פריג'י

12345

העניין להשקפתי הוא כזה: טייר קלאב הוא אתר של יבואן. היבואן עשה דבר טוב, וקבע קריטריונים, כנראה מחמירים, לחלק מהפנצ'ריות כך שייכנסו למטרייה שלו. היבואן מוכר צמיגים שיותקנו בפנצ'ריות האלה, במחיר המפורסם באתר. היבואן נותן למי שקונה את הצמיגים שלו הטבה, אך זו בתוקף רק למי שרוכש דרך האתר באחת מפנצ'ריות הרשת. נניח ואני רואה צמיג מסוים באתר, ורוצה לקנות אותו בפנצ'ריה מסוימת. למה היבואן קובע שאני צריך לקנות אותו במקום אחר, בשביל להנות מההטבה שהוא נותן? פה בדיוק הקניבליזציה, כי היבואן אומר לי שאם אני רוצה הטבה אני צריך לנטוש פנצ'ריה מסוימת ולעבור לאחת אחרת. קניבליזציה כזו לא גורמת לנזק לספק, אלא עושה סוג של תחרות קצת לא הוגנת בין המשווקים שלו, כי אם אתה רוכש ממשווקים מסוימים היבואן מצ'פר אותך, ואם מאחרים אז לא. עכשיו, אם הפנצ'ריה שלי מציעה לי צמיג של טייר קלאב, בערך באותו מחיר שבו הוא מופיע באתר, ואני לא מקבל הטבה - באופן רציונלי פחות משתלם לי לקנות דווקא צמיג של טייר קלאב אצל הפנצ'ריה שלי, בעוד שצמיג ממותג אחר יהיה משתלם אצלו באותה מידה כמו אצל כל האחרים. מסקנה - אני אפזול בקלות למוצרים של יבואנים אחרים, שם אני לא מקבל הטבה בלאו הכי, בשום מקום. כל האמור לעיל הוא בגדר דיון, לא כעס. לגבי תמחור ותחרות, מהודעתו של TOM - זה הרעיון של תחרות חופשית. יש ספקים זולים יותר, והתחרות צריכה להיות על מחיר, איכות, חוויית קניה. הרי לא אלך למקום זול מאוד אם הוא מתקין צמיגים עם דופן פנימית פונה החוצה ולא מבצע איזון, לא משנה בכמה ימכור. ושוב, אני מאוד בעד הרעיון והביצוע של האתר טייר קלאב. טוב שיש מי שלוקח אחריות על הפנצ'ריות שהוא מייצג, על המוצרים שלו, על מחיר שקוף ותחרותי ועל המקצועיות בהתקנה. לגבי פנצ'ריות שעושות תרגילים (זה נגמר, קנה משהו אחר. או לא כולל ונטיל איטלקי, רק סיני וכיו"ב) - זה ידוע שקניה מושכלת, תוך שימוש ברשת, והכנת שיעורי בית זה פתרון להרבה תרגילים כאלה. האם אעשה עניין מ-20 ש"ח לצמיג? אם אני יכול לסיים התקנת סט צמיגים בביקור באמריקן איגל ולצאת גם עם חולצה חדשה, אז למה לא? ברור שלא אנטוש צמיגייה טובה ומוכרת בשביל סכום כזה, אבל אולי אעדיף לקנות מותג אחר כדי לא להרגיש שבמקום אחר הייתי מקבל מתנה. זו הנקודה שרציתי שנציג טייר קלאב (שהולך לפתוח את השבוע עם קריאה מרובה של החפירות בפורום...) יתייחס אליה.

מדהים. הלחמת פלסטיק במקום בית חיצוני עם 2 ברגים ואטם. מישהו שם שעושה את התכנונים האלו כנראה מחפש לעשות לאלו שקונים משומשות דווקא.

אם אכן חייבים בית תרמוסטט אז המחיר שפוי, אבל בכל זאת, אוטו בן 4, בטח טופל במורשה עם נוזלים מקוריים, אז למה צריך להחליף בית תרמוסטט? לפות"ש - מה הנסועה?

בוא נפסיק להכנס לספקולציות... טייר קלאב זה אתר מכירת צמיגים של יבואנית הצמיגים אוטולוקס. זו יבואנית גדולה (מעבר למותגים הפרטיים האיכותיים שאנחנו מדברים עליהם, הם מייבאים גם יצרניות סיניות, למשל אוביישן, שמורכב על כל רכב ליסינג/השכרה שני בישראל, הם מייבאים גם צמיגים של רכבים מסחריים, לאוטובוסים, משאיות ומה לא, מסין ומיפן. למשל של חברת סומיטומו היפנית, חברת האם של פאלקן). התאגדות צמיגיות לרשת טייר קלאב זה מהלך שיווקי, חכם, שאני אגב מאוד בעדו. טוב מאוד שיש יבואן שמהווה "אבא" לכל לקוחות הקצה שקנו בכל מיני פנצ'ריות, ומטפל בבעיות שיכולות להיווצר, ושומר על סטנדרט. שים לב שבשום שלב לא באתי בטענות לגבי המחיר בפנצ'ריה שלי. אגב, בעל הפנצ'ריה הוא גם חבר משפחה, והוא משווק מאוד חזק דווקא צמיגים של אוטולוקס. גם לפרטיות וגם למשאיות, ולכן אני פשוט לא מבין למה אוטולוקס רוצים שאני אעזוב אותו כדי לקבל הטבה ברכישת אותם צמיגים בדיוק, באותו מחיר (פלוס מינוס שקלים בודדים). זו בדיוק השאלה שלי, והביקורת שלי על הקניבליזציה שהם עושים לצמיגיות שעובדות איתם (חזק) ופשוט לא נכנסו לרשת של טייר קלאב. להבהיר - אני מעולם לא שאלתי אותו למה הוא לא נכנס לרשת. אני לא מתערב באיך הוא מנהל את העסק שלו. אני יודע שהוא מקצועי והגון, ואני מחליף צמיגים רק אצלו (וכמוני גם המשפחה וגם חברים קרובים שלי). אני מצטער על הגלישה מהנושא המקורי של השרשור...

1400 שקל על תרמוסטט? האלמנט לפחות הוא עליהם, לא? ולמה רכב מ-2011 צריך החלפת תרמוסטט?

אני לא צועק. וההודעה שלי כוונה לנציג טייר קלאב. מעבר לזה, אני לא מסכים בכלל עם ההשוואה שביצעת פה. אם כבר, הייתי הולך לספק שמוכר לרמי לוי ולמכולת ושואל אותו למה הוא נותן הטבה למי שקונה אצל רמי לוי ולא למי שקונה במכולת, כי הוא גורם לאנשים ללכת לקנות ברמי לוי במקום במכולת, ובכך פוגע בפרנסה של בעל המכולת שהוא גם לקוח שלו.

אם ישימו בדיוק את מה שבמנוע, אין בעיה. אם ישימו נוזל גנרי שזהה רק בצבע, עדיף להשאיר את המצב על כנו ולא לגעת.

בדיוק, בגלל זה הייתי חושב על יפנית במקום איטלקייה בשנתונים האלה.

הייתי מחפש בפונטו אך ורק דגמים של 16 שסתומים. ה-8 פשוט חלש מדי. לא הייתי קונה בשום אופן רכב שתקופה ארוכה לא השתמשו בו בנוזל פרפלו. אם אין לך איך לוודא את זה, ואתה לא מאמין לבעלים, חפש רכב אחר.

הכי פשוט* זה להרים טלפון לכל המוסכים בסביבה, לרשום הכל בקובץ אקסל, ומי שנשמע לך הכי מקצועי, נותן הצעת מחיר סבירה, ומוכן לפרט את הטיפול במלואו (מחירי חלפים ועבודות, כמה זמן, איזה שמן (צמיגות ויצרן, סינטטי או חצי, כמה ליטרים בדיוק) ופירוט מחיר לכל רכיב בעבודה) והוא סבלני ואדיב** - לך אליו. אל תשכח לבקש לבטל את כל הקשקושים כמו תוספי קסם ומים לוישרים במחירים מופקעים, ולקבל את מספר ההצעה (שתישמר אצלם במחשב, את ההצעה הם לא יתנו לך אם לא תגיע לשם פיזית, וזה מקובל). מי שמתחיל עם מחיר הזוי ואז מתחיל "הנחה פה, הנחה שם, פה נעשה ככה ושם ככה" ורק בסוף מגיע למחיר סביר - הייתי נמנע ממנו. מי שאומר "אין אצלנו מחירים בטלפון" תענה לו ב"חבל, להתראות". * זה לא באמת פשוט, זה לוקח זמן וסבלנות, אבל זו הדרך הנכונה לדעתי לבחור מוסך. ** אם עונה לך נציג לא אדיב שמתנהל בצורה של "עזובתי באמאשך" - בקש לדבר עם יועץ אחר. יש אנשים בעסק הזה שלא צריכים לדבר עם בני אדם. רצוי לדעת מראש כמה ליטרים שמן נכנסים ומה הצמיגות המומלצת. בדוק בספר הרכב. כבר ניסו לשכנע אותי שבטויוטה יאריס נכנסים 4 וחצי ליטר שמן 10W40 וכשהתעקשתי על 3.2 ליטר של 5W30 לא הבינו מאיפה אני מביא את הנתונים (שרשומים בספר ובחשבוניות קודמות).

קודם כל, אני מאוד רגוע. אין פה שום דבר שנאמר מתוך כעס או נזיפה. השוק חופשי, ולא סגור. יש אלטרנטיבות, וזכותכם להמציא איזה הטבה שאתם רוצים ולחלק אותה למי שאתם רוצים. פשוט לדעתי הגישה שלכם לא נכונה שאתם "מכריחים אותי" לקנות במקום שאני לא מכיר ולא סומך עליו את המוצר שלכם, במקום לקנות אותו איפה שאני כן מכיר וסומך. להרגיש פראייר זה לקנות את אותו המוצר באותו מחיר מאותו ספק מבלי לקבל הטבה, רק בגלל שרוצים להשאר לקוח של פנצ'ריה הגונה ומקצועית, ולא להחליף למקום אחר (אולי מקצועי? אולי לא? למה אני צריך להמר? וחמור מכך - למה אני צריך "להעניש" בנאדם שעובד איתכם רק בגלל שאין לו שלט של טיירקלאב על העסק) אגב - זו בדיוק קניבליזציה. הרי אתם לא מוכרים כך יותר, אלא מוכרים במקום אחד יותר על חשבון מקום אחר שמוכר פחות.

יש כאן בעיה מסוימת, כי אתם כיבואן מעודדים קניבליזציה בענף. לא מספיק שמישהו רוצה צמיגים שלכם, הוא מרגיש פראייר אם הוא קונה אותם לא דרכך בצמיגייה שלך, אלא רוצה ללכת למקום שהוא סומך עליו, עם השם שלו והמוניטין שלו. צמיגים הם קניה של פעם בכמה שנים, ואת הקניה הזו אני מעדיף לעשות אצל בעל מקצוע שאני מכיר כבר שנים. גם אם זה אומר, לוותר על צמיג שלך ולקנות משהו של המתחרים, כדי "לא לצאת פראייר". הרי בסך הכל, מעטים המקרים בהם באמת אין לאופציות של טייר קלאב תחרות מבחינת המחיר.

אם כבר העניין הועלה - אני לא מבין למה אין אפשרות להנות מהמבצע ומאופציית ההזמנה באתר או בטלפון, ולבקש שהצמיגים יגיעו לפנצ'ריה שאני מכיר, סומך עליה, מרוצה שם תמיד מהאיכות והשירות, ואני יודע שהם עובדים חזק מאוד עם חברת אוטולוקס. הרי ככה גם לא יקרו מצבים של "מרוצה מהצמיגים, מהמחיר, מהמבצע, אבל לא מהשירות ומהמקצועיות" כי מהשירות אני לא יכול להתאכזב (ואם כן זה באחריותי, אני בחרתי איפה להתקין). לאחרונה הזמנתי זוג צמיגים ובגלל ראש שקט מבחינת התקנה, איזון וונטיל וכו' - החלטתי להתקין באותה פנצ'ריה שוב, ולא דרך האתר (ולוותר על המבצע, וחבל).

נשמע בסדר גמור, אם השם דנלופ עושה לך את זה - לך עליו.

טויו חברה מעולה, לא נופלת מהמותגים שציינת, ובמחיר הזה הייתי אומר שזו הקניה הכי אטרקטיבית, אבל אתה מחליט בסוף: לגודייר יש צמיג פחות טוב מבחינת נתונים יבשים (איגל ספורט) ב- 397 ליחידה, וצמיג מעולה (אפישנטגריפ פרפורמנס) ב- 435 ליחידה. דנלופ בלוריספונס (צמיג מעולה) עולה 400, מישלן עולה יותר. מה ייכנס בתקציב? קונטיננטל פרימיום 2, אם יש במלאי. דנלופ 703 (צמיג לא רע) אני במקומך הייתי לוקח את הטויו בלי לחשוב פעמיים.

היי רועי, תודה על התשובה לגבי השמן שהמלצת - ברור שהוא איכותי, אבל לדעתי קצת מוגזם במחירו. אולי אני לא רואה טוב, אבל היכן מצויין שהוא בתקן פורד?. דווקא השמן של דלק, שהוא סינטטי מלא ובתקן פורד העדכני ביותר מתאים היטב למנוע (הייתי בוחר בו ולא במוטוקרפט החצי סינטטי). יש כמה וכמה שמנים מעולים העומדים בתקני פורד, המבחר עצום ולכן המחירים שפויים (יש גם כמה תקנים, יש להצמד לרלוונטי).

אסף ושאר בעלי הידע - למה בעצם?

אם המצבר הלך אחרי שנתיים וקצת - קנה מצבר עם 20 או 24 חודשי אחריות (ורטא כחול או בוש, בטח יש עוד כמה).

בוודאי. בבלימה חזקה יחסית הרכב מחליק על העפר יותר מאשר על האספלט ולכן הABS נכנס לפעולה. מה שלא תקין זו הנהיגה שלך, שצריכה לקחת את זה בחשבון. משמע אתה צריך לא להגיע למצב שנדרשת בלימה חזקה, כלומר לקחת קווים נכונים, ולבלום בעדינות יתירה.

המחירים באתר של טיירקלאב טובים. אולי אפשר למצוא בקצת פחות, אבל על רביעיה הם נותנים 200 ש"ח DREAM CARD, שזה לא רע בכלל. לגבי הגודייר - זה דגם שעל הנייר אמור להיות טוב, אני בטוח שירון נציג itire ידע להגיד היכן מיוצר מה שיש להם במלאי כרגע. יש לגודייר צמיגים מסדרה גבוהה יותר, אבל אין במידה שלך. חשוב לשים לב שהצמיג בדירוג מהירות H, שזה פחות מהפאלקן והטויו שדירוגם V, ולכן רצוי לוודא שקוד המהירות ברכב שלך, שמופיע ברשיון, מאפשר להתקין צמיגים בדירוג H. אם תאמרי איזה רכב יש לך זה יעזור לתת התאמה טובה. קשה לי להאמין שהפאלקן, במיוחד ביחס למחירו, לא יספק אותך. משום מה טיירקלאב הפסיקו להכניס את נתוני ה- EU LABEL לאתר שלהם, אבל באתר האירופאי מופיע: כך שחוץ מנתון צריכת הדלק, שמתקזז בקלות עם מחירו הזול, הוא בעל נתונים טובים מאוד.

מחירים זה קל, יש אתרים רבים, למשל באתר של יבואנית טויו (ופאלקן) יש דגמים מתאימים: http://www.tireclub.co.il/catalog.html#cat=4&diameter=15&profile=55&width=195 כיוון שאני מניח שאופי הנהיגה הוא לא קיצוני או על המגבלות, אז פאלקן 914 או טויו DRB יכולים להתאים בול.

זה לא נפל, זה תפוס מאוד חזק. אלו גנבים חארות שגנבו את זה. מכת מדינה. אכן כמו שנאמר זה מגיע לא צבוע, צביעה לפי קוד הרכב זה עוד משהו כמו 100 ש"ח. לא הייתי מדביק אותו, כי אז יעשו לך נזק אם ינסו לגנוב שוב או אם יצטרכו לתקן משהו במראה. בינתיים רצוי לרסס שם קצת שמן על חלקי המתכת החשופה כדי למנוע קורוזיה עד שתשיגו כיסוי.

החלפתי לפני שנה. אני משתמש בו כי להערכתי הוא דומה, עד זהה, לנוזל האדום המקורי שהיה בסטארלט. בשנים הראשונות שלי לבעלות על הרכב אכלתי קש עם מערכת הקירור. החלפתי פחות או יותר את כולה. ניקיתי רדיאטור ואז הלכה משאבת מים. החלפתי משאבה התפוצצו צינורות. החלפתי צינורות הלך פלאנג'. למה הלך הפלאנג'? כי סתימה נוספת ברדיאטור דפקה אותו. ומתישהו הלכה שוב משאבת מים. במוסך אף פעם לא חיפשו מה הבעיה. תמיד החליפו מה שנשבר וזהו. תחזוקת שבר. בסוף אמרתי נעבור על כל המערכת. בדקתי חלק חלק. ראיתי שהכל חוץ מהרדיאטור במצב סביר, והערכתי שבזה זה נגמר, החלפתי רדיאטור לחדש, מילאתי נוזל קירור איכותי (valeo) ומאז שקט. אחרי שנה עם valeoהחלפתי לeneos שקישרתי אותך אליו. כל הנזקים האלה נגרמו מקורוזיה ומשקעים, כי נוזל הקירור שהיה במערכת כנראה היה עשוי ממים, צבע מאכל ירוק, אבן, משקעים ושאריות של חומרי ניקוי קורוזיביים. נוזל קירור לא איכותי במנוע הוא כמו סרטן. ערבוב של נוזלים זה כמו סרטן ממאיר. נוזל איכותי אחרי ניקוי של המערכת והוצאת כל הטינופת יעצור את המצב. ייתכן וחלקים נוספים ילכו כי הבלאי המצטבר בהם גדול כבר, אבל לטווח הארוך אחרי שתחליף נוזל, רדיאטור ואת מה שפגום בדרך (ולכן צריך לבדוק פלאנג' עליון ובית תרמוסטט, וצינורות - מצא חליפיים שמתאימים בגודל), ותעשה שטיפה טובה עם צינור שכל הזבל יצא החוצה, תמלא נוזל איכותי כמו שהמלצתי לך, יהיה לך שקט. כשאני חושב על זה שוב - הדבר היחיד שלא הוחלף זה הפקק. והוא תקין.

אני משתמש בזה, בסטארלט שלי