sciPoPo

שים לב שהמערכת הנ״ל מתאימה למנועי ה- 1.8, לא לשלך. ובכל מקרה, רמוס על המנוע שלך נשמע לא רע בכלל. לגבי שיפורים, מוזמן לפשפש קצת בהודעות האחרונות שלי בנושא, בקיצור - כתלות באופן השימוש שלך ברכב, ותדירות טיפולים, אם הכל מבוצע כראוי ואם אתה מתנהג אל/עם הרכב משנה זהירות, אין ממה לחשוש.

ביגי, נשמע מעניין, יש תמונות להמחשה? למה בחרת שלא ללכת על ההייבריד שלהם? הוא אמור להעניק עמידות גבוהה יותר (שוב, לאחר מספר שכבות).

אוף טופיק, אבל מה איכפת לך. נשמח לאיזה מיני ביקורת קטנה על הווקס.

הבקבוק עלה לי בזמנו סביבות 40 וקצת שקלים, פתאום לשלם 130 ש״ח על apc, לא כיף. עם גלון אין לי מה לעשות, זה יותר ממה שאצטרך כל החיים. ועדיין, אם מישהו רוצה למכור, אני כאן

עדיין מחפש פאוור קלין, בכל כמות. אף אחד לא רוצה להחזיר לי על זה שגרמתי לו להוציא כסף?

המנגנון היה קיים ב-q5 שהייתי מתנייד איתה כמה פעמים בשבוע, לרבות נסיעות ארוכות לצפון. אני סובל מכאבי גב, לרבות ישיבה ממושכת, ועניין הניפוח והתמיכה הקל מאוד על המצב.

למי שיש חישוקים מקוריים - התרסיס של מגווירס מעולה, ובנוסף ניתן לנקות איתו את הצמיג בצורה מדהימה, מכין את הקרקע באופן מושלם לדרסינג. יוזמה נחמדה מאוד גיא.

לגבי השמפו - הוא על בסיס אלקליין ומיועד לציפויים. כשמו כן הוא, הוא מחדש את האפקט ההידרופובי שעם הזמן הולך לאיבוד בחלק מן הציפויים, ומחזיר את התנהגות המים. הוא לא מיועד לשימוש שוטף, במיוחד על רכבים ללא ציפוי, הוא עלול להחליש את ההגנה במהירות. השמפו לא עדין. שים לב.

יש לי שלושה ליטרים של onr כחול, ושני ליטרים של ירוק. מוכן להחלפה על a45/rs3. מאיזור המרכז.

תמיד אפשר לבקש מהמוכרים לציין אחרת על המשלוח.

אם תרשום מאיפה אתה, אולי מישהו יזמין אותך ל-60 מ״ל שאתה צריך.

אלי עברת לנקות את הרכב עם חלב?

אולי כי זה אש, ואש במטוס זה מסוכן.

תודה על ההתייחסות. אשמח לראת ביקורת חוזרת כשיהיה לך זמן.

הוא יצא בסוף ינואר לשוק הרחב, כך שהוא חדש. בגדול הוא אמור להיות אטום כמעט לחלוטין לחומציות (לשלשת בעיקר), וקשיח יותר מהציפוי הקודם. החברה טוענת ל 3-5 שנים של הגנה. אם מעוניינים בהתנהגות מים מרשימה ומראה טוב יותר, יש לישם Exo בנוסף, עוד משימה לא פשוטה כשלעצמה, כך שהעסק מתייקר והופך לפחות רלוונטי. (כמעט בכל ביקורת רצינית שקראתי, ייושם בסופו של דבר Exo מעל הסרום לייט).

עושה רושם שכן יוגב. לפי המבחן הנ״ל, עושה רושם שלא נשאר זכר מהחומר הישראלי. הייתי מבצע מבחן חוזר, תוך כדי מתן תשומת לב גדול לניקוי וטיהור המשטח לפי ההנחיות והטיפים שנרשמו כאן קודם. זה מחייב עוד צ׳אנס לטעמי. מאוד מקווה שהתוצאה נפלה על יישום שגוי, ואם לא, וזה אכן הזמן המקסימלי שהוא מגן על הפלסטיקה, חבל. פותש - איך ניקית את המשטח כעבור שבוע? מים? מים + שמפו רגיל? שפשוף עם מטלית? Apc? נשמח לעוד קצת פרטים.

הוא סלחן ביחס לסרום הרגיל, הוא לא סלחן בזכות עצמו. חרשתי את הרשת אחרי ביקורות מכיוון שהמוצר מעניין אותי נורא באופן אישי. את הסרום הרגיל, גם דיטיילרים מאוד מנוסים שהצליחו לשים את ידם על דוגמית (כאמור החומר מיועד רק לדיילרים מורשים), התקשו נורא בישומו. גרסאת הלייט אמנם פחות ״מפחידה״ ליישום אך עדיין בעייתית, מקטעים שלא אוחו בצורה נכונה, מצריכים פוליש של שלושה שלבים, לא פעולה שיש להקל בה ראש. הייתי ממליץ לקרוא מגוון ביקורות לפני מתן המלצה שיכולה לעלות ביוקר, למי שאין לו את הנסיון הנדרש. מצרף פסקה מעלון שמקבלים יחד עם הקריסטל לייט, נא לשים לב לפסקה השניה - ולמי שאין כוח אתמצת: היצרן מספר על הבונדיג החזק שהמוצר מייצר עם יישומו, עד כמה משמעותי להצמד להוראות היישום, ומי שזה מפחיד אותו - שיבצע את הפעולה אצל דיטיילר מורשה.

כמה מה? עוד לא היה לי בעיות איתם, רק זה חסר לי.

Detailed clean.

יש דליים כאלה בחנויות כלבו של פעם, מאלה שנמצאים במדרחובים למינהם. מי שמגיע לאיזור יהוד וצריך הכוונה לחנות שמחזיקה דליים כאלה, שיודיע לי, עולה 30 שקלים.

מודע לעובדה שהצגת, כשיהיה לי ציפוי, לא אצטרך דבר שיוסיף להגנה שלו. הווקס יהיה בוסט קטן - למראה נטו ולתקופה קצרה, מן הסתם. יהווה מעין ריפוי בעיסוק לימים שאתגעגע למריחות. לגבי ווקסים, בינתיים דיי סיימתי עם זה, אבל לגבי פינקל - היה לי דיטיילר שלהם שנקרא קריסטל מיסט, על בסיס קארנובה, רמה גבוה בטירוף. נתן עומקי מוחשי וחלקלקות מטריפה, החזיק מעט מאוד זמן. אלי - הייתי מיישם את הווקס בתקופה שונה מעט, כשהיה לי לא מעט זמן לנושא, כך שלא משכתי את ההגנה לתקופה ארוכה והייתי מיישם כל תקופה קצרה יחסית לכיף. הוא החזיק בסביבות החודשיים בלי הרבה מאמץ, הרגיש שהיה ניתן למשוך איתו לא מעט.

ברכב הבא יהיה ללא ספק, ציפוי שעליו יהיה ניתן למרוח ווקס לאקסטרה בלינג, אם תחשוק נפשי בתוספת קטנה של ברק. מעוניין להוריד התעסקות למינימום, לדאוג רק לשטיפות איכותית. ברכב הנוכחי, חורף: מתחלק לתקופות של מוטיבציה מול חוסר, בתקופות שלא היה זמן, בחרתי wash coat מהיר, במקרה שלי carpro hydro2, לא קיים חומר ליישום מהיר מזה. סיפק את הסחורה בהצטיינות לאחר הכנה טובה, היה יקר מאוד בהתחשב בכמות פר יישום. בתקופות פחות עצלניות, manzerna power lock, חיזוק של דיטיילר מעל, השתמשתי גם ב-fk1000, שמאוד אהבתי בזמנו ודיי הפתיע על הגאנטים בנוסף. קיץ: בתקופה הראשונה לאחר קבלת הרכב, בעיקר אופטיסיל ו-sonax extreme liquid wax, לאחר מכן החלטתי לעבור ל-dodojuice supernatural hybrid, לא אהבתי את היישום, אבל המראה, השם ישמור. לאחר מכן נתקעתי על השילוב של pl+ bsd, עם חיזוקים של srp לפי הצורך. כיום לא משתמש בגלייז מאחר ושנה שעברה הרכב עבר פוליש מדוקדק שתוצאותיו נשמרות היטב (בכנות, הרכב לא הזדקק לפוליש גם אחרי חמש שנים, אבל דגדג לי במכונה). נכון לעכשיו משתמש אך ורק ב-reload (פורמולה אחרונה), מוצר מדהים לפי דעתי שהפתיע עד כמה הוא שונה מהוורסיה הקודמת. מספק לי כל מה שצריך מבחינת חוזק הגנה (ניסוי קטן עם apc אישש את הנ״ל), מראה שמפתיע אולי כל בוקר מחדש. במהלך השנים ניסיתי לא מעט (בלשון המעטה) חומרים כאלו ואחרים, במיוחד שילובים של גלייזים שונים ואוטמים, ווקסים פחות, החומרים אותם רשמתי הם החומרים בהם בחרתי להשתמש לתקופות ארוכות.

כבר ארבע שעות שהגייז לא הוציאו שמפו חדש. בזבוז של כסף לטעמי, לא יעשה שום דבר שהסיטרוס הפשוט לא יעשה בדילול המתאים,, או סבון כלים זמין לצורך העניין (בשימוש של אחת לכמה חודשים כמובן), רק כאן הוא ייעודי כביכול. רכשתי בעבר שמפו שכל ייעודו היה הסרת ווקס, אם לא טועה שמו היה citrus clear, שמפו שקוף. לא עשה את העבודה בדילול מתאים.

זה נכון.

גאון. בלי טיפת ציניות. אם יש שרשור שרצוי ראוי והגיוני לפרסם בו כמה שיותר מוצרים, זה זה.