BMW

זה מאוד תלוי בדירה עצמה. למשל, 3800 על דירה 2 חדרים, 50 מ"ר, לא משופצת אפילו בשקל אחד (כלומר, נשארה כמו שנבנתה משנת 48) בקומה שנייה שהמדרגות בדרך אליה מתפוררים זה לא שפוי. דירת 2.5 חדרים בעלות של 2800 שהייתה מביישת תא בבית סוהר לשפוט של 25 מאסרי עולם (ראבאק, אפילו את הכלב שלי לא הייתי משכן בדירה הזאת) זה לא שפוי, מה גם שהגברת, שהיא ביתו של בעל הדירה, דרשה 500 שח "תיווך". דירת 1.25 חדר (אני נמנע מלהגיד חדר וחצי כי זה שקר, אין דבר כזה כמעט בהדר יוסף), משופצת אמנם אבל בגודל של 30 מ"ר בעלות של 3500 זה לא שפוי. בנוסף, דרשו 3300 לדירת מרתף משופצת לגמרי, אך עם חלונון קטן פצפון שמאפיין וונטה של שירותים (שהם בכלל נמצאים עוד חצי מפלס למטה, סטייל ירידה לצינוק). דרשו גם 4000 לדירת מרתף לא מוארת כלל של 45 מ"ר. הנ"ל- מקרים אמיתיים טריים מחיפושים אחרונים. אין לי בעיה לשלם 4K וגם 4.5K (למרות שכבר חשבתי כמה מטומטם זה לשלם כאלו סכומים שאפשר להחזיר משכנתא, אבל השנה זה לא מתאים לי, אולי שנה הבאה כן) על דירה ראויה באמת. אחרי עשרות דירות לא מצאתי משהו כזה. מצאתי דירה אחת שדרשו עליה 4K והיא הייתה שווה את הכסף, ממש מצויינת ונעימה במקום טוב, אבל יום לפני חתימת החוזה הגיע מישהו שרצה לקנות את הדירה ובעליה העדיפו למכור ולא להתעסק יותר עם שכירויות. בנוסף, הנה סיפורים טריים נוספים: -שוכר שעומד לעזוב (סיום חוזה או לפני הזמן)דירת 2.5 חדרים ישנה ב-4K (בלי כלום, אפילו לא דוד שמש, ועוד 700 שח ארנונה לחודשיים) ומפרסם את הדירה שהוא עוזב ביד 2 ומבקש על זה 2000!! שקל "תיווך" (שוב, מדובר בשוכר שעוזב חוזה ומחפש מחליף לדירה כן?). -שוכר עוזב דירה, מפרסם אותה ביד 2, כשמגיעים אליו מספר אנשים ומתכנסים בבית הוא מכריז שהדירה תימסר רק למי שירכוש ממנו את הציוד הקיים שלו, בסכום "זעום" של 6000 שקל (אחר רצה 12K בדירה אחרת). אבא שלי איש נדל"ן (לא עבודה ראשית, התחיל כתחביב ועלה על הגל), הוא משכיר מספר נכסים בפ"ח/זכרון יעקב, ועם זה שאין מה להשוות מבחינת ת"א והמרכז לאזור הזה (למרות שאני נגד הדעה הזאת באופן האישי אבל זה סיפור אחר) הוא (וגם אני שמכיר שנים את העסק) פשוט המום מאיך שזה מתנהל כאן.

תודה רבה אומי. דווקא אין לי בעיה להישאר איפה שאני גר עכשיו, אפילו הצטערתי שפספסתי דירה בקומה מעליי(והייתי שמח להישאר בקהילות ) אני לא מחפש עליה ברמה, אני מחפש דירה נורמלית לזוג (50 מ"ר זה הפשרה המינימלית) במחיר שפוי. את התנועה מרמה"ש אני כבר מכיר, נשאר לי לבדוק בעצמי עם הרכב את הנסיעה דרך אבא-הלל עם רכב.

מעניין שאתם כבר חרצתם את גורלה של הפייטון החדשה וקבעתם שהיא כשלון..כנראה שיש משהו שאתם יודעים והיצרן לא יודע. בכל מקרה, קשה כבר להספיד את הפייטון רק בגלל ההתמודדות שלה מול המתחרות הותיקות. אולי הפייטון תציע התנהגות מרשימה בשילוב של אביזירים שימושיים ומחיר משתלם יותר? אולי הפייטון תקבל שבחים רבים שיגרמו לאנשים בעלי אמצעים לחפש את הסולידיות שבה? אולי הפייטון תפתח נישה משלה כפי שעשתה הסופרב למשל? (תהיה זולה בהרבה מ-A8 ותציע את אותם דברים לרוכש) מלבד העובדה שאף יצרן לא נולד לתוך הילה אלא רכש זאת לעצמו במהלך השנים, אין סיבה שיצרן אחר לא יתפוס תאוצה עם השנים ויצליח להתברג בעצמו לקבוצת איכות ותיקה. זה מזכיר לי בזמנו שפורסמו כתבות ראשונות על כוונתה של VW לייצר את הטוארג כמקבילה של הקאיין. אנשים כבר אז אמרו שזה יהיה כישלון, כי "מי יקנה ג'יפ יוקרתי של VW ("גולף מוגבהת קראו לזה הלועגים") שיש X5, M-CLASS וריינג' רובר.." ההווה מדבר בעד עצמו. הפייטון הקודמת הייתה כישלון כי היא פשוט לא הייתה בשלה וראויה להתחרות במתחרות שעלו עליה בכל היבט אפשרי והציעו הרבה לעומת הכלום שהיה לפייטון להציע. אולי היום VW נתפסת קצת יותר ברחבי השווקים בעולם(מיתוג/סטאטוס) ואנשים יתייחסו אליה בצורה יותר רצינית ויוקרתית (או שלא, אין לי מושג אמיתי איך נתפסת VW בעולם היום מול המתחרות בכל קבוצה). כנראה ש-VW עשו חושבים ומרגישים עכשיו בשלים יותר לנסות את מזלם בקטגוריה. בקיצור, אין סיבה להספיד. נחכה ונראה אם היא ראויה להשתייך לסגמנט (ומחיר הכניסה שלה) או שעדיף ל-VW להמשיך להשקיע בדברים אחרים.

+1 בהתחשב בעובדה שה-Z9 המתוכננת מזכירה את ה-Z4 והיא אמורה להחליף את היצירה המדהימה Z8 מהעבר, יש הרבה למה לצפות (תראו את החרטום בתמונה של ה-9).

אכן היו קונספטים של Z5 ושל Z9, כאשר זו האחרונה שימשה מקור השראה לעיצוב סדרה 6 (אך ה-Z נשארה כקונספט, גם הקבריולט) ברשת מדברים על ה-Z9 2010 שתהיה המחליפה של ה-Z8 ובתכנון, מנועי 6 צילנדרים בטור עם 300 כ"ס, V8 של ה-M3 ,מנוע ה-V10 של ה-M5/M6 ומנוע 6.3 V12 עם למעלה מ-600 כ"ס.

אחרי מספר רב של דירות שהספקנו לראות בימים שחולפים (וייאוש רב יש לציין) החלטנו לבדוק עוד אופציות לאזורים בהם כדאי לחפש. אני מצרף 2 שאלות נוספות ואשמח לקבל סיוע ממי שיכול לעזור: 1) למי שמכיר את אזור נווה שרת ורמת החייל בצפון ת"א: יש סיבה מדוע דירות שם עומדות לפרסום כבר למעלה מחודש? מה שלא מאפיין לחלוטין דירות באזור אפקה/הדר יוסף שנחטפות תוך שעות מרגע פרסומן ביד 2! האם האזור ממש גרוע בהיבט מסויים? 2) יש למישהו הערכה/תזמון לגבי התנועה מאזור ר"ג-כל מה שנמצא מערבית למגדלי בסר (כלומר מערבית לבן גוריון) ועד הגעה לאזור מכללת אפקה? איך התנועה בבוקר ואחה"צ לאורך אבא הלל->ששת הימים->מבצע קדש, ומאותו מקום בדיוק ועד לאיילון דרום? נ.ב, אם אחד המנהלים הגיע לחלק זה של השרשור, אשמח אם יוכל לשנות את הכותרת למשהו רלוונטי יותר, בסגנון של "תזמונים ו/או עזרה במציאת דירה באזור צפון ת"א צפונית לירקון" תודה.

שלחתי, בהצלחה!

גם כאלו יש והוא לבטח מאותם אלה שלא היו עושים את אותו הדבר בשבילך אם המקרה היה הפוך (ובטח לא עוזרים לקשיש שנתקע עם רכבו בצומת מסוכן).

לא מבין את פשר התגובה הזאת. חברות ליסינג הן חברות ליסינג! לכולן +- אותו דפוס התנהגות וטיפול ברכבים שלהם, כולן מוסרות את רכביהן ע"פ חוזים לחברות השונות ובכולן יש רכבים שנאנסים ומוזנחים לאורך תקופת הליסינג וישנם שלא! להגיד שקניית רכב מאלדן זה מציאה ומשלמה סיקס זה חתול בשק זה בגדר להגיד שחברת זובולולו משכירה את רכביה רק לאנשים שעוברים מבחנים שמאפיינים אם הנהג יקרע את הרכב או לא יעבור את ה-100 ויבדוק שמן מים כל יום. ומה פשר השורה התחתונה? רק כזה שטופל במרכזי? יש מוסכים שהם לא מורשי יבואן והם "לא רואים ממטר" אף מוסך מורשה כלשהו! לידיעתך, מוסך מורשה של מאזדה טיפל במאזדה של הוריי בצורה כזאת רשלנית ויקרה שמוסך אחר לא מורשה עשה את זה ביעילות ובחצי מחיר. היסטוריית טיפולים לא חייבת להיות רק ע"פ מוסך מרכזי/מורשה, אפשר גם למצוא רכבים שמורים שהטיפולים שנעשו ידועים/רשומים/מגובים בקבלות. אגב, אני מאחל לך שתזכה לרכוש את הרכב של בת הזוג שלי, לאנסר 2009 השייכת לחברת שלמה סיקס, ששמורה פי כמה וכמה ממכוניות פרטיות רבות שאני מכיר. לגבי סוחרים, קנייה מליסינג ושאר הצעות שניתנו כאן: הגברת מחפשת רכב לרכישה, היא כבר נכוותה פעם אחת בשל היותה לא מבינה בתחום, אז למה לה להתעסק בשנית עם תאגידים שיעשו לה בית-ספר? התקציב הזה מספיק גבוה כדי לחפש אחד ממגוון הרכבים הפרטיים המוצעים למכירה ביד 2! אני אישית חיפשתי השבוע סיריון בשביל ידידה ומצאתי שלל רכבים פרטיים שמורים! בדיקה אובייקטיבית במכון בעלות של 450 ש"ח תסגור את העניין אם הרכב שווה קניה או לא (וכאן אפשר להיעזר במבינים בתחום, או במוסך מוכר אישית), מה שלא יעשה כמו שצריך דרך חברת ליסינג למשל. לעניין הרכב עצמו, סיריון/206/יאריס ושות' הם אכן הרכישה הנכונה לאור הנתונים שפותחת השרשור ציינה. הסיריון, לטעמי היא המועדפת בשל המכלולים המשותפים עם היאריס, צריכת הדלק המצויינת, סחירות,מחיר ופרקטיות. בהצלחה.

1) כל הכבוד! 2) אני מחזיק בדעה שככל שעוברים השנים אנשים במדינה הופכים יותר ויותר אפטים לאחר ובכלל, החינוך של הדורות הקודמים שהקימו את המדינה הזאת ואלו שטיפחו אותה כבר לא קיים. החינוך של הנוער היום הוא נוראי, אנשים מבוגרים יותר כבר נכנעו (או לעולם לא היו נגד) לדפוס הזה של אגואיסטיות וזה מעציב מאוד. כל התירוצים האלה של מדינה לחוצה, במלחמה מתמדת, קרב הישרדות לאומי מתמיד ושאר ירקות הם לא ערבון למה שאנחנו רואים ברחובות. זה מתחיל בחינוך הבית, מגיע מיידית לצבא המשתמטים וממשיך הלאה לאנשים שאפילו לא יעזרו לזקנה לחצות את הכביש או להרים שקיות לדירתה. לפעמים זה לא נתפס לי הזלזול הזה באחר ועל אחת כמה וכמה הזלזול באוכלוסיה המזדקנת/נכה. מזכיר לי- לפני כחצי שנה בהיותי עומד ברמזור אדום לפניה שמאלה אני מבחין ברוכב אופניים חוצפן שלא יכל לחכות 0.20 שניות והיה חייב "לדרוש" את זכות הקדימה שלו במעבר חציה למרות שראה היטב כי אישה מבוגרת מאוד מתקרבת כבר להשתלבות על המעבר חציה. גנב הבחור (שוב, אידיוט, גם אם מגיע לו זכות קדימה, אפשר להפעיל שיקול דעת גם אם סתם מדובר ברכב שמגיע מהר ולאוו דווקא זקנה מבוגרת) את מעבר החציה עם אופניו והגברת פגעה קלות בגלגל אופניו וגרמה לו למעוד וכמעט ליפול. עצרה הגברת מיד לאחר מכן להבין מה קרה וזכתה לקבל דפיקות יד חזקות ובלתי פוסקות על רכבה, בעיטות לדלת הרכב וקללות של ברברים. לאחר 10 שניות שנראו כמו שעתיים שבהם לא חדל, פתחתי את חלון הנהג (ואני עדיין עומד באדום) וצעקתי לעברו שאם הוא לא עוזב אותה מיד אני רץ אליו ושובר לו את הפנים (כן, יש לי פתיל קצר ובמקרה של זלזול כזה אני לא מוצא רחמים), שאגתי! הבחור עזב אותה והמשיך לדרכו. פניה ההמומות והכואבות של הזקנה אמרו הכל, היא עמדה עוד כמה שניות וזחלה משם לאיטה להמשך הדרך.

106 "יכולה לעשות כל סוגי הנסיעות" כמו שפיאסטה 88 יכולה לעשות, כל עוד הן מתוחזקות כראוי. קניית רכב דורשת סבלנות, קשה יש בלחם.

Z4 2003 תיכנס לתקציב עם מנוע ה-3 ליטר. אוודי A4 קב' 2004 מנוע 3 ליטר. C-CLASS 2005 מנוע 3.2 320 CLK- כן/לא קבריולט 2004 (גדולה מדי?) יגואר X-TYPE 2006 מנוע 3 ליטר. (אולי לא מצטיינת, בלשון המעטה, בתחום ההתנהגות) ה-330 שציינת מצויינת בכל קנה מידה. מדוע חשבת דווקא על סאאב? (רכב יפה לכשעצמו אבל פחות מתאים למיצוב סטאטוס כמו הגרמניות למשל). יעזור אם תוכל לכוון למשהו יותר פרטני (חשובה הנעה אחורית? לא חשוב כלל מספר מקומות? יש עדיפות לקבר'? רכב מתנהג יותר על חשבון נוחות+איבזור...), סה"כ האמצעים מאפשרים מגוון רכבים מעולים.

תתחדש!! שיגדוש ויגדל..(סליחה, הוא אלפיסט, אז שיגדל וידע "תלתן ירוק" כל חייו) מזל טוב.

לך על כיוון ה-106 או ה-205 הידניות (את הבלנו, שברוב המקרים מגיעה כאוטומט, תעזוב בצד), תתגמש בנושא הבטיחות (כי אי אפשר לאכול את כל העולם בתקציב שלך), בדוק כבר עכשיו את עלות הביטוחים שיעלו לך, חפש לך רכב עם נתונים הגיוניים, גש למכון בדיקה, וא"כ למוסך לקבלת הצעה ליישור קו התחלתי. כאן כבר יהיה לך את מירב הנתונים הכספיים ותדע איכן אתה עומד. אני עם לאון בדעה על התקציב נטו לרכב- 13K כי אני מאמין שב-7K הנותרים תוכל לעשות ביטוח ויישור קו (במידה והרכב אכן במצב מתאים וסביר לשנתון שלו). (זוהי הערכתי בלבד).

ללא ספק המשאית של ולנסי היא אחת המשאיות היפות ביותר שראיתי בחיי, וזה כולל חודש וחצי שהייתי בארה"ב. זה מה שנקרא -לקנות רכב מתוך אמוציה !!

ענק!

בהחלט דיון מעניין ומעמיק, רק חבל לקרוא תגובות שמכלילות באופן גורף כל בעל ג'יפ וקובעות עובדות, שכן ההוא שנוהג בפאג'רו או בקרוזר הוא לבטח מתלהב/שופוני/איבר קטן/חסך בילדות/חוסר ביטחון בחיים ווכו' וכו'..(הקיפו את התשובות המתאימות) את אותם דברים בדיוק אפשר להגיד על כל נהגיהם של רכבי הספורט, בעיקר אלו הדו מושביים וההגדרות יתאימו היטב. דעתי בנושא היא זו: בסופו של דבר, איך שלא הופכים את זה, מי שהאגורה מצויה בכיסו ישאף תמיד לקבל את סיפוקו ברכישת רכב לפי הרצוי הפרטי שלו.

התקציב שנתת כולל בתוכו גם סכום ליישור קו וביטוח/טסט? או נטו לרכישה?

1) מצטרף להמלצה על מוסך שאפט. 2) נדמה כאילו המוסך הראשון "השחיל" לך קלאץ' שכן לפי התיאור שלך יכול היה שמדובר בהחלפת גומיות פשוטה. מקרה תסמונת של קושי בשילוב הילוך לא מרמז בצורה ישירה על קלאץ' גמור. 3)ענה על שאלותיו של buki לקבלת אינפורמציה. 4)איך בדקת אם הוא מחליק או לא ? ("סחיבה" לא אומר כלום ) ? תשלב להילוך שני ותראה אם הקלאץ מחליק ו/או בדוק אם אכן הקלאץ' מפריד גבוה.

לא יודע אם התכוונת לזה, אבל אם כן, מדובר ברובוט הכי מכוער שקיים

דווקא אני ממש אוהב את הקו הזה שמשאיר תא מנוע נקי לחלוטין. רק לא הבנתי היכן ניתן למדוד שמן עם מדיד?!במגרעות בתחתית התא?

טוב לדעת, אז גם המערבית רלוונטית. את הדירה אני צריך כעיקרון כמה שיותר מהר..

ytimsit- גרתי במשך שנה ברמה"ש ברב-ריינס (רחוב פנימי ברב קוק). הייתי יוצא מהבית כל יום בשעה 7:30 ומגיע למכללת אפקה בבני אפריים בסביבות 7:55. disco, תודה על המידע. גרתי אמנם ברמה"ש שנה שלמה אך את היציאה המהירה הזאת דרך תע"ש אכן עשיתי רק בנסיעה דרומה על כביש 4. במשך כל השנה, הנסיעות היומיומיות למכללה נעשו דרך הראשונים שבד"כ, בדיוק כמו שאמרת, תנועה זורמת לחלוטין. (חוץ מיציאה בשעות 8-9 בבוקר שאז רחוב המלכים עמוס עד לכיכר המשטרה/עדנה, כנראה הורים שמסיעים את ילדהם לבית הספר וכדומה) לשאלתך, אני מחפש דירה נחמדה לזוג, רק שלא תהיה דירת מרתף! אם נימצא דירה נחמדה אז זה יהיה לפחות לשנתיים עד קבלת הדיפלומה ואולי יותר (כי אני מתכנן למצוא עבודה באזור רמת השרון כמהנדס). מה דעתכם על רמה"ש מערב? אני לא מכיר את העומסים שם אך ביציאה משכונת מערב יש השתלבות מהירה לסוקולוב ממש בקצהו בקרבת מחלף הכפר הירוק. אלעד, הרעיון שלך בהחלט רעיון מצויין ואפילו חשבתי עליו כאופציה עתידית אחרי השנה השלישית העמוסה (בעיקר נווה מונסון), אך כרגע זה לא רלוונטי כי זה מרחיק אותי מהמכללה בעוד שאני מנסה דווקא להישאר קרוב למען הנוחות ודווקא התקציב פחות מפריע. יש לך מושג על זמני הנסיעה מהאזור שהצעת לאזור אפקה? תודה רבה לכל המגיבים, אתם נותנים מידע רלוונטי וחשוב. אני עדיין בחיפושים.

הזמנים לא פשוטים לפי התיאור שלך. רמה"ש היא כנראה האופציה העדיפה. אגב, למישהו יש תזמון לכביש 5 ממורשה עד צומת הפיל? (כי ברמה"ש יש אפשרות לצאת ישירות לכביש 5) ? נ.ב- גם אני אישית מעדיף את רמה"ש/הרצליה על פני ת"א, אבל בתקופה זו, צפון ת"א באזור אפקה זה אידאלי מבחינתי. למי שיש עוד הצעות לדירות באזור, אשמח לקבל ה"פ.

ליאור- 2400 (ועוד 50 שח ארנונה לחודש) על דירת חדר ורבע של 25 מ"ר עם חניה פרטית וחצר מאולתרת. אייל- (אני אפרט כדי שהשרשור יהיה ענייני למי שמחפש דירה באזור הזה): רמת החייל-דירות סבירות אך רובן ישנות מאוד, מחירים לא זולים, פקקי תנועה עצומים בשעות אח"צ לאורך פנחס רוזן מכיוון קניון איילון. תל ברוך הישנה- יופי של דירות, מחירים יקרים מאוד ולרוב מדובר ביחידות דיור ללא פרטיות כלל. יש מציאות בשכונה הזאת אבל קשה למצוא. מעוז אביב- דירות בניין, יקרות (החל מ-4K ל-2/2.5), ארנונה יקרה יחסית (קרוב ל-500 דו חודשי) ועלות ועד בית ששם זה נקרא אגודה שיתופית של 230-260 ש"ח בחודש. שיכון דן- לרוב יחידות דיור קטנות מאוד! , אלא שלא, יקרות להחריד. שלום אש- יקר, יקר, יקר, ארנונה משוגעת (700 ש"ח לדירת 3 חדרים). הדר יוסף- יש מציאות, אפשר למצוא משהו סביר וטוב, גם בקהילות, אבל זה לא פשוט ומדובר במסחרה (סטייל מכירה פומבית למרבה במחיר). כמובן שהכל מדבר על ניסיון אישי וברור שזה מכליל! אני לא מתייחס לדירות מרתף שמבחינתי ומבחינת בת הזוג לא באות בחשבון כלל. רמה"ש בהחלט רלוונטית עדיין.