sciPoPo

מה שיש לך נחשב למוביל

אני בעליו של רכב עם המנוע הנ״ל, ו-dsg 7. משופר + חמוצים כבר ארבע וחצי שנים, הרכב בבעלותי כשש שנים. אני לא יודע איך אתה מתנהג עם הרכב שלך, איך אתה שומר עליו ועל מכלוליו ומה אופי הנסיעה שלך יום יום, אך אצלי, 0 תקלות. אתה תשמע ותקרא על לא מעט חברים שהלך להם מנוע, איני יודע מה ההבדל ביני לבינם (או שכן), אך תדע שעל כל רכב שהלך לו מנוע מאי אלו סיבות, יש כמה עשרות שנוסעים ללא דופי, שאת קולם לא תשמע. כי הרי מי יגיע לספר שהרכב שלו תקין. עוד נקודה למחשבה. בכל מקרה הייתי מתחיל ביישור קו לרכב, בודק תיקוני הצתה, מוודא שהפלאגים אכן מתאימים לרכב משופר (אם לא טועה אירידיום עם מרווח 0.7), שמן איכותי כמובן, וגם דלק, שאם הוא לא איכותי הרכב מצלצל כמו טלפנית בהוט. אם יש עוד שאלות, אשמח לעזור.

אז רסס, שפשף היטב, המתן, ואז תשטוף. יש לך עוד מוצרים לנקיון גאנטים בבית? Megs hot wheels נניח?

ריסוס נקודתי ושפשוף ללא המתנה לאחר ההתזה, ניסית? אם לא מצליח, יכול לרכוש iron x paste. משחה שמבוססת על האיירון המוכר, בידיוק למצבים כאלה, נקודתיים מעיקים. זולה יחסית.

אני לא מעדיף את הפרו, לא התקנתי אותו כדי לתת חוות דעת. ניצלתי הזדמנות כאשר הייתה השקה של המוצר, ורכשתי. הוא אמור להיות עמיד יותר מהגרסה הרגילה, ובולט יותר.

מעולם לא עסקתי בעניין למחייתי, וגם לא ל״דמי כיס״. רק אתקן, חשוב שתדע. זהו הובי, נטו, שהזמן אליו קטן מתמיד לצערי, וכל מה שנשאר לי כרגע זה לחלוק ידע ולעזור למי שצריך. לענייננו, לא הרגיש לי לרגע שיש כאן ויכוח, ההפך הוא הנכון. אבל העדפתי לעצור כדי לא לחטוף את השרשור (יש לי נטיה כזאת לאחרונה).

באיזה ציפוי משתמש הדר?

זה נוזל לניקוי כללי שמדללים עם מים.

את הפרו לא התקנתי עדיין.

אתה רשמת, "אוטם לא אמור לתת אפקט (ויזואלי)", כקביעה מוחלטת. הקביעה הזאת חדשה לי, אז השאלה הייתה פשוטה, מהיכן שאבת אותה? אתה ממשיך במעיין תאוריית קונספירציה קלה שהאפקט הוויזואלי שמצורף לאוטמים של היום, הינו אקט שיווקי. שוב, מוזר. ניתן להניח אם כך, שהוספת יכולת הגנה פולימרית של ווקס, גם הוא אקט שיווקי? כי הרי ווקס מקנה בעיקר מראה? לא? אז לשם מה להגן עכשיו על הצבע. לפי מה שמשתמע מדברייך, it's all bullcrap. בכל מקרה השוק מתפתח, אנשים מחפשים מעבר להגנה או מראה, אם יש מוצר שיכול לשלב את הטוב בכל העולמות, קשה לי להבין למה כהגדרתך זה עניין שיווקי נטו. שוב, לגבי הוידאו - על איזה מחלוקת אתה מדבר? ומה כוונתך בכך שלפוליש יש אפקט? פוליש הוא ה-אפקט. יש כל כך הרבה דוגמאות לחידון הנ"ל שהבאתי כדוגמה. לגבי גלייז, אתה יכול לא להמליץ, כי זה לא חלק מהארסנל שלך. אני לעומת זאת כן ממליץ, חלק מהארסנל שלי כבר שנים, ולמען האמת זה אחד הצ'יטים האהובים עליי ever. דווקא בגלל העובדה שלחלקנו אין את היכולת לבצע פוליש עם מכונה, או אפילו פוליש ידני סיזיפי וקשה, הומצא הגלייז, כך שלפגום בברק שגם ככה לא קיים ברמה גבוה, הוא לא יכול. רכב עם לא מעט סווירלים יכול לחזור לחיים בכיף ע"י עבודה נכונה עם גלייז, שממסכת את המפגעים כהוגן לתקופה(כתלות בהגנה שתגיע מעל), תעניק עוד מימד נקיון לפח (מתוקף היותם של רוב הגלייזים מוצרים AIO הוא מכיל גם cleanser, טוב מאוד לרכבים ישנים בעלי אוקסידציה, אבל לא רק), ותעניק הגנה קטנה (שדיי מעניינת את הטוסיק). אתה מוזמן לקחת מעט srp להתרשמות אמיתית. משהו אחרון לגבי בידינג, לפני כשבוע הסכמת איתי לגבי הפסקה הנ"ל, היום אתה שולל אותה, מתי הספקת להבין שבידינג הוא לא אינדיקציה? כמו שאמרתי בעבר, אני נשען על בידינג. בעיקר, אבל לא רק, יש עוד משתנים, כמו הצהרת יצרן אל מול הצהרות משתמשים (מינוס קיץ ישראלי + חורף), שמפו שבו אני משתמש באותה התקופה ועוד. כמובן שיש אוטמים שהבידינג שלהם חלש יחסית, ויהיה טעות להתייחס רק אל התופעה הנ"ל כהגנה קיימת. אך בעולם הזה קיימים כל כך הרבה מוצרים, שלכל אחד אופי משלו, שיהיה קשה להתייחס לכולם כאל מקשה אחת אופיינית. נשימה ארוכה, אשמח להמשיך את הדיון בפרטי כדי לא לאנוס את השרשור. fin.

קטע. כשאני קיבלתי את הווקס שלי של דודו, הוא גם הגיע מוזר (חריצים). שלחתי מייל לחברה ואמרו לי שזה בסדר. אין חוקיות בעולם הזה.

Apc אכן יעשה את העבודה, אם יש לך מברשת דיטיילינג קטנה (דומה למברשת איפור), הכי טוב. פלסטלינה לא מתאימה לפלסטיקה וגומיות.

דווקא לגבי הליפ לא. זה מקנה אחלה מראה, התקנה קלה מאוד (הדבקה), זול יחסית. תעשה חיפוש קטן על ez lip כאן בפורום, יש תמונות של הרכב שלי עם הנ״ל.

אני לא מכיר את הווקס הנ״ל ולא את התכונות שלו מבחינת מרקם וכו׳, הייתי ממליץ לך להעלות תמונה בדיטיילינג וורלד. יש שם לא מעט חובבים של המותג. לי זה נראה כמו שבירה של החומר כתוצאה משינויים של חום/קור/חום/קור, אם זו הבעיה, אין בעיה אבל תחכה לעוד דעות.

ממתי אוטם לא אמור להעניק מראה בנוסף להגנה? אני לא מכיר חיה שכזאת, למעט מוצרים לשימוש על פילמים וצבעי מט. זה נכון אולי לתקופת qmi. לגבי יעילות, אני מודע, עוקב אחרי הבידינג לרוב וזו ה-אינדיקציה מבחינתי. כמו שאמרתי בעבר, את המראה אני משאיר לעבודת הפוליש. גלוס בעיני מורכב מ-99% פיניש, והשאר ניואנסים של ההגנה המגיעה מעל, ובעבורי אין לה שום חשיבות מכרעת בבחירת מוצר (להבדיל מהגנה עצמה, ששם אני לא נוטה להתפשר). לענינו של פות״ש, שוב, אם הוא קיבל את הרכב ללא סווירלים, או כמעט ללא סווירלים, אני בטוח ומשוכנע שגם ווקס סופר איכותי לא יקנה לו את האקסטרה גלוס שהוא חושק בו. יש סרטון ישן של גאנק מן, שבו הוא שואל איזה ווקס יש על הרכב שלו - לאחר שבוע פורסם סרטון נוסף שבו הוא מספר שהתשובה היא שאין שום הגנה, כל המראה, נטו לכה נקיה. עריכה: פות״ש, אינני יודע אם אתה מתכוון לצפות את רכבך בקרוב ואם יש טעם, אבל מוסיף עוד אופציה שיכולה להעניק ברק, במיוחד אם יש סווירלים, וזה גלייז. עם דגש חזק על srp.

משגב, אני לא אכנס לשרשור הנ״ל מכיוון שליבי חלש. כמו שנאמר מעלה, ווקס קרנובה איכותי יתן לך -כנראה- את מה שתחפש. אופציה זולה יותר, דיטיילר איכותי שבו תשתמש אחת למספר שטיפות. לגבי מה שנאמר מעליי, אוטם לא אמור לעשות אפקט, לא מדוייק. יש אוטמים שהגלוס שלהם מתחרה במיטב הווקסים הכי מפונפנים שיש, ספציפית לגבי pl, הוא מעניק מעיין גלוס זכוכית, ללא עומק מיוחד. אני אישית מאוד אוהב, זה מן אפקט ״לפנים״ שכזה, מסנוור. (רכב שחור).

הירוק אלטרנטיבה לכחול, הוא לא טוב ממנו בדבר, מעבר למראה עדיף במעט כתוצאה מריכוז הקרנובה. הנוזל הירוק יקר יותר, ולכן לתעדף אותו סיכוך לפלסטלינה למשל, חבל. רצוי ליישם הגנה לאחר נקיון מעמיק שכולל נוזל אגרסיבי והכנה מקדימה, onr לא מתאים לכך. אם בכל זאת מתעקש, עדיף ליישם לאחר הכחול, הירוק משאיר שכבת הגנה קטנה שתפריע.

אתה מוזמן לקפוץ אליי ואשכין שלום בינך לבין הנוזל. הוא חברותי. וברצינות, אני לא מוצא בו מינוסים, ומה שאתה מתאר כאן לי אישית לא קרה מעולם. אשמח לבדוק איתך מה הבעיה ואיפה ״נתקעת״ בהזדמנות. אני משתמש בו בעיקר בתור rinsless, והוא פשוט חוסך לי זמן שטיפה. למרות שבבית יש לי נקודת מים וכו׳ וכו׳, עדיין מעדיף את השיטה הנ״ל.

כמו שאמרתי, בדוק לגבי מייבש לבעלי חיים. אותו הפואנטה בידיוק.

מממשים זכויות רפואיות, אוטם מיישמים. PL מעולם לא הצטיין במראה מבריק במיוחד, יכולות ההגנה שלו וקלות היישום הם החלקים המעניינים יותר. איזה צבע הרכב שלך? הוא עבר פוליש לאחרונה?

צביעת קאליפרים בכל צבע שהוא לא אדום. צביעת מגנזיום בכל צבע שהוא לא שחור. ליפ קדמי של ez lip. החלפת נורות הלוגן צהובות לנורות לבנות (לא דיימונד ויז׳ן). השחרת חלונות. שטיח על הגג. ברזים מזהב. קרן של חד קרן במקום אנטנה. לא חסר.

יש לך אומץ לצעוק את מה שרשמת פה במאה שערים? זה סקילה.

השתמשת בהמון חומר, נסה לרסס מרחוק יותר להבא, שהפיזור של החומר יגיע מרחוק, הוא יתפוס יותר שטח (וודא שלא מיישם ברוח חזקה). רסס קלות על המטלית לפני הבפאינג הראשוני, זה עוזר בספיחת פחות חומר אל המגבת וגורם לבזבוז קטן יותר של חומר (כן, לא נשמע הגיוני אבל עובדה ). מספיקים בערך 3 ריסוסים למכסה מנוע כדי לכסותו. כנראה בגלל העובדה שהשתמשת בלא מעט חומר, השקעת לא מעט זמן במריחה/באפינג. כאשר תיישם מעט מן החומר, משך זמן העבודה ירד פלאים. אלא אם יש לך האמר, ואז לא.

גם אני התעניינתי בעבר ברכישת מפוח לשם ייבוש. חקרתי לעומק, הזולים יותר בעלי פיה קטנה מאוד ולא נוח בעליל, אתה תמצא את עצמך רודף אחרי טיפות מים סוררות. היקרים יותר כבר מאסיביים, מגיעים עם מתקן קטן על גלגלים (או שזה אופציה לרכישה לא זוכר), צריך לשים לב לכבל בזמן השימוש, לדאוג לנקיון פילטרים, יקרים להחריד, בטח בשילוח לארץ. בגדול, ככה או ככה, זו עבודה יותר סיזיפית ממה שבאמת ניתן לשער, נכון שהרעיון של ייבוש ללא מגיע הוא קסום, אבל המציאות דיי צולעת. הייבוש נעשה מקרוב, הפיה קשה, צריך לשים לב במשך כל זמן הייבוש שאתה לא חורט את הפח (למרות שמאמין שפיית הפלסטיק הופכת לרכה יותר כשמתחממת, אבל עדיין) בגדול, כמעט כל המוצרים הללו הם איזשהו וורסיה למייבש שיער לכלבים, לפחות מהצורה של המוצרים ומהעבודה שיש שימוש באוויר חם. אם תמצא אחד כזה בזול, שווה לנסות. דעתי? מיותר.

סהר, מה בעיקר מעניין אותך לגבי המוצר שלא הבנת מהשרשור הדביק?