Nakamichi

תשמע אני מבין את השאלה שלך וזה לדעתי באמת סימפטום של שכונות המגדלים של מחיר למשתכן. הם הפכו הרבה מאוד אנשים ל״בעלי נכסים״ במקומות שהם לא רוצים ולא מעניינים אותם. נכנסו לעסק בשביל לעשות כמה שקלים מהפער בין הקנייה והמכירה. באמצע לא בא להם להשקיע בדירה שקל יותר ממה שהם חייבים ובגלל זה אתה רואה דירות שאם שמו להם קלפה מאיקאה ב-1000₪ כותבים מטבח משודרג דירה משופרת וכו וכו. הדיירים חלקם גרים בניין 3-5 שנים כל עוד הוא עדיין מרגיש חדש. מתייחסים אליו כמו לרכב שכור ואז פשוט עוברים לבניינים החדשים שבנו 2 רחובות ליד. והמיעוט של דיירי מחיר למשתכן שאשכרה קנו את הדירה כי הם רוצים לגור בה - באים - רואים עם מי יש להם עסק ומעדיפים לחזור למקום שהם באו ממנו. אני לא יודע מה צופן העתיד אבל לדעתי הרבה מאוד שכונות מחיר למשתכן כאלה יהפו לסלאמס.

אני צריך לבחור תוכנית של כיסוי ביטוחי בביטוח הבריאות. יש אפשרות של משלים שב"ן ואפשרות של כיסוי מהשקל הראשון. לפי מיטב הבנתי משלים ומה שקראתי משלים שב"ן עצם אומר שאני פונה בהתחלה לקופה וממצה את הזכויות של דרך המושלם, ואת ההשתתפות העצמית/הפרש שנותר לשלם הביטוח הפרטי ישלם. בנוסף הם מציינים שבמידה ורופא מסויים לא נמצא בהסדר עם השבן אך כן נמצא בהסדר עם חברת הביטוח אז הם יכסו את כל העלות. לעומת מהשקל הראשון שהם מכסים רק לרופאים שנמצאים עימם בהסדר. יש למישהו תובנות אמיתיות מהשטח?

ראיתי שיש אתרים שמוכרים PPF חתוך לפי מידה מראש לפי סוג הרכב. זאת אומרת שחלק לא קטן מהכאב ראש של התקנת PPF פחות רלוונטי יש קיט פגושים מכסה מנוע וכנפייםם קדמיות חלקי במחיר "סביר". בחלקם אפשר לבחור את היצרן של ה-PPF ויש גם מותגים מוכרים כמו 3M. השאלה שלי - ואני לא מצפה לתוצאה מושלמת אבל גם לא תוצאה של ילד בן 3. עד כמה זה מסובך להתקין לבד?

מעלי אקספרס?

יש לי פינת ישיבה במרפסת שבנויה מכריות במבנה הזה בערך: פעם בכמה זמן הייתי מוריד את הכיסוי זורק למכונת כביסה ומחזיר. הבעיה שהמילוי הוא פוף סינטטי כזה שעטוף בחתיכת בד, אפילו לא בד, יותר נייר. משהו בסגנון הזה: הנייר בד הזה נקרע. ועכשיו אם אני רוצה להוציא את הכיסוי אני צריך להוציא את כל הפוף ואז למלא בחזרה את הכרית בפוף - פחות מתאים. לקנות מילוי חדש זה בעיה כי הכל מגיע בצורה ששלחתי מעלה - 2 ריבועים שטוחים שהדביקו אחד על השני ולא בצורה שמתאימה לכרית (יש עובי מסויים) חשבתי לתפור בד פנימי חדש, או משהו דומה. יש למישהו איזה רעיון/פתרון לדבר הזה? אם כן - איזה בד? יש משהו מיוחד? צריך לנשום להיות מאורר? - מזכיר שזה יושב חשוף בחוץ ועל זה יש עוד ריפוד. רק אציין שאני מחפש גם פתרון יחסית זול לבעיה. תודה

לא שמתי דיסלייק, אבל אני חושב שזה בסדר ולגיטימי שכלקוח אני רוצה לשלם כמה שפחות וכעסק (או שכיר) אני רוצה להרוויח כמה שיותר. למה החברה פשטה רגל? לא יודע. אבל בוא נסתכל על זה אחרת, נניח שהרווח הגולמי המתואר כאן דומה לזה של שאר היבואניות. בערך. שאר היבואניות לא פשטו את הרגל, אני אפילו חושב שחלק גדול מהן מסתדר יפה מאוד. אז ההוצאות של אוטומקס גבוהות מדי? אין מספיק רוכשים לסחורה? הניהול לא נכון? לא יודע. מה אתה חושב?

לדעתי זה החלק הכי מעניין בכתבה

כנראה שהעלות זניחה-זעירה וזה בעצם כלי שיווקי שימשוך לקוחות

הנכה הוא הילד ולכן מי שמסיע את הילד יקבל את הרכב הרלוונטי רק נציין שבדכ לעומת מבוגרים ילדים שיש להם תו נכה זקוקים לא פעם לרכב מיוחד

תשמע, אני חושב שהיה פה מרכיב פסיכולוגי מאוד חזק. קודם כל הדלק הבסיסי הוא אותו דלק אצל כולן וכולן קונות מאותו מקום למיטב ידיעתי את הדלק. אותו דלק מגיע מראש עם תוספים שהתקן מחייב. ייתכן וחברות מסויימות מוסיפות תוספים נוספים, בעבר חלקן פרסמו את התוסף שהיה כבר קיים בדלק הבסיסי כתוסף משלהן (https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2755960,00.html). אם אני צריך לנחש מה ההבדל הוא ברמת התחנה, אני חושב שחלק מהתחנות הדלק "נקי" יותר מאחרות - ולא כי בהכרח מוהלים בכוונה, אלא עקב חדרית מזהמים או מי גשמים שמחלחלים למיכלי האחסון. אבל מפה ועד לכל הדלק של פז לא טוב, דור גם לא משהו, דלק ככה ככה וסונול אבל בעיקר גלילות זה לדעתי לגמרי מרכיב פסיכולוגי.

את תו הנכה אני לא מאמין שישללו לו או למישהו לא משנה כמה עבירות תנועה יעשו - אלא רק אם יוכח שהנכה אינו זכאי לתו. תשמע, כל הכבוד לך על מה שעשית, בלי ציניות. הבעיה שאני קורא את זה ומתאר לעצמי את הסיטואציה ומבין ש-99% מהשוטרים/פקחים יעדיפו פשוט להתקדם לרכב הבא. אני עדיין חושב שהטיפול הכי טוב לתוי נכה ברמת הממשלה זה לבטל את העניין של 2 תוי נכה לכל נכה. נכה אחד = רכב אחד = תו אחד.

מחפש מקום במרכז שמוכר דלתות פנים (לא דלתות קבלן) סטנדרטיות מהמלאי ואפשר פשוט לבוא לקחת. לא צריך הרכבה, לא צריך מדידה, מחפש מקום שמוכר דלתות פנים רגילות לבנות עמידות למים בגדלים סטנדרטים (60-70-80 וכו') והן במלאי ואתה בא משלם מעמיס ולוקח. לא 30 ימי עסקים. לא מודד. לא הזמנה. לא חריצי אלומוניום, לא פרזול מיוחד. יש לי דלת הזזה ישנה שכבר לא רלוונטית, אני רוצה לשים שם דלת אחרת - אני לא רואה סיבה שדלת פנים "רגילה" לא תתאים שם. אני פשוט אחבר לחלק העליון שלה את המנגנון. אם צריך לקצר אקצר לבד. אני לא צריך את המנגנון - יש לי. מכירים משהו?

הנכה חייב להיות ברכב (נהג/נוסע - לא משנה) על מנת להשתמש בחניית נכים/הטבה אחרת. העניין לא נאכף. במידה ויש עניין נקודתי שחוזר על עצמו באופן קבוע - יש אפשרות לפנות ספציפית למשטרה אבל הסיכוי שיעשו עם זה משהו שואף לאפס - ואני יכול להבין את זה- לשים שוטר שיישב מתחת לבית של מישהו בשביל לתפוס אותו מחנה בלי הנכה זה בזבוז כוח אדם שאין למשטרה שלנו.

יש לי קרניבל 2020 שאמורה להגיע עם מערכת מולטימדיה מקורית שכולל APPLE CAR PLAY לדעתי הלבישו עליה משהו של גיל קאר - וזה לא עובד טוב כל כך. יש לי דרך להחזיר את המערכת חזרה לתוכנה המקורית כפי שתוכננה ע"י היצרן בלי התוספת המיותרת הזאת?

סרטון שעשוי מעולה. בד"כ אני לא אוהב את סרטוני 10 הדברים.... אבל ערוך טוב, מוגש טוב, יישר כוח!

תשמע, עד שלקחתי משכנתא הבנק לא ראה ממני שקל כביכול, יש לי חשבון בלי עמלות, והעלויות אחזקה שלהם הרבה יותר גבוהות. אז גם פה - עסק שלא נהנה מרווח גבוה. מצד שני למכון יש את החלפים שהוא מוכר ואת הבדיקות קנייה. אז שנינו מדברים באוויר כי אין לנו מושג כמה באמת ריווחי זה מכון רישוי. לגבי הלעמוד באותו במקום לנשום אוויר אגזוזים לעומת המוסך - במוסך העבודה פיזית יותר וגם גנרית (טיפול טיפול טיפול) וגם מצריכה קצת יותר ידע מהלכניס מקל לאגזוז או להגיד וינקר ימינה שמאלה.

לא יודע. יש לך נתונים לגבי הרווח של מכון רישוי? השאלה האם המחסום הוא שהמדינה לא משחררת יותר אישורים לפתיחת מכוני רישוי או שאף אחד לא רוצה לקחת אותם. כי אם אף אחד לא רוצה לפתוח מכון רישוי זאת בעיה אחרת כמו שאתה מתאר, אם המדינה יושבת עם היד על השיבר ולא משחררת אישורים זה משהו אחר. תשמע, אתה הסמכות בענייני מכוני רישוי, אבל לדעתי בתור אחד שמתסכל מבחוץ - עבודה במכון רישוי קלה יותר מאשר עבודה במוסך. עבודה בימי שישי וערבי חג? גם במוסך. ואתה אומר שהשכר גבוה יותר - למה לא.

ללכת בשישי לקרא תהסגירה זה נחמד, עושה גם לפעמים. אבל הבעיה האמיתית היא שחסר מכוני רישוי והרבה. ולא ברור לי למה - כי למדיהנ לא עולה כסף לעשות עוד מכוני רישוי, מה אכפת לה - היחידים שנפגעים מזה הם המכוני רישוי הקיימים - שלמען האמת לא ממש מרחם עליהם. אני גר באיזור המרכז- ויש מכון רישוי בנס ציונה שנשרף לפני כמה חודשים - מאז טרם נפתח - וכל הרכבים (ולא מעט כנראה) שעשו שם טסט עברו לעשות במכונים האחרים בסביבה שממילא עמוסים עד בלי די. נפתח לפני כמ שנים מכון טסטים בחולון - איזיטסט - שפתוח בחלק מהימים עד 19:00 שזה מעולה כי שאר מכוני הרישוי לא נועדו לאנשים עובדים. הלך מחשבתי משנות ה-50. עובדים 8-16 ויום אחד סוגרים מוקדם ב-14, שזה לא רלוונטי לדעתי היום למקום שאמור לתת שירות. גם אמרו שמוסכים יוכלו לבצע רישוי IN HOUSE - לא יודע למה זה נעצר. אבל אני יכול להגיד לכם, שכל חשש על זיוף וכו' - אין לו מקום - כי כולנו ראינו ושמענו כתבות ותחקירים שמראים שכל מה שתרצו כולל רכבים שעברו טסט בלי להגיע אפילו למכון. אז את הקשקוש הזה של הטסט שאפשר לגמרי לצמצם לאחת לשנתיים כדאי לחלק בין יותר מקומות, כי זה סתם טרטור ועמוס ומציק

יש משמעות לתקן של מוצר ולאיכות שלו. שמן של מותג איכותי עם תקן מתאים ונוזל קירור כנ"ל לא יהיו פחות טובים מהמקוריים, העניין הוא שמרבית המוסכים לא משתמשים בהם, אלא בדברים יותר גנרים וזולים. לגבי שאר החלפים פילטר שמן מזגן ואוויר - כנ"ל, תחליפי ממותג איכותי שווה באיכותו ברוב המקרים למקורי, אבל מה ששמים הרבה פעמים זה או תחליפי זול (סיני) או מזויף. ושאתה מבקש הצעה עם חלפים מקוריים שזהה להצעה של המורשה פתאום ה-700 הופך להרבה יותר

אני לא יודע אם זה גזעני או לא ומה יש מאחורי זה. אולי באמת אתה צודק אבל אני כן יודע, שבלי קשר לתמרור הזה, הרבה מאוד פעמים נתקלתי במצבים שבהם שמישהו לא בסדר הוא מוצא את כל הסיבות והאשמים בעולם חוץ מלהסתכל על עצמו במראה, תמיד איכשהו כולם חוץ ממנו לא בסדר ואם איכשהו כעסו עליו/העירו לו/הענישו אותו זה לא בגלל שהוא היה לא בסדר זה בגלל שהוא (___השלם כאן תירוץ כלשהו___) והם סתם שונאים ומחפשים אותו.

גם התחלפים ה"איכותיים" כמו למפורדר וכו' בשנים האחרונות די גרועים. הרבה חברות העבירו ייצור לסין ומייצרים באיכות נמוכה. יש חנות חלפים בתל אביב בשם יונדאי שופ במתמחה בחלפים לקיה ויונדאי שווה לבדוק איתם לגבי חלק מקורי

איזו הדרכה? הבן אדם רוצה להחליף נורה בבית.

או יותר טוב - יש לו כמה אריחים ספייר

אני רק יכול להגיד שכל משפט שנרשם בדוח - בדקתי את הנתיב, את החצים, הרכב לא הראה סימני מצוקה וכו' וכו' זהו מקרה שבו נהג הצליח לבטל את הדוח באיזו טענה כזאת או אחרת

ברווז - קודם כל כנראה שאין שום קשר בין ליין המוצרים העדכני של כל החברות לאלו שיש לך ניסיון טוב או רע איתו. אני אישית חושב שתיקח את זה עם יחס עלות/אחריות הכי טוב בעינייך. GREE TCL AUX זה כנראה same shit different brand אני יודע שלטורנדו חוץ מאחריות ארוכה היה גם שירות טוב ויעיל, אם זה לא השתנה לאחרונה - שווה לשקול אני גם יודע שלתדיראן היה שירות נוראי. הכל מחוויות של הסביבה הקרובה שלי, שווה לחפש חוות דעת של השירות של היבואן ולא רק על המזגן (ואוו התקנתי אתמול אחלה מזגן אמין ומוצלח!) אגב, מי שיכול לחכות - ממש ממש עדיף לא להתקין או לתקן מזגנים ביולי אוגוסט בייחוד לא בגלי שרב - אז המתקינים קורסים מרוב עומס, בוררים עבודות ומעלים מחירים.