IsraCar

לא היינו בדיון הזה כבר? אם כך מציע לסגור את הדיון.

אולי מקור כל הקשיים שלך, זה בגלל שעברו יותר מ 4 חודשים ?

מבוא חמה זה ברמת הגולן קרוב לחוף המזרחי של הכנרת. לא בדיוק קרוב לטבריה. (טבריה זה בחוף המערבי של הכנרת). יש מכון באיזור , דרומית לצומת צמח, בקיבוץ אפיקים. (קומפיוטסט אפיקים).

האמת הקישור נראה ממש טוב, והמחיר נמוך באופן מגוכח. (כמו תמיד אצל AE) מהתמונה שצירפת, החצאית הישנה נראית בסדר. בכל מקרה, אתה יכול להשתמש במסגרת הפלסטיק הישנה, להדק איתה את החצאית החדשה. נראה לי שכלי העבודה העיקרי שלך היה צריך להיות סכין יפני, (ולא הג'בקא) . איתו אתה יכול "לקלף" את התפוח הישן והבלוי, ולהרכיב במקומו תפוח חדש לבחירתך. (זהירות עם הסכין שלא יחליק לך בתנופה, סכנת פציעה חמורה!)

אשמח לדעת באיזה רכב מדובר? (אם זה לא סוד) רשמת שמדובר בגג נפתח. פתיחה לזמן קצר, אמורה לפלוט את החום החוצה מהר.להקל משמעותית על עבודת המזגן. חסידי הגג הנפתח, תמיד מהללים את פתיחת הסאנרוף במצב חריץ.

למה אתה לא מביא קישור ותמונה למה שקנית? זאת משתי סיבות עקריות: 1) כדי שנבין את גודל הפאדיחה. 2) כדי שלא ימליצו לך שוב על מה שכבר יש לך. לפני שנכסת לאתר של הדוד עלי, היית צריך לצפות בסירטוני פירוק והרכבה של ראש ידית ההילוכים ביוטיוב וחבריו. הרי לא מדובר בדגם נדיר, הרבה תפרנים מתקנים אותו בעצמם. ההגיון שלי לפחות, אומר שאם התבלה רק ראש ידית ההילוכים, אז מחליפים רק את הראש בלי המוט ובלי חצאיות. ואז לא חייבים משהו דומה למקור , אפשר לשפר מראה עם עיצובים וחומרים יותר מעניינים.

אני מבין שתובנות ממך לא נקבל בקלות? דגם רכב? רשימת תכונות/ דרישות שלך מהצמיג הבא? אנא ציין נתוני עומס ומהירות, כפי שרשומים ברישיון הרכב. מה מורכב אצלך עכשיו? האם אתה היית מרוצה מהם? בין פלקאן לקלבר, הייתי הולך על הקלבר. (רשמת רק שמות דגם צמיג, חסכת הקלדת שם הייצרן, בגלל זה אני עונה בחסכנות)

שברולט טראקס RS נראית מעולה לדעתי. (עיצוב, פרופורציות) וזה בערך הדבר היחידי שיש לי לומר עליה. גם אני לא הבנתי את ההשוואה בין ה"לוויתן" טראוורס ( /בלייזר / טרייל-בלייזר) לבין הטראקס הקומפקטית. אם מאזדה זה מה שטוב לך, אז יש גם מאזדות CX5 ב 0 ק"מ במחיר מופחת משמעותית. (דגם וותיק עומד בפני החלפה).

שווה לנסות מה שרשמת בהודעת הפתיחה. זה גם הגיוני, לפי הכלל "מין הקל אל הכבד".

כמה ק"מ יש על הרכב ? כמה זמן / ק"מ, עברו מאז שהוחלף נוזל (או פילטר) תיבת הילוכים אוט' ? האם הרכב מתוחזק לפי הספר? (החלפה סדירה של שמן מנוע, טיפול שנתי / 10 אלף ק"מ).

מכל ההודעה, בעיקר שני דברים שרשמת צדו את תשומת ליבי: 1) לא עשית ביטוח צד ג' ? 2) אתה חושש שהנהג המבוגר לא כשיר מנטאלית ?

תחליף מצבר ותראה אם הסתדר. ותעדכן בבקשה כאן. שנפ בסדר. גם מוטולו. רצוי לקבל אחריות כמה שיותר ארוכה. עד שנתיים. בדר"כ מצבר באחריות של שנתיים, יהיה יקר יותר לרכישה, מאשר אותו מצבר עם אחריות של שנה.

בן אדם פתח דיון על חולצות, ואתם מבלבלים שכל על תחתונים. ובקשר לבד מסיבי במבוק. אני לא הולך לחו"ל. בכל מה שקשור לטכנולוגיות טקסטיל חדשות. מקובלת עלי הסמכות הגבוהה בישראל. חברת ההלבשה (התחתונה?) דלתא-גליל. BAMBOO - בד טבעי המופק מצמח הבמבוק, בעל יכולת הגנה מקרינת UV ומבנה סיבים ייחודי, המנדף זיעה ומתפקד כשכבה מבודדת מפני חום וקור. הבד היפואלרגני ומתאים לבעלי עור רגיש ובעל תכונות אנטיבקטריאליות למניעת התפתחות בקטריות וריחות לא נעימים. קניתי פעם T שירט כזה. סה"כ נוח. מנדף? לא יודע לומר בוודאות. לא מאמין בדבר הזה. (אני מאמין בזיעה ועבודה קשה) לגבי עמידות? שנים יגידו.

@פשטות תגיד, הקונצפט של סימני פיסוק מוכר לך? סגנון הכתיבה שלך בילתי... חלוקה למשפטים, שורות, פסקאות, רווחי שורה. זה פשוט חוסר כבוד למי שמנסה לעזור לך. למה אנשים כאן צריכים לקרוא הודעה שלוש פעמים, כדי להבין מה אתה רוצה להגיד? קצת הגהה ועריכה לפני שאתה לוחץ על "שלח הודעה". נכתב כביקורת מתקנת . לא כדי להתחיל ויכוח.

באיזה רכב מדובר? (ייצרן, דגם מדויק) יש לך תמונות של הנזק?

איך אני אוהב חידות.

קשה לקרוא את דברייך. אין אצלך סימני פיסוק, הכל אצלך זה משפט אחד בלי שורות. זה היה בדיוק הזמן בו היית חייב להסתובב חזרה למוסך. מה זה משנה אם נדלקה נורה בלוח השעונים או לא? האוטו לא נסע טוב. אז חוזרים למוסך. לגבי ממיר קטליטי. לא יכול לומר אם זה קשור. בכללי האוטו עשה כבר הרבה קילומטרים. תבדוק עלויות גם במקומות אחרים. תבדוק בכלל שצריך. זה בדרך כלל יקר.

מה הקשר בין בעיות גיר. לממיר קטליטי? אתה צריך ללכת למוסך שמכיר את הדגם ויש לו ציוד איבחון (ויכולת איבחון). מדוע לא עשית סיבוב פרסה בחזרה למוסך, עוד בפעם הראשונה שהתחילו הבעיות? (תיקון גיר >> בעיות גיר 💡 )

תעדכני מה יצא בסוף. (בשביל הנימוס, ולצורך סגירת הדיון).

יודעים, אבל לא רוצים לספר לך. (; וברצינות, שאלה כל כך ספציפית. נראה לך שנמצא כאן עכשיו בעל רכב שעשה את העבודה הזאת, ויכול להעיד עדות אישית אם עבר טסט או לא? לדעתי, הסיכוי קלוש. קראתי את הודעתך כבר בפעם הראשונה. חשבתי להגיב על שני דברים: 1) בשביל מה לעשות כזה דבר מיותר? 2) איזה תמונה גרועה, עדיף כבר לא לשים תמונה בכלל, מאשר לשים את התמונה הזאת. אז הנה בפעם הראשונה לא הגבתי. אבל לאור בקשתך השניה, כדי שלא תשאר בלי התייחסות כלל. הנה רשמתי. 1) אין לי מושג. 2) יש מצב.

האם חוץ ממנורה מנוע צהובה בלוח המחוונים, הייתה איזה תופעה לא תקינה בנסיעה, כמו מנוע מקרטע? באיזה חומר ניקוי השתמשו? תרסיס או נוזל? מה שם החומר המדוייק? כמה הוא עלה? נסה לענות על כל השאלות, כדי שניתן יהיה לעזור באופן ממוקד.

די מספיק! תכבד את הקוראים, ערוך את ההודעה שלך מחדש עם: חלוקה למשפטים. עם סימני פיסוק. רווחי שורה. שורות. פסקאות. אתה לא יכול להמשיך כמו קודם, ועוד אחרי שסגרו את הדיון הקודם שפתחת, אחרי 6 עמודים שלמים. ועדיין, ראוי שתעלה צילום של הקבלה.

קבע לעצמך תקציב. יש צמגי תקציב. יש טובים יותר של הייצרנים המובילים. עם איזה צמיג הגיע הרכב במקור? (רשום על דופן הצמיג, אפשר פשוט להעלות צילום) אגב, אני לא כל כך חד משמעי שאתה חייב דחוף להחליף. רכב שחונה בצל רוב הזמן, הצמיג שלו יכול להשאר תקין. עובדה שעברת טסט וטיפולי מוסך בלי שיעירו לך על כך. תוכל להעלות צילום של סוליית הצמיג?

"טימור2008", רשמת, את הציטוט, העלת צילום מסך של מכון הפרונט, לא מתחשק לך לעדכן, האם הבעיה נפתרה? כאילו אנחנו כולנו עובדים במכון פרונט, יודעים לנתח את התוצאות וגם לתקן את הזוויות מתלה?

חנות שאינה דלפק? אוטודיפו.