היחיד שאני מכיר שמתקיים שם הוא ביולי, הבעיה היא שהוא מתרחש בספטמבר. מאחר ועכשיו יש לי חלון של זמן, אני מעדיף לצאת עכשיו. לגבי הלינקים והמקומות שציינת, הם מוכרים(בעיקר) חלקים לאופנועים חדישים, כשאני אומר חדישים הכוונה ל60 ומעלה. אני מחפש חלקים לנורטון 16H שיוצר בין השנים 1932-1947 אם אני לא טועה. בקיצור, למה לא בחרתי לשפץ נורטון קומנדו! היה הרבה יותר פשוט. Uploaded with ImageShack.us

ברצוני לטוס לאנגליה על מנת לעשות שופיניג, כן נשמע מטורף אבל בהחלט יותר זול, ואפשר להנות גם על הדרך. אני כעקרון מחפש חלקים לנורטון 16H(אבל גם לBSA לא אתנגד), אשמח לשמוע על מקומות אטרקטיבים על מנת להשיג חלקים. עדיף איזור שיש בו מספר חנויות וכדו'. שאלה נוספת, האם משלוח בין הולנד לאנגליה יחוייב במכס? מישהו מכיר את הפרוצורה באנגליה?? לעזרתכם אודה.

מה הבעיה עם KREEM ודומיו? אני חושב שכולם ישמחו לדעת וללמוד קצת, תודה.

ידוע לך אם יש לו גם 8"? וטווח מחירים?

ישנם חומרים יעודיים לציפוי פנימי של המיכל, משהו בסגנון הKREEM. חיצוני פחחות וצבע רגיל למדיי, ניתן לנפח שקיעות של המיכל באמצעות לחץ אויר אבל כדאי להזהר עם זה שהמיכל לא יתנפח במקומות לא רצויים.