EliC25

איך זה משנה את מה שכתבתי? מצטרף גם להשוואה של בוקי דשבורד בן 50 בארץ לעומת דשבורד בן 50 מצרפת

הדבר הראשון שהייתי מחליף זה את המכונאי

אם הם מתקנים את התקלה אני לא רואה בעיה בהתנהלות שלהם. מה שכן , רכשת רכב חדש שאמור להיות תקין לכן מן הראוי שיפצו אותך בטיפול חינם למשל.

אני חושב שה309 של @discoTD5 חנתה קבוע בחניות מקורות. אאל"ט הוא יוכל להגיד לך. כמובן שיש פער משמעותי. מכרנו לפני כמה שנים ספארי בת 22 והצבע היה כמעט חדש כי הרכב לאורך כל חייו היה בחניה מקורה.

יש שרשור מרוכז שלי על הדגם ב3 שנים האחרונות. רכב מצויין אין הרבה חסרונות כשמסתכלים עליו כרכב פרקטי

אין על קבריולט בכל הנוגע להנאה מהנסיעה, וגם אפקט שואומי. מניח שלאקלים הישראלי יש אשם תורם כאן, גם בגלל התחזוקה שהופכת לבעייתית (השמש הורסת את הגגות), בגלל החשש מונדליזם בהינתן שלהרבה אנשים אין חניה פרטית וגם תרבות הליסינג שמציפה את שוק הרכב בדגמים אפורים ופשוטים לאחזקה תפעול ושינוע. בתמונות: 204 mr2 והראלד, כולן קבריולט... קבריולט זה הכי משבר אמצע החיים או יציאה לפנסיה.

כשהייתי גר בבניין הייתי ממלא דלי בבית ויורד איתו, אם צריך עוד דלי מקסימום ממלא בחדר אשפה. מדובר בכמות זניחה מאוד לצריכה החודשית, שהרי לא שטפתי את הרכב כל יום וגם לא כל שבוע.

בדיוק מה שנכתב מעל ה5 מקומות בנזין אמור להימכר משמעותית זול יותר מה7 מקומות דיזל, אז קח זאת בחשבון.

יש כמה דגמים אז כדאי שתרחיב על הצרכים שלך, התקציב והדגם הספציפי אותו אתה מחפש

בפורום גיפולוג יש בחור עם אאוטבק שמכר לא מזמן שווה לבדוק בפוסטים שלו

לסרוק תקלה ולהבין מה היא...

בעקבות פוסט המכירה, @המהיר הזהיר מה הסיבה שהתהפכה דעתך ב180 מעלות תוך כמה ימים?

הוא מתכוון לרמקול הקטן שיש בדשבורד שעושה קליק קליק כמובן זהכוונה לריליי, ואם נדע מה דגם הרכב יהיה לנו יותר קל לעזור.

מבין את הקביעה אבל קצת נחרץ מדי לדעתי. נופר הדבר הכי חשוב לא כתבת... באיזה רכב את נוהגת?

בשפיים כן. אני גם עובד בימי שישי אבל עד 3 אז כנראה שאת עובדת יותר מאוחר. בדרך כלל אנשים מתפזרים עד 6 וחצי, וזה יהיה ככה עד שיתחיל החורף שאז אני מתאר לעצמי שיתקפלו כבר ב5 וחצי. כמו שאמרו יש מפגשים של IMC במוצאי שבת ויש מפגש במשמר השרון אחת לחודש (אספנות) יש מפגשים גם בצפון, מאיפה את?

לא חיפשת טוב... הנה כמה תמונות מהשבועיים שלושה האחרונים והיה אפילו מפגש סובארו (ועוד כמה טויוטות) שבחור חצוף עם פיג'ו נדחף להם... מזל שלא היה לה סמל אז לא שמו לב.

ראיתי עוד רכב אחד ברחוב עם סימנים רלוונטים, גם כן על הכנף הקדמית סמוך למכסה מנוע. מצאתי שכנה אחת שהערב אגיע אליה לראות במצלמות את הרכב, גם שמתי פתק לשכנה אחרת ומקווה שהיא תסייע. במקרה תפסתי את העובדים היום בעיר, פניתי אליהם 'הייתם לפני יומיים ברחוב כך וכך?' 'כן היינו ניקינו' ואז הראתי להם את הנזק 'לאא.. לא היינו שם... יש עוד 5 רכבים... זה היה מישהו אחר...' (אתמול המנהל אמר שיש רק 2 רכבים.) הגיע המנהל שלהם מטעם העירייה ואמר גם כן שזה לא הם, למרות שראיתי בעיניים שלי שהצינור על הרכב שלהם גם כן קרוע וסיבי המתכת יוצאים ממנו. טוב, אי אפשר לצפות ממי שממציא מדינה שלא קיימת שלא ישקר לגבי איפה הוא היה ומתי.

היו לי מאז המקרה הראשון 2 מצלמות שפועלות 24 7 לפני חודש נגמר המצבר, העבגתי אותן לאחרי סוויץ... כמובן שכל החצי שנה הזו לא נגעו לי ברכב אבל מיד כשניתקתי כן... אין לנו בניינים בשכונה זה רק בתים פרטיים, דיברתי עם כמה שכנים ואני,מנסה להשיג צילומים. לפי המנהל אגף בעירייה הוא רומר שאני היחיד שפתח תלונה על דבר כזה (הוא התקשר אליי הבוקר) הדבר הזה הגיוני בגלל שיש לי רכב סדאן באורך כמעט 5 מטר לכן קשה להגיע למדרכה על ידו כדי לקנות אותה בניגוד לרכבים קצרים יותר

תתחדש! קודם כל מחיר הרכב נמוך בערך ב25 אחוז מהמחיר בארץ (מדובר ב2 ליטר, שאנשים מבקשים עליהם בין 55 ל65 אלף שקל...) דבר שני, אם היה גיר ידני בארץ, תהיה בטוח שהיו מבקשים גם 80 על הדבר הנדיר הזה. מחיר הביטוח אכן מפתיע ואני מקווה שזה יצנח משמעותית בהמשך. אני מניח שיהיו לך עוד סיפורים מעניינים לספר לנו על בעלות של רכב בארצות הברית. כנראה בין היתר - התחרות הרבה שיש בחלקי חילוף ובעלי מקצוע.

מעדכן לצערי הרב... אחרי האירוע הנ"ל כאמור הייתה התנערות מחברת ה'ניקוי' שלג לבן. והחלטתי לחסוך לעצמי כאב ראש (הצליח להם) ולעשות לבד פוליש לרכב. לצערי זה היה פוליש אחד יותר מדי ועל הצבע במכסה מנוע תוך כמה חודשים אבד הכלח. הבוקר הגעתי לרכבי וראיתי שעובדי ה'ניקיון' חזרו לסיבוב נוסף ודאגו לשריטות סימטריות גם בצד השני של הרכב. הפעם השריטות יותר גדולות ורחבות, והדבר הזה פשוט בלתי נסבל ובלתי נסלח. כמובן שגם כל החלק התחתון של הרכב היה מלא בחול בוץ ולכלוך שהם מעיפים עם הצינור לחץ הזה מהמדרכה והכביש על הרכבים החונים. חוזר ושואל מה אני יכול לעשות עכשיו, כשאלו 2 מקרים נפרדים. כאמור ההוכחה העיקרית שיש לי מולם זה הקלטה של השיחה עם סגן מנהל התברואה בעירייה שלוקח אחריות על המעשה ואומר שזה בודאות נגרם מהצינור של הרכב. 20220918_151758.mp4

זה מחובר אליו, אבל לא רק אליו

כשחיברו אצלי מובילאיי ראיתי מה המתקין עשה - הוא חושף חוטים של האיתות מהצמה הראשית ומתחבר אליהם. אין קשר בכלל לOBD - ברוב הרכבים הישנים הOBD לא יכול לקרוא איתות.

גילוי נאות: עובד בתחום האופניים כבר כ-6 שנים. לא סובל כלים חשמליים, פשוט מאוד בגלל ש90 אחוז מהמחזיקים בהם הם בני נוער או 'עברייני תנועה' עם שלילת רישיון שמשתמשים בכלי כדרך להתנייד עד סיום השלילה. רובם לא מחליפים בלמים בזמן, ההשקעה היחידה היא מפנצר לפנצר ויחליפו צמיג רק אם הוא יתפוצץ באמצע הנסיעה. כשיש תאונה הם בורחים מהמקום - לקוחה שלי רכבה על אופניים רגילים ונכנס בה ילד עם חשמליים, נשבר לה האף והיא דיממה על הכביש והוא פשוט נסע תוך כדי שהוא מקלל אותה וצועק עליה שהיא אשמה. על פנסים וקסדות אני בכלל לא מדבר. אני חושב שהדרך היותר יעילה לעשות סדר בכלים האלו היא לא לחייב לוחית רישוי אלא לבטל את הבעלות הפרטית על הכלים האלו. עסקים יחויבו להעביר כלים כאלו רישוי עם מסמכים מסודרים, מי ששוכר אותם יהיה רשום בדיוק כמו שהוא רשום היום באפליקציות בפרטיו המלאים, זה יעשה סדר גם בכל הבני 14 שרוכבים עליהם. (הרי מי יתן לאחיו הצעיר או לבן שלו לרכב על כלי בניגוד לחוק, כאשר הכלי רשום בשמו או בבעלותו?) זה יפתור גם את עניין התחזוקה בדמות טכנאים ניידים שנותנים שירות עד הבית או טיפול אחת ל... תקופה או קמז. אבל זה רק בחלומות, אנחנו עדיין בישראל. הנה רעיון מהפכני לבנות מסלולים על חשבון התקציב שנוצר מהכנסות על האגרות והדוחות הקשורים לכלים האלו נ"ב - אני לא חושב שיש מקום להגיד 'אין כבר מה להציל כי הכלים האלו כבר עשור וחצי בארץ'. זה נכון, יש מאות אלפי כלים שכבר מסתובבים באופן לא חוקי בכבישים ובמדרכות, אבל אורך החיים של הכלים האלו נע בין 3 ל7 שנים (ויש חריגים שמחזיקים גם מעל עשור, אבל אז בדרך כלל אלו לא יהיו האנשים מולם דרושה אכיפה). זה אומר שאם מתחילה רפורמה כלשהי בתחום, עד העשור הבא כבר אמור להיות 'שקט' בגזרה הזו.

המסך לא דפוק זה סך הכל שכבת דבק שמתקלפת מבפנים ולוקח שעה של עבודה ודבק ב3 שקל כדי לסדר את זה. לא טרחץי לעשות את זה אצלי כי זה לא מעניין.

בפוליסה שלך אמור להיות כתוב אם הרכב מצוייד במערכות FCW ו LDW משהו כזה... לגבי הידני אוטומט, זה סתם עניין של איך הרכב מוגדר במחירונים, גם אצלי ה'בסיס' זה דגם אוטומטי והידני זה אופציה שמורידה 5 אחוזים מערכו... (למרות שבשוק המשומשות זה עובד הפוך היום)