יבגניפ

חן, אתה חוזר על זה הרבה, כמעט בכל שרשור בו הנושא עולה. המצלמות לא רלוונטיות. הבעיה היא לא במספר שמופיע במד, הבעיה היא במודעות. אני לא צריך מצלמה כדי לדעת שאת הרחובות ליד הבית שלי אני חוצה ב30- 35 קמש. אני לא צריך מצלמה כדי לדעת באיזו מהירות אני מרגיש בנח עם הרכב שלי בכביש מהיר ופתוח. מגבלת המהירות מנסה לקבוע איזה סטנדרט ממוצע, שלא ברור לרוב על הוא מבוסס, וככזו, לי אישית היא תרגיש מצוצה מהאצבע, לא משנה איפה, כמה ולמה.

ההוצאות מאוד תלויות בסגנון הנהיגה והקילומטרז'. הצמיגים יכולים להיות יקרים בסדר גודל של מאות שקלים לצמיג, וגם לא בהכרח יחזיקו 3 שנים. אבל גם לא התייחסת כאן לבלמים, שנשחקים בהתאם לסגנון הנהיגה שלך, ועלולים להיות מאוד יקרים (אין לי מושג איזה בלמים יש לא בקופרה ולא ב-208).

ניקו, הוא מקבל משכורת די גבוהה מאור ירוק. הם אומנם מקבצים נדבות (אפילו אלי צלצלו פעם בטעות), אבל הם ביקשו לקדם חקיקה שקובעת שהכסף מהדוחות עובר בחזרה לארגונים שעוסקים בבטיחות בדרכים, או משהו כזה. בקיצור, הוא רוצה להמשיך ולקבל משכורת

אז אולי מי שפתח את השרשור זה האבא, או לבנה? אבל אהבתי את השם. "שוק הביטוח". כי זה כמו "שוקה". הבנתם?

לא ידעתם שתצטרכו לעשות את הקורס הזה? ממש הזוי. בכל מקרה, ובטח אם יש לכם הוכחה כלשהי שהסמינר לא הופיע בתוכנית הלימודים המקורית, הייתי פונה לעו"ד. מנסיוני, כל עו"ד ממוצע בישראל לא יקח כסף על סתם שיחת ייעוץ, ואם באמתיש קייס, יבקש איזה סכום לא מטורף במיוחד על מכתב מנומק להנהלת המכללה, כדי שיספגו את העלות של הקורס.

אישית אני קורא את הביקורות שמפרסמים כאן, לפעמים באתרים גלובליים, בטח כשהרכב עדיין לא בארץ ולפעמים באתרים המקומיים. אבל בתכלס לי כצרכן התרומה שלהן היא מאוד מוגבלת, לא משנה מי כותב את המבחן והאם הוא ממומן או לא. אבזור זה משהו שאפשר לראות כשמגיעים לסוכנות. עיצוב זה פרמטר סובייקטיבי לחלוטין. ועל התנהגות כביש או יכולות ספורטיביות יש אולי הסכמה רווחת במקרים רבים, אבל גם היא לא משנה לתחושה שלי כנהג. היו כאן מספיק דוגמאות בפורום לשרשורים בהם הביקורת על רכב מסוים הייתה קוטלת או אוהדת, ומישהו מחברי הפורום חשב משהו אחר לחלוטין על אותו הרכב. מן הסתם, זה גם מה שאמור לשנות לאלו מאיתנו שלא קונים מכוניות באופן עיוור, ואני מניח שבטח כאן בפורום הרוב לפחות עושים נסיעת מבחן קצרה לפני רכישה של רכב חדש.

spire, הרגת אותי. אני חושב שאתה וסטיו צריכים ללכת לאיזה ריאליטי ביחד.

סבבה, אז גם אתה ואני מסכימים.

תודה, מעניין. לגבי הסתם שאלה - אני לא דובר של התנועה הקיבוצית וגם לא סתם קיבוצניק. בעולמך ועולם של עוד כמה כאן, האשמים ביוקר המחיה זה תמיד הסמולנים \ סוציאליסטים, בין אם מדומיינים כמו בבגצ, לבין אם אמיתיים, כמו שאולי קרה במקרה של מגה. בעולמי אני לא מחפש לסנגר על אף אחד בכל מה שקשור למצב הכלכלי של כולנו. רק מבקש, פעם אחר פעם, להדגיש שהחלוקה לטובים ורעים, כמו שנעשת כאן, היא רדודה. רוצה להבין למה? אתה יכול להסתכל בלינק שצרפתי היום בבוקר על הרגולציה שמקדם נתניהו.

האם יש לך מספרים? במקרה של תשובה וחבריו, אפשר למצוא בדיוק מה גובה התספורת. במקרה של הנזק העקיף מהועדים, אנחנו בספירה של ניחושים. עם זאת, כן, בחברות כמו חברת החשמל או הנמלים, הועדים פוגעים בכולנו. אבל שים לב שאני לא מחלק את העולם לסוציאליסטים טובים וקפיטליסטים רעים או הפוך, אלא מנסה לטעון שחלוקה כזו היא קצת רדודה בדרך כלל.

שוגיפלקס, במיוחד בשבילך: על הרגולציה הסוציאליסטית שמקדם ראש הממשלה.

E-A, סלח לי, אבל אתה מפזר סיסמאות. סתם, לדוגמא, כפי שכבר כתבנו פה כמה פעמים, שופט בגצ לשעבר הוא המשפטן היחיד בעולם, בטח בדרג כזה, שקבע שאין כיבוש ביו"ש. אני לא מאשים רק את הימין ביוקר המחיה. גם לאנשים כמו ועד העובדים בנמלים יש בזה נגיע. כמובן. אני לא מתכחש לזה, ונדמה לי שכבר הסכמתי על זה גם עם רומן וגם עם Cassano. האם יש לך מקור כלשהו שאפשר ללמוד ממנו איך רשת מגה נפגע מזה שהייתה שייכת גם לתנועה הקיבוצית, ומה בכלל הייתה השפעתה של התנועה שם?

אני חושב שזה הזמן לשינוי כיוון בקארספורום. סטיו, צא מלך. שכח מהבריונים, שיעורי ה"אמנות" ושאר החוויות מן העבר הרחוק בבית הספר היסודי, למד לסלוח ופתח גיליון חדש וריק באקסל המרושעים מהפורום, ופרגן לנו בסקירה, כמו שרק מישהו עם כישורים מעל הממוצע מסוגל לכתוב. מבטיח לך שאף אחד לא יעליב אותך, ויהיה כיף לכולנו. כל הכבוד לצ'מפיון. מחיר מעולה, בטח בהתחשב בפופולאריות של המותג בקרב חובבי הספורטיביות בארץ, והאפטר מרקט המפותח.

אתה טוען ששורש יוקר המחייה בארץ נובע מ"חזירות סוציאליסטית". אתה מבסס את זה על כך שיש בארץ מונופולים וריכוזיות שנוצרו על ידי הסוציאליסטים. אבל סוציאליסטים לא שולטים בישראל מזה 30 שנה. ומעבר לכך מונופולים קיימים גם במקומות אחרים. אז אולי בכל זאת "סוציאליזם" זה לא מקור הבעיה? או במילים שלך - אם ב' לא בהכרח מגיע מא', למה אתה חושב שבשנת 2016 הרגולציה או המונופולים בישראל הם "סוציאליזם" ולא "נפוטיזם" או "אוליגרכיה" או כל דבר אחר? דעה לגיטימית ואני גם מסכים שאין סיבה שמנהל ועד יורוויח עשרות אלפי שקלים בחודש. אבל מה לדעתך מצדיק את השכר של אבגידור קפלן, או גאונים דומים אחרים, שמעשית הביאו למיטוטה של מגה, כדוגמא? סוציאליסטים חזירים וועדים שלא עושים כלום זה מעצבן. אני עוד לא שמעתי על ועד עובדים שזכה לתספורת על חשבון הפנסיה שלי, לדוגמא. אני גם לא חושב שועדי עובדים אחראים, לדוגמא, על אינסוף התקציבים שמוצצת מאיתנו מערכת הבטחון. אולי יוקר המחיה מגיע מעוד מקומות? אבל בעצם כבר שאלתי, ולא ענית.

בארה"ב קמו המונופולים הכי גדולים שיש. איך אתה מסביר את זה? מן הסתם, בארץ הועדים היו לחלק אינטגרלי בחברות בבעלות ממשלתית, אבל אתה מערבב בין סיבות לתוצאות. צריך איזון בעולם.

אתה ממשיך לכתוב על בסיס תחושות בלבד, וחבל. עוד לפני הועד, הבעיה היא בזה שיש מונופולים בארץ. וזה לא כי "סוציאליזם", אלא כי אנחנו מדינה של חבר'ה. זה הכל. ד"א, לא ממש עקבתי אחרי החדשות, אבל הבנתי שבעיני הבית היהודי גם הרמטכל כבר מתקרב לנקודה המסוכנת הזו, שמפרידה בין אחים לבין שתולים. קצת מבאס.

נכון, זההכל עניין של חלוקת כסף לחבר'ה. לגבי הפריפריה - זו באמת בעיה. אני חושב שבגלל שאנחנו במדינה קטנה יחסית, תחבורה ציבורית ראויה כן יכולה להוות פתרון כלשהו, וכן גם הקמת אזורי תעשייה מחוץ לגוש דן. גם עיר הבהדים זו דוגמא טובה להעברה דרומה של כמעט תעשייה שלמה, שזה משהו שיכול להטיב עם התושבים שם.

העולם לא מתחלק לשתי שיטות מדיניות - כלכליות. שוב, שחור ולבן זה קל. אבל זה לא עונה למציאות. אז קודם כל, ממליץ שתקרא. למשל על הדיונים שהיו לאחרונה על תמיכה בישובים עם הקלות מס. ולא, סובסידיה זה לא סוציאליזם בהגדרה. מצטער.

בוודאי. אני חושב שהמדינה פשוט נקרעת בין בעלי אינטרסים שונים, ורובינו בעיקר פשוט נדפקים מזה.

יש לך את זה ביותר פופוליסטי? תקציב הבטחון הוא תולדה של סוציאליזם? מסחטת הכספים של החרדים זה סוציאליזם? החטיבה להתיישבות יהודית זה סוציאליזם? האחים בנט וסמוטריץ' עם הסחטנות שלהם זה סוציאליזם? אני מבין שלחלקנו הנטייה לחלק את העולם לשחור ולבן הופכת את החיים לפשוטים, אבל בכל זאת...

ענית, בסדר. יש הבדל בין להגיד שאין פתרון לבין להגיד שאין בעיה. וכבר הצעתי לשלוח מכתב רשום \ רשמי למרקיונה. אולי אקסל של יבואנים גם יעזור, לא יודע.

רומן, אני לא כ"כ מבין את הסרקזם שלכם. אתה לא היית רוצה שרכבים בארץ יהיו יותר זולים? ברור שאפשר להגיד "זה מה יש", אבל אתם מגנים על היבואנים קצת יותר ממה שמגיע להם.

אין באמת מה להציע. אני יכול לחשוב על חמישה - שישה אנשים, כולל אותי, שהיו קונים מיאטה או ברז או 124 אם כל אחת מהן הייתה מתומחרת בפחות מ200,000 שח, ואני בטוח שיש עוד לא מעט אחרים. כנראה שזה לא ממש מעניין אף אחד, וחבל. מן הסתם, אנחנו לא יודעים מה הרווח המדויק של כל יבואן, אבל אפשר לנחש שבהחלט הוא כולל מס לאניני טעם, כפי שבגירה קרה לזה ובצדק. הטענה על המחיר ליבואן הישראלי היא אולי נכונה, אבל בסוף זה נראה שהתמחור כאן נעשה בעיקר לפי שייכות לקטגוריה ולא שום דבר אחר. בדיוק כמו שבמקרה של פולו, 208 ומיטו, שישרו בערך קו לכמעט אותו המחיר.

אולי זה העדר האובייקטיביות שלי, אבל דווקא לא הרגשתי טון מאוכזב. הסיכום הוא שמדובר ברכב טוב, עד כמה שאני מבין. עכשיו נשאר לחכות לסמלת, ואולי במידת הצורך לשלוח גם איזה מכתב רשמי למרקיונה.

לא לכל מצווה יש באמת הסבר רציונלי, גם הרמבם הבין את זה לפני 800 שנה. הניתוח של הוירוסים שמגיעים מבשר חזיר הוא לא רציני. אין השוואה לסוגי בשר אחרים, אין שום ידע האם החיידקים האלו היו קיימים לפני 2500 שנה. אין שום ידע כמה בשר חזיר או אחר נאכלו בתקופה ההיא, אז זה סתם נפנופי ידיים. אבל זה לא משנה - מה איכפת לי שכל אחד בוחר לאכול או לא לאכול משהו, בהתאם לאמונה שלו - כל עוד לא נכפה עלי להתאים עצמי? מה שנחמד בדיון הזה, הוא שדווקא החבר'ה הדתיים כאן הם יותר פתוחים לעולם בו אנשים בוחרים בעצמם איך להתנהל, מאשר כמה שחרדים לזהות היהודית. ולכתוב על שמירת הזהות היהודית במשך 2000 שנה אפשר עד מחר. אבל למה זה טוב, או למה זה משנה, זו שאלה שלא תקבל תשובה, מן הסתם.