EliC25

זה שזה באירופה לא אומר שזו הדרך הנכונה... רק על הנסיעה הלוך חזור מהקניות והמתנה בקופה אני מבזבז יותר זמן מאשר על הקניות עצמן. אז לעשות את זה כמה פעמים בשבוע??

אני חושב שנסיעה שיתופית שעובדת בצורה מסויימת יכולה גם לצמצם עלויות לפרט וגם לצמצם עומס בכבישים. אתה נכנס לאפליקציה, מזין יעד, מקבל התראה שבדיוק פלוני אלמוני גם רוצה לנסוע לשם\ליעד אחר שנמצא במסלול בדיוק מאותו כיוון שאתה נוסע, ואם תסעו יחד באותו רכב (שיהיו בתפוצה רחבה), המחיר שלך יוזל. הרכב יכול להיות אוטונומי או יכול להיות דורש נהג.

כן צריך שקמ נמוך יעלה את המחיר ב100 אחוז כדי להגיע למחירון..

אולי תזהה. פרסמו את זה עכשיו בחדשות VID-20210523-WA0064.mp4

אז תבחר אחת משתי אופציות: א. או שתצלם ברזולוציה נמוכה יותר. ב. או שתצלם מסך על התמונה.

שבועיים בלי תגובה פה.. הקורונה בהחלט מאחורינו הא? *לראשונה מאז התפרצות הקורונה – יוסרו כלל ההגבלות בשטח מדינת ישראל. אדלשטיין: "ישראל חוזרת לשגרה, עם כוכבית"* נוכח התחלואה הנמוכה והיציבה שנמשכת מזה זמן רב, על אף פתיחה רחבה מאוד של המשק ומערכת החינוך, שר הבריאות יולי (יואל) אדלשטיין הודיע היום כי לא יבקש להאריך את המגבלות שיפקעו ביום שלישי הבא, 1.6.21. המשמעות היא שהחל מאותו יום יבוטל הצורך בתו ירוק ויבוטלו מגבלות התו הסגול. בשבועיים הקרובים אנשי המקצוע יקיימו דיונים בנוגע לחובת עטיית מסכות בחללים סגורים. עד להחלטה אחרת תימשך חובה זו. בנוסף, המגבלות על הכניסה והיציאה לישראל יוותרו, ובמידת הצורך אף יוחמרו. החלטת השר אדלשטיין נעשתה לאחר התייעצות עם בכירי משרד הבריאות. *השר אדלשטיין:* "ישראל חוזרת לשגרה! לפני פחות מחצי שנה התחלנו את מבצע החיסונים. בזכות העבודה המצוינת של אנשי מערכת הבריאות - קופות החולים, בתי החולים, מד"א, מגן ישראל ועובדי משרד הבריאות - ובזכות ההתגייסות המדהימה של אזרחי ישראל, ביצענו את מבצע החיסונים הטוב בעולם. מזה זמן רב אנחנו קוצרים את פירות החיסונים עם תחלואה נמוכה. לצד זה, משרד הבריאות גיבש לאורך הדרך מתווים לפתיחה מדורגת וזהירה של המשק, שאפשרו שמירה על נתוני תחלואה נמוכים לאורך זמן. כעת לשמחתי ניתן מבחינה בריאותית לבטל את הצורך בתו ירוק ואת מגבלות התו הסגול. המשק ואזרחי ישראל יקבלו אוויר נוסף לנשימה. עם זאת, החזרה לשגרה היא עם 'כוכבית': משרד הבריאות פועל להמשיך את המצב הירוק בשטחי מדינת ישראל וימשיך לעקוב בצורה רחבה יותר כדי למנוע התפרצות. כמובן שאם תהיה התפרצות נאלץ לחזור אחורה. אני קורא לאזרחי ישראל לא לצאת למדינות עם תחלואה גבוהה ולעקוב אחרי אזהרות המסע של משרד הבריאות. גם במדינות שניתן לטוס אליהן – חשוב להקפיד על ריחוקים חברתיים. עם החזרה לישראל – מוטלת החובה להקפיד הקפדה יתירה על ההנחיות. היוותרות מצב תחלואה נמוך תלויה בנו". *הנתונים מלמדים על מצבה הטוב של ישראל:* *תחלואה יומית:* בשיא התחלואה היו למעלה מ 10,000 חולים ביום; נכון לאתמול היו 12 בלבד. *ממוצע שבועי*: בשיא: היו למעלה מ 8,600 חולים; נכון לאתמול – 27 בלבד. *חולים קשה*: בשיא היו 1,228. היום – 59. *חולים פעילים*: בשיא היו כ- 88,000. היום: 510. *אחוז תחלואה*: בשיא הגענו לכ- 10% מאומתים. היום אנחנו נעים סביב 0.1-0.2 אחוז. *תפוסת מחלקות קורונה בבתי החולים*: 22 בתי חולים ללא אף חולה קורונה, בחמישה בתי חולים יש תפוסה של 1%, בהלל יפה ישנם 3% תפוסה, ברמב"ם 4% תפוסה. בית החולים "העמוס" ביותר הוא הסקוטי עם 9% תפוסה בלבד. *אנשי צוות רפואי בבידוד:* 0. *יכולת בדיקות:* שר הבריאות אדלשטיין העלה את יכולת בדיקות PCR מכמה אלפים לפני שנה עד ליכולת של 130,000 בדיקות ביום. גם יחידת קטיעת שרשרת ההדבקה פעילה והיא אפקטיבית בנתוני תחלואה אלו. *נתונים נוספים:* 832,375 מחלימים. 5,440,000 התחסנו לפחות במנה אחת. 5,113,000 קיבלו גם מנה שניה. 5,075,000 מתחסנים שזכאים לתו ירוק. בקרב בני 50+ כ- 92% מחוסנים/מחלימים.

מזל שהיום אפשר לבדוק הכל מול הרישומי יצרן ולא מול אתר ישראלי שלא מדייק. אגב בזמן שחיפשתי מספר שלדה כלשהו כדי להריץ בדיקה, ראיתי שיש לא מעט 1600 עם נתונים טובים יותר, בפחות מ50 אלף שקל. למה לקנות אחד עם ככ הרבה קמ?

לכן הדגשתי מה שהדגשתי מוזר. שלנו 2011 ויצא לי 29, משוקלל 33500.

לא זוכר את של הרחוב המדויק. מדובר באיזור חדש שהוקם לפני שנתיים שלוש

למה אין אפשרות? קיימת האפשרות, גם במכשיר שלך וגם באתר. במקסימום תשלח לעצמך במייל ותעלה דרך המחשב.

אז? אחותי גרה בשכונה 13 שנים.

זו דוגמא לרכב בפורום שאם לא נמכר, כבר ממבט ראשוני נראה שווה בדיקה.

אם את לא מרגישה מספיק בנוח מגדרית, אז תגיעי מלווה עם גבר שקצת מבין עניין, אחרי שקרא וראה את המדריך המצולם, שמבהיר איך לבדוק דברים בסיסיים ברכב. על ידי בדיקה כזו אפשר להמנע מלהמשיך בעסקה עם רכב שלא תקני בגלל מצבו.

הם רלוונטים כשיש לך כמה מאות חתיכות מדגם על הכביש (ואני אפילו לא מדבר על עשרות או יחידות ספורות...) זה אומר שעסקאות יד 2 של הדגם הזה מבוצעות אחת לכמה שבועות כנראה.

האם גיר ידני בא בחשבון?

ידידה קנתה I10 כזו לפני כמה שנים בהנחה של 15 אחוז.

ג'אמפי אוכל 1 ל10-12 תלוי באיך שאתה נוהג לדעתי האופציה הכי עדיפה.

יופי בדקתי הרגע על אקסנט 2006 שנקנתה לפני חודש ב7500 שקל (קמ ויד נמוכים, מטופל מאוד) המחירון נתן לי מחיר של 4500 שקל. לפי לוי יצחק המחירון סביב ה10 אלף. זו דוגמא איך העסקאות שמבוצעות לא לוקחות בחשבון את הקמ בזמן המכירה. הרי סביר להניח שרוב הרכבים שנמכרו מ2006, היום כבר עם 200-250 אלף ק"מ, לכן נמכרו בעבור 4-5 אלף שקל.

אני רוצה להאמין שבבניית האלגוריתם ישבו מתמטיקאים שמבינים כי ערכי קיצון לא יהיו רלוונטיים לכן לא ילקחו בחשבון.

סוזוקי SX4 מיצובישי לנסר הונדה סיוויק קיה פורטה אלו האופציות שאני הייתי בודק.

אם אתה נוסע פחות מ10 בשנה, למה החסכון בדלק חשוב? רכב חסכוני כמו ג'אז שעושה 1 ל18 נניח, לעומת רכב לא חסכוני במיוחד שעושה 1 ל13, יצמצם לך את ההוצאות החודשיות ב100 שקל. (וזה 2 דוגמאות קיצוניות) יותר חשוב לדעתי לקנות רכב שמור שעבר פחות מזה (35 אלף בשנה זה המון.) האם יש היסטרויית טיפולים מתועדת לרכבים האלו? מהI25 הייתי נמנע בגלל מנוע לא כ"כ חזק וגיר רציף שלא תורם ליחידת הכח הזו להרגיש נעימה. הייתי מחפש ג'אז משנתון טיפה פחות חדש (לדעתי 2015 נכנס לך בתקציב) אבל עם נתונים טובים יותר על הנייר. גם 100 אלף ק"מ יכול להיות סבבה, כי בהתחשב בנסועה שלך, עוד 5 שנים הרכב יהיה עם ק"מ ממוצע.

הכי מהיר שלי מצריך אותי לאסוף ילד מהגן

בתקציב כזה פחות חשוב אם הרכב עם 80 אלף ק"מ או 150, אלא יותר מה מצבו. יש מלא דוגמאות לרכבים שמורים בקמ גבוה, ורכבים מוזנחים במצב רע מאוד בק"מ נמוך. לגבי ידיים קודמות - תלוי איזה ליסינג, בגיל כזה שוב, אני אומר, מצב הרכב חשוב יותר. עדיף מפרטי כי אם עושים הכללה בליסינג מטפלים פחות טוב מפרטי. יד - גם מבחינתי לא רלוונטי בכלל.

תיקנתי

על הספלאש הייתי מוותר, נוחות נסיעה מזעזעת תוסיפי פיאסטה עד המתיחת פנים ב2013 https://knufia.org/מאמר-מדריך-לרכישת-רכב-משומש/ כמובן שתעברי גם על המדריך לרכישת ובדיקת רכב משומש.