EliC25

אני אוהב גם להגיד את זה בעבודה שלי ולהוסיף שהוא א'בל בלי ה'

אדוארד לא רצה לצלם ישן מול חדש, תשתמשו בדמיון

מה אידיאל מחורטט? אני מדבר על לימודים אתה לא הולך ללמוד נושא שמעניין אותך?

כי הוא בכלל לא יודע מה הוא רוצה לעשות, מה תחומי העניין שלו (חוץ מכסף) ומה עושה לו חשק לשבת עד 5 בבוקר כדי לספוג עוד ידע עליו.

כן, אבל מי אמר שכל הליקויים שכתובים אכן נכונים? אם היה בודק לבד לפחות חצי מהם, היה יכול עוד לפני הבדיקה להגיד למוכר שיש כאן עילה משמעותית להורדת מחיר (כמובן, שוב, במידה ואכן הליקויים קיימים.)

אי אפשר להשוות את האקדמיה לתיכון, כמעט בשום צורה.

בעיקר בגלל החשמל.

לפני כל הברדק אפשר גם לבדוק לבד את רוב מה שבדקו (או לא בדקו...) פה כמו צמיגים, נזילות שמן, העברת הילוכים, בולמי זעזועים ועוד.

יש את הרכב כמו מים, הייתי מתרחק מזה ספציפית.

את הבדיקה הזו אתה יכול להדפיס תחת כל רכב וכל מספר שתכתוב. היא לא אומרת כלום על מצבו של הרכב שבדקת. והכי מצחיק אותי השורות של 'צריך לפרק\לבדוק' אז בשביל מה קיבלת כסף?

הוא טרול

אני יודע מה אני אוהב, מדובר בהרבה דברים. התחלתי להבין את זה יותר לקראת גיל 22-23, אבל הכל דינאמי ומשתנה, גם אני בתור אדם וגם העיסוקים שאני מכניס לחיים שלי. בתור תעסוקה - ובכן, עדיין מפוזר, אני עובד ב3 תחומים שונים שלא קשורים כלל אחד לשני, ועדיין לא סגור על מי מהם ימשיך איתי בעוד 10 שנים מהיום.

מי שתכנן את הרכב לRHD המיקום דומה גם בפיאסטה, פשוט בצד נוסע.

לא. לI30 יש גיר פלנטרי 4 הילוכים בהתחלה, אחר כך עבר ל6 הילוכים, ה7 הילוכים הגיע החל מ2015

SM זה כנראה התקן ע"פ API. ככל שהתקן יותר חדש, כך האות יותר גבוהה (SA<SB<SC...) תקן חדש יותר מתאים לתקנים ישנים יותר

הספינה ראתה שאני מתעסק יותר מדי בצרפתיה הזקנה, וסימנה לי שהיא מקנאת. אז החלטתי להוציא מהמחסן את החלקים שכבר שנתיים אני מבטיח לה שרק כשיהיה לי קצת זמן פנוי, אני אחליף לה. קניתי מאיזה בחור מתג חלונות לצד נוסע מפירוק, מדובר במתג של הדור הקודם לפני מתיחת פנים, והוא אמור להתאים, רק שצריך לפרק את המתג עצמו מהפלסטיקה כי היא בצבע אחר. טוב, ניגשתי למלאכת הפירוק, אכן הכל דומה חוץ מהפלסטיק של המעגל המודפס, הוא קצת בולט יותר במתג המשומש. אז במקום להחליף רק את המעגל, החלפתי את כל היחידה של המתג, עובד כמו חלום. המשכתי לדלת אחורית בצד נהג, שם כבר מאז שקניתי את הרכב (יותר מ4 שנים, ואו) המנגנון נעילה לא עובד. חשבתי שיהיה נחמד שהדלת הזו תעבוד, ויהיה אפשר בקלות 'לזרוק' מטען מאחורה. כמה דק' עבודה וגם שם הכל הסתיים בהצלחה. מעבר לכך, כבר שנתיים+ שבימים חמים אני שומע את החלון בצד הנוסע עושה רעשים מוזרים, אז החלטתי לבדוק גם את זה. מסתבר שהקפיץ שמחובר למנגנון "קפץ" חצי סמ הצידה, החזרתי אותו למקום והרעשים הפסיקו. עדיין על 280K ק"מ. 20210710_191841.mp4 20210710_190015.mp4

הוא דיבר על הסרטון של האוריס שההגה שלה התחיל להשתגע

כשאתה שם אימוג'י של דגל צרפת - בטלפון זה עובד טוב. במחשב זה פשוט כותב FR ואז הקורא בקונפליקט

לרוב מתאים קוטר 6 או 8 ממ

לבד - ידנית מחבר צינורית עם משאבה וכוס ומפמפם מהפטמה של כל קאליפר. בערך 120 מל מכל גלגל, וממלא במיכל עודפים. ככה יוצא ליטר. אם אני עם עוד בן אדם, אז הוא לוחץ על הדוושה ומחזיק בזמן שאני פותח לרגע את הפטמה שמחוברת אליה צינורית, ואז סוגר, הוא מרים דוושה וחוזר חלילה.

לצערי שוב התעכבתי עם הטיפול, עברו שנה וכמעט חודשיים, ו13 אלף קמ. בוצע טיפול בינוני, הוחלפו שמן+מסנן מסנן אוויר מסנן מזגן נוזל בלמים חצי ליטר. כל החלפים 330 ש"ח עוד 2 דברים שדורשים טיפול בקרוב, לפני שיגיע זמן הטסט: בוקסות משולשים מוטות קישור למוט מייצב הבלמים האחוריים עדיין כמו חדשים, והקדמיים עם בערך 70% בשר. המדחס גם התחיל לעשות מעט רעש, כמו בכל רכב יפני מזדקן...

אני מהוד השרון, עבור תל אביבי זו פריפריה

עדיין לא הבנת. אני חושב שאתה לא יודע מי הם "דתיים" ומי הם "משפחות עם 7 ילדים שממומנים על ידי כספי המיסים שלי".

מאיפה אתה? זו עבודה קצרה, גם לי יש את הבוקסה המתאימה. בניגוד ליגאל, אני לא חושב שזה כיף לפרק חיישן חמצן אחרי נסיעה עד באר שבע

כדתלש ואתאיסט, אגיד פשוט שאם אתה לא יודע להבחין בין אוכלוסיות במדינה, עדיף לשתוק. לאחי יש 10 ילדים, הוא רב, רב סרן בצבא ולא זכור לי שהוא קיבל אגורה שחוקה כדי שתממן אותו.