EliC25

אולי לא הלכת רחוק מספיק. עמוד שלישי

דיברתם קצת על קלישאות. אני אספר מהצד שלי כקונה ומי שמלווה לעיתים קרובות חברים בבדיקה וקנייה - כל, אבל כל המוכרים יגידו שהרכב מטופל מלוקק ושמור. אבל ברגע שתמצא תקלות יגידו "אהה זה בקטנהההה... אחי זה רכב ישן גם ככה (רכב בן6/7), זה שטיוות המוסכניק הערבי שלי יסדר ב100 שקל". וכמובן שאין קבלות לכלום ושום דבר. "עשה הרגע טיפול גדול, טיימינג צינורות שמנים" בפועל יש מי ברז ברדיאטור.. ברור שהחליפו הרגע טיימינג. ממש עניין אינדיבדואלי. א. לא כולם "נחים" בשבת, אחרת מקומות עבודה היו סגורים לחלוטין ב. לא עבור כל אחד להראות רכב לחצי שעה בסופש זה טרחה. להיפך יש בזה משהו נוח שאתה פנוי ובבית בכל מקרה. ג. את הרכב האחרון קניתי בשבת, ובדקתי לא מעט רכבים בשבת. אם מפריע למישהו הוא יגיד פשוט שנתאם למהלך השבוע. לפעמים זה בכוונה. הלכנו לפני כמה ימים (בשבת!) לראות גטס מיד 2.. רק תמונה מהפרונט היה חסר. כשראינו את הרכב היה ברור למה, כל המכסה מנוע שרוף ברמה הגרועה ביותר שיש. הכי מרגיזים אלו עם 3 תמונות מאותה זווית, חצי רכב.

פתחתי על זה פוסט בעבר עם סטטיסטיקות

לא יודע אם היה צרפתי אבל הגרר הזה היה עם 440 אלף קמ וגיר ידני גמור

זה לא השוואה מ140 ל145. זה השוואה מ120 ל140, יש איזשהו פער הגיוני שאנשים לא מוכנים בעבורו לרכוש רכב חדש ויעדיפו משומש קלות. הפער הזה גדל ולכן הצד השני במשוואה (רכב משומש) מצמצם את הפער.

כי אם רכב שעלה 140 אלף חדש בשנה שעברה, עולה היום 145, ההשוואה של רכב בן שנה היא לא ל140 אלא ל5 אלף יותר, אז אם במצב רגיל אנשים אומרים "אוקיי, עדיף לי לקנות בן שנה ב120k כי חדש עולה עוד 20k" היום תעלה את המסםר הזה בכמה אלפים.

לילה טוב לכולם!!!! מסקנה: להפסיק להגיב בשרשורים על צרפתיות!!!!

הרכב שלי טופל טוב רק בשנותיו הראשונות. לאחר מכן לא הייתי אומר שהוזנח, אבל בטח שלא 'טופל'. הוא עמד חסר תנועה שנים רבות.

לא יודע, הפיג'ו שלי בת 50 ומניעה בנגיעה גם אחרי חודשיים שעמדה, ולא נוזלת שמן או מים... פעם ידעו לייצר אותן כנראה

את הדבר הכי חשוב שמפריע לי בקורולה סטיישן (וברוב הטויוטות בשנים האחרונות) לא ראיתי שציינת.. שדה ראיה לפנים (גם האחורי לא משהו), השמשה כל כך משתפלת שהמראה מסתירה לי 50 אחוז משדה הראיה. מוצא את עצמי בכל פניה מזיז את הראש כדי לוודא שלא פספסתי איזה הולך רגל שקופץ לכביש.

זה בסדר יש עוד הגרלה עוד חודשיים

אבל בבית אחד לא חי בן אדם אחד אלא ברוב המקרים זוג. כלומר 75 אלף בשנה

במחיר הנכון, הייתי הולך על זה.

לפני 7 שנים עצרו אותי עם הגטס תכלת שלי על נורות לוחית רישוי בצבע כחול. למעשה הן היו לד לבן פשוט, שהאירו על הרכב התכלת ובלילה חשבו שזה כחול... רשמו לי אזהרה והחלפתי לנורות פשוטות יותר כדי לא לעורר בלאגן נוסף. לגבי התגובה על החרדים, כמי שעוזר לחברים לחפש רכבים לקנייה, הזנחה של רכב נמצאת אצל כל הדתות והמגזרים בישראל.

זה שאנשי 'מקצוע' מדברים בשפה לא תקנית עדיין לא הופך אותה לתקנית. רוב האנשים גם מתייחסים לגרביים ואופניים כנקבה, זה לא הופך אותם לצודקים.

הבעיה בסליל הגה ב99 אחוז. תפנה לאחת מעמדות הסריקה שמופיעות בקבוצת הפייסבוק 'תשאלו כנופצון' ותוודא את זה.

הגישה שלי להבא: להכין לטסט חודשיים לפני תום התוקף. מעבר לכך, הזמנה מספיר קוריאה מגיעה תוך 3-10 ימים לפתח ביתך. גם עלויות בארץ לא גבוהות בשביל חלקים מקוריים. ותיקון טעות זה מוטות קישור ולא מוטות מייצבים.

עלות חלפים מקוריים לרכב קוריאני היא מצחיקה על גבול ההזויה. אין סיבה לשים דרעק טורקי.

היה נוזל קירור מקורי אבל לא הוחלף מעולם (250 אלף קמ) נבדוק ואעדכן

קח את הכסף ודבר איתי אם תרצה שאעזור לך למצוא רכב בתקציב הזה שישמש אותך לחצי שנה ויותר. באהבה!!

הסט הזה שנקנה ב19 פאונד לפני 4 וחצי שנים, וכבר שימש אותי מאות (!) פעמים מאז. עוד סט של מפתחות רינג ראצ'ט תוצרת יפן מעלי אקספרס בפחות מ100 שקל (כל מפתח רינג ראצ'ט עולה בקלות עשרות שקלים בבודד) כבר מההחזקה שלהם ביד הבנתי שמדובר במוצר איכותי, ואכן שימש אותי כבר עשרות פעמים בשנה האחרונה, היה כל כך משתלם שהזמנתי עוד 6 כאלו עבור חברים ועבור העבודה.

בתור מוכר בחנות, אין לי 'מחסן עם מלאי' מטורף. סה"כ קומת גלריה עם כמה ארגזים. אנחנו מדביקים על כל פריט את המחיר של אותו מוצר, או שיודעים בעל-פה את המחירים. לחלק מהדברים מילאנו רשומות ידניות שתלויות על הלוח מודעות. אנחנו לא מנהלים מלאי מעודכן אלא עושים סכם שנתי בכל סוף שנה לגבי מה יש בחנות ומה המחיר.

היי הרכב אכן התחמם לרגע ונכבה, מאז לא הונע (עם מים או בלי בתוכו)

תודה Seems about right אעביר את זה הלאה וליצירת קשר עם גבע

היי לפני מספר ימים הרכב המדובר איבד מים. מילאנו בחניה של הבית, בלי להניע והמפלס ירד. מילאנו שוב והמפלס ירד שוב. הוצאה של מדיד השמן הראתה כמות עצומה של נוזל בקרטר, והרכב נגרר למוסך. במוסך אמרו כי יש בעיה בקולר שמן ומשם נוזלים מים לשמן, החליפו קולר ושלחו את הסרטון הבא עם אבחנה של סדק במנוע. לי נשמע תמוה שסדק במנוע יגרום למעבר של 3 ליטר מים תוך דקות ספורות לקרטר, נשמע שיש משהו אחר, ושמוקדם להספיד את המנוע. מעבר לכך, הרכב עד הרגע שכובה נסע כרגיל בלי שום התנהגות שונה. כרגע אני מחפש מוסכניק אמין שמכיר את הרכבים האלו, לפחות באופן ראשוני על מנת להתייעץ טלפונית ולאחר מכן לגרור אליו את הרכב לטיפול. תודה VID-20220801-WA0085.mp4