EliC25
-
הודעות
11,239 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
109
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי EliC25
-
זה מדהים איך הפעם האחרונה שנכנסתי הבוקר השרשור דיבר על אחוז בדיקות חיובי, ועכשיו על שניצלים.
-
ההנחיה לא להחליף אבל אעשה החלפה במאה אלף כנראה.. כטיפול מונע. ניקיתי מצערת כי כבר פירקתי את כל הדרך לשם, למה לא?:)
-
גם ככה קורקינט חשמלי מגיע עם קאליפר אדום
-
אבא בן 60 זה לא מבוגר במיוחד.. תהנו עם הקורולה
-
אבא שלי נכה לכן גם כשמכרנו וגם כשקנינו רכב היינו צריכים לעבור במשרד רישוי. אתה לוקח מספר, והם מבצעים לך העברת בעלות במקום בדיוק כמו בדואר, בגלל שצריך להוריד את התו נכה מהרכב, ולשלם הפרש אגרה (במידה ויש) אגב, אתה בטוח שאבא (כנראה איש מבוגר) ירצה לאורך זמן לנהוג בקורולה? מדובר ברכב שאישית (ועוד הרבה אחרים יעידו) הוא לא נוח בלשון המעטה, ומעבר לכך הוא לא בעל תנוחת ישיבה גבוהה. אולי עכשיו יהיה לו קל, אבל מה בעוד כמה שנים כשהרגליים והגב יהיו עייפים יותר? אם יש רצון להחזיק רכב לזמן ארוך יחסית אולי כדאי לחשוב דווקא על SX4.
-
תשמע, בשגרה מסויימת שאתה צריך להתנייד ביום 7-8 ק"מ זה אחלה פתרון. במיוחד במדינה חמה כמו שלנו שרק לרדת לסניף ארומה מתחת לבניין משרדים גורם לך לרצות להתקלח ולהחליף חולצה 3 פעמים.
-
החלק הכי מצחיק שהבחור הרמאי הוא ישראלי (מבטא וגם קוראים לו שי ממה שהצלחתי להבין)
-
'תמיד רצית להדרס בדרך לעבודה אבל אין לך כוח ללכת לעבודה?! חדש!! קורקינט חשמלי! למה ללכת לעבודה, אם אפשר לנסוע לשם ועדיין להדרס בדרך?' ואז רואים מישהו מגובס כולו במיטת בי"ח ממליץ על המוצר, אבל לא מבינים כלום, כי הוא מגובס.
-
התבלבלת גם בין מתעכבת למתעקבת, שבא מהשורש ע.ק.ב שזה בדיוק מה שאני עושה מיד כשאני רואה פוסט חדש ומעניין שלך. תמונות מרתקות, ומקווה שנחזור לטייל בעולם בקרוב כדי שתוכל לצלם לנו עוד כאלו
-
יהיה דיזל ידני
-
אז מרצדס החליטו לייצר קורקינט חשמלי שנועד לספק את הצורך בהתניידות עירונית של ה"מייל האחרון" או לחילופין התניידות עירונית חסכונית וקומפקטית. הסקוט מגיע למהירות מירבית של 20 קמ"ש ובעל טווח של 25 ק"מ. לפי מרצדס הוא יכול להחזיק בערך 5000 ק"מ. עוד לא פורסמו נתונים נוספים ומחיר. אפשר לקרוא כאן עוד
-
יש תביעה ייצוגית נגד האוניברסיטאות שגבו שכר לימוד רגיל אף על פי שההוצאות והתמורה לא רגילות.
-
הרכב נושק ל90 אלף וגם עברו 11 חודשים מהטיפול האחרון, לכן זה הזמן לסיים עם היישור קו ולבצע טיפול בינוני. הוחלפו: פילטר (מקורי) ושמן (קסטרול מגנטק 5-30) פילטר אוויר (מקורי) פלאגים מקוריים נוזל בלמים של בוש החלפה מלאה ניקוי מצערת שהייתה במצב לא רע (מצרף לפני ואחרי) נסיעה קצרה מאוד בעיר נתנה לי תחושה של תאוצה טובה יותר וצריכת הדלק לפי המחשב גם כן השתפרה. נמשיך לעקוב ולעדכן 20201002_182722.mp4
-
לא ממש. הסיבה היא שאנשים (ואני יכול להעיד על עצמי) לא מוכנים להרוויח 6 7 אלף שקל בחודש בשביל עבודה פיזית קשה. כשמדובר על 9 10 התחלתי עוד אפשר ללכת ולהתמקצע. אבל בשביל שכר מינימום עדיף בהחלט לעבוד במשרד הממוזג
-
חבר שיפץ אצל יניב מסגולה את הגיר של הפלואנס. (הרציף)
-
בקיצור תואר שני בזום
-
משלושתם הזוגות האלו מרידה נותנים בראש הכי טוב. מחיר מצויין צמיגים וקראנק עדיפים משל הטרק בולם טוב יותר בעיות במיסבים זה בעיקר באופני כניסה כמו ש @falou ציין. הטרק גם אופציה טובה אם היה במחיר נמוך יותר. בכלל, כרגע צריך להבין מה נשאר במלאי ומה צריך לחכות ל2021 כדי למצוא. לטעמי הGT נופל פה בכמה פרמטרים (נאבה, צמיגים, קראנק, ומשקל !) אם היה במחיר יותר תחרותי עוד היה נסלח.
-
אני מוכר כבר 3 שנים. יש סיבה למחיר הגבוה: הילוכים פול שימאנו אין שטיקים באיכות החומרים, רמה טובה מאוד. הנפילות שלהם כמו כל אופניים אם חשופים לגשם ושמש צמיגים וכבלים נהרסים מהר, וגם השפיצים בחישוקים. הברקסים עקב אכילס, מרעישים ומצפצפים, אני כבר למדתי איך לסדר אבל זה מטריף. הצמיגים עצמם לא עבים אבל זה בכל אופניים בגזרת מחירים האלו (חוץ מאלוואס) בכללי קוברה מייבאים אופניים ברמה טובה, בעיקר הביאמקס וההרים הפשוטים.
