sciPoPo

הבקבוק האדום, דיטיילר. נועד לתת בוסט קטן למראה לאחר שטיפות, להוריד סימני מים/טביעות אצבע/אבק קליל בין שטיפה לשטיפה. עקרונית, הוא יכול לנקות לשלשת, אך לא אמור להצטיין בכך. לעומת המוצר השני, שהוא מוצר לניקוי יבש - ״שטיפת הרכב״ ללא מים, בעזרת ריסוס וניגוג. המוצר באריזה הלבנה אמור להתמודד בצורה טובה פי כמה וכמה עם לכלוך עיקש, לרבות לשלשת, מאשר דיטיילר. אני לא יודע איך אתה מנקה ומה הטכניקה, אך ממליץ לך לרסס ישירות על המפגע, להמתין כשלושים שניות ללא מגע (כשהפח קר), לרסס מעט על המטלית, להספיג עד כמה שניתן את הלשלשת - ואז לרסס שנית שוב על המפגע ושוב על המטלית (צד חדש ונקי שלה), ולנקות שאריות.

תודה.

מחיר?

יופי של גלוס.

מחיר לא ריאלי בעליל. התכנון לאחר הפרוייקט הוא תחזוקה ביתית? או שטיפה במכון/מכונה? שואל כי לא רואה טעם להשקיע ולשטוף במכונים לאחר מכן. כך או כך תוסיפי לעניין שמפו, מגבות איכותיות (הרי את לא רוצה להרוס את הלכה ולעבוד לחינם) לניגוב/ייבוש הרכב ומגבות שונות להסרה של ההגנה והפוליש, פדים שונים שאיתם את מורחת את הווקס/אוטם/פוליש. בקיצור, ממליץ בחום להעלות תקציב, גם לקיט פשוט שבפשוטים. סתם כדי לסבר את האוזן: שמפואים פשוטים מתחילים באיזור ה-40, פלסטלינה? הפשוטה עולה כעשרה שקלים מאיביי, לא נוחה לשימוש בעליל ויש הטועים שגורמת יותר נזק מאשר תועלת בידיים לא מיומנות. פוליש? מן הסתם עובדת באופן ידני, אז אולטימייט קומפאונד - סביבות שבעים שקלים. פדים? חמישה שקלים למריחת הגנה, פדים ידניים לפוליש? סביבות 25 ש״ח. מגבות ייבוש? פשוטה עולה כשבעים שקלים, תצורת וואפל, לא מומלצת בעליל. מגבות לבאפינג? סביבות 25 שקלים לאחד, את תצטרכי שניים לפחות (לא מערבבים את המגבת של ההגנה עם המגבת של הפוליש). יש עדיין נוזל סיכוך לפלסטלינה, יש כפפת שטיפה, לא דיברנו בכלל על ההגנה - ומדובר במוצרים הכי זולים שניתן לקנות בארץ/איביי. להמשיך?

אם אתה לא שוטף עם מים זורמים, לא תוכל לשלב הענישו ולהסיר את כל הסבון כמו שצריך. בצע פרה וואש כפול עם onr, רסס תחילה את כל הרכב, זה יבצע ניתוק ראשוני של הלכלוך. לאחר מכן בצע פרה וואש שני לכל פאנל אותו אתה מנקה בנפרד, אתה תראה המון לכלוך מתנתק מהרכב. עבוד לאט ובעדינות, ויהיה בסדר. תדלל onr גם בדלי עם המים הנקיים, שבו אתה מנקה את הכפפות. נקיון במים נקיים וחזרה לדלי עם תמיסת ה-onr, יכול לדלל את היחסים ולהחליש מעט את יכולת הניקוי, אז עבוד במשנה זהירות.

מה ההבדלים/דמיון שמצאת בשימוש מקביל עם panel wipe vs stripped ease? מה שאהבתי בעיקר ב-pa, מעבר ליכולת שלו למוסס הגנות קודמות בנגיעה (ניתן לראות את האפקט במיוחד על אוטמים/ווקס שיש להם נטיה להכהות את הצבע) הוא יכולת ההתאדות הארוכה שלו (flashing time), היכולת למרוח אותו על משטח גדול יחסית תוך בזבוז מועט של חומר, לפני שהוא מתאדה והופך לחסר תועלת. בנוסף, נותן מעין חלקלקות/סיכוך קטן, כך שמרגיש בטוח מאוד (על אחת כמה וכמה מול ipa ביתי). מה היו המסקנות שלך לגבי 2 המוצרים?

אין מע״מ בהזמנה של מתחת ל-75 דולר. רובנו המוחלט רוכשים מוצרים בודדים ולא כמויות מסחריות, כך שזה מתאים לנו (לפעמים גם שקלול של תשלום המע״מ עדיין זול יותר ממחיר מוצר בארץ). לגבי הפסקה האחרונה שלך, לא ראיתי שנשאר panel wipe בארץ, אם היה - כבר הייתי רוכש, יודע למי נשאר? אשמח לקנות. באם התכוונת למוצר שאתה משווק, אז כוונתך לא הובנה ועדיף היה להיות ספציפי. אל תשמש בשלילה, אינני ״שברתי״ את המלצתך, עניתי לחבר הפורום על שאלה שנשאלתי לגביה. וכמובן שאמליץ על מוצר שניסיתי ולא על מוצר שלא ניסיתי, אין בזה הגיון

השאלה היא מה אתה מחפש, מה הצרכים שלך ולמה אתה לא מבסוט מהג׳ט. בגדול? ממליץ ואפילו בחום. בצע חיפוש קטן או שתסתכל בהודעות האחרונות שלי, רשמתי חוות דעת מפורטת. מוצר מעולה. עריכה: קח http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?600688-%D7%91%D7%90%D7%A4%D7%99%D7%A0%D7%92-%D7%9C%D7%90%D7%97%D7%A8-%D7%99%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%9D-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%9D-%D7%A6%D7%91%D7%A2&p=5125085&viewfull=1#post5125085 תמונות בהודעה מספר 29.

את שלי רכשתי דרך detailed clean, פעמיים, האחרון לפני כחצי שנה. לא נדרשתי לשום אישור מיוחד, כזה או אחר. בחודש שעבר הוזמן אוטם carpro reload, וסאמפל של carpro eraser (ועוד כמה מברשות, פחות מעניין) - שוב, שום בעיה עם משלוח וללא דרישה של אישור. קוד קופון לאתר שמקנה 5% הנחה, D-World , בהצלחה.

יש לך ג׳ינג׳ים, פלסטלינה תוריד לך את הנ״ל בנגיעה. בצע חיפוש על אופן פעולה ומוצרים מומלצים, עבודה פשוטה. בהצלחה. עריכה + תוספת - פוליש במצב כזה רק ירע למצב הרכב. החלקיקים הללו הם שאריות מתכת שנכנסו אל הלכה והתמצנו (מכאן שמם - ג׳ינג׳ים , חלודה ((לא על מרכב הרכב אל דאגה))). ברגע שהיית מבצע פוליש, החלקיקים הנ״ל היו נתפסים בפד, ושורטים/חורטים את הלכה.

מצטרף לממליצים על שלומי.

משהו לגבי הקארפרו eraser, הוא נועד יותר לעבודה בין שלבי הפוליש, פחות להסרת הגנות. החומר לא מתמחה בזה, מנסיון. פאנל וויפ לעומת זאת, מדהים בהורדה של הגנות קיימות ובסטריליזציה של משטחים, בנוסף, טוב להחזיק אותו למקרים של שרף קשה ועיקש ודבקים מעצבנים.

שחור זה הכי אחי. שלומי, עבודה מפגרת לחלוטין. שאפו ענק!

סיפור כלבוטקי משהו, פשוט מקרה גרוע. תודה לפותח השרשור על השיתוף, מקווה שלא תחווה עוד בעלי מקצוע מהסוג הזה.

תזהר מלחיצות אגרסיביות בימים חמים, על אחת כמה וכמה לפני שטמפרטורת השמן מגיע לאידאל. בדוק בעזרת vagcom תקלות/תיקוני הצתה אחת לתקופה, תהיה הרבה יותר רגיש/קשוב לרכב. הורד מרווח טיפולים, כל 10k זה בסדר גמור. מה הק״מ שהרכב עבר עד כה? ידוע לך אם הוחלפו בעבר קויילים?

תתחדש על התוכנה, יש הרבה מעבר ל״לא להשתולל״ כדי לשמור על המנוע, במיוחד כזה משודרג עם תוכנת ניהול. מי הטיונר שלך? המליצו לך על מעבר לדלק 98 (מתחנה אמינה כמובן) ומעבר לפלאגים מסוג אירידיום?

אין לי מושג, תפנה את שאלת מחיר הדוד לסדנאות. לגבי תוכנה, תכוון לאיזור ה-3k.

אתה אומר שבעצם עדיין לא ניסית להשתמש בסונקס על הפלסטידיפ?

אעשה לך חיים קלים, קילוף = צביעה. אין מנוס מכך. לגבי נקיון גאנטים, נחרש לחלוטין. לגבי צביעה, אכן יכולה להחזיק מעמד, כתלות בהכנה שלך וברמת ההשקעה. ממליץ להציץ על פרוייקטים שנעשו ע״י חברים כאן בפורום, יש תוצאות יפות והעבודה זולה יחסית ודיי פשוטה.

מיום אחד ועד שבוע. ובכנות, דיי קשה לענות על השאלה שלך. סביר להניח שהמוכר לא ישקיע בך ממיטב כספו, וירצה ״לתקתק עניינים״, כך שכנראה הסידור יהיה מהיר. לעומת זאת, מי יודע מה רמת הלחץ של הפחח אצלו הרכב יעבור תיקון, מבחינת עבודה על רכבים אחרים וכו׳. מוטב שתשאל את מי שלקח על עצמו לתקן עבורך, לאחר התייעצות עם הפחח.

זה המוצר היחיד שישמור עלייך מפני שריטות/ שפשופים. אם זה שווה לך? על זה רק אתה תוכל לענות, הכיס הוא שלך. תקח בחשבון שאתה אוטם את הצבע שמתחת, אז רצוי לדאוג שהלכה תהיה במצב ראוי. יש תמונה של אחד החברים פה שרכבו נפגע מעט אחרי הקניה, ולמזלו זמן לא רב לפני כן, הוא ביצע עטיפה לחלק שנפגע. היריעה שמרה על החלק כמו חדש.

מחזק את מה שאריק רשם. הלכה היא אותה הלכה, ולא משנה אם הצבע שמתחתיה הוא רגיל או מנצנץ. אין שום הבדל בעמידות/הגנה מחלודה וכו׳.

דובר על זה. אמנם שניהם מבוססים על אותו העיקרון, אך הסונקס לא מוריד משקעים מפח הרכב, אך ורק אבק בלמים שיטחי. הוא חלש בכמה רמות מהאיירון, ולכן בטוח יותר בשימוש על החישוקים.

והתוצאות אכן מדברות. קיבלת גלוס של סוכריה.