adir10

נוסף לאחרונה במתיחת פנים כלשהי? אצלי בקארוק Ambition 2020 לא היה (למרות שכל מערכת בטיחות אחרת כמעט כן הייתה). לגבי נושא השרשור-בגדול בכלל הרכבים מדובר באותו שילוב מנוע-גיר מעולים מבחינת חווית נסיעה. תחשוב אם אתה מעדיף ג'יפון או משפחתית-אם משפחתית אז אוקטביה. אם ג'יפון אז הקארוק מכויל יותר לנוחות (כאשר להבנתי לא מניסיון אישי האטקה ליותר ספורטיביות), אבל בעל תא נוסעים פשוט ואפרורי למידי לדעתי (חומרים איכותיים אבל). עוד משהו ששווה לקחת בחשבון זה שהאטקה בגרסת הכניסה זולה בכ-10K ש"ח אם אני זוכר נכון, מה שמתבטא בצורה מסוימת בשווי השימוש, אם כי לא מאוד משמעותי-תבדוק כנגד מדרגת המס שלך בכמה ההפרשה יתבטא בנטו. בהצלחה.

עם כמה שזה מבאס, רכב Y ברמת גימור X שרכשת כבר לא קיים באותו המפרט-לא השמיטו את מערכת הבטיחות מהרכב הספציפי שרכשת. בחוזה מצוין כי בהפרת חוזה היבואן מחויב לתת אפשרות לביטול עסקה תוך החזר כספי מלא? הוא נתן את האופציה, ולהבנתי אפילו אפשרות להנחה מסוימת על הרכב הקיים. אז כמו ששאלו אותך מס' פעמים-מה אתה רוצה? (בהינתן והאופציה לרכב הקיים לא על השולחן) לדעתי ומהרושם שלי בקריאה בין השורות מה שאתה רוצה אבל לא רושם בבירור זה שהיבואן יציע לך כפתרון רכב ברמת הגימור הגבוהה יותר ללא עלות נוספת. מציע לעצור את ההתבצרות במקום והסחור-סחור מול נציגי המכירות שלבטח לא מבינים מה אתה רוצה, ולבקש להחיל את ההנחה שהוצעה לך על רמת הגימור הגבוהה יותר ואולי קצת מעבר לפנים משורת הדין. בסופו של דבר התוספת על רמת הגימור הגבוהה לרוב תתבטא גם במחיר מכירה גבוה יותר במעמד המכירה. במידה ואף אחד מהפתרונות לא מרצה אותך אתה תמיד יכול לבטל עסקה פשוט. לתבוע תמיד אפשר-השאלה מה יחליט השופט ואם במבחן התוצאה כל המהלך הזה בשקלול כל המשמעויות שלו ישתלם לך.

אחרי כשנתיים וחצי עם ריפודי בד בהיר במאזדה יכול להעיד שהשד לא נורא כל כך, לכתמים ולכלוכים קטנים קונים ספריי של STP ולניקיון יותר מקיף לאחר כמה שנים אפשר לעשות ניקיון במכון שטיפה (שואב מיוחד שכולל מים)-כפי שעשיתי בעת הקנייה (מדובר ברכב שנקנה יד 2). משמעותית יפה יותר וניתן לשמור אם לא אוכלים ברכב ובהנחה ואין ילדים קטנים (במקרה הזה אכן הייתי הולך על ריפודים כהים).

אחד הדברים ההזויים ששמעתי עליהם לאחרונה, מאוד רוצה להאמין שמדובר בטעות בתום לב עקב הוספה אוטומטית של שעתון עבודה להרכבת חלק-הייתי פונה למוסך להבהרה בנושא ובמידה והם לא מבינים שלא מדובר בדרישה לגיטימית לפעולה כל כך פשוטה וללקוחה קבועה שגם ככה משלמת פרמיה על כך שזה מוסך יבואן-הייתי עובר מוסך. בנוגע לחלק, לאחרונה חיפשתי גם חלק ויש אתר שנקרא קאר-פארטס, שנותן לך השוואה בין הרבה מגרשי חלקי חילוף יחסית מהר כולל מחיר ומספר ליצירת קשר והבדיקה בפעם הראשונה ללא עלות-שווה בדיקה במקום להתרוצץ בין מגרשים/להתקשר למגרש מגרש בצורה עיוורת.

שווה לקחת רכב חברה בעיקר אם אתה נוסע המון, לקילומטראז׳ כזה לא הייתי מהסס ובוחר ברכב פרטי (זה גם מה שבחרתי במעבר העבודה האחרון). אבל זה מאוד אינדיבידואלי, ויש אנשים שבשבילם לרכוש רכב פרטי, לדאוג לביטוחים ולטפל בו זה דבר נורא שהם יעדיפו להימנע ממנו ככל האפשר וגם לשלם פרמייה של כמה מאות שקלים בחודש. דבר נוסף שגם עשוי להטות את המשוואה לטובת לקיחת רכב מהעבודה זה אם יש לו נהגים צעירים/חדשים בבית-בליסינג מהעבודה לרוב אפשר להוסיף אותם לביטוח בסכום סמלי של כמה עשרות שקלים בחודש, לעומת תוספת של כמה אלפים כל שנה במידה ומדובר ברכב פרטי. משתנה אחד מעניין שנכנס בעת האחרונה זה עליית המחירים בשוק יד 2 עקב מחסור ברכבים חדשים, שככל הנראה יתאזנו בחלוף המשבר וכפועל יוצא מכך סביר להניח שהוא ישלם ירידת ערך גדולה יותר בפועל. כפי שכבר הציעו-שיבקש סימולציית שכר בנוסף לפגיעה בסוציאליות, מעריך גם כמו קודמיי באזור ה-3,000 ש״ח נטו בחודש.

ברכב הקודם זה היה מעל לשנה-עד שהחלפתי אותו, לא כי זה כשל. אני לא מאמין אבל שאם זה הודבק טוב בלי בועות יש סיבה שזה לא יחזיק כמה שנים טובות, מקסימום מזמינים אחד חדש.

לדוגמה- https://a.aliexpress.com/_ujeKeA לגבי גדלים לרכב מסחרי, בקישור ששלחתי יש גדלים שונים אבל לא לרכב מסחרי. אני מאמין שיש ורק צריך לחפש.

יש כיסוי למראה עצמה (נראה כמו מגן מסך של הנייד)הידרופובי. עושה עבודה מצוינת ואפשר לרכוש בערך בדולר באליאקספרס.

בתור מי שעשה את הכיוון ההפוך (קודם כל עבודה בתחום ולאחר מכן תואר במדמ"ח)-קודם כל אין מה לעשות, התואר לא מכין אותך ב-100% לעבודה בשוק ורחוק מזה, נדרשת המון משמעת עצמית ומוכנות לשבת וללמוד לבד. בנוסף לעצות המעולות שנתנו פה-לימוד עצמי, השגת הזדמנויות דרך חברים שבתחום, אינפיניטי לאבס בהנחה ויתקבל וכו'. אוסיף שלא הכל שחור או לבן, הוא יכול לעבוד במשרה חלקית במלצרות/בעבודה אחרת כלשהי וביתר הזמן פשוט לטחון קורסים ופרויקטים (ובו זמנית לשקף להורים את זה שהוא בתהליך). צריך לא מעט משמעת עצמית ועם החמישה חודשים האלו שהבחור בזבז את הזמן בשליחת קורות חיים, המתנה שיחזרו אליו ומבלי לעשות יותר מידי- נשמע שהוא צריך לבנות לעצמו תכנית עבודה אישית, הכוללת בין היתר: 1. מיפוי הטכנולוגיות בהן הוא נתקל בדרישות חוזרות במודעות חיפוש העבודה השונות ו/או שומע מאנשים בתחום אליו הוא מכוון. 2. הצבת יעדים ריאליים אך עדיין נוקשים בהמשך לטכנולוגיות שמיפה-לימוד עצמי של טכנולוגיה X תוך Y זמן (כאשר גם זה ניתן לפירוק-קורסים ב-Udemy, From zero to hero ביוטיוב, תרגול עצמי וכו'). 3. מעבר על שאלות מראיונות עבודה לתחום הרלוונטי אליו הוא מכוון. ערך מוסף של ההצעה לעיל-יעלה לו את הבטחון העצמי וכפועל יוצא את הוא יקרין את זה בראיונות העבודה, במקום לבוא בגישה מובסת של "הגעתי ממכללה פח".

מחזק את הבחור בהודעה למעלה לגבי המחיר, גם אני בזמנו רכשתי לרכב זהה רביעיית פאלקן דנדשה (מועד ייצור קרוב מאוד למועד הרכישה) בסביבות 1,500 או אפילו קצת פחות. מציע לעשות השוואת מחירים לפני ההחלפה הבאה. לנושא השרשור-אכן בלתי נסבל שלא מטפלים בבורות חודשים/שנים רבות ולא ברור בכלל הנושא-הרי סביר שהעירייה משלמת לא מעט על תיקונים שנגרמים עקב אותם הבורות-באמת משתלם להם לחסוך על תיקון שגם ככה יעשה במוקדם או במאוחר?

וואו, סיטואציה הזויה ללא ספק. הפאשלה פה היא של מישהו בשרשרת שתיארת ככל הנראה (גרר/מוסך), לדעתי תדרוש לדבר עם מישהו בכיר בחברת הביטוח שלך שיוכל להבין את האבסורד ולתת לך תשובה מעבר ל"נבדוק את זה" של הנציגות. עוד בדיקה שהייתי עושה היא אולי מעבר המגרשים אליהם גוררים את הרכבים בעיר שממוקם המוסך-אולי הגרט הורד הכניס לעסק באזור או בצמוד לפח צפרדע בצורה שלא מאפשרת את איסוף הזבל-והוזמן גרר של העירייה. דבר אחרון-לרכב לא הייתה מערכת כמו איתוראן אשר נדרשת בחלק מחברות הביטוח? המון הצלחה!

אכן יש, למען האמת זה פחות מפריע לי ולא אוריד אותו. לא מבין למה שמישהו יתקין דבר כזה ליופי-נראה כמו מחוש.

ערב טוב, תודה רבה על התגובה המהירה! הסרתי את האנטנה.

היי, ברכב שקניתי כמשומש (מאזדה CX5 2016), בנוסף לאנטנה הרגילה (אנטנת כריש) ישנה אנטנה נוספת בעלת קצה עגול וכתום שממוקמת על השמשה מצד ימין בחלקה העליון. האם מישהו מזהה מהי האנטנה ולמה היא משמשת? רציתי לפרק אותה ולבדוק האם הרדיו תקין, אבל במהלך הפירוק עצרתי למקרה ומדובר במשהו אחר חשוב והעדפתי לבדוק. מצרף תמונה- תודה מראש לעוזרים!

במקומך הייתי עוצר את התכתובות/שיחות ומגיע ישר לבית העסק, נשמע שבמהלך התקופה הוא מוסר לך לא מעט "עדכונים"-הצמיגים עלו על האונייה, בדרך, במכס וכו' כאשר באותה הנשימה הוא אומר לך שאין מספר מעקב. במידה והוא יכול לספק לך גושפנקא לזה שהצמיגים שוחררו מהמכס-מצוין, תראה במו עינייך ותמתין עוד כמה ימים/שבועות שידרשו. במידה ולא-תפסיק לבזבז את זמנך בהתנהלות מולו, תדרוש את כספך באופן מיידי ותבדוק את אחת האופציות שהוצען לך בשרשור (ייבוא אישי/שינוי מידת צמיגים). בהנחה והצמיגים יגיעו במהלך החיפושים וטרם מצאת-שיפנה אלייך ותרכוש ממנו, זה לחלוטין אינטרס שלו (רק תסגרו שבמצב הזה המחיר יהיה זה שסיכמתם מלכתכילה).

יש לך אופציה לשעות נוספות בעבודה הנוכחית? (הכוונה גם בחוזה וגם בפועל) אם כן, קודם כל תחשב כמה תקבל בעבודה הנוכחית באותה מתכונת שעות עבודה (תזכור לחשב לפי 125/150%) ותשווה. ככה תדע להשוות תפוחים לתפוחים, אישית אני לא מאמין שהפער יהיה גדול כל כך. אם מבחינת פיתוח וקידום זה כיוון שמעניין אותך ב-Long term, תלך על זה ללא קשר.

תודה רבה לכל המגיבים על המידע החשוב! הנוגע למכון מומלץ באזור המרכז לבדיקת הרכב, אשמח לקבלת המלצה למקום שיש לו מספיק ניסיון/מכשור לבדיקת מנוע הטורבו דיזל, או שכל מכון יכול לבצע בדיקה מקיפה לרכב?

תודה רבה! לגבי הריקול לטיימינג, אקח בחשבון ואבצע. בנושא האחריות למיכל האוריאה-האם ניתן לבצע כטיפול מונע ולא לחכות שהקיים ישבוק חיים? אתם מכירים מוסך שמבצע את ההחלפה בלי יותר מידי בעיות? בנוסף אשמח להתייחסותכם האם יש בעיות אמינות ידועות נוספות ומכון בדיקה מומלץ במרכז לרכבי טורבו דיזל, שיוכלו לבצע בדיקה באמת מקיפה לרכב.

שלום לכולם, לפני רכישת פיג'ו 3008 בעלת המנוע 1.6 טורבו דיזל משנתון 2017-2018, אשמח לעזרתכם בכמה שאלות: 1. איך האמינות של הרכב? קראתי במספר מקורות שיש בעיה עם מיכל האוריאה, האם העלות היא באמת 6-7 אש"ח? או שיש מקומות שיכולים לבצע את התיקון במחיר סביר? והאם מדובר בהוצאה חד פעמית או כל שנה-שנתיים? אם יש בעיות אמינות ידועות נוספות אשמח לשמוע. 2. חסכון בדלק-עד כמה הרכב חסכוני בפועל? בנסיעה משולבת, נניח נניח 60% עירוני והיתר בין-עירוני. 3. שמירת ערך-קראתי שהרכב יחסית בעל ירידת ערך נמוכה, האם זה תקף גם לגבי רכבי דיזל? 4. האם יש מכון בדיקה מומלץ באזור המרכז לבדיקת רכבי דיזל? צרפתיים בפרט כמובן שאם דברים נוספים/המלצות מבעלי הרכב בעבר או בהווה אשמח לשמוע גם כן. תודה מראש לעוזרים ושבת שלום!

לא הנחה מספקת לדעתי, תוריד הפרש של חצי שנת רישוי (ואחריות-עד כמה שניתן לכמת) + הנחה פוטנציאלית בסוכנות והטבות במעמד המכירה בסוכנות (שווה ללכת לסוכנות ולהבין במה מדובר) ואז תשווה. מדובר בדגם הקודם או החדש? אם הקודם אז העסקה ממש לא נשמעת משתלמת, אם הנוכחי אפשר לשקול אבל עדיין לא הנחה מספקת לטעמי.

מעניין, אני גם כמוך עובד בתחום ולומד במתכונת לימודי ערב ומצאתי דווקא את העבודה מהבית הרבה יותר נוחה. פחות לחץ של פקקים ונסיעות ובכלל פרודקטיביות גבוהה יותר הן בעבודה והן בלימודים. כרגע גם כן עובד בתצורה היברידית, כאשר מרבית הימים מהבית. אם לא הלחץ של שילוב העבודה-לימודים, אני מניח שהייתי מעדיף להגיע קצת יותר למשרד. אני חושב שמשתנה משמעותי אצלך ביחס ליתר הכותבים פה הוא הקרבה של מקום המגורים לעבודה-ללא ספק הרבה יותר קל וכיף להגיע למשרד במרחק 10 דקות נסיעה, לעומת שעה-שעה וחצי לכיוון.

בהנחה ומדובר ברכב צרפתי לא מיוחד, יש סיבה מיוחדת לשמר אותו שנים קדימה? למכור עכשיו ולקנות אחר עוד x שנים לדעתי ישתלם הרבה יותר, הן מבחינת עלויות השמשה לא נמוכות, מקום חניה שהוא תופס, והפער בין המכירה לקניה-במיוחד שלא מדובר באיזו 106 ראלי על סמך התיאור שלך. ניתן להקפיא רישיון במשרד הרישוי (לא להוריד מהכביש), אחרת לדעתי תצטרך לשלם את אגרות הטסט אחורה.

בדיוק כמו שרשמו אחרייך חשבתי שמדובר בקונה רציני שלחוץ שהרכב ייחטף (את הרכב המדובר מצאתי אחרי 3 חודשים של חיפושים ממש מיד לאחר הפרסום, והנייד של המוכר לא הפסיק לצלצל)-והאמת שלא הפריע לי כל כך. בדיעבד לאחר שזה קרה זה בדיוק מה שגרם לי לקבוע את זה כמשהו שלא יחזור על עצמו כיוון שזה אכן מעיד המון על האדם. יש אנשים הזויים בטירוף והיום גם במכירה וגם בקנייה אני לא מחכה שיופיעו יותר מידי נורות אדומות אחרי הראשונה.

הבנתי, תנסה לפרסם את הרכב אולי As is, תוך גילוי נאות על מצב הרכב ותמונות בכמה אלפים ביד 2, תבחן אילו הצעות תקבל, למרות שלדעתי לפחות תצטרך להשקיע בטיפול בבעיית הנעילה המרכזית לשם התרשמות של הקונים ממצב הרכב.. אם אתה מקבל הצעות רציניות בתחום המחיר שפרסמת תמכור (למרות שצריך לברר האם ניתן לבצע העברת בעלות לרכב שלא שולמה עליו אגרת טסט מעל שנה-אולי רק במשרד הרישוי).

מסכים עם הבחור שמעליי, הייתי שומר על היסטוריית טיפולים במוסך מורשה. מניסיון אישי עם 3 רכבי מאזדה בעבר, היבואן גם מאוד הוגן בקטע של אחריות של רצון טוב גם לרכבים שהאחריות שלהם נגמרה לפני שנים- אני בספק שרכב שלא טופל אצל היבואן כל השנים "יזכה" לאותו יחס בקרות תקלה רצינית. במיוחד כאשר רכשת כבר את החלקים וההפרש הוא רק על העבודה (סביר להניח שיסתכם בכ-100-200 ש"ח)