BMW

מרצדס קוראת לבעלי C-CLASS חזרה למוסכים בקריאת ריקול: "קיימת אפשרות שהמכונית תנסה להתאבד בקפיצה".

למרות הסטיה מהנושא המקורי, שאלה לרזמל: כוחות גזירה? לא הגיוני יותר שיהיו כוחות לחיצה שיגרמו לקריסה (של הגלגל)? כי הפילוג על ארבעת הגלגלים יהיה אנכי בעוד שכוחות הגזירה של ציר הגלגל אמורים להיות דווקא אופקיים. ובנוסף להמלצותיו של רזמל, אופציה נוספת למניעת "הבטן" היא תמיכה במרכז השטח התחתון שימנע מתיחה שלו (במידה ומדובר בצורה סימטרית, למשל תחתית של אדנית היא בד"כ מלבנית)

אז למה לא להתנתק מבזק ולהתחבר א"כ שוב כלקוח חדש?

הם לא עומדים בזה, הם אפילו לא מתקרבים לזה, ההמתנה להוט אורכת שעות! ועד שכבר עונה לך הנציג, הוא מסתמן כטמבל שלא מבין כלום ומעביר אותך לטמבל הבכיר יותר שגם הוא לא ממש עוזר ובסוף זה נגמר ככה: שלב 1- הם יגידו לך שהבעיה לא אצלם, אלא אצל הספק שלך, למרות שדיברת איתו (הספק) כבר קודם והוא בדק ואמר שאצלו הכל תקין והבעיה היא אצלך בתשתית. שלב 2- תשתכנע, תנתק, תתקשר לספק. שלב 3- הספק יגיד לך שוב, שהוא רואה במחשבים שלו שאצלך החשבון פעיל והכל תקין! שלב 4- תתקשר שוב להוט, תחכה עוד כמה שעות ותצעק על המוקדן (שיאמר לך שוב שזאת בעיה של הספק) שכבר בדקת את זה עם הספק והבעיה היא בתשתית שלהם.נקודה.סימן קריאה. (בטונים כועסים כי אתה כבר שעתיים בטלפון ושעתיים בלי אינטרנט). עכשיו יהיו 2 אפשרויות: -הוא יזמן לך טכנאי למחרת בבוקר, הטכנאי יגיע, יחליף בפעם המיליון אחד ממחברי ה-RF או יתקין מגבר, או יחליף מגבר או יחליף קופסת חיבורים וזה יסתדר לתקופה מסוימת. -הוא יזמן לך טכנאי למחרת בבוקר, אבל אחרי כמה עשרות דקות האינטרנט יחזור לפעול כרגיל כאילו לא קרה כלום ואז אתה תבטל את הטכנאי. מניסיון אישי עם הוט ב-2 מוקדים שונים: בזכרון יעקב- בבית של ההורים שלי, יש הוט כבר מספר שנים כמעט ללא בעיות וניתוקים (בעיות=טכניות, כמובן שלא בהיבט אחר). בת"א וברמה"ש-הדירות האחרונות שלי, ניתוקים בלי סוף ועצבים מיותרים. אני השבוע נכנס לדירה בת"א שבה כבר יש תשתית של הוט. הדייר שעוזב טוען שהיו לו המון בעיות בתחילה עם ההוט אך בחודשים האחרונים דווקא בסדר "והם שיפרו את התשתית שהייתה ידועה כבעייתית באזור הזה". אני באמת מתלבט לאיזה תשתית להתחבר כיוון ששמעתי דברים לא חיוביים גם על בזק. השכל אומר כרגע בזק, לא משנה בכמה יקר ולמרות אחזקת הקו הקל שלהם. אחרי טראומת הוט, אני 99.9% אעדיף לסבול אצל בזק.

אם כבר נשקלו מכוניות המיני, מה בדבר סיריון? (לא בטוח לגבי הבטיחות, כן בטוח לגבי השאר)

סוזוקי ג'ימני נותן שיק משעשע ונחמד, הוא יכול להעניק מספיק פאן בשעות הפנאי ובגדול מדובר ברכב אמין מאוד אך עם זאת, הרכב עגלתי מאוד, אינו חסכוני בדלק (בגיר אוטמט, רק איתו יש לי ניסיון), לא נוח בעליל ואינני מכיר את עלויות התיקונים והטיפולים אך אני משער שהם יקרים יותר מרכב פרייבט סטנדרטי בשל המיכלולים לשטח. לגבי הסיריון: -אתה הולך להיות סטודנט, יותר מדי זמן פנוי לא יהיה לך ואני לא בטוח שתוכל להנות ולנצל כראוי (או שכן, אתה יודע) את יכולות הג'ימני, מה גם שאתה בעצמך השארת אחוז אחד לנסיעה מחוץ לעיר, ואז אולי קצת "שטח" (או ירידה מהכבישים). -אתה הולך להיות סטודנט, הסיריון, לנסיעות בעיר ועלויות דלק ותחזוקה היא אכן משתלמת. אני סטודנט להנדסה, כמעט ואין לי אוויר לנשום ואני בקושי משתמש ברכב ביום יום (נוסע הרבה פחות מ-800 בחודש, יש רכב דלקן נוסף בבית והמכללה במרחק הליכה) , עם זאת עדיין לא הייתי מוכן לוותר על חדוות הנהיגה (במעט זמן שיוצא לי לנהוג) ולעבור מה-306 הקודמת לרכב אפור ומשעמם אך גם הייתי חייב לקחת בחשבון את תקופת התואר מבחינה כספית (לעלויות אחזקה, דלק וכו').. אז מצאתי את השילוב המוצלח ביותר- יאריס TS. נכנסת בתקציב שלך בשנתונים נמוכים יותר. בהצלחה.

איזה גדוד?/חטיבה?

אני אוהד מושבע של יובנטוס, כבר שנים, ללא הפסקה (אני אפילו מתרגש מהם כבר יותר במשחקים חשובים מאשר ממכבי ת"א, קבוצתי בארץ). כאחד שמכיר את הליגה האיטלקית באופן פרטני, לא הייתי מופתע אתמול מאינטר כלל. כשאינטר רוצים, הם תוקפים ללא הרף , משחקים כדורגל חכם והם משחקים כמו מכונה כשרוב השחקנים שלהם בסגל הם שחקנים ממושמעים כמו בצבא האדום. מצד שני, כשאינטר מרגישה קרובה להישג כלשהו, היא משתמשת בכל האמצעים המגעילים והנוראים שיש בכדורגל כדי להשיג את המטרה, ככה זה גם קורה באליפויות בסרייה A. אין לי ממש זיקה לאף קבוצה ספרדית (למרות שאני אוהב את הליגה הזאת ומחבב את ולנסיה של הימים היפים) אבל את ריאל אני לא ממש אוהב , ככה שבארסה אתמול הייתה המועדפת שלי וחבל לי שהם עפו בצורה כזאת. לגבי הגמר, תגידו מה שתגידו (גרמנים/נאצים/ ושאר השטויות שאנשים זורקים לאוויר כשמדברים על באיירן) אבל באיירן משחקת הכי נכון בליגת האלופות.נקודה! (בטח ובטח שמשלבי השמינית). הם מציגים כדורגל טקטי, יעיל, נכון, אגריסיבי ונדמה כאילו שום תוצאה שמופיעה על הלוח הדיגיטלי הענק באיצטדיון לא מזיזה להם. 3-0, 2-0, עלו כבר מזמן שלב, הבטיחו את הניצחון...הם תמיד ממשיכים לשחק עד הדקה ה-90. אני עם באיירן בגמר! באמת שמגיע להם.

שיהיה בהצלחה. מחזיק לך אצבעות.

יש לקחת בחשבון מצב שבומערכת ה-ABS אינה תקינה ואינה במצב פעיל. על כן יש לגשת במהירות למוסך לאיבחון תקלה בסורק.

אילו ברגי נעילה? האם אומר הדבר שברגי נעילה הם בעצם שטות ולא שווים כלום? הרכב באויר (דחפו משהו מתחת) או שהוא מונח על הקרקע? מאחל לגנבים שיאבדו את היכולת לנוע (ממש כפי שהם עושים לרכב).

הייתי לפני חודש באסטרל וילג'- אחלה מלון במחיר שלו בשביל זוג. הייתי לפני כשנה בסנטרל פארק, מלון נחמד (קטן) וברמה סבירה. מבין הרשימה שהצעת, להוציא את אורכידאה שאיני מכיר והוא גם מעט רחוק מהמרכז, אסטרל וילג' זו בחירה מצויינת.

נשמע מעניין וכבר מסקרן. אם אתה עובד מהבית אז אולי עוד יהיה לי מזל ויזדמן לי לראות את הרכב ב-LIVE כשאגיע אלייך לעזרה בהקשר שדיברנו. בהצלחה!

מסכים עם הבחור מעליי ומוסיף: לפני חודש בערך שלחתי חבר עם מידה דומה (פולו 05, אאל"ט מידה זההה) לצמיג ישיר בפ"ת. הוא הרכיב רביעייה של צמיגי פאלקן 912 טריים במחיר של פחות מ-300 לצמיג והוא מרוצה מהם מאוד (התנסה איתם בחורף האחרון). הצמיג לא ספורטיבי כלל אך מהווה רכישה טובה בעניין התמורה. הרכב הקודם שלי נעל את ה-326 שגם היו טובים מאוד באופן יחסי. ל-C דרייב יש הרבה דעות חיוביות ברשת.

גישה קצת מרשעת, לא?

liorwohl, חשבת אולי שהרכבים האלו משנעים בין היתר אנשים שלא רוצים להרגיש כמו באנקונדה בלונה פארק? אתה חושב שכולם נהנים לעלות באטרף במהירות על באמפר רק כי זה לא הרכב שלהם? אין להן חשיבות להרגשה שלהם בגב ולנוחות הנסיעה? לגבי שאר הדברים, כנראה שלא החזקת מעולם רכב ליסינג, כי אחרת היית יודע שעל כל שריטה או מכה שתספוג בפגיעת חניה אתה תצטרך לשלם קנס בעת החזרת הרכב (בהרבה מהחוזים היום) ולכן יש כאלה שמייחסים חשיבות לחניה "סבירה" ולא חניה מטופשת חסרת היגיון. למה שאדם יניע את הרכב יותר ממה שהוא צריך? כאילו מה..זה רכב ליסינג אז אני אניע, אדומם, אניע, אדומם ואז אניע שוב ואסע לדרכי? בכל דבר יש מידתיות. בין לאכול ברכב שלא שלך לבין לשחוט לו את הצורה כי הוא "ליסינג" יש הבדל. שים לב שאני לא נוקב במספרים ("אתה לא, 90 אחוז כן") כי לא עשיתי עבודת מחקר בנושא, גם לא אתה. אותם אנשים שנתנו ל-s^m את הרושם שקיבל הם שווי ערך לנהגים ברכבים פרטיים שנוסעים כמו אידיוטים על הכביש.

אני לא בדקתי ולכן אני לא מרשה לעצמי (להבדיל ממך) לצאת בהצהרות מכלילות. מה קשור לעזאזל פורום חובבי רכבים לעובדה שאתה טוען שנהגי ליסינג טסים בעיר על באמפרים או מאיטים/לא מאיטים לפני פס האטה? או בכלל שהם בפוטנציה נהגים שזורקים ז*ן/"משתוללים"? כמובן שכל זה לא מונע ממך להמשיך לספק נתונים חסרי ביסוס למרות שאין לך ביסוס . בנוגע ללגיטימציה לז*ן רכב רק בגלל שהוא לא שלך או לנהוג בפרעות ואגרסיביות (אם כבר הליגימטציה היחידה ההגיונית היא זאת של תחזוקה מינמלית לקויה), בעצם, סרנים/סא"לים/אל"מים הורים למשפחות צעירות, מנכ"לים, עובדי משרות בכירות,מהנדסים,אנשי מכירות,רואי חשבון, וכו'..הם הרי כולם נכנסים לרכב הליסינג שלהם, שמחים עד השמיים ש"הרכב לא שלי, בוא נקרע לו את האמא" ונותנים בגז כאילו אין מחר. אגב, מהו "רובם" של הנהגים אצלך? כמה כאלו אתה מכיר שעונים להגדרה הזאת של נהג ששוחט את רכב העבודה שלו (ומול אלה שלא)? אתה כנראה מושפע מבני גילך שלוקחים את הרכב ליסינג של אבא, זה כבר מסביר הכל.

מה זה מחכ"ל תזכיר לי?

הנה עוד אחד שבדק סטטיסטית את כלל נהגי הליסינג בישראל (שרק רוצים "לטוס בעיר על במפרים"). נ.ב אני מזמין אותך לראות את רכב הליסינג שנמצא אצלי זה שנה וחצי, תופתע לראות כמה שהוא לא פחות שמור ומתוחזק מרכבך שלך או רכבים פרטיים אחרים.

גדול

+100 מזל שבכל דבר אפשר להאשים את הליסינג.

אל תכליל!! חט"ל נאס"א 5000 יחידת יפת"ח ויחידות נוספות בחימוש שסופחו למשהב"ט, כמו גם יחידות נוספות, הם רק קצה המזלג ברמות הפיתוח וההנדסה הגבוהות שיש בחיל. הנה שרשור אחד שבו כבר נתתי את דעתי. תפקידים דפוקים וחיים קשים יש בכל חיל. מה שכן, דעתי לגבי חימוש נשארה איתנה- 99% מחימוש זה באסה (לאנשי המקצוע) והאחוז הבודד הם אותם יחידות פיתוח, שלשם הנדסאים צריכים לשאוף להגיע. הכותב שירת 3 שנים בחיל החימוש (ליתר דיוק, אחרי כשנה היחידה הפכה להיות יחידה של משהב"ט, אבל שום דבר לא השתנה מלבד התג בכותפת) ומתגעגע לכל שניה בשרות שלו מלבד העובדה שהשרות הזה נתן לי רזומה עצום לקו"ח ורמת ידע שאין לה מחיר.

אמת. והמלצה למי שבכל זאת מחליט לנצל את היינות הישנים שיש ברשותו ולבשל איתם: בישול עם יין לבן לא כדאי (בכלל!!) עבור יין לבן ישן ששכב הרבה זמן בארון, סביר להניח (ב-99.9%) שהיין יהרוס את הבישול. יין לבן שותים צעיר ורענן, יין לבן ישן אפשר לזרוק או סתם להנות מחומץ. (אלא אם כן מדובר באחד ממקרים מיוחדים של יינות שארדונה וסוביניון בלאן שכן מתיישנים, וסביר להניח שאם היו ברשותכם יינות כאלה, הייתם יודעים את זה). בישול עם ייין אדום ישן- אם היין עבר יישון בחביות (דגש על חביות עץ צרפתיות ולא אמריקאיות) ומדובר ביין של למעלה מ-13% אלכוהול, אפשר לפתוח, לטעום אותו, לוודא שאין יותר מדי משקעים (הם מרירים) ואפילו לתת לו יום מנוחה או יומיים (לא חובה במקרר) לפני הבישול. לפי הטעם (חמצמץ או לא, רב משקעים גסים או עדינים) תוכלו להחליט לבד מה לעשות איתו. תתפלו אבל בחיפושים שונים בארונות אחרי מספר שנים יכולים ליפול הרבה הפתעות נעימות (קרה לי כבר פעמיים). תבלו.

שכחתי לציין (זה לא נותן כבר לערוך) שיין משובח (ואפילו כזה שהתיישן היטב) לא בהכרח טעים יותר מיין פשוט. יצא לי כמה פעמים לערוך מבחני טעימות לאנשים שהגיעו ליקב ומספר לא מבוטל הצביע על הכוס עם היין הפשוט (25 שח) בטענה שהוא הכי טעים להם, כאשר בכוס ליד שכב יין בעלות של כ-115 לבקבוק (14 חודשים של יישון בחבית עץ אלון צרפתי). hans, אתה מוזמן להגיע למבחן טעימה, אולי תמצא שאתה בכלל ענין טעם ולא ידעת..

הדברים שרשמת הם עובדות מוצקות או מדברים על מקרה שכיח שבו הסועדים הם פשוטים/ממוצעים ? זה שאתה לא תבדיל בטעם לא אומר דווקא שהאחר לא יבדיל. אפשר לבשל עם יין פחות טוב, בטח שאפשר..אפשר גם לבשל עם שמן "מכונות" במקום עם שמן קנולה ואפשר גם לבשל עם אנטריקוט קפוא או אנטריקוט טרי שנשחת לפני 3 דקות, לרובנו הבדלים כאלו לא יורגשו ממש. אחרי 6 שנים של עבודה ביקב (מה מסתכם הניסיון שלך עם יין?) אני יכול להבחין היטב בין יין פשוט ליין איכותי, אולי גם בבישול זהה לחלוטין עם 2 היינות השונים (אני כותב "אולי" כי לא העמדתי את עצמי לעולם במבחן כזה). אני מאמין שיש אנשים שלמדו שנים והם בעלי ניסיון (שפים),כמו גם אנשים אחרים שיש להם חוש טעם טוב יותר, שיוכלו להבדיל בין תבשיל איכותי לבין תבשיל פשוט, משהו שאני בטח לא אבדיל. מעניין אותי לדעת, מה זה "יין טיפה מקולקל"? (אחרי התשובה על זה, תסביר לי מדוע לדעתך טעמו של תבשיל לא ישנה את טעמו לרעה) אגב, אתה יודע שבישול פטה עם קוניאק הוא בישול של 20/30 שניות (זה מספיק זמן כדי לטשטש?)? (אני לא מבין בברנדי/קוניאק)