Jump to content

David A

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,401

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי David A

  1. David A

    * ראלי 12.7.03 + תמונות *

    David A פרסם הודעה בנושא של David A בתוך רכב כללי

    ..
  2. David A

    * ראלי 12.7.03 + תמונות *

    David A פרסם הודעה בנושא של David A בתוך רכב כללי

    ...
  3. David A

    * ראלי 12.7.03 + תמונות *

    David A פרסם הודעה בנושא של David A בתוך רכב כללי

    ...
  4. David A

    * ראלי 12.7.03 + תמונות *

    David A פרסם הודעה בנושא של David A בתוך רכב כללי

    ...
  5. David A

    * ראלי 12.7.03 + תמונות *

    David A פרסם הודעה בנושא של David A בתוך רכב כללי

    ...
  6. David A

    * ראלי 12.7.03 + תמונות *

    David A פרסם הודעה בנושא של David A בתוך רכב כללי

    ...
  7. David A
    היה חם, היה דביק, היה פודרה אבל יותר מכל היה מאד כיף ! היו שם גם זאב,רן,יאשה והפיצפוצים,רועי ואוהד.
  8. David A

    מנוע מצלצל

    David A פרסם הודעה בנושא של CaRReRa בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    נסיעה מאומצת עם תוסף 44K במיכל יעשו לרוב את העבודה, זה נגרם מהצטברות של פיח בתא הבעירה שגורם לעליה ביחס הדחיסה. נכון הוא שמעבר לדלק באוקטן 98 לרוב מנוע את תופעת הצילצולים אבל זה לא פיתרון הבעיה, לראלי 1.6 אמנם יחס דחיסה גבוה אבל מניסיון היא מסתדרת לא רע (בהנחה שהכל תקין) עם דלק באוקטן 95. בזמן פירוק הראש אצלי גיליתי כי תא הבעירה היה נקי לחלוטין מכל פיח וזה עדות לכך כי שימוש ב-44K אכן עובד.
  9. David A
    לא בכל לוח שעונים זה אפשרי, על איזה רכב אתה מדבר ? ואני מנצל את ההזדמנות הזאת לתזכר את כולם - נא לפרט בשאלות את כל המידע הרלוונטי כדי למנוע שירשורים ארוכים מיותרים, תודה.
  10. David A

    חריקות

    David A פרסם הודעה בנושא של Peugeot 106 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    תבדוק בולמי זעזועים, מיסבי גלגים ומשולשים. גם אם הרעש לא מוגזם זה סימפטום לבעיה שאין להתעלם ממנה.
  11. David A
    בדקת תושבות מנוע וגיר ?
  12. David A
    שגיאות כתיב מעצבנות,מפריעות להבנת הנקרא וגורמות לפורום שלנו להראות רע מאד ולא מקצועי. שירשורים ארוכים זה לא כיף ! זה מעצבן . כשהרשור ארוך סתם ללא סיבה ויגרום לכך שאנשים יתעלמו מההודעות שלך בהנחה שלא ימחקו קודם לכן.
  13. David A
    המנוע לא היה נופל, יש גם את התושבת השמאלית וגם את תושבת הגיר בתחתית הרכב שתומכות במנוע. תבקש שיבדקו לך במוסך את התושבת התחתונה בחיבור לגיר היא רגישה ונוטה להגזר.
  14. David A
    לפי רמת הידע הטכני שלך שמשתקפת עד כה אני לא ממליץ לך לבצע זאת לבד גש למוסך, החלפת שמן גיר היא לא פעולה יקרה וזה שווה את כל החיסכון בלכלוך מסביב או חס וחלילה נזק שאתה עלול לגרום. אם אכן הסינכרון דפוק החלפת שמן גיר לא תעזור במאומה, תיאלץ לשפץ גיר וכמובן הגיר יקבל שמן חדש. להבא נסה לכתוב את הודעתיך ברור ככל האפשר עם כל המידע הרלוונטי כדי שנוכל לעזור לך מהר ככל האפשר וכדי למנוע שירשורים ארוכים שנובעים מפירסום פיסות מידע. נסה גם למזער ככל האפשר את שגיאות הכתיב. תודה.
  15. David A

    BMW-כיעור בהמשכים.

    David A פרסם הודעה בנושא של ELI172 בתוך רכב כללי

    מילא בסידרה 7 , נניח שעיכלנו בסידרה 5 הגיבנת קטנה ודווקא ב-6 היא חוזרת ובגדול חבל שהדבקות בקו העיצובי גובה מחיר עיצובי שכזה.
  16. David A
    כתבת שההגה נתפס לך, נכון או לא? פה תקבל רק וגם על זה שאתה מודע לבעיה ודחית את הטיפול. גם למכון פרונט שיבדוק לך את הבעיה ותפסיק לחפש צידוקים וחיזוקים. השירשור ננעל.
  17. David A
    לא חושב שכדאי להשקיע, מה גם כמו שאמרת הסובייטים לא תיכננו את המערכת ההידראולית ומרכיביה ל-dot 5.1. דוט 4.0 ואפילו דוט 3.0 יעשו את העבודה היטב, גם ככה הנזילות יכפו עליכם החלפות תכופות
  18. David A
    מאחורי המושבים (אין מושבים אחוריים). מקדימה יש תא מטען, לרוב. מנוע מרכזי נמצא לפני הגלגלים האחוריים, מנוע אחורי - מאחוריהם (כמו בחיפושית ו-911). ואישפוז צודק - הרנו 5 טורבו הרגילה היא באמת לערסים שרוצים שלאוטו שלהם תהיה הילת מרוצים. זה כמו להשוות 205GTI (עם כל הכבוד) ל-205T16. רוני בוא תיסע על ה-5 טורבו של חבר שלי.... למה לזלזל??? הרכב הזה מדהים,יושב סוף הדרך בסיבובים וגם ממש ממש לא חסר לו כוח. רוני....אני מתפלא עלייך.... פתח מגזיני MAXPOWER ותראה איזה רכב עם "הילת מרוצים". רק לך זה נראה רכב של ערסים... MAXPOWER זה התנ"ך של של הערסים בכל הקשור לעולם הרכב.
  19. David A
    נוזל בלימה פשוט (לא צריך להשקיע בנוזל יקר) יעשה את העבודה היטב כך לפחות במיני ובאלפות ישנות עם קלאץ' הידראולי
  20. David A
    אמת , חוץ מה 16V הברקסים של הZX הם בדיחה עצובה. אם זאת לא קמצנות מצד היצרן , אז מה כן? צודק ! ב-16V מותקנים 266 מ"מ - מרוב האיזוטריות ברח לי הדגם הזה מהראש אין מה לאמר, אכן קמצנות אבל הם משתפרים, ב-C3 1.4 אוט' יש דיסקים 266 מ"מ
  21. David A
    התאפקתי מלהגיב בסיגנון דומה ! ה-GT טורבו הלבנה זאת בדיחה בלבן עם גלגלי משאית חלוקה מאחור ואוסף של פלסטיקה ושעונים שלא קשורים אחד בשני ב-sheet ! לצבוע את הרנו טורבו המקורית בלבן פנינה מטאלי גם גובל בעיניי בחטא ! חבל.
  22. David A
    ל-VTS/VTR יש מידות בלמים זהות ל-ראלי דור 1+2 ול-106 GTI בכולן מידות הדיסקים המאווררים מקדימה זהות ! קוטר 247 מ"מ עובי 20.5 מ"מ אופסט 34.5 מ"מ האוטו הכי מוזר מבחינת מערכת בלימה הוא ה-ZX לסוגיו כל קשת הדגמים (עד כמה שאני יודע) עם אותה מערכת בלימה מקדימה - דיסקים בקוטר 247 מ"מ
  23. David A
    סקסו VTR/VTS ואולי גם סקסו 1.6 אוט', ZX למיניהם - ואפילו וולקנים ! AX gti , ואני מניח שיש עוד דגמים.
  24. David A
    לרוב הדיסקים ושאר רכיבי הבלימה המקוריים הם מספק איכותי ובאיכות טובה. חלקים שנמכרים דרך יבואן הרכב יהיו תמיד יקרים מעלותו האמיתית של הרכיב, לכן כדאי תמיד לרכוש רכיב באיכות מקבילה או טובה יותר מספק אחר (מסלול עוקף יבואן) במחיר הרבה יותר טוב. ברמבו למשל יצרן איכותי והדיסקים מתוצרת זו באיכות לא פחות טובה ואף יותר טובה מהדיסקים המקוריים ובד"כ גם זולים יותר. טיפ מס' 1 - לא פעם ניתן למצוא את אותו החלק שלא עטוף באריזת היצרן/יבואן מהיבואן/ספק של החברה שמיצרת את החלק במחיר הרבה יותר זול. טיפ מס' 2 - לכל מי שקונה חלקים לפיג'ו לברר על חלק מקביל בסיטרואן - מפתיע לגלות אבל אותו רכיב עם מק"ט שונה לרוב עולה פחות !
  25. David A
    נסה לברר עוד מידע באחד הפורומים של פורד בבריטניה אפשר להחזיר את הפלסטיקה עם תחילת החורף, או להחזירה אם אתה אומר שהשינוי קטן מאד ולא מורגש (אתה בטוח 0.01 ולא 0.015 ? )
×
×
  • תוכן חדש...