BMW

חמשתווים

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3910549,00.html

012- אני משלם כ-16 ש"ח לחודש (ספק). יחד עם תשתית "הוט" (59 ש"ח) אני משלם כ-75 ש"ח סה"כ על מהירות 2.5. מקס, אשמח גם לקבל הסבר על המעבר בין הוט לבזק.

הדבר היחיד שיכול להזיק למזגן (מדובר על אלו הישנים שזקוקים לטיימר חיצוני ולא לחדשים שמגיעים עם טיימר על כרטיס אלקטרוני) הוא הפסקת פעולת המדחס והפעלתו בהפרש זמן קצר. כל שצריך אחרי כיבוי המזגן זה להמתין מספר דקות ע"מ להפשר השוואת לחצים במערכת (לחץ הגז, הפרשי לחצים בין המעבה למאדה וכו'). למי שמחבר את הטיימר המדובר בשרשור מומלץ מאוד לכוון את השנתות כך שיהיה מרווח ביטחון של 15 דקות בין כיבוי להדלקה. במזגנים חדשים מדובר בכרטיס אלקטרוני המחובר לפיקוד, אלו בד"כ מגיעים עם אפשרות טיימר פנימית ושם עדיף להשתמש בפונקציות היעודיות ע"מ לשמור על הכרטיס האלקטרוני.

זה לא סותר. אני סובל מחום וגם לא מסוגל לסבול חום!

צודקים, טעות שלי. איכשהו תמיד אני קורא לשלושת הפינים האלו תלת-פאזי למרות שזה חד פאזי ולא תלת. התלת פאזי הם התקעים/שקעים הגדולים, 5 פינים כמו שאמרו, בד"כ בצורת כוס אדומה גדולה.

קשה (אך אפשרי) למצוא שקע תלת פאזי (מתאם שקע-תקע) עם טיימר שעון של 120 דקות (לרוב משווקים את שקעי הטיימר 120 דקות לתקעים רגילים). עם זאת, גם המחבר עם התכנות המובא לעיל הוא מצויין! בדיוק לפני שבועיים המלצתי לחבר לרכוש כזה ע"מ שיוכל להנות ממזגן שנכבה מעצמו בלילה. התכנות פשוט סה"כ ולא נדרש שום חיבור כלשהו. השתמשתי המון בשקעים האלו והם עושים את העבודה.

בתור מכור מזגנים- ממליץ על אלקטרה או תדיראן. שניהם (בלבד) משרתים אותנו במשפחה כבר שנים בשביעות רצון, האחד כמיני מרכזי והשני כיחידות נפרדות. חשוב לבדוק תפוקת BTU ואם אפשר אז גם להשוות COP בין המזגנים השונים.

רק יש לקחת בחשבון שהושבת זעטוט במושב הקידמי מחייבת ביטול כרית האויר!! על כן, חובה על פותח השרשור לוודא אפשרות ניתוק שכזו, אחרת הדבר הופך מסוכן כפליים.

בפארק הירקון מסוכן לצעוד בלילה כי יש שם אנסים (אפרתים כאלו), ובהרבה אזורים בפרברים קטנים אין מדרכות מסודרות, אז למה שלא אצעד לי ואעשה את ההליכות היומיות שלי בשולי הכביש? שהנהגים יהיו סבלנים וישתדלו לא לדרוס אותי! זכותי להשתמש בכביש, לא? לחובבי נהיגה מוטורית, שאין ברשותם מסלולים ייעודים, זו שגרה כפויה לעשות סחיפות בפניות בכביש ציבורי- אין ברירה, המציאות מחייבת אותנו, וע"מ שנפריע כמה שפחות לנהג המנהלתי אנחנו בוחרים להתגרזן רק בכבישים נבחרים ולממש את הגיאומטריה שלהם. נשמע טוב לא? בעולם דימיוני ללא רוכבים אני לא צריך לחשוש שהמראה שלי תתלוש לרוכב אופניים חוצפן שנוסע על קו השוליים את האוזן. בעולם דמיוני ללא רוכבים, במקרה חירום, אני אוכל לרדת בבטחה לשוליים ברגע אמת בשבריר שניה ולא לקוות שלא יהיה שם כל פוחז כזה או אחר שיגרום לי לקבל החלטה שגויה מיידית כמו סטייה לנתיב נגדי. ניידת שעומדת בשוליים היא פורעת חוק, בדיוק כמו כל רכב שחונה שם. נכון שיש מקרי חירום שבהם יש עצם כלשהו בשוליים, אבל זה מתגמד לאור תופעת הרוכבים ויותר מזה- מדובר במקרה חירום שיכול להיכלל בצירוף מקרים רע לכל היותר, ולא בתאונה מיותרת עם רוכב שבחר לו מסלול בשולי הכביש. אותי לא מעניין הצורך של רוכבי אופניים (או יותר נכון הבעיה שלהם בחוסר מסלולים) בדיוק כפי שאני לא מצפה שאותם יעניין שאין לי, חובב הנהיגה האתגרית, דרכים להשתמש בהם להשגת מבוקשי. אנשים נורמטייבים בתחום הרכב בוחרים לשלם סכומי כסף רבים ולהינות בימי מסלול. מי שלא עושה כן ועושה את זה בכביש הוא עבריין לכל דבר. כפי שאנחנו מצאנו פתרון זמני עד שיבינו את הצורך במסלולי נהיגה, ככה גם הרוכבים צריכים לעשות. אגב, מה יגידו רוכבי אופניים שנוסעים בשבילים ייעודים להם ברחובות ת"א (ופארק הירקון) אם רוכבי קטנועים ישתמשו בדרכים האלו בדרך קבע? זה יהיה בסדר מבחינתם?

אינפורמציה משובחת. אני מחכה לסיים עם תקופת המבחנים ואני מתחיל תהליך של ראיית חשבון שיכלול בתוכו בדיקה מעמיקה של כל החשבונות האפשריים, בעיקר אצל ההורים שלי, ועבודה דקדקנית מול נותני השירות (הוט, סלקום, ספקיות אינטרנט וכו').

אני כבר חשבתי לפי הכותרת שיצאה לשוק בימר שחורה...

אתה הולך למוסך מורשה של מאזדה ומתחבר לסקנר- שם אתה מוודא שאין הודעה על תקלות במערכת. אם היית רוצה לבדוק את תקינות כריות האוויר הייתה מתנגש קלות בעמוד?

יישר כוח amiger. אתמול (וגם לא מזמן , לפני המקרה הטרגי הזה) ראיינו רוכבי אופניים שידעו לספר על הסכנות התמידיות שהם עומדים בפניהן, כאשר בין היתר הוזכרו האופנועים שנוסעים בשוליים וחולפים על פניהם בכמה מ"מ (השוליים כבר הפכו להיות נתיב פרטי לרוכבים על דו"ג, עכשיו יהיה ריב בין הדו"ג המומנע לבין האופניים על בעלות השוליים). עוד אומרים הרוכבים בראיון כי כל משאית גדולה שעוברת מביאה איתה "משב רוח חזק" ומסוכן כשהיא עוברת ס"מ ספורים מהם ולא שכחו לציין כי נהגי הרכבים מתפרעים ונוסעים במהירויות גבוהות. צריך להתאים מהירות לסביבה לא? אז אם ימשיך לגדול מספר הרוכבים בשוליים מהירות סבירה יחסית לסביבה תהיה 30 קמ"ש בכבישי איילון/4/5/6 ?? או בקיצור- כולנו אשמים בזה שנהרגים רוכבי אופניים, כולנו אשמים בזה שאין שבילים מסודרים במדינה לרוכבים (כאילו שזאת הבעיה הדחופה שלנו בארץ..) וכולנו אשמים שהרוכבים עושים מה שבז*ן שלהם למרות שהם מהווים סכנה ממשית לסיים את חייהם ולגרור לטרגדיה הזאת גם אנשים תמימים שביקשו להשתמש בדרך שלשמה נבנתה. גם אם רוכב אופניים ידחוף את הרגל שלו בטעות לגלגליו ,ימעד מעצמו ויפול לי לנתיב, לא משנה התוצאה, זה עונש שאני סופג על טיפשות של אחר ובמקרה הזה זה כנראה יגמר בטרגדיה נוראית. וזה בלתי נסבל! ביום שבו יש משבי רוח טורבולנטיים חזקים, מספיקה משאית או אוטובוס הנוסע לפניכם בנתיב כדי ליצור הפרשי לחץ על רוכב אופניים מותש שגמע עשרות ק"מ ולגרום לו למעוד לנתיב. לבא בתור אחרי המשאית בנתיב כבר לא יהיה סיכוי (או שכן, יסטה לנתיב נגדי ושם יפגוש חלילה רכב אחר).

בואו לא נתייחס למקרה הספציפי של היום (בן של..הפוגע ברח וכו') אלא נתייחס למקרה הכללי ואפשרויות הפתרון. אני מסכים עם הדעה של ההגבלה הנעשית על קטנועי 50 סמ"ק למשל. בכלל, אם אני מסתכל על זה מנקודה אישית, אני עצמי לעולם לא הייתי עולה עם אופניים על כביש מהיר ונוסע בשוליים. העניין הוא שבהרבה מקרים, כפי שאני רואה את זה, מדובר בזלזול מוחלט של רוכבי האופניים בנהגים המשתמשים בכביש ובטח שבעצמם ובחייהם.

שלום לכולם. היום נהרג רוכב אופניים בכביש 5. אינני רוכב אופניים, אני מבין את הצורך ועידוד הספורט הנפלא והירוק הזה ואני באמת מאחל לכל רוכבי האופניים בריאות וכושר. אבל- האם זה לא הפך כבר למשהו שחייבים לתת עליו את הדין? מספר הרוגי רוכבי האופניים בכבישים "מהירים" (80 ומעלה) הולך וגדל עם השנים מהסיבה הפשוטה שהמפגשים האלו בין רוכבי אופניים של 15 קמ"ש לרכבים שנוסעים בכביש בין עירוני גדל. אנחנו לא באירופה, תשתית הכבישים נוראית לנהגים אז בטח ובטח שנוראית לרוכבי אופניים. לא פעם ולא פעמיים רוכב אופניים שנסע בכביש מהיר בין עירוני ללא שוליים ישב לי על הנתיב וגרם לי לסטות שמאלה, גם בכביש דו כיווני עם נתיב אחד לכל כיוון. מי שמכיר, הכביש המחבר בין פרדס-חנה כרכור לבין בנימינה הוא בדיוק כזה: נתיב לכל כיוון,ללא שוליים, כאשר משני צדדי הכביש יש שדרת עצי דקל-> הרוכבים גונבים את קצה הנתיב הימני ולנהגים משני הנתיבים אין מרווח תמרון. דעתי היא שחייבים למצוא לזה פתרון, ועד שזה ימצא, אני לא רואה סיבה שרוכב אופניים ידווש בכביש מהיר,סמוך או על הנתיב, ב-15 קמ"ש שלידו נוהגים ברכב ב-80 קמ"ש ומעלה. האם אני טועה או שאני היחיד שמודאג מהיום שבו יקרה אסון ורוכב אופניים יסטה לי לנתיב? (אני תמיד מאט לידם, אבל זה עדיין בפוטנציה לאסון).

אצלי ה-NFS must wanted שוחק הכי הרבה. carmageddon היה משחק ענק בזמנו. היה עוד משחק שאני לא ממש זוכר איך קראו לו אבל היה אפשר שם לבנות את המסלול (עם לופים, אגמים וכאלה), ממש ישן אבל בזמנו היה להיט היסטרי.

9*6 נמכרו. נשארנו עם ה-6.5: רמקולים חדשים לגמרי, לא היו בשימוש! הרוכש יקבל במתנה את המידים והטוויטרים. 100 שקל= 6 רמקולים. ת"א.

בתכלס, הרעיון היה לנחש (כמו שרועי ניסה) או לתת תשובה מידע אישי. אבל העיקר שכולם "ניחשו".

דווקא בגלל המבנה של המתלים חשבתי שלא מדובר ב-BMW אבל מצד שני לא ראיתי יותר מדי תחתיות של רכבי הנעה אחורית (בטח לא של דגמי ה-3 החדשים) והתמונה הזאת לא מרמזת על רודסטר או משהו בסגנון, אז סיכוי טוב שמדובר באחת מהאופציות 335/M3. יאללה מי פותר את החידה?

התמונה מעניינת, איזה רכב הנעה אחורית נמצא על הליפט?

אני לא מצאתי בוורנה שום דבר ראוי לרכישה. המחירים שם לא ממש (וממש לא) זולים, אפילו לא רחוקים מהארץ ואף עוברים אותם בהרבה מקרים (למשל מותגי לבוש ספורט). לגבי רכבים- התיירים מאירופה הרצינית מגיעים לשם במכוניות מרשימות מאוד, מלבד זה, התרבות המוטורית המקורית היא זוועה ומזכירה את ה"עונדות" שלנו. תהנה. תזכור שהם נוסעים כמו מטורפים והם אנטיפטים מאוד.

אני עם איטליה באש ומים. ההתחברות לנבחרת איטליה החלה במונדיאל 94, כאשר רוברטו באג'יו היה תופס לי את שתי העיניים בכל משחק אך שם עדיין לא נפל האסימון. הכל התחיל בגלל יובנטוס בכלל, שהיא הקבוצה המועדפת שלי בכל תחום הספורט. שחקני יובנטוס, ובראשם אלסנדרו דל-פיירו הביאו אותי לאהוד את נבחרת איטליה כמו שאני אוהד היום, החל ממונדיאל 98. היום הם פחות מאיימים ואישית אני לא מאמין שהם יגיעו לגמר אך אני משאיר הרבה כבוד למרצ'לו ליפי. אם זאת לא תהיה איטליה אז אני מעודד ברקע את ארגנטינה, לא רק בגלל מסי אלא גם בזכות כל מה שספגתי מהעם הזה בחודשים שבהם הייתי שם. ובצידו השני של המטבע- מקווה שלא יזכו: צרפת (שונא אותם), אנגליה (חולגנים ולוזרים גדולים בכדורגל),צפון קוריאה(אתם מבינים למה).

ארדואן מספר את האמת: http://www.youtube.com/watch?v=x9hwGNf7mAE דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

הסאב נמכר. נשארנו עם: פיוניר 330 וואט 9*6 - 100 ש"ח. פיוניר 6.5- 100 ש"ח. מי שירכוש אותם יקבל את המידים והטוויטרים מתנה. 0524437383