EliC25

בתקציב הזה אי אפשר לקבל הכל אמין וחסכוני לא יהיה אוטומט אוטומט וחסכוני לא יהיה אמין אוטומט ואמין לא יהיה חסכוני ול3000 קמ בחודש צריך רכב נוח. עצתי היא להתפשר מעט בסעיף ה'חסכוני' ולקחת משפחתית אמינה עם צריכת דלק סבירה כמו קיה פורטה (הדגם עם ה6 הילוכים מ2012 כמדומני). בהצלחה

האחוזה במודיעין, הייתי שם בעצמי לבדוק ושוחחנו עם הבן אדם, אני לא יודע מה השם שלו וזה גם לא רלוונטי או מעניין.

האמת שפדאקס הכי גרוע בקטע הזה. וגם DHL לפעמים עובדים בשיטת מצליח. סיפור מלפני חודשיים: הזמנו קליפסים לרפידות אחוריות ללנד קרוזר, שעולים 2 דולר לסט שלם. הזמנו את החבילה הזו מpartsouq שמוסיף בחשבונית גם את מספר פריט המכס (אוניברסלי). מקבלים חיוב של 210 שקל על אישור משרד תחבורה שDHL הוציאו עבורנו ועל 'עלויות מכס שכבר שולמו' על ידם, לדבריהם. תלונה באתר, מייל, ותוך כמה דקות מתקשרים אלינו 'מדובר בחלקי בלימה... זה חייב אישור משרד תחבורה' הפגנת ידע בספר המכס והתעקשות על כך שמדובר בפריט מכס כללי שלא דורש שום אישור ושום דבר, הביא אותם להגיד 'כמה דקות חוזרים אליכם..' וביטול של החיוב הזה כעבור 10 דקות. החבילה לא הגיעה לידינו עד שעברו עוד שבועיים נוספים, כי הגאונים איבדו את תכולת החבילה כשפתחו אותה, ולקח להם זמן למצוא את הכל. בנוגע לאגזוז מהכתבה - של חבר שלי שלא ידע כמה זה לא 'פשוט' להכניס חלקים לארץ... ועוד סיפור קטן: לפני כמה חודשים הזמנתי קפיצים ובולמים לרכב אספנות שלי, מילאתי מראש הצהרת ייבוא מלאה כדי לחסוך בתהליכים, ואפילו הגעתי לטלפון האישי של מפקח התחבורה שבודק את החלקים שמגיעים לארץ... בסופו של דבר הפריטים אושרו, והגיעו אליי. כשהרכבתי את הבולמים והקפיצים גיליתי שהקפיצים בכלל לא מתאימים לרכב, אז כמובן לא השתמשתי בהם. אבל זה רק מראה לכם כמה הבדיקה לא שווה כלום ושום דבר, והכל עובד בצורה די שרירותית.

האוכל היה מעולה המנהל אירועים היה מזעזע.. אבל הוא עבר מאז ל'אחוזה' במודיעין

אחותי התחתנה בגבעה, היה מחיר סביר והיום כבר המחירים שם ממש גבוהים

כבר לא באחריות (לדעתי היא 3 שנים והוא בן טיפה יותר מ3.) מה גם, שלדעתי הוא חטף מכה בתיק מתישהו... ובגלל זה התחיל להשתגע. ניסיתי להחליף כבל דבר ראשון, לא עבד. הדגם הוא nl-2132 ls hoofddorp

שלום לחכמי הפורום. כפי שמצויין בכותרת, יש לי כונן קשיח שאני עובד איתו הרבה, והוא התחיל השבוע לא לעלות בכלל, מצד שני, הלד דולק. כשהרגשתי אותו עם היד שמתי לב שהוא לא 'מגרגר' כרגיל. שיחקתי קצת עם הכבל - והופ הוא עלה. מאז הבנתי שיש זווית קלה של החיבור תקע-שקע שבו הכונן 'נתפס' ומתחבר. (למרות ששוב - הלד דולק כל עוד יש חיבור, גם אם הוא לא מופיע במחשב עצמו). אני לא רוצה להמשיך בדרך הזו הרבה זמן, כי אני מניח שזה גורם לו נזק. בינתיים גיביתי את כל מה שיש עליו, אבל אני אשמח לדעת אם יש דרך לתקן אותו (מדובר בכונן די יקר) תודה!

לא חייב להסתכל רק על תרחיש פסימי, אלא להסתכל על תרחיש אופטימי ותרחיש פסימי, ולהניח שהמציאות תהיה באמצע. הפסימי - תקציב שיהיה אפשרי לעמוד בו - כלומר אם ההוצאות בניכוי הצ'קים נשארות סכום שהזוג יכול לעמוד בו להוציא מכיסם האישי.ועל האופטימי כמובן אין צורך להתייחס כי הוא בדרך כלל מכוון לפלוס במאזן.

היי התחתנו בדצמבר בעדן אירועים. בדצמבר המחיר די נמוך אבל אני לא יודע מה נחשב 'נמוך' עבורך, כי הכל יחסי. באיזור פתח תקווה יש הרבה אולמות זולים (סביב ה230 למנה) מה שחשוב לשים לב זה מה המחיר למנה כולל - תאורה, הגברה, יש תוספת לבר? למלצרים? ועוד ועוד.. חתונה טובה מורכבת מאוכל טוב ומדיג'יי שיודע לקרוא את הקהל. כל השאר לא חשוב. אני יכול להמליץ על הדיג'יי שהיה לנו שהוא חבר שעבד איתי כמה שנים טובות ולא הפסקנו לקבל עליו מחמאות לאורך הזמן. האירוע היה נהדר בעיקר בזכותו, ובזכות האוכל הטעים. עדיף לבנות את כל הספקים 'בעצמך' ולא לקנות חבילות שמנפחות לך את המחיר סתם, ודוחפות לך ספקים שאתה לאו דווקא היית בוחר באופן עצמאי. לגבי בר - עדיף להזמין אלכוהול חיצוני שניתן להחזיר לחברה שמספקת (אנחנו הזמנו דרך פאנקו). לצערי הברמנים של האולם עצמו פתחו לנו סתם בקבוקים כפולים אז הפסדנו על הסעיף הזה כמה גרושים... אם תרצה לשאול עוד שאלות ספציפיות אשמח לעזור לך בכל דבר!! ברור, כי אחרי שעשית וחווית ונהנית, קל להגיד 'לא באמת הייתי צריך'. חוכמה בדיעבד מה שנקרא. אני גם לא קפצתי מעל הפופיק בחתונה וניסיתי לעשות הכל כמה שיותר מחושב, וזה גם הצליח לי. אני בגדול לא בחור של חתונות ומסיבות, אבל במבט לאחור אני יכול להגיד שאני לא מתחרט על זה עשיתי את זה, ולא הייתי עושה את זה שוב.

25:20

גם לי העניין תמוה... אני עם האספנות שלי, מושבי עור בהירים, לא יכול לנסוע בין,7,בבוקר ל7 בערב, לא בגלל התקנות, בגלל החום!!!

שאולי הקונקטור מתחת לכסא מנותק

וגם את האיי40 סטיישן. שבוע שעבר ראיתי אקורד כזו והייתי בהלם כי פעם ראשונה שהכרתי דבר כזה.

השאלה אם תמכור אותו עם גילוי נאות על כל הסאדה הזו, או שתפיל אדם אחר עם רכב לא תקין.

פספסת הנורה לא כבתה היא לא פעילה בכלל.

נראה שניתקו קונקטור כלשהו שקשור לכל הכריות אוויר, או פיוז (יש תיבת פיוזים גם בתא המנוע וגם בתא הנוסעים) פותח שרשור מאיפה אתה?

קחו הכנתי לכם קצת מימז שמדברים על שוק הרכב בארץ, ואחד מהם ספציפי לפורום בכיכובו של @yulianx

בהתחלה לא מאוד חם...

Buki לא היית רווק הולל הרבה שנים.......

במדינתנו רכבים עובדים ב'תנאים קשים' אבל הוראות היצרן מאומצות, על פי שימוש בתנאים 'לא קשים' אלא רגילים, שרוב הרכבים לדעתי לא נוסעים בהם. אני 'מחמיר' ומטפל כל 9 חודשים או 7500 קמ.

Car scanner

יש כל שבוע מפגש בשפיים, ומפגש בנס ציונה. אחת לחודש יש מפגש גם במשמר השרון.. ויש גם מפגשים צפוניים הסצינה לא רק שלא נעלמה אלא נהייתה חזקה עוד יותר.

לוקח אפילו רבע שעה. בדיזל עוד יותר זמן. בקיץ אני מגיע לעבודה בדיוק כשהמנוע הגיע לטמפ עבודה, 4 פעמים בשבוע. בחורף אפילו לשם הוא לא מגיע... בגלל זה קיצרתי מרווחי טיפולים. בלי קשר, דוגמא קלילה מהשבוע: אתמול והיום נסעתי 4 שעות על הכביש בכל יום. אתמול 200 קמ והיום 115 איפה הרכב "סבל" יותר? התשובה ברורה. ונסעתי מחצית מהקילומטרים. לשם השוואה זה יכול להיות הבדל בין רכב שעושה 30 אלף בשנה ל15 אלף בשנה. רק שהרכב השני יחשב מלוקק והראשון לא, כשבפועל הראשון עבד פחות קשה. פקקים כל הארץ, היום למשל, למרות שכל הנסועה שלי הייתה על קו בין עירוני, אני מניח שרק 40 דקות היו בקצב בין עירוני.

מדהים איך רואים את ההשפעה של הגיר הרובוטי של טויוטה ב2008 אולי כי הם קונים את הhdiהידני שהוא בהחלט מעולה

בנוסף למה שקודמיי אמרו, מספיק להציץ בשרשור המקביל כדי לראות כמה אנשים שנוסעים מעט מחליטים 'לדלג' על טיפול שנתי כי הרכב לא נסע מספיק לדעתם. מעבר לכך, כשאני מחפש רכב, רוב הפעמים שאני נתקל ברכב עם קמ נמוך שמבקשים עליו גם מחיר הזוי, המצב שלו יהיה ממש נוראי מבחינה מכאנית.