IsraCar

קנית חלק חדש ואתה לא יודע איפה להתקין אותו? כיצד קבעת שהתקלה בחלק הזה? מיקום החלק בדגם אחר של רנו. כדאי לקנות גם ליפט. (כי 4 בוקים נשמע לי כאב צוואר רציני).

אני רואה כאן ים של ספקות. בעלויות התיקון שרשמת, תוכל לקנות בנזיד עדשים רכב דומה צעיר יותר ותקין. (פחות או יותר). מה לעשות עם הרכב הנוכחי, שלא שווה הרבה במצבו כיום ? תשאיר אותו אצלך לחלקים. 💡

אם אתה סנטימנטאלי ביחס לרכב זה דבר אחד. אם אתה עושה חשבון כלכלי קר זה דבר אחר. גרסאת ה 82 כ"ס בלי טורבו, היא כנראה הגרסא הכי כדאית כלכלית של ה 208. עכשיו קנית אותו "בנזיד עשים" ? מוזר, חשבתי שהמטבע המקובל הוא שקל חדש. אבל נעזוב את זה. נניח שקנית אותו (רכב בן 5 שנים) ב 20Kש"ח. המוסך קבע (טלפונית?) שהמנוע לא תקין. קיבלת שתי הצעות: אחת יקרה 13K . השניה זולה להפליא, 6.5Kש"ח כולל עבודה. מסקנה, לגשת לאבחון אמיתי במוסך לא וירטואלי. אולי תופתע לטובה. אפשרות נוספת, היום הרכב בן 10 , במצבו הנוכחי כמה הוא שווה במחירון? אולי כדאי להתחיל להכין את עצמך מנטאלית לרכב הבא שלך?

איך זה שלא חייבו אותך על שמן מנוע+פילטר?

מה זה סטארט קלאצ' ? למה אתה לא מפרט קצת יותר? כבר לא משלמים מאה שקל על פירסום הודעת 8 מילים. איזה סוג גיר יש ברכבך? גיר רציף? האם פנית למוסך שמתמחה בדגם הרכב שלך? כמה עולה התיקון הזה? (עבודה/ חלקים?)

פונה לגרר שהמוסך עובד איתו. ( 200 ש"ח לגרירה של פחות מ 20 ק"מ , אבל זה היה מזמן) בגלל האינטרס של שני הצדדים (המוסך והגרר) , עלה משמעותית פחות ממחיר רגיל של התקשרות בעל הרכב ישירות לגרר.

למה חשוב לך לא להשתמש במפתח כשאתה נכנס לרכב ? לי לדוגמא, יש כניסה ללא מפתח ברכב וזה אחד הדברים ש מעצבנים אותי ברכב. למשל: לפני/אחרי הנסיעה אני לפעמים מסתובב סביב הרכב, בודק משהו או סתם מתעכב לידו. הרכב מייד נדרך / ונכבה שלוש פעמים, בגלל שאני "מטריד" אותו והוא לא יכול לנחש אם אני באמת מתכוון לצאת/להכנס או סתם נמצא בסביבתו. ובוא מי ישמע, "להשתמש במפתח", זה לא שאתה לוקח את הלהב המתכת הזה ומכניס אותו לחריץ המנעול. אתה כולה לוחץ על כפתור שלט רחוק של המפתח. זה לא מאמץ פיזי מיכני חריג. לא הייתי מתעסק עם האלקטרוניקה המקורית של הרכב בשום התקנה מקומית. סתם פתח לבעיות. זו דעתי.

תמלא במאה שקל. זו הדרך הנכונה לחיסכון אמיתי. וברצינות: מכל מה שענו בחרת להתייחס למזגן. ומה עם מדידת אמת ע"י שימוש בחשבון של בית ספר יסודי? הוראות: 1) מילוי מיכל מלא. 2 רישום מד הקילומטר נסיעה לשלום במשך שבוע-שבועיים 3) מילוי מיכל מלא 4) רישום מד הקילומטר. וכעת לחשבון. (הצטייד בדף ועיפרון) חסר את המספר בסעיף4 מהמספר בסעיף2 ורשום את התוצאה במונה. רשום את המספר בסעיף3 במכנה. מונה/מכנה=צריכת הדלק האמיתית.

או להחזיק בוסטר בהישג יד. (במקרה ועדיין אין לך). משקיענים, בעלי חניה פרטית, עם גישה נוחה לשקע 220V , מחזיקים גם את פריט הציוד הבא. (טעינת זרם נמוך, לשימור חיי המצבר) טוב לשמוע שבסוף הכל בא על מקומו בשלום. אם אפשר לגלות, באיזה רכב מדובר? (דגם מדוייק, שנה, ק"מ) אמרת בהודעת הפתיחה שיש לו מצבר מסוג סטארט-סטופ. איזה דגם של מצבר וורטא? מעניין לדעת.

לא, זה כולנו ככה. אוהבים אותך "ליטלדראמה". 👴 כדי לא להיות בחרדה, תבדוק את הצריכה בשיטה הישנה במשאבה ותשווה אותה למחשב הרכב. (כנראה שתקבל תוצאה זהה ואז כבר תוכל להיות נינוח יותר) אל תתיחס ברצינות יתרה לצריכה הרגעית ולתחזית הקילומטרים שנותרו. תאמין רק למד הליטרים הדיגיטאלי (הישן והטוב). או שתכנס לתחנה לעיתים יותר קרובות כמו שאתה עושה עכשיו. זה לא פחות יעיל מפסיכולוג. לרכבך ההיברידי החדיש ונמשוכלל צריכת דלק מעולה, כתוצאה מכך הקטינו לו באופן משמעותי את נפח מיכל הדלק. עדיין מקבלים אותו טווח נסיעה יעיל. (בקילומטרים למיכל).

מחליפים פרטים ומדווחים לביטוח.

באיזה רכב מדובר? דגם מדוייק ושנה. המד שאצה מדבר עליו רק עושה "ניחוש" ממוחשב של כמה ק"מ נשארו לך. מה שקובע זה המד (הישן והטוב) של כמות הדלק שנותרה במיכל. אני מקווה שאצלך באוטו המד הזה מדוייק. כמה הוא עושה לפי החשבון המדוייק במשאבה, עשית את החישוב הזה? כלומר: האם מבדיקתך מחשב הרכב מדוייק.

הגיון קלוש. (כאילו ש)אם יתרחש אובדן אחיזה במהירות גבוהה, אז שהזוג האוחז יותר יהיה על הציר האחורי.

אנא רשום את הדגם המדוייק של הצמיג פלקאן/ דגם/ כל האותיות והמספרים. כמו שמופיע על דופן הצמיג , כמו שמופיע ברשיון הרכב. (במידה ויש הבדל בין שני המקורות). בגדול מדיוני צמיגים שנערכו כאן לאחרונה, נראה לי שדעתך היא הצודקת. העצה הכללית לשים את הזוג עם קוד מהירות גבוה יותר מאחור. הנה קישור הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, מצד שמאל של הדף יש קובץ להורדה.

באיזה קומפרסור מדובר? בקטן הזה של ניפוח גלגלים פעם ב...מקרה חירום? הרי ברגיל ובשוטף ממלאים לחץ אויר בצמיג בתחנה. בקיצור, מה הקטע של הקומפרסור? מעניין לדעת. (*) רק לי התרשים שקומפי צירף מזכיר את המכונית של "בחזרה לעתיד" ? כוונתי לא בעיצוב הרכב, אבל במושגים הטכניים. "אולטרה קאפאסטור". עלק. עוד מעט ירשמו שם "פלוקס קפאסאטור" ויעופו איתו לזמן אחר.

אתה צריך לעשות ניקוז אויר. זה בטיחות.

לא הבנת (או שאני לא הבנתי). אתה מפרק את הבקר בעצמך, הולך עם החלק לבית המלאכה לתיקון שלו. מקבל מתוקן ומרכיב בעצמך. ככה חסכת את עלות עבודת המוסך. השאלה כמה יקח בית המלאכה על תיקון החלק ברמת הרכיב. (וכמה זמן זה יקח להם). אם לקחו רק 200-400 ש"ח (לדוגמא) אז הרווחת כסף (ואולי גם זמן) וגם נשאר לך הסיפוק של עבודה עצמית על האוטו. וגם כל התיקון נשאר במדינת ישראל כחול לבן 🙂

אולי המקום הזה יסכים לתקן לך את המיכלול ברמת הרכיב. אם כי יש לי הרגשה שזה יכול להשרף שוב ברגע שתרכיב אותו בחזרה לרכב. אם בחרת באופציה הזאת, נשמח אם תעדכן כאן. (*) דעה אישית לא מחייבת: מונדאו זה יופי של רכב לאחזקה כמשומש..באנגליה. (בישראל הוא די נאחס).

הראת את הדף הזה למוסך שלא הצליח? המוסך "שלא ידע" זה מוסך שיש לך ניסיון קודם איתו עם הרכב הזה? מה בעצם את רוצה לשאול, שנתרגם לך את מה שרשום באנגלית? מי הוציא לך את התדפיס הזה? אתה צריך לגרור אותה למוסך שכן יודע ומכיר את הדגם. האם עכשיו היא "בין מוסכים"? (כלומר בחניית הבית שלך).

הרכב לא נקנה עם ספר רכב בתא הכפפות? או עם קבלות טיפול במוסך, כדי שתדע מה עשו עד עכשיו הבעלים הקודמים. אם בשני הסעיפים התשובה היא לא, אז כדאי להתחיל ככל המוקדם לפתח קשר עם שירות ניסאן. כדי להמנע מצרות והפתעות עם הרכב בעתיד. זה בפירוש רכב שלא אוהב הזנחה. (מנוע טורבו-מרצדס, עלק)

נראה לי שלא קראת נכון. אם אכן מדובר בסמליל האמצעי הרי שהוא מתייחס לטקסט שמעל הסמליל ולא מתחתיו. כלומר יש בעיה במערכת הבלמים. ולא בחימום מצתים. בדרך כלל זה מעיד שהרפידות נשחקו עד לדרגה המחייבת את החלפתם בהקדם. לא כדאי למשוך את זה יותר מיום-יומיים.

לפותח השירשור. לסובארו שלך גיר רציף. לסקודה גיר DSG , על התנהגותו המורכבת, כתבו כאן באריכות רוב המגיבים. שתי מכוניות, שתי סוגי התנהגות. כמה לא מפתיע.

לא רואה איך קשור א' ל ב'. את מייחסת יותר מידי חשיבות ל"טעות הנוראה" שעשיתם בזמן ההתנעה. יש בעיה בהגה כח נקודה. ואני לא רואה איך הקודן / סוויצ' שייכים לזה. ניתוק מצבר? רק כמוצא אחרון, בגלל שאתם ממש לא רוצים להזמין גרר למוסך. שווה לנסות, אבל סיכוי קלוש. ניתוק מצבר גם יכול להכניס בעיות אחרות. (בעיות חשמליות אלקטרוניות כמו מערכת מוטימדיה / קודן / חלונות / נעלה וכו').

ייתכן שלא הבנת את התפקיד של המשולשים האלה על דופן הצמיג. הם מהווים מקום סימון, כדי שתדע לאתר על סוליית הצמיג, את סמן מידת השחיקה. על "קו הרוחב" הזה נמצאים סמני מידת השחיקה בסוליית הצמיג. חלילה וחס על שחיקת צמיג עד סמן המשולש בדופן הצמיג עצמו. https://grassrootsmotorsports.com/forum/grm/triangles-on-the-sidewall-wut/184296/page1/ לגבי שחיקה לא שווה בין צד שמאל לצד ימין, בדרך כלל כיוון זויות מתלה. (אבל רק בחוסר התאמה גדול, לא צריך לרוץ לכיוון מתלה על כל הבדל קטן)

הדבר היחידי שמשחק לטובת הרכב הזה היא ההתנהגות ההוגנת של בעליו שחשף בפניך את הפרטים הנ"ל לפני שלקחת את הרכב לבדיקה. (זה בעצם לא לטובת הרכב, אלא לטובת האופי של המוכר).