BMW

גם אני חשבתי ככה פעם, אבל היום אני חושב אחרת. נכון שיש מקרים שונים שבהם גם ביד 1 או 2 הרכב במצב לא טוב והפוך-יד גבוהה ורכב במצב מושלם. עם זאת, הסטטיסטיקה מראה שרכבים בעלי יד גבוהה לרוב יהיו מקבוצות סיכון מוכרות כגון: רכבים ספורטיבים שמחירן כמשומשות איפשר לאנשים "לקנות, להתשמש ולזרוק" (ע"ע איביזה טורבו מהשנתונים המוקדמים של 2000, לכו תמצאו אחת שמורה עם יד נמוכה) רכבים בעייתים שסבלו במשך חייהם מתקלות רבות שתוקנו בשיטת טלאים ולעולם היו מקור לרכישה מהירה בגלל מחיר זול ומכירה מהירה בשל הבנת האסון (ע"ע רובר 214) רכבי השכרה/ליסינג לשעבר שמשום מה הפכו להיות רכבים זמניים של כמה חודשים עבור נהגים. ויש עוד דוגמאות.. שורה תחתונה- מה שחשוב זה מצב הרכב, אבל נתון מספר היד יכול לתת בסיס טוב כנקודת פתיחה לבדיקה מעמיקה. במדינה שלנו ובתרבות שאנו מכירים ויודעים, אני בעד כמה שיותר אינפורמציה! שיוסיפו ק"מ, שיפרטו את כל המערכות המקוריות והאיבזור ובכלל כל מה שאפשר להוסיף בטופס הרישוי. להזיק זה לא יכול להזיק, אלא רק להרע את מצבם של הקומבינטורים והנוכלים הגדולים בתחום.

בהחלט נושא מעניין, תהנו.

תודה רבה.

קיבלתי את מה שאתה אומר. A/T אם ככה. אפשר לדעת טווחי מחירים לפני שאני ניגש לעשות סקר שוק ליוקו ולדומיו? שוב תודה!

זהו, שאני נוסע שם המון ולא היה זכור לי שיש שם עבודות בכביש (כביש 70). בצומת המוביל היו עבודות בכביש אך אם זכרוני אינו מטעה אותי, בפעם האחרונה שנסעתי שם (חודש בערך) מעגל התנועה כבר היה בנוי ושאר העבודות הרחבה במוביל כבר לא ממש מפריעות לתנועה. הערת אגב- בדרך אחרי צומת המוביל ישנן ניידות רבות עם ממל"ז, חלקן מתחבאות במפרצים שלא נראים מרחוק (גם בכניסה ליקנעם לפני אזור התעשייה) כדאי להיזהר!

איפה יש עבודות הרחבה בכביש 70?

לרדת בקיסריה מכביש החוף וישר על 65? למה? (דרך משעממת ומעייפת) סע על כביש החוף (תחנת עצירה טובה-M הדרך במחלף ינאי) , רד במחלף זכרון יעקב, כביש 70 (אפשרות עצירה-תחנת דלק בת שלמה) , סע להנאתך עד לפניה לכביש 75 (בכביש 75-אזור מסחרי עם בתי-קפה,תחנת דלק וחנויות לעצירה), בכביש 75 פנה שמאלה לכביש 77 (צומת ישי) ומשם ישר דרך צומת המוביל/צומת גולני עד טבריה. זאת הדרך היפה והנוחה ביותר לנסיעה. תהנה.

אהלן אור (ציפיתי לתגובה שלך ) אשמח אם תוכל לפרט מדוע A/T ולא HT?! מישהו המליץ לי לא לרכוש צמיגי 50/50 אלא 70/30 (או 80/20), יש אמת בדבר? אם אני מחפש צמיג שקט שיודע גם לאחוז טוב, יש צמיג ספציפי מאלו שציינת? עם הטויו והיוקוהומה יש לי ניסיון טוב ברכבי הפרייבט שלי- אם הם שומרים על הרמה אז אעדיף אותם גם על הקרוזר. תודה רבה, אמיר.

שלום לכולם. שבוע הבא אבא שלי עתיד לרכוש טויוטה לנד קרוזר שנת 2007. הצמיגים ברכב הם המקוריים, כלומר בני למעלה מ-3 שנים. כמובן שלפני החורף (ובכלל בגלל התיישנות) הם יוחלפו לחדשים. הרכב הנ"ל יבלה ברוב זמנו על הכביש. בסופי שבוע הרכב יבלה בחוף הים (**). מדי פעם בהרבה זמן, אבא שלי בטח ירצה קצת לרדת שטח- אך זה יהיה שטח קל עד בינוני ולא אקסטרימי ואתגרי. קראתי בפורום שיש צמיגי HT(כביש), צמיגי A/T שזה חצי חצי (זה מתאים לרכב שרוב הזמן יבלה בכביש?) ו-MT לשטח שהם לא רלוונטים. אשמח לקבל המלצות לצמיגים טובים כדאיים, HT או A/T (מה עדיף במקרה שלנו?) וטווחי מחירים ממוצעים . (הצמיגים כנראה ירכשו מ"צמיג ישיר" בפ"ת שאיתם יש לי ניסיון ברכב הפרטי ויצאתי מרוצה, יש השגות או המלצות על המקום?) לא ממש סגור על המידה אבל לדעתי מדובר ב-265/65/17 סטנדרטי. (**)מודעים לעובדה החוקתית של נהיגה בחוף ים, אבא שלי לא מהעבריינים שדורסים ילדים בפרעות והורסים את הטבע- מדובר ברצועת חוף מבודדת ומוכרת לג'יפים ובחניית הרכב במרחק רב משפת הים ללא תנועה מרובה. תודה.

ככה נראות הצעות החוק בכנסת.. זאת פשוט בושה. מה זה כבר יעזור שהם יסעו נגד כיוון התנועה? זה יתן להם מספיק זמן מנוסה/קריאת המצב ברגע שנהג בשמאלי יגלה בשניה אחרונה שיש פקק וישבור לנתיב השמאלי כדי לא לעשות תאונת שרשרת? לא! זה גם לא יעזור להם בכל מקרה של תאונה כלשהי שתעשה על הכביש, גם אם זה נגד פניהם. ומה עושים במקרה של רכב חירום/ביטחון שחייב לחצות פקק גדול ונוסע על השול? רוכבי האופניים יברחו לנתיב הרכבים? כנראה שמישהו שמגרבץ שם כל היום במשרד חיפש במשך 30 שניות של גירוד בראש איך הוא מוציא טופס כלשהוא שיראה שהוא לא סתם מחמם את הכסא כל החודש ומרוויח משכורת- זה מה שיצא לו. זהו לא הפתרון לבעייה של מפגשי אופניים-כלי רכב בכביש מהר, זה אפילו לא קרוב לזה.

תוריד מהרשימה את הגטס ואת האוואו- הן לא ראויות כמו האחרות. -הפולו תהיה האיכותית מבין ההיצע, יהיה קשה למצוא אותה בליסינג כמו למשל את הסיריון וכנראה שמחירה יהיה גבוה במעט מהמתחרות. -הסיריון אמינה מאוד, זולה לאחזקה וכנראה גם החסכונית ביותר בדלק. היא כוללת חלקים משותפים עם טויוטה יאריס ומסתמנת כבחירה אידאלית לנסיעות תקופות בעיר עם דגש על חסכון. על המיקרה אני לא יכול לחוות דעה מחוסר ניסיון. אם אפשרי, תנסה למתוח את התקציב ורכוש לך רכב פרטי ולא מליסינג (ויש מכל הדגמים האלו בשוק הפרטי). בהצלחה.

ההתלבטות בגזרת המיניוואן לאורך כל השנים הפגישה תמיד את שני המתמודדים- פריוויה מול MPV, ראש בראש. מהיכרות עם שני הרכבים, בסיכום הכללי הפריוויה מנצחת! היא מרווחת יותר, בנויה טוב יותר, הנדסת האנוש שלה מצויינת (דגש על הפריוויה בעלת קונפיגורציה של 2 כסאות נפרדים בשורה השניה וספסל בשורה שלישית) והרכב אמין מאוד. לחסרונה של הפריוויה אפשר לציין תא נוסעים אפרורי מאוד, פלסטיקת מזגנים שבירה. ל-MPV יש יתרון בכל הקשור לעידון- המושבים נעימים יותר(אם כי לא בהכרח נוחים יותר) , האווירה בתא הנוסעים נעימה יותר. מנוע המאזדה מרגיש חזק יותר ממנוע המאזדה אבל בסופו של יום שאר הנתונים מתאזנים. בכל שאר הפרמטרים, הטויוטה מנצחת. את שני הרכבים קשה למצוא במצב שמור אך זה עדיין אפשרי (באופן יחסי). אפשר לקרוא כאן דברים נוספים. בהצלחה.

הפתרון הטוב ביותר הוא לא לרכוש מכשיר דרך חברות הסוללר. ככה נהנים ממכשיר מתקדם ללא החיוב המיותר של חבילת גלישה. אני אישית למדתי את זה על בשרי אחרי שהחלטתי לקחת מכשיר דרך סלקום בהצעה מפתה (מכשיר חינם לאחר החזרים). הם נהנים בכל חודש מכמעט 30 שקל שאני משלם להם על כלום!

אתה יודע שחם כשחשבון החשמל שנשלח לך בדואר הוא בעצם הקדמה למכתב התאבדות.. ראבאק שיגמר החום הזה!!!! (קיבלתי היום חשבון חשמל )

יש עדכון מבורך: FRANZISKANER בירה גרמנית בווארית. קיימים שני סוגים: -בהירה (HEFE WEISSBIER-HELL). -כהה (HEFE WEISSBIER-DUNKEL). בשני המקרים מדובר בבירה מצויינת. הבהירה עדיפה בהרבה לטעמי ומזכירה ברמיזה את הפאולנר והווינשטפן הגרמניות אבל עוקפת אותן בסיבוב. גיליתי אותה ממש במקרה כשהשם שלה בתפריט של אחת המסעדות נשמע לי מעניין ומאז אני לא יכול למצוא שום בירה בקלאסה הזאת. ניתן לרכוש אותה בסניפי חצי חינם (שם אני קונה, בטוח שיש עוד מרקטים גדולים שמוכרים) ב-9.90 לחצי ליטר (התייקרה לנו עגלת הקניות ) בפאבים המוכרים (בסגנון טמפל-בר) מחירה הוא 28-30 ש"ח. שתו ותהנו! בגלל השרשור הזה אני הולך להוציא לי אחת מהמקרר...

ראשית, את רמת האיבזור/תת דגם רושמים לאחר ציון הדגם. אם הייתי רושם לך GLX על איזה רכב הייתי נותן לי תשובה? לשאלתך: 1) אני מקווה שזה יכול לעזור לך. 2) לא אמורים לשמוע חריקות או רעשי בועות מוזרים. בדוק אם מדובר בגוף חיצוני שמפריע בצנרת הבעייתית (אם זה נקודתי כפי שאתה מתאר).

זה בדיוק כמו שאני ארשום: "השבוע יהיה חם מאוד". זה בטוח יתפוס השבוע לא? ברור שמכל הדברים שרשם יש אמת כלשהיא והיא מדברת על אנשים שנוסעים בכבישים כמו חיות. אבל מכאן ועד לקשירה ההדוקה לרכבי ספורט הדרך ארוכה! מבחינתי, כל אחד שעושה את הדברים המתוארים בפיתחו של השרשור, דינו להתייצב מול שופט תעבורה ולהיענש בהתאם- אני דוגל ומאמין בהטמעת יד קשה וכואבת למען תרבות נהיגה (או תרבות בכלל). אין זה משנה אם הנהג נוהג ברכב ספורט או בכרכרה עם סוס פוני וחמור דוחף מאחורה. אני לא מרגיש רע למשל כשאני יכול לנצל את האצת הביניים המצויינת של הרכב שלי כאשר נהג מונית #^#%& החליט לעצור בלימת חירום באמצע נתיב ימני בדרך ראשית רק כדי לעלות נוסע שהניף את ידו בתחנונים לטרמפ של נהג המונית- אז אני יכול להנות מהעובדה שלחיצה בריאה על הדוושה שלי, תוך כדי התחשבות בנתיבים הסמוכים, אני יכול לעקוף במהרה את המונית הסוררת ולחזור לנתיב הימני ולא לבלום חירום מאחוריה ולהמתין לתזוזה שלה (ואז לקלל את הנהג ולאחל לו חיים קצרים יותר). בכל תנועה בכל סוג של רכב אני מתאים את עצמי לרכב שאותו אני מכיר והוא משמש אותי בדרך. לעולם אצא לעקיפה רק אחרי שבדקתי באופן מלא ופרטני שזה אפשרי ובטוח- עם זאת, התנאי לעקיפה אצלי משתנה בהתאם לרכב שבו אני נוהג: עם ה-TS אני יוצא לעקיפות שבכיף הייתי מוותר עליהם עם הלאנסר ליסינג העגלתית שחונה לידה בחניה. זאת למרות שבשני המקרים נלקחים מקדמי ביטחון, רק שמקדם ביטחון גבוה יותר מקנה תחושת ביטחון טובה יותר* לנהג בכל רגע נתון של חשש מועט. *הנהגים המתורבתים, שזה לדעתי החתך שמאפיין את רוב חובבי הרכב הנוהגים ברכבים ספורטיבים כאן בפורום, לא יהפכו את המשפט "תחושת ביטחון טובה יותר" לגושפנקה של ביטחון עצמי מופרז ואישור לעשות ככל העולה על רוחם בכביש כפונקציה של "שומאכר כל יכול". יש יתרון לרכב ספורטיבי על פני רכב כבד ועגלתי? וודאי שיש! זה לא מקנה לנוהג בו זכות לזלזל בשאר הנהגים בכביש או לסכנם. יש גם יתרון למאזדה 3 ע"פ סוזוקי אלטו כמו לקטנוע 250 סמ"ק ע"פ 50 סמ"ק (בכל הקשור לניצול יכולת הרכב להימנע ממצב חירום או מצב בעייתי כמו זה שתיארתי) זה הכל על אותו משקל! זלזול וסיכון משתמשים בכביש מגיע לרוב מאנשים שמטבעם הם אנשים אגואיסטים, טיפשים, חסרי תרבות/ברברים וזה לא משנה באיזה רכב הם נוהגים. את האוכלוסיה שבאמת מאפיינת את זה על הצד הטוב ביותר אני אשמור לעצמי (וזה לא נהגי הרכבים הספורטיבים).

מצטרף לד"ר סובארו, ראבאק, תדחה את הצביעה ב-2000 שקל ותרכוש לעצמך צמיגים חדשים ונורמלים! זה המינימום שדורש התייחסות. התרבות הקלוקלת הזאת של השקעה ב"ניקלים" ו"השחמת חלונות" ע"פ צמיגים חדשים וטובים פשוט מבחילה ובוודאי שמסוכנת. (באופן כללי, לא קשור לשרשור ספציפי). תתחדש וסע בדרכים טובות (עם צמיגים טובים וחדשים).

ההיצע במידה הזאת הוא רחב מאוד. צמיגי פדארל, סטאר ושאר החברים במשפחה הזאת לא מומלצים. דוגמא לצמיגים מתאימים: טויו T1R-אני אישית ממליץ מנסיון, זה מה שהרכב שלי (TS) נועל עכשיו. צמיג עם תמורה מצויינת לשקל. גודייר אקסלנס-אין לי ניסיון אישי, שמעתי ביקורות טובות. מישלין פראמסי-יושבים אצלי במידה 205/55/16 על מאזדה 6, אחיזה טובה, נסיעה שקטה בגלל דופן רכה מאוד של הצמיג אך זה מגיע עם אורך חיים קצר והתייבשות מהירה של הצמיג. זה על קצה המזלג (עם כולם תרגיש בטוח), בדרך אתה יכול לבדוק גם את הפאלקן 912 שיהיה זול מאלו הרשומים למעלה (ומנסיון עם ה-326 מדובר באחלה צמיג במחיר טוב), ה-050 של ברידג'סטון (יקר,אפשר לקרוא ביקורות חיוביות עליו בפורום) או צמיגי יוקוהומה לסוגיהם שיהיו לרוב יקרים יותר מאלו שצויינו. פנצ'ריה טובה- המלצה על צמיג ישיר בפ"ת. בהצלחה.

נחמד כן, מקורי ושנון?? מה זה השטות הזאת של התוכי המעצבן? רכב בהחלט מדליק! אם ימכרו ממנו מספר חתיכות כבר עכשיו הוא יהפוך להיות להיט מבוקש מאוד בשוק המשומשות כשמחירו שרכב מושמש ירד.

Buki, למה אתה מסלף את דבריי? אני זלזלתי ברמת ה"פיגור" ממדינות אחרות בתחום הרכב וצורת התרבות המקובלת? אנחנו כן מפגרים מאחורי האירופאים שהם נחשבים לקרובים ביותר לצורת ההתנהלות שלנו (לא האמריקאים עם המפלצות SUV עתירות הסמ"ק ולא היפנים עם רכבי הטויוטה IQ והנינג'ות החוקיות לכביש) וכשאני אומר "מפגרים" אני טוען שאנחנו מגיעים למדרגה/שלב שלהם באיחור מסויים, בזמן שהם כבר טיפסו 2 בינתיים. וזה לאוו דווקא באשמתנו, אבל ככה זה שזה אחד השווקים הכי נכון והכי יעיל להתנסות של דברים חדשים מצד יצרנים (כנראה מהסיבות הנכונות). אני מאוד מקווה שמנועי ה-TSI וטכנולוגיות כאלו ואחרות יישרו קו עם הצלחת מנועי הדיזל החדשים- זה רק לטובת הלקוח וזה מרחיב את הקשת האפשרויות. אגב, בסופו של יום, "המשחק" הכי נוח בכל הקשור לתקני יורו של זיהום סביבה והשגת יעילות ונצילות מגיע מיחסי דחיסה גבוהים- שם עדיין קיים יתרון עצום למנועי הדיזל על פני הבנזין.

אולי אני עיוור , אבל אתה יכול בבקשה להראות לי איפה המלצתי לפותח השרשור לרכוש דיזל? (או בכלל המלצתי לרכוש דיזל על פני בנזין) אמרתי שאני מסכים עם ceyal- בעניין אגרת הרישוי למנועי הדיזל והדעות הקדומות בעניין. יתרה מזאת, ציינתי שמדובר במנועי דיזל מהדורות האחרונים- בטוח שלא רלוונטי לרכבים מונעים דיזל שפותח השרשור ירכוש. התגובה שלי הייתה לאלו שחיים עדיין בתחילת שנות ה-90, אז אמרת מנוע דיזל= אמרת הרבה כסף טיפולים=אמרת אגרת רישוי יקרה=רק לנהגי משאיות/מוניות. אני לא יודע לגבי יפן, אבל לצערי ולצערך אנחנו מפגרים כמה שנים טובות מהאירופאים והם כבר מזמן הבינו שמנועי הדיזל החדשים עדיפים בהרבה היבטים (אגב, מה קשור הגיר האוטומטי ביפן לשיחה?) משהו מעניין בנושא - בעוד שבאירופה תחלופה של רכבים ישנים היא פי כמה וכמה מהירה מאצלנו (מודה שזה ע"פ דעה רווחת, אין לי פלחי עוגה להוכיח את זה ולא עשיתי תזה בנושא), הם עדיין מעדיפים את הדיזלים שלהם יש יתרון של אורך חיים כללי על כל החלקים המכניים , (כלומר, העדפה לדיזל נובעת מהרבה סיבות אחרות ולאוו דווקא תוחלת, XYZ או לא זה נושא אחר)

מסכים עם כל מילה של ceyal. לא מקרי שאירופה כולה נוסעת על דיזלים. לידע כללי, לא רק שמנועי הדיזל החדשים לא נחותים במהום מאלו של הבנזין, אלא שרוב יצירות הטכנולגיה האחרונות בתחום מנועי הבעירה הפנימית ומכונות החום מגיעות מתחום הסולר- כמו למשלי מנועי הדיזל מסילה משותפת.

חסכונית יותר, שקטה יותר, מתקלקלת פחות, גוזרת יותר.. עזבו רגע שטויות- מה לעזאזל עושים שם בסקודה ללקוחות המאוכזבים (קשות !!)? יש איזה חדר חשוך שכניסתו מותרת ומיועדת רק ללקוחות פגועי פאביה שהחליטו למרוד? יש שימוש בטכניקות שנלקחו מהמוסד? שאו ברכה וסעו בדרכים טובות.

-דרגת זיהום לא תקינה יחד עם העובדה שאין חיווי תקלה והמנוע אובחן כתקין בקומפרסיה משאירה רק את הבעיה של הממיר החליפי. רשומה או מופיעה סיבה כלשהי מדוע הוחלף הממיר מלכתחילה? להוציא את עניין הממיר הקטליטי (אני אישית הייתי מחליף למקורי ומונע בעיות בטסט) המחיר נשמע מצויין כמו הרכב עצמו. תתחדש.