Jump to content

David A

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,401

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי David A

  1. David A
    אם זה לא נאמר בהומור אז זה ממש אבל ממש לא נכון לפחות עפ"י תפיסתי.
  2. David A
    ולפי התיאור של אישפוז שום דבר לא השתנה מאז אכן כלוב מוטורי.
  3. David A
    תתחדש !!! מז"ט ! אני בטוח שתניב ממנה את המיטב
  4. David A
    על איזה עבודה "טובה" אתם מדברים ? כולה פלטת אלומיניום מחוררת שנמכרת במחיר מופקע של 40 יורו ההתקנה "נורא מסובכת" פירוק הגלגל הרכבת הפלטה על התוף והרכבת הגלגל.
  5. David A
    היא מצוינת, שילדה והגה שטוחנים את כל המתחרות אבל הגיר האוט' הוא רובוטי ולמי שלא בוחר בתפעול הידני הגיר במצב האוט' מרגיז למדי.
  6. David A
    נראה כמו הדבר האמיתי עד שקולטים שאין קאליפר, ראיתי את זה יותר מפעם אחת אפילו על ברלינגו חאפרים
  7. David A
    התמונה צולמה באירלנד.
  8. David A

    הייניקן סינמה ביץ'

    David A פרסם הודעה בנושא של תומR בתוך אוף-טופיק

    בדיוק מהסיבה הזאת אני כמעט לא מבקר בבתי קולנוע (תומר לפעמים מצליח לשכנע אותי) , הסינמטק בירושלים עדיין מצוין ושווה ביקור. מנוי לאוזן ה-3 ובלוקבסטר ומערכת קולנוע ביתי משובחת, לא צריך יותר.
  9. David A
    שלח הודעה ל-ranster סיכויים טובים שהוא יוכל לעזור לך.
  10. David A
    לפי הנתונים היבשים ה C-3 יותר חסכונית. ושחחתי לציין שרוב הנסיעות יהיו באזור ירושליים. אז גודל מנוע מדבר. אני די משוכנע שבחיים האמיתיים היאריס תהיה חסכונית יותר, ליאריס 1.3 אוט' אין שום בעיה עם נסיעות לירושלים שנובעות ממחסור בכח.
  11. David A
    לא קניתי C3 , יש לי C3 1.4 אוט' גירסת Pack (המפוארת) מהעבודה בליסינג. כסף שעלתה ה-C3 הזאת הייתי קונה יאריס T ספורט ומחזיר את ליאת לנהוג בגיר ידני
  12. David A
    זה לא נכון. ה C-3 חסכונית יותר ב 0.03 לליטר. וזה ביגלל שבגיר אין "ביזבוז" כוח ויש הרבה כוח כבר בסלד נמוך. אם לא התלוצצת, תהיה בטוח שהיאריס עם מנוע 1.3 ותזמון שסתומים משתנה למרות תיבה הידראולית תהיה חסכונית יותר. עוד בנושא היאריס חזרתי בשבוע שעבר מטיול של שבוע באירלנד, הרכב ששכרנו היה יאריס ידנית מנוע 1.0 vvti , כיסינו בשבוע כ-2000 ק"מ, כמה דברים על היאריס והמנוע בגירסה הזאת. המנוע פנינה ! - לא פחות, מנוע הליטר הטוב ביותר שיצא לי להכיר חזק ונעים לשימוש, גמיש כמו מנוע 1.3 ונושם מצוין בסל"ד העליון וחסכוני להחריד ! עם רגל כבדה על הדוושה הימנית היאריס עשתה כ-19 ק"מ לליטר ! חשוב לציין שהיאריס עברה כ-48,000 מייל (80,000 ק"מ) והכל הרגיש הדוק ומחובר כאילו מדובר במכונית חדשה וזאת למרות היותה מכונית השכרה. קשה לי לחשוב על מכונית טובה יותר כמכונית קטנה נוספת או מכונית עיקרית לסטודנטים או מי שרוצה מקסימום רכב עם מינימום של הוצאות רכישה ותחזוקה. חבל שלא מביאים את היאריס בגירסה זאת לארץ, בשנה הראשונה (שנים ?) טויטה ישראל מכרו את המנוע הזה בגירסה חצי אוטומטית אם אני זוכר נכון המכירות נכשלו בעיקר בגלל התיבה והלקוח הישראלי שמחפש נפח ולא טכנולגיה כמנהגי בכל רכב שיוצא לי לפגוש אני מציץ בתא המנוע (אל תנסו להבין למה) הופתעתי לגלות שליאריס מניפולד 4-1 מקורי ! תענוג.
  13. David A
    ה-C3 תפנק יותר מהיאריס ולטעמי נראית הרבה יותר טוב, היאריס מהנה יותר לנהיגה בנויה למופת בעלת סחירות ואמינות עדיפות. היאריס תהיה חסכונית יותר בהוצאות הדלק והתיבה האוטומטית שלה נעימה יותר מהתיבה הרובוטית ב-C3 לנהג שמצפה מהתיבה האוטומטית להתנהג כמו תיבה אוט' הידראולית מסורתית ולא מנצל את יתרון המצב הידני. אני הייתי מנסה לשכנע את הבחורה לרכוש את ה-T ספורט לא הייתי פותח את הארנק לטובת C3 חדשה (משומשת בעתיד במחיר נמוך אולי כן) בליסינג לעומת זאת
  14. David A
    כל הקטנועים החדשים מהשנים האחרונות אם זה מנועי 2T או 4T מותאמים לדלק נטול עופרת וההמלצה היא לתדלוק באוקטן 95.
  15. David A

    חלודה..

    David A פרסם הודעה בנושא של manxral בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    קיים חומר שנקרא "פלסטלינה" שעוזר להסיר נקודות אילו, באם הצבע לא מטאלי והנקודות זעירות גם פוליש עדין ואח"כ ווקס יעזרו.
  16. David A

    פלאגים

    David A פרסם הודעה בנושא של CaRReRa בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    שווה לקרוא את מה שכתוב כאן במנועי דיזל אין צורך בפלאגים לתהליך הבעירה אולם במנועי דיזל מסוימים קיימים glow plugs שעוזרים לתהליך הבעירה כשהמנוע קר ודחיסת התערובת לא מספיקה להביא את התערובת לטמפ' של הצתה. וכך הוא נראה
  17. David A

    backfires

    David A פרסם הודעה בנושא שלו בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    אם לרכב יש ניהול נוסף מעבר לניהול המנוע הקיים תתמקד בכיול שלו, הבעיה נוצרת בעקבות אדי דלק שלא הוצתו במערכת הפליטה בעקבות תזמון הצתה לא נכון או בעיות בהצתה ומוצתים במערכת הפליטה מהחום הרב ששורר שם, סביר להניח שאתה נוסע על תערובת עשירה מדי.
  18. David A
    תקרא את זה אח"כ תקרא את זה ולסיום תבצע חיפוש בפורום על מערכות פליטה. קריאה נעימה.
  19. David A

    backfires

    David A פרסם הודעה בנושא שלו בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    באיזה רכב מדובר, הזרקה או קרבורציה ?
  20. David A
    המחירים שנקבת דווקא נשמעים סבירים ואפילו זולים בשביל העבודות שבוצעו להבא התנהגות דומה בהקשר לתגובות להודעות שלך תחסום את השרשור
  21. David A
    עשויים מפלדה ושוקלים המון ! חבל שכך כי לטעמי הם יפים.
  22. David A
    טוב, לפי המידע שהרמן סיפק על שינוי ברעש היניקה היה רושם שמדובר בכיוון אחר לגמרי.
  23. David A
    השמן שמומלץ למנוע שלך הוא 10/40 חבל להשקיע בשמן סינטטי מלא, אין טעם. אין אפשרות להחליף גומיות שסתומים במנועי TU ללא פירוק הראש.
  24. David A
    אלא בתיעול אוויר מחזית הרכב, זה יכול לעזור מעט אבל אל תבנה על שינוי גדול.
  25. David A
    מדובר בהשקעה גדולה מאד בזמן ובכסף והמכונית לא בדיוק... אתה יודע בכל אופן יותר זול יהיה לקנות מנוע 16 קומפלט + מחשב מאשר להתאים ראש מנוע 16 למנו ע הקיים.
×
×
  • תוכן חדש...