Jump to content

David A

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,401

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי David A

  1. David A
    על כל מערכת ההיגוי המתלים ועל הבטיחות. להחליף ומיד.
  2. David A
    בקיט של ה-106 הצינור כרום שמגיע כולל את הכיפוף לכיוון המצערת ולכן נשאר רק לקשר ביניהם באמצעות צינור גומי 63 מ"מ. בקיט של הסקסו הצינור כרום לא כולל את הכיפוף, במקום יש צינור גומי עם ברך של 90 מעלות, הפיתרון לדעתי הוא לייצר צינור חדש שכולל את הכיפוף עד לכיוון המצערת ולקשר באמצעות צינור גומי קצר ככל האפשר. "כל כיפוף" באיזור התעשיה בסגולה מתמחים כך.
  3. David A

    קצת קוסמטיקה

    David A פרסם הודעה בנושא של SPL בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    שמאיי רכב, וגם לא מנהלים פחחיה ולכן לא נוכל לתת לך מחיר או הערכה מה שכן תוכל לקבל זאת כנראה המלצה לפחח טוב מחברי הפורום. לתיקוני קוסמטיקה קלים שלא דורשים פחחות מומלץ להתייעץ עם אוטופיקס בבני ברק, קח בחשבון שהם לא זולים.
  4. David A
    על קוני ודוגמתו הייתי מוותר לרכב שלך, אולי קוני מהסידרה האדומה יתאימו. בולמי מונרו יכולים להתאים אבל מחירם דומה ולפעמים גבוה מהבולמים המקוריים והם (המקוריים) כנראה הבחירה הטובה ביותר לסקסו שלך.
  5. David A
    שוב, כל הכבוד על היוזמה המבורכת נתראה במפגשים הבאים.
  6. David A
    הקסנטיה שווקה עם מנוע 1900 ? לגבי ההידראוליקה ב-BX ובקסנטיות קטונתי.
  7. David A
    כדי שמנוע יסתובב הפוך, כל מערכת תזמון השסתומים וההצתה צריכה להתהפך. אין שום מצב לגרום למנוע 4 פעימות רגיל לעבוד הפוך, רק על סמך היפוך כיוון הסטרטר או משהו כזה. אגב, הסטרטר עצמו יכול לסובב את המנוע לצד אחד בלבד, בגלל מנגנון הבנדיקס - מעין תמסורת חד כיוונית, שמונעת ממך להרוס את הסטרטר במקרה שנותנים התנעה כשהמנוע כבר עובד. מנועי 2 פעימות מסויימים אפשר להפעיל גם הפוך והיו מקרים מעולם.
  8. David A
    על איזה מנוע של הקסנטיה חשבת ? יש 3 בעיות עיקריות: 1. מיקום המנוע בתא מנוע של ה-BX - תושבות, מקום פנוי וחיבורים לכל המערכות הנילוות 2. הידראוליקה 3. ניהול מנוע - כל הקסנטיות עד כמה שידוע לי היו מוזרקות חוץ מזה כל השאר פשוט למדי
  9. David A
    יותם אני אעשה את זה קצר, אתה לא יודע לצלם. יש לך עוד המון ללמוד, אנחנו מודים לך על התמונות בכל שבוע, תחסוך לנו את ההקדמות ליטופי האגו העצמיים והכתרים שאתה קושר לעצמך. פשוט תעלה את התמונות וזהו, בדיוק כמו שמתן עושה (והוא יודע לצלם) תלמד גם לקבל ביקורת.
  10. David A
    אמת, אבל הנחת היסוד היא שהתיזמון היה משתנה בהתאם למיקום גל הארכובה.
  11. David A
    לא ענית לשאלה יש לך BX ? כי אני למשל פשוט חולה על הפרארי מודנה והייתי מאד רוצה לשתול בה המנוע של המראנלו , עשו את זה באנגליה !
  12. David A

    סקר - מחסום משטרתי.

    David A פרסם הודעה בנושא של razmel בתוך רכב כללי

    לא שיקרת
  13. David A
    מנועים כאלו מכונים גם מנועי סינגל את כיוון סיבוב המנוע קובעת מערכת התיזמון במנוע ומיקום הבוכנה במחזור 4 הפעימות או 2 הפעימות ביחס לגל הארכובה.
  14. David A
    מה בדיוק השאלה, יש לך BX ואתה שוקל החלפת מנוע לזה של הקסנטיה ? זה האוטו האחרון שהייתי שוקל לשתול בו מנוע אחר, הוא מספיק מסובך/מורכב גם כך.
  15. David A
    תפסיק לגלוש באתרי פורנו עכשיו ברצינות, התוכנות שגורמות לחלונות של אתרי סקס להפתח הם לרוב מותקנות במהלך שיטוט באתרי פורנו.
  16. David A
    לטעמי המקוריים יפים יותר.
  17. David A
    נתחיל מזה שנשמח לשמוע על השינויים ב-HGT שלך 1. אל תסתמך על תוצאות הבדיקה הן לא מדויקות - גם לאנטיס 1.6 יוצאת מיאטה לפחות עפ"י המספרים. 2. BMW 330 , מרצדס SLK 320 , אתה בטוח ? לא נראה לי. 3. פורטינג זה החלקה והגדלה של המעברים בראש מנוע,לרוב אין תקן למידות קבועות. 4. אני חוזר ואומר אצלך במנוע קיימים 2 קמשפטים מכל הסיפור הזה תצא בחור גדול בכיס, ל-kent יש קמפשאטים לרכב שלך 282 מעלות ו-308 לגבי הספקים חפש באינטרנט נתונים, בכל מקרה לדעתי התמורה להשקעה מאד קטנה.
  18. David A
    דיויד הראלי הזו יושבת על מנוע 8V 1600 רגיל???? אם כן אז סחתיין, להוציא כאלה ביצועים זה פצצות, ועוד יחסית בלי שיפורים גדולים במנוע. הבלוק מנוע 1.6 8 שסתומים סטנדרטי, יחס דחיסה הורד לסביבות 8 באמצעות אטמים. להוציא הספק כזה באמצעות גדישה זה לא בעיה, החוכמה לבנות את הרכב כך שהמנוע ישרוד וגם המיכלולים מסביב.
  19. David A
    אכן כן, הכוונה לוורניר מתכוונן.
  20. David A
    ממש לא הדרך לבדיקה. היות וגם אם הדלק מהול במים אחוז המים קטן ביחס לדלק ורק באמצעות בדיקות מעבדה תוכל לגלות במדויק מה הרכב הדלק מבט בעין לא יעזור כאן.
  21. David A
    בעיקרון כל תוסף שמיועד לרכבים מוזרקים, שים לב שהתוספים מתחלקים ל-2 קבוצות: 1. תוסף לניקוי המזרקים ומערכת הדלק, ופה יש תת קבוצה של תוספים מרוכזים. 2. תוסף לניקוי פיח מהשסתומים ותא הבעירה המומלצים - לניקוי מזרקים LM - לניקוי שסתומים ופיח - BG 44ל ו-LM לניקוי שסתומים
  22. David A
    לא, חאפריות (בעיני) זה לרסס פלסטיקה חיצונית בספריי מהומוסנטר. אם אפשר לשחזר את הפלסטיקה בטיפול בחומר מתאים לדעתי זה עדיף, מה עוד שזה נראה שונה ולא כולם אוהבים את זה. אגב גיא, בזמנו ב-ynet מיד איך שרכשת את ה-GTI קיבלת את ההמלצה שלי לאותו חומר. את החומר אפשר להשיג באוטודיפו וגם אצל היבואן יעקבי.
  23. David A
    ואני אתרגם בשבילך את מה שאתה אומר - אתה רוצה בולמים חדשים של פיג'ו ל-106 GTI. זה קולע בול למה שאתה רוצה.
  24. David A
    בהחלט לא רק לשמירה עיקר ייעודו רסטורציה. הוא משחזר באופן מדהים פלסטיקה דהוייה ! כמו שאמרתי חומר קסום. מדובר במעין נוזל סילקוני ירקרק מגעיל למדי ששורד לאורך זמן אפילו לאחר גשמים. אתה מוזמן לקפוץ לנסות אותו.
  25. David A
    1. אתה לא יודע כמה כ"ס באמת יש לך 2. כנ"ל לגבי ה"פתיחה" 3. אף אחד לא יכול להגיד לך מה תהיה תוספת ההספק כתוצאה מפורטינג וקמשפט חם איזה פורטינג ?, איזה קמשפטים ?(אגב לא קמשפט בודד, אלא 2) מה השינויים למערכת ניהול מנוע ? ועוד.
×
×
  • תוכן חדש...