Jump to content

David A

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,401

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי David A

  1. David A
    האם זה קורה כשהמנוע קר ? זה יכול לקרות שאדי מיים מתאדים בתא הבעירה, בכל מקרה עישון מנשם המנוע זה לגמרי נורמאלי ותקין, השאלה מה הכמויות והאם יש עישון גם מכיוון האגזוז.
  2. David A
    אתה לא יכול לחבר led ישירות למצבר, אתה פשוט תשרוף אותו. led זאת דיודה שמפיצה אור, בלינק הבא תמצא כל מה שאתה צריך להבין מהם הם לדים. http://acept.la.asu.edu/courses/phs110/expmts/exp13a.html והנה דרך לבנות מעגל קטן שיווסת לך את המתח שאתה צריך להפעלת הלדים
  3. David A
    לאוטו שלך הייתי רוכש את המקוריות יותר "משופר" מזה לא צריך. תתיעץ עם "יוסי באלנו", היה טוב היה יוסי.
  4. David A
    עומר, ברוך בואך לעולם הקסום שנקרא אינטרנט בו כל אחד יכול להקים אתר ולהביע את דעתו בחופשיות (לרוב) גם mark yates. אל תקבל את מה שרשום שם כאורים ותומים, המלצה.
  5. David A
    אריאל בבניה של הרכב שלי לא נעשה שום דבר שמזכיר חאפריות במידה זאת או אחרת יכולתי ואני עדיין יכול להתקין את המצערות תוך כמה ימים, הסיבה שאני לא עושה זאת כי קיימים אילוצים שמכתיבים בעייני התקנה שנתפסת בעיניי לפחות כחאפרית. לגבי הבולמים תשובה ענינית. כן אני בהחלט חושב שלהתקין בולם X לקפיץ Y זה חאפרי כן אני בהחלט חושב שלהשתמש בבולם שתוכנן לקפיץ המקורי של הרכב בקפיץ קצר של חברה אחרת זה חאפרי גם קוני חושבת כך, הנה לינק לטבלת סימונים של סידרת הבולמים שלהם http://www.koni.com/_cars/symbole/symbole.htm שים לב שלבולם שעומר רכש לראלי אין את הסימון שמסמן: ולא זה לא משנה לאיזו הנמכה מדובר. לבוא ולכתוב שההנמכה הזאת מומלצת זאת בעיני שגיאה ולאמר שהאוטו אוחז טוב יותר רק מראה על מידת ההבנה. זו דעתי.
  6. David A
    הבולמים המדוברים מיועדים לעבודה עם הנמכות של עד 30 מ"מ. אמנם יכול להיות שהם תוכננו על הקפיץ המקורי של הרכב אבל במסגרת התכנון\ייעוד הם מתאימים לעבודה עם הנמכות ברמה שציינתי. ואיך בדיוק הם מתאימים ? נכון זה עובד... אז ? האמן לי שקוני לא תיכננה את הבולם לקפיץ של אייבאך אלא לקפיץ המקורי של הרכב, בדוק ! למה להיות חאפר ?
  7. David A
    דיויד בדקתי את הנושא ולפי דעתי אתה טועה. אומנם סטראט תחתון אני לא יתקין אבל עליון התקנתי ולגביי ההתנהגות היא השתפרה פלאים וגם האחיזה השתפרה מאוד וזה מניסיון ולא מ.... אני מאמין שגם גל ועוד כמה חבריי פורום שעשו זאת יסכימו איתי. זה נכון שהנמכה קיצונית (מתחת ל35 מ"מ פוגמת ברכב). האחיזה לא השתפרה תהיה בטוח בזה, ראלי סטנדרטית תאחוז טוב יותר מהרכב שלך וזה נכון במיוחד בכביש שאינו מושלם.
  8. David A
    אני עדיין בדעה שב-106 חמות אין שום סיבה שבעולם להנמיך את הרכב. רמת האחיזה נפגמת, יכולת הבולמים לעקוב אחר השיבושים בכביש נפגעת משמעותית צפה להתרחקות הדרגתית בקורות השילדה בגלל העומסים המוגברים, קח בחשבון שאין אפשרות להתקין אצלך כרגע סטראט תחתון בגלל הגחון הנמוך גם כך. לשדך בולם X לקפיץ Y זה לא לענין מה עוד שאני מניח שלא רכשת בולם ייעודי להנמכה אלא בולם קוני שתוכנן לקפיץ המקורי של הרכב. בקיצור מאד לא מומלץ.
  9. David A
    אתה חייב לחבר אותו. מייד אסביר מדוע. בקיטים ייעודיים טובים יש הכנה למיקום חיישן אוויר במידה ואין תצטרך למקם אותו על שרוול הפילטר אוויר או על הצינור שמתחבר אליו. מערכת ניהול המנוע ברכב שלך מתבססת על נתונים מחיישנים שונים חיישן האוויר הוא אחד מהם, במחשב המסוים שלך יש מפה נתונים ייעודית שמורה שמשנה את זמני פתיחת המזרקים בהתאם לטמפ' האוויר שמספק חיישן האוויר. והיה ואם תנתק או תשאיר את החיישן תלוי בתא המנוע הנתונים שיועברו למחשב ניהול מנוע יהיו שגויים וכך גם זמני פתיחת המזרקים.
  10. David A
    נו באמת... אם תענה לי על השאלה כמה עולה מכונית תקבל תשובה לשאלה שלך.
  11. David A
    לגבי ההשקעה במערכת פליטה מבחינת מה קודם למה, ברור כי יש לדאוג לרכב תקין ככל האפשר כולל צמיגים. בהנחה והחלטת בכל זאת לרכוש מערכת פליטה ולהשקיע בדוד האחורי למשל, אני מציע לרכוש רכיב שהוא חלק ממערכת מלאה כך והיה ואם תרצה בעתיד לשדרג את מערכת הפליטה ל-full system תוכל לרכוש רק את החלקים החסרים (צינור מרכזי וסעפת פליטה).
  12. David A
    יפה ! אם אין לך מושג תשאיר את שאר ההעצות שאינן קשורות לצד הטכני בבטן או בה"פ בפעם הבאה הודעה מסוג זה תימחק.
  13. David A
    אני אשמח לעמוד לרשותכם במיגבלות הזמן הפנוי ובגבולות הידע והניסיון שלי. בהזדמנות זאת מצאתי גם לנכון להחליף את שם המשתמש, נתראה על גבי הפורום ובמפגשים. David. A
  14. David A
    אתה לא אמור לשמוע רעשים משם, אבל שוב לא מדובר בבעיה קריטית התזה קטנה לרוב עוזרת, תיגש למוסך כשיצא לא צריך להלחץ מזה יותר מדי.
  15. David A
    וואלה ! חשבתי שמדובר בטיימינג דווקא ברצועת אלטרנטור מקובל להתיז קצת ספריי אולם ברצועה חדשה שמכוונת טוב אין סיבה שיהיו רעשים ,דבר עם יוסי הוא באמת בסדר.
  16. David A
    זה לא תקין. אין צורך בהתזה של שמן "מיוחד" (סביר להניח סיליקון) על מנגנון הטיימינג, תחזור אליהם ותתעקש שיפתחו את מכסי הפלסטיק ויבחנו מה מקור הרעש. לא לוותר !
  17. David A
    בלימה - גש למוסך, מדובר בסוגיה בטיחותית ממדרגה ראשונה, כל טיפול במערכת הבלימה מחויב עפ"י חוק טיפול ע"י מכונאי מוסמך ובחינה ע"י בוחן מוסמך. צירייה פגומה זאת בהחלט סיבה לכישלון בטסט.
  18. David A
    שלילי, הוא מיועד אך ורק להגנה בפני ממל"זים.
  19. David A
    ולמה זה בדיוק טוב ופוזה על מי ? פה הוא לא יקבל המלצות להתקין דוד אחורי שלא עושה כלום ואולי אף פוגע בביצועים מייצר רעש מיותר וגורר בעיות רישוי ומפגשים לא נעימים עם החוק. בקיצור לא מומלץ ! , מערכת פליטה מלאה שכוללת סעפת+צינור מרכזי ודוד מעבר+דוד אחורי של supersprint תעלה לך כ-6500-7000 ש"ח והיא מומלצת מאד ! גם שקטה וגם יעילה. זה או זה או להשאר עם המערכת המקורית. ממש ככה. הנה קישור לתמונות ממהתקנה של מערכת כזאת אצלי http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=501&highlight=
  20. David A
    אוהד באופן כללי אתה צודק החברה בציון מחפשים בעיקר את המראה והרעש ולא את הפיתרון הנכון שהוא גם לא במפתיע היקר. עדות לכך היא מבול המשפחתומטיות ומכוניות ללא שום יומרות שמתהדרות בצנרות פליטה שלא יביישו משאית מאק. עדיין חשוב שידעו שמערכת פליטה טובה/תקינה בהחלט תורמת וחשיבותה בהחלט לא מבוטלת.
  21. David A
    שינויים שבמערכת פליטה באמצעות החלפת דוד אחורי הם אכן לרוב זניחים ולעיתים אפילו פחות טובים מהדוד המקורי. זה משתנה מרכב לרכב ואי אפשר לקבוע קביעה נחרצת מה הכי טוב והאם זה כדאי. מערכת פליטה מלאה של יצרן מוכח שמחזיק מעבדות מחקר תהיה לרוב יעילה וגם לצערינו לא זולה. בהחלט לא שינוי זניח ותלוי כמובן בשינויים נוספים.
  22. David A
    TT שמיטי אין מצב שהייתי מתקין שטות כזאת ברכב שלי ואני אסביר מדוע כל מה שבאמת לא נחוץ מבחינתי לא יותקן אני אנטי התקנות מיותרות, בייחוד התקנות מסוג זה שקשורות במנגנון ההצתה של הרכב ועלולות להוביל לתקלות מיותרות בעתיד. בדיוק כמו אימובילייזר. ישי, ההתעקשות שלך מיותרת.
  23. David A
    כן, GTI6 כסופה (כמו שלך). ליד רמלה. העיפה DL מעבר לאי-תנועה ועוד 2 נתיבים. אני בחיפושים היסטריים לאן הרכב הלך (איזה פירוקיה). וואלה ! אם גילית משהו תודיע לי, יש לי מה לעשות עם המצערת שלה
  24. David A
    מבחינת התאמת ברגים אין שום בעיה 1:1. מידת הצמיגים שעליך להתקין על מנת לשמור על היחס הקיים היא 195/45/15 תהיה לך בעיה לאשר את מידת הצמיגים ברישיונות (באוםן חוקי) היות והמידה הזאת לא קיימת באף דגם של 106. נהגתי בראלי דור 2 עם ג'נטים כאלו+צמיגים במידה שציינתי הרשמים הם רכב פחות זריז בייחוד ביציאה מהמקום, פחות שובבות ונוחות עדיפה. זה מרגיש כמו 106 ראלי מבויתת, אני לא אהבתי.
  25. David A
    אני חושש שזה כבר לא רלוונטי חיובי, והקרדיט הולך רק לאדם אחד בלבד - חזי.
×
×
  • תוכן חדש...