EliC25

לא מאחל לך להיות בנעליו של הנהג, כשתצטרך לשלוט בשלפוחית שעומדת להתפוצץ ולהחליט אם אתה משתין במכנסיים או על האוטובוס מול אנשים ונראה כסוטה ברחוב. אף אחד מהאופציות לא מהנה.

מדהים!

רוב הסיכויים גם שהנפגע לא יתקן אקסנט ששווה 1500 שח. באופן אישי לפני 7 שנים גם נכנסו בי ככה בדיוק באקסנט, רק שגם הטמבון נשבר. החליפו לי טמבון ותיקנו כנף+צביעה זה עלה רק 900 שקל במוסך ישראלי.

לא נוסעים דקה אחת עם נורת לחץ שמן דלוקה. תבדוק מהפקק מילוי אם נראה שיש בוצה במנוע...

הוא מירושלים, יש בסביבה המון פחחים ערביים שיתקנו את זה מקסימום באלפיה. צביעה מלאה לרכב עולה 3 אלף.

התחברתי עם סורק מקורי בעבר ואין תקלות... יש לי את התוכנה של היצרן, ובכל זאת לא מוצא שום התייחסות לגבי התקלה הזו. הפיוז לא נשרף מאז שהחלפתי אותו לפני חצי שנה, מה שכן, עשיתי גם בדיקה לממסר לפי הוראות היצרן והכל יצא תקין.

הנהג לא מאה אחוז, אבל הכעס האמיתי פה הוא על מטרופולין... לנהגים אין רגע לנשום בעבודה כנראה וזו התוצאה: [video=facebook_share;574580363129437]https://www.facebook.com/elic259/videos/574580363129437

הממסר תקין והפיוז גם... שימו לב שהתקלה לא מתרחשת כשסוויץ פתוח לפני הנעה. חיברתי סורק פשוט ובאמצעות טורק שלפתי נתונים מכל מיני חיישנים, הכל נראה שם תקין... מצד שני, בכל הפעמים שסרקתי לא הייתה את התקלה. אנסה שוב כשהתקלה תתרחש.

טוב אחרי שהחורף חזר והגיהוקין נהיו תכופים, התחלתי לחפור עוד קצת ולנסות לשנות את הקבעון המחשבתי. אז סימפטומים חדשים דהצלחתי לתפוס: א. אם אני פותח סוויץ ל10 שניות בערך, כאילו משהו 'מסתדר' ואין גיהוקים. ב. גם אם התחילו גיהוקים, ואני מכבה את הרכב ומניע מחדש כשהסוויץ פתוח 10 שניות לפני, התקלה נעלמת. אני חושד בחיישן כלשהו שלא מכוייל (swirl actuator אולי? עוד לא חקרתי מספיק), אסף אומר שאני מניע לפני שמצתי הלהט מחממים מספיק ובגלל זה הגיהוקים. מה דעת המומחים?

מצטרף להמחלצה על אלירן מצמיגי המושבה. בהחלט לא הכי סול אבל יכול לבוא לקראת הלקוח. את זוג הפאלקן האחוריים התקנתי ברעננה ברחוב ויצמן (בית וילה רמה) לאחר שהזמנתי מטייר קלאב. את הזוג הקדמי לפני שנתיים התקנתי בפנצריה הכי זולה שמצאתי ביד2 - צמיגי יומי בלוד. המחיר היה מאוד נמוך (60 שקל פחות לכל צמיג ממה שרצו במקומות אחרים), אבל חזרתי אליו למחרת לאיזון נוסף (כמה קשה לעשות איזון במכונה??) את ההחלפה הבאה עוד שנה או שנתיים כנראה אעשה אצל אלירן, מעדיף לשלם עוד 150 שקל ולא לנסוע רחוק או להסתכן בבעלי מקצוע גרועים. נקאמיצי את התייחסותי לאשכול כבר קיבלת אתמול, ואני רואה שרבים מחברי הפורום איתי בדעה הזו שמרבית הישראלים מחפשים לחסוך 100 שקל בשנה על צמיגים, אבל לשבת עם מזגן דלוק בניוטרל 40 דק ביום.

אחרי שנהגתי בקקטוס עם המושבים האלו (וגם הבולמים החדשים), פתאום הבנתי מה זה רכב עממי שיכול להיות נוח מאוד. אני מאמין שהC5 דומה מאוד בתחושה (וכנראה זו תהיה הבאה שארצה לשכור בחו"ל)

נראה טוב, כמו בן כילאיים של 3 יצרנים שונים

שמישהו יתזכר אותי, אני לא משתמש ביומן!

אני עכשיו מתכנן לעמוד שם יומיים רצוף עד שיעבור גבר כימאי עם רגליי סקוואטים, וסוף סוף נדע אם אתה טרול.

בתור אחד שלעיתים עובר לנתיב הריק (רק אם ריקץ. לא אם יש פחות רכבים) , זה נובע מכך שלך תדע מה הרכב הראשון ברמזור יעשה אחרי שהרמזור יתחלף.. המון אנשים חולמים, מאיצים כאילו הם בחיפושית שנת 72 או פתאום מורידים נוסעים במעבר חציה הקרוב. כל שכן כשזה שוטר שמתוקף תפקידו יש לו בלתמים במסלול.

אני ראיתי את הדיון בפייסבוק וההנחה היא שהצומת שם מחורבש לגמרי מבחינת הסימונים.

אני חושב שהאמרה הרווחת פה ש 'רכב ב10 אלף שקל זה תהום כלכלית כל היום תהיה במוסך'היא פשוט תלושה במציאות.. היו לי כמה מכוניות בחיי (ואחת אפילו לפני שידעתי לאיזה כיוון לסגור בורג) שעלו מתחת לעשיריה, ואף אחת לא דרשה ממני הוצאות גבוהות יותר מרכב שעולה נניח 30 או 40 אלף שקל. אפילו האקסנט שלי שעלתה גרוש ורבע והייתה עם 300 אלף דרשה תיקונים לא כאלו יקרים במשך השנתיים שהייתה אצלי... ומדובר ברכב שהתחיל את חייו בהשכרה, היה נוזל מכל חור אפשרי והתפנק עם מי ברז ושמן חמניות באופן קבוע אצל הבעלים הקודמים ככה"נ. אם תלכו אחורה לתקופה שפתחתי את הפרופיל תוכלו אפילו לראות את כמות התקלות שהיו. אני חושב שסיריון ב10 15 אלף שקל תהיה הפתרון הכי חסכוני

רכב שלא יקבל ממנו שופוני אלא נוחות, כח ואמינות זה הטריבקה, הוא חשב עליה

כן, דבר דומה קרה בפנדה של גיסי כשהחליפו לו נורת רברס ושרפו פיוז... רק הוציאו אותו בלי להחליף, ו3 חודשים שברנו את הראש איפה הבעיה... אפשר לראות את האשכול פה בפורום.

גם בלי תגבור בלמים הדוושה עובדת פשוט צריך ללחוץ חזק הרבה יותר, אנשים מפחדים לעשות את זה, כמו כן במצב קיצון כמו זה אין לדעת איך החרדה תגרום לאדם לפעול. גם הגה יש, ואין תגבור. לדעתי הגה יעבוד גם אם הוא חשמלי, מאחר והתגבור עצמו הוא חשמלי, אבל המסרק הוא מסרק...

לגבי התגובה האחרונה אני עם הכימאי, אנשים פשוט מנותקים ולא מבינים דבר בפעולות שהם עושים כל יום לפחות שעה (!!!) מראות סגורות, אי שמירת מרחק, חוסר הבנה בסיסי של איך השתלבות בתנועה ושמירת מרחק עוזרות לזרימה של התנועה, פשוט לוחצים גז וברקס בלי לחשוב מעבר. באחד הקורסים בתואר למדנו על מיינד פולנס, והמרצה אמר לאנשים שפעם הבאה שהם בכביש, בנסיעה הקבועה שלהם לאוניברסיטה, ינסו להכניס את עצמם לסיטואציה במקום לשקוע במחשבות או לבצע דברים בצורה אוטומאטית, ואז הם ישימו לב להרבה דברים שהם חולפים עליהם כל יום (גשרים, נופים, שלטים, ואפילו רכבים) ואני פשוט הסתכלתי מסביב ואמרתי לעצמי 'רגע, אני היחיד שאשכרה נוהג ושם לב לכל רכב בערך שחולף מלפניו מאחוריו ומצדדיו? ששם לב לשילוט, לדרך? אנשים עד כדי כך מנותקים? אז התשובה היא כן, אנשים עושים הכל על אוטומט, בגלל זה גם אין כבר רכבים ידניים, כי כמה שפחות להיות מעורב - יותר טוב... אז המראות סגורות, כי לא חשבתי להסתכל עליהן עד שנכנסתי לחניה בבית. והאורות כבויים כי אני לא שם לב ללוח שעונים, לידית, לכביש או להשתקפות הרכב שלי בפס המתכת של הרכב מלפניי. והמגבים שלי פועלים למרות שהגשם נגמר לפני 20 דק. אהה שיט הוויז אומר לצאת עוד 200 מטר אבל אני בשמאלי... here we gooo... ועוד כהנה וכהנה ועוד לא דיברתי בכלל על הקניה של רכב חדש מכסף שאין, אבל בטיפול הראשון לחסוך עליו 100 שקל עם פילטרים סיניים.

לחבר נדלקה נורת הoil service , איפס אותה ונדלקה לאחר מכן בהנעה הבאה שוב. זה אמור להיות קשור לתקלה כלשהי או משהו אחר?

נכון.. עובר שם כל יום כמה פעמים.

זה כביש שמתעקם קצת ויש תמרורי זכות קדימה למי שפונה שמאלה ובא מולי, ומי שפונה שמאלה ובא מימין שלי. כן, עקפתי והמשכתי במהירות נסיעה שלי כשהרכב פנה ימינה, אבל הבחור בפיגו התחיל נסיעה כשהראש שלו כולו מסתכל רק לצד ימין. מדובר בכביש שמחבר בין הוד השרון לכפר סבא עד הרכבת ולא מעט רוכבי אופניים נוסעים שם יום יום, אז המקרה הזה יכל להגמר רע

פתח פטמת ניקוז, חבר אליה צינורית ואת הצינורית לבקבוק, אם יש לך 4 צינוריות תחבר הכל ביחד. תבדוק תמיד שמפלס הנוזל במיכל מספיק גבוה שלא יכנס אוויר. תחכה רבע שעה והכל אמור להתרוקן