מהיר ועצבני

הקטע הוא שזה לא קשור לבולם זעזועים מכיוון שגם במצב של עמידה מוחלטת הדיסק עדיין קופץ. אולי הדיסק לא נקרא טוב בעינית או משהו כזה אבל כבר ניסיתי דיסק ניקוי. יש רעיונות?

אז ככה, לאחרונה החליט הרדיו דיסק אצלי באוטו לקטוע את השירים בדיסקים המושמעים כל 15 שניות בערך. הכנסתי דיסק ניקוי - לא עוזר. החלפתי דיסקים - מקוריים, צרובים, חדשים, ישנים - עדיין אותו דבר. מה עושים? הרדיו דיסק המדובר - Pioneer 1550 תודה לעוזרים.

אז כמו שהכותרת אומרת, הבעייה שייכת לתחום האורות והחשמל יחדיו. כאשר נוסעים עם אורות דרך ובו זמנית מאותתים או לוחצים על הברקס והאור ברקס נדלק, אז נוצר מצב שחלק מהאורות האחוריים נכבים או שדולק האור רוורס כאשר לוחצים על הברקס, ואור הדרך נחלש. פיתרונות?

מאיזה שנה החלו לייצר את הדור השני של ה-106 ומה ההבדלים בינהם?

והדרישות הן: * ידני * 3 דלתות * נפח מנוע עד 1.6 חשבתי על מגאן קופה, יש עוד רעיונות?

איפה עשית את הצביעה? באיזה חומר משתמשים לצביעה?

אוקיי תודה :Fade-color

המצבר חדש והמים בו מלאים עד הסוף כך שלא כאן הבעיה. אולי באמת זה האלטרנטור אבל כשבדקתי כאשר המנוע היה דומם, האיתותים, האורות וחלונות החשמל, כל אלה פעלו באותה עוצמה ולא נראו סימנים כאילו המצבר גמור. מה בקשר לרצועה? צריך להחליף אותה לגמרי או רק למתוח?

בנסיעה כאשר לא לוחצים על הגז, הנורה נדלקת. (סיבובים, עמידה ברמזור וכו'...) ממה נובעת הבעיה? האם צריך להעלות את הטורים או שיש בעיה אחרת?

כבר דובר על הבעיה הזאת בעבר. תחליף את הכבל ספידומטר והעניין יסתדר.

לעיתים קרובות בהתנעת האוטו כשהוא קר ובהעברת הילוכים ישנו רעש לשנייה של גרגור. מה זה ?

זוהי בדיוק הסיבה שבעלי רכבים נדירים ( לא אימפרזה טורבו או 106 ראלי...) מפחדים להגיע למפגשים.

בגדול - חלק שמורכב על הפנס עצמו, נותן צורה יפה יותר לפרונט של האוטו.

מכיוון שדובר פה על קניית גבות אז אני אשאל פה מבלי לפתוח שרשור חדש, איפה ניתן לרכוש בארץ גבות לפיאט אונו (דור שני - 90-95)? מי שראה או שמע במקרה מוזמן ליידע אותי...

אמרתי במפורש שאני לא יודע להגיד פרטים טכניים ולכן לא דיברתי. אני כן יכול לומר ששמעתי מהרבה בעלי אונו עם הזרקה שההזרקה עושה להם בעיות כאלה ואחרות ולכן חשבתי שאפילו טיפת מידע שכזו יכולה לעזור. בקשר להבדלי המהירות, הדבר נאמר בחצי צחוק...