EliC25

מוצא אחרון? מה בוצע עד עכשיו?

זה לא מתעדכן מידית. כשתעשה טסט תראה גם שזה לא מתעדכן... ברכב של אבא שלי למשל כן כתוב שיש תו

טוב לדעת. ה1600 פח אשפה לדעתי.

דיברתי על הבנזין, כמובן הישן.

לדעתי כן.

אני בדרך כלל עומד בסרק כמה דק וזה מתייצב לבד.

לדעתי פיקנטו 1200 בהחלט מתאימה לזה. אפשר למצוא בתקציב שנתון 13-14 בכיף. אין עניין של יציבות אלא כח כשמדובר במנוע, ולמנוע 1200 יש מספיק כח עבור רכב קטנציק.

לספייס סטאר יש מנוע קטן מ1400 לדעתי דווקא אופציה טובה היא הsx4 שעונה על הדרישות: אמינות, מרווח, צריכת דלק לא רעה, סחירות טובה וכח (ברמת הסביר)

הגבתי באשכול השני. לך ליניב ברחוב דוד מרכוס באיזור תעשיה, קצת אחרי משה חלפים מהצד השני של הכביש.

צריך לנקות מאף עם ספריי ייחודי בצבע לבן כתום של ליקווי מולי. אתה מנתק את כל המצערת מהבעפת ואז רק מחבר קונקטור.

המכון גירים של יניב ברחוב משה מרכוס בפתח תקווה.

החישוב שלי הוא שהפיצריה יקרה מאוד

הדיזל עדיך על הבנזין וה2 ליטר עדיף על ה1600 תתרחק מהדגמים עם הגיר הרציף, רק פלנטרי.

אוו מקסים אשלח לחבר ששילם עכשיו כמה אלפים על שיפוץ

זה תקין, כשאתה עובר על מהמורות ההגה מסתובב. עכשיו השאלה כמה הוא מסתובב קשה לשפוט מהסרטונים אבל בעיקרון יש קשר למסרק.. הרי המסרק עובד על שיניים שעם הזמן נשחקות, ברגע שיש שחיקה במסרק ונוצר חופש בין השיניים, מן הסתם שההגה יסתובב יותר 'לחינם' ובקלות ולא יתפס. מקווה שהצלחתי להבהיר את עצמי.

צריך, אבל מרוב שנים של שימוש במי ברז, הבלוק לא שטוח כבר.

פתחתי את הכל מחדש היום והוספתי סיליקון.. נחכה מחר לתוצאות.. תחזיקו אצבעות

סיכום יום הגיעה החבילה מצרפת אז כמובן שלא יכולתי להתאפק ושום גשם וקור לא עצרו אותי, התחלתי לעבוד על הרכב. הרכבתי תחילה את הבית תרמוסטט שחזר משיפוץ.. לצערי הבנאדם הדביק לי את הפלאנג עם סיליקון מה שמנע ממני גישה לאחד הברגים שמחזקים את התושבת וגם מנע ממני אפשרות לשים תרמוסטט.. התחלתי לחתוך את הסיליקון עם יפנית והרכבתי את התרמוסטט עם 2 האטמים, כולל אטם לבית עצמו. מכאן המשכתי להרכבה של האלטרנטור והרצועה המפותלת הידועה לשמצה. חן פרחי הסביר לי בטלפון על הדרך בה הוא מרכיב את הרצועה אך היא נראתה לי כאופציה למפלט אחרון, ויתרתי על זה והרכבתי אותה בדרך אחרת. הלאה, רדיאטור וצינורות חוברו. באנדים שניזוקו הוחלפו בחדשים. מחבר את הקרבורטור... נשאר רק למלא נוזל קירור ולהניע. ממלא ליטר, לא יוצא כלום.. ממשיך עוד ליטר.. מתחיל לטפטף. תא המנוע מאוד צפוף וקשה לי להבין מאיפה הטפטוף אז חיכיתי שיגמר ופירקתי שוב את הרדיאטור הזנתי את הצינור התחתון ישירות וראיתי שהנזילה מתחילה מלמעלה מבית התרמוסטט. כנראה החשש שלי מחיזוק ברגים על האלומיניום עלה לי בעבודה כפולה... נמשיך ביום אחר. הצרפתיה עוד בתרדמת.

תודה, אבל שוב, זו לא מטרתי.

אני מעוניין להשאר עם הרכב, או שלא הבנתי אותך נכון.

שלום, לפני מספר ימים הוצף לי הרכב בעקבות ניקוז שנסתם ברחוב הראשי בעיר. התעוררתי שעה לאחר שהמים נוקזו כבר, הגעתי לרכב וחשכו עיניי. מיד רוקנתי את המים מהרכב ונסעתי לעבודה. במהלך העבודה התקשרתי לעיריה לשאול מי לוקח אחריות, ענתה לי בחורה ממחלקת התביעות שאם הנזק לא גדול - אתן לה הצעת מחיר מ2 מוסכים והם יבדקו את זה. כשכבר חזרתי לרכב גיליתי כי נדלקה לי נורת מים בסולר והתחילו תקלות חשמל נוספות, מכאן פניתי שוב למחלקת התביעות וענה לי בחור שכנראה יותר בכיר ממנה (כי הוא המשיך איתי את ההתכתבות במייל מכאן) הוא אמר לי לגשת לשמאי ולבקש דו"ח, ושהוא לא מבטיח שיהיה 'אבא ואמא' לסיפור מאחר והעירייה מקום ראשון בתשתיות וירדו כמויות לא הגיוניות של גשמים, לכן אין בידם רשלנות (אם ירדו כמויות לא סבירות, איך רק רחוב אחד הוצף? לא ברור לי..) בכל אופן, כאמור, כבר התחלתי לפרק ולנקות את הרכב בעצמי, כך שבבוקר למחרת בהגיע השמאי הוא הגיע לרכב עם רצפה לחה ולא רטובה, וכמובן הנזקים לא היו נראים במימדים עצומים. עם זאת, כמובן שהוא בעל ניסיון וידע לראות לאן המים הגיעו (בתוך הטמבון, קפיצים וכדומה יש סימנים). בין היתר הוא הלך לרחוב בו ההצפה התרחשה וראה את גובה המים על גבי רכבים שעוד נשארו לחנות שם. השמאי פסק נזק של 13 אלף שקל שהם 56 אחוזים משווי הרכב הגולמי (כלומר לפני הפחתות). כעת הוא הציע לי פשוט לשלוח להם את הדו"ח + החשבונית על שכר הטרחה. אם הם מתמהמהים עם תשובה וטיפול בנושא, לגשת לעורך דין. *יש לי ביטוח צד ג' ולא מקיף. רציתי לדעת האם למנוסים ולבעלי המקצוע פה יש המלצות אחרות, לפני שאני שולח את הדוח לעיריה? תודה.

הדרמה לא נגמרת, אמלק: כמעט פוצצו לי את הרכב! אני עובד ליד שגרירות תל אביב, ולרכב כאמור אין שטיח, אז הצמה בחוץ... מקבל טלפון : "שלום, הרכב שלך ליד השגרירות? תגיע בבקשה זה מהמשטרה' חשבתי שמסתלבטים עליי, אבל הפרטים היו מדוייקים מדי.. ירדתי מהר למטה, כל הרחוב חסום... בקצרה, ראו את הכבלים על הרצפה וחשבו שמדובר ברכב תופת, כמעט והזמינו חבלן, למזלי עניתי לטלפון! הצגתי להם תעודה מזהה וגוללתי את סיפור ההצפה שהפך משעשע. שחררו אותי לשלום עם סיפור טוב לילדים.

קיימת ברוח קצת שונה - אנחנו לא באים אליך הביתה ומטפלים לך ברכב אלא מנסים שתלמד על בשרך ותדע איך הכל עובד ואיך מתחזקים את הרכב... מה שנקרא 'תן לאדם דג הוא יהיה שבע ליום, למד אדם לדוג הוא יהיה שבע לכל החיים'.

גם נכון, ועדיין, בשביל להגיע איתו למליון, תצטרך לנסוע באותו אופן עוד 24 שנים (25.5 אבל מי סופר) אני מאמין שכמעט כל רכב אחרי גיל 20 כבר לאמשמש כרכב דיילי

ברור שיש בלאגן, הרצפה והקליפסים שמחזיקים את החיווט מפורקים!