Mazda323F

שלום, אתמול בבוקר החליט הסטרטר שלי לעצבן אותי ולא לעבוד, כמובן אחרי שתי מכות הוא התחיל לעבוד יופי, מספיק כדי להגיע לחשמלאי רכב שלי שאמר לי שכנראה אין מנוס מלהחליף אותו. מכיוון ואני עליו סומך, אין לי בעיה להחליף את הסטרטר, אבל משהו אמר לי שיש דבר כזה גם לשפץ אותו... מה זה אומר? ומה עלויות כאלה של שיפוץ? אגב, החשמלאי הציע לי סטרטר ב680 ש"ח . זה הרבה? מעט? יותר מידי? אשמח לשמוע דעתכם בנושא.

לצערי אין פרטים על הפוגע.... לא משנה מה ההשתתפות העצמית כרגע. אתה אומר שאני יהיה חייב לקחת אותה עלי נכון? ובמידה והכל עלי... נמחק לי העבר הנקי?

שלום.. (כמה זמן כבר לא כתבתי... ככה זה צבא..) לפני יומיים, משהו נכנס בי בצורה רצינית בחניה מאחורה. הרכב שלי חנה, ונכנסו בו מצד שמאל מאחורה. הנזק די רציני... המגן התחתון של הרכב נשבר בחלק אחד, צבע נפגע מאוד, ויש אפילו שברים בחיבורים בין המגן לכנף הסמוכה. (לצערי אין לי תמונה). פחח אמר לי שמגן חדש כזה עולה בערך 2000 ש"ח +-.. ותיקון של הקיים 800 ש"ח +- אבל בגלל שיש שברים בחיבורים בין הכנפיים אמר שזה לא ישב ממש טוב כמו פעם כי החלק נשבר, ואי אפשר לתקן אותו במאה אחוז. העיניין הוא, האם כדאי לערב את הביטוח? במידה וכן, על מחיר של עבודה סביב ה2500 שקל האם ההשתתפות גבוהה? (בדרך כלל)?? האם עדיף כבר לקחת הכל עלי או לערב ובכך לנקות את העבר הנקי שלי? אני ממש בדילמה, כי אני קצת קצר במזומנים עכשיו על זה, ויותר נוח לי שהביטוח ישלם, השאלה כמה אני יצטרך להשתתף. הבנתי שההשתתפות היא עד 1200 שקל ומעל זה זה רק 50 אחוז מהנזק. זה נכון? מי יכול בבקשה לעדכן אותי יותר מדוייק? תודה מראש.

הטיפול האחרון היה לפני 5 חודשים.... הבא צריך להיות עוד מעט... בחודש הקרוב... עוד מעט.

הבעיה היא, שהסל"ד נפל בפתאומיות, במהלך נסיעה. ההנעה כבר לא קלה כמו פעם, אל שומעים קצת את הסטרטר עד שמניעים. הסל"ד "קופץ" ל1+ וישר נופל לחצי ומממש מתחיל לרעוד כמו מטורף, אבל לא נכבה הרכב! (גם אצלך?) המהירות כבר לא מי יודע מה מהירה, הרכב ממש מגיב בדיליי, ולא מצליח גם לתפוס מהירות... כאילו משהו ממש נדפק. הוא נורא מגיב לאט ורועד לפעמים גם במהלך נסיעה! אני ממש מודאג... שמוליק, איך אתה מתכוון לטפל בזה? "אישפוז" - חבר שהייתה לו בעיה דומה בסיאט איביזה שלו, אמר לי שניתן לעלות את הטורים ידנית עם איזה בורג, ואז זה פתר לו את הבעיה של הרעידות... השאלה היא, האם לי יש אפשרות גם לעשות אותו הדבר? יש בורג כזה במזדה גם? והאם זה מומלץ ויעזור לי? כי במידה וכן, אני יעשה את זה עכשיו, למנוע נזק היום ומחר, עד שאשים את הרכב במוסך מחרותיים.... מה אתה ממליץ?

במהלך נסיעה לצפון הרחוק (חרמון) מאילת, במעלה קצרין, הרכב פתאום הפסיק להגיב ללחיצה של הגז, ממש לשניה וחצי, היה מעין דיליי כבד, והטורים ירדו וגם המהירות... אחרי שניה וחצי פתאום הוא קיבל מעים בוסט וחזר לעצמו, אבל כל פעם שאני מוריד את הרגל מהגז, והמהירות יורדת סביב ה 20 קמ"ש הרכב מתחיל לרעוד כמו מטורף! על 0 קמ"ש הוא רועד ממש, אבל לא נכבה, הטורים נעים בין 0.5 לבין 0.75 לא יותר... והרכב ממש ממש רועד.... בבקשה, עזרו לי לאבחן את התקלה... מה יכול להיות המקור לזה? כיצד ניתן לתקן את זה? במידה ורק במוסך, מישהו יכול לתת לי הערכת מחיר לתיקון דבר כזה? אני ממש נואש. תודה מראש.

תריץ חיפוש, יש מיליון תרדים על זה...

זו בדיוק הגישה שלי... אני באמת סבלני... אני בעוד שלושה ימים נוסע לחמישה ימים לברצלונה, אני יעבור בדיוטי פרי, יש לי רשימה מסודרת של כל הדגמים, כולל מחירים, אחריות הכל, נשווה, במידה והדיוטי פרי יהיה "כל כך יותר משתלם", נחשוב גם עליו... בכל מיקרה אני מאוד מתלבט בין קנווד לפיוניר, ורק בגלל כמו שציינת, שהייתי מאוד מרוצה מהם עד היום. תודה לך.

באילת יש חנויות, אבל באילת כמו אילת, כבר יותר זול לקנות במרכז.. טוב, האתר לא הסתכלתי על הדגם שהמלצת, נבדוק באילת את המחירים שלו, נשווה ברשת. בכל מיקרה, הדגם הזה כל כך טוב? מה ההבדל בינו לבין הפיוניר 7550 ?!

תודה רבה על ההמלצה. רק יש לי בעיה של מרחק, או לקנות באילת (שמצמצם את המבחר) או בחנות מקוונת. אבל תודה רבה, אנ י אבדוק את הדגם שציינת. ני מה המאפיינים שלו.

אפשר בבקשה קצת יותר פרטים... על סמך מה היא עדיפה? שמעתי דברים טובים מאוד על הקנווד הזאתי. מבחינת התכונות חשוב לי, מראה פחות. והשאלה היא מה הכי טוב ילך עם החלקים הקיימים אצלי ברכב. תודה.

למזלי התברכתי בסבלנות.. ואני כבר קרוב לשלושה שבועות בודק כל מיני חנויות וHU על מנת למצוא לי את הנכון ביותר. אחרי שיטוטים רבים ברשת, ומציאת כל מיני עסקות, ובדיקות בחנויות מקומיות כאן באילת, צימצמתי את האפשרויות לשלושה דגמים נבחרים. אנא עזרו לי לבחור, מי שיש לו ידע או דעה לכל כיוון או\ו מה מומלץ לי בין שלושת הדגמים, אני אשמח לשמוע. קודם כל מה שכרגע קיים ברכב: מגבר אחד של חברת Martin מחובר לסאב קנווד. מגבר נוסף של חברה ששחכתי את שמה... משהו ראנקס או דומה... מפריד ערוצים של Logic. שני רמקולים 220W Pioneer (אחוריים) 6*9 שני רמקולים JVC חמש אינץ קדמיים. שני טוויטרים קדמיים. עד היום עבדתי עם HU של קנווד, אבל איזה דגם ישן, לא זוכר וצ'יינג'ר שהתקלקל. עכשיו, איזה מבין הדגמים יכול \ משתלם \ הכי טוב למערכת שלי, במסגרת התקציב: Pioneer DEH-3550Mp במחיר של 1550 ש"ח. (חנות מקוונת) Pioneer DEH 7550Mp במחיר של 2299 ש"ח. (חנות מקוונת) Kenwood KDC-MP7020 במחיר של 2100 ש"ח. ( חנות\מתקין באילת) השאלות הן, בהשוואה אחד לשני, בין הפיוניר ה7550 לבין הקנווד האם ההבדלים כל כך גדולים לעומת הפיוניר הראשון? ובמידה וכן, מה ההבדל בין הפיוניר 7550 לבין הקנווד 7020 ? תודה רבה לכם מראש.

לי הציעו אותו עם אחריות של שלוש שנים, חדש מהחברה, כולל שלט והתקנה סה"כ = 1500 שקל. ממה שאתה אומר, הוא לא שווה הרבה...

טוב, אז ככה: 1. הרמקולים והמגבר ברכב שלי באו יחד איתו (קניתי אותו יד שניה). הבנתי שרק הרמקולים מאחורה מחוברים למגבר, והשניים הקדמיים + הטוויטרים לא מחוברים כלל למגבר. שומעים בהם יחסית חלש! ואני מעוניין מאוד להגביר אותם גם. (בדקתי את החוזק על ידי, העברת הכוח לקדימה, ושמעו ממש חלש.) האם יש איזו בעיה לחבר את הרמקולים הקדמיים גם למגבר? (יש לי מגבר נוסף, שעובד לסאב.) 2. במידה ולא, כיצד אני יכול להגביר את הקדימה? 3. החלטתי לקנות HU חדש, ואני קיבלתי הצעה מאוד מפתה על המכשיר הנ"ל: Rockford Fosgate RFX-9120 CD/MP3 Receiver תודה לכם מראש,

יש לי כפתור "Hold" בידית ההילוכים (האוטמטית) במזדה 323F 96 שלי. הבנתי מכל מיני אנשים שזה מבטל את מצב האוטומט, ומאפשר "למשוך" הילוכים... אבל לא לגמרי הבנתי את יעודו. משהו יכול בבקשה להסביר לי מה תפקידו? ומתי הוא מומלץ לשימוש? תודה מראש!