פריג'י

זה לא נפל, זה תפוס מאוד חזק. אלו גנבים חארות שגנבו את זה. מכת מדינה. אכן כמו שנאמר זה מגיע לא צבוע, צביעה לפי קוד הרכב זה עוד משהו כמו 100 ש"ח. לא הייתי מדביק אותו, כי אז יעשו לך נזק אם ינסו לגנוב שוב או אם יצטרכו לתקן משהו במראה. בינתיים רצוי לרסס שם קצת שמן על חלקי המתכת החשופה כדי למנוע קורוזיה עד שתשיגו כיסוי.

החלפתי לפני שנה. אני משתמש בו כי להערכתי הוא דומה, עד זהה, לנוזל האדום המקורי שהיה בסטארלט. בשנים הראשונות שלי לבעלות על הרכב אכלתי קש עם מערכת הקירור. החלפתי פחות או יותר את כולה. ניקיתי רדיאטור ואז הלכה משאבת מים. החלפתי משאבה התפוצצו צינורות. החלפתי צינורות הלך פלאנג'. למה הלך הפלאנג'? כי סתימה נוספת ברדיאטור דפקה אותו. ומתישהו הלכה שוב משאבת מים. במוסך אף פעם לא חיפשו מה הבעיה. תמיד החליפו מה שנשבר וזהו. תחזוקת שבר. בסוף אמרתי נעבור על כל המערכת. בדקתי חלק חלק. ראיתי שהכל חוץ מהרדיאטור במצב סביר, והערכתי שבזה זה נגמר, החלפתי רדיאטור לחדש, מילאתי נוזל קירור איכותי (valeo) ומאז שקט. אחרי שנה עם valeoהחלפתי לeneos שקישרתי אותך אליו. כל הנזקים האלה נגרמו מקורוזיה ומשקעים, כי נוזל הקירור שהיה במערכת כנראה היה עשוי ממים, צבע מאכל ירוק, אבן, משקעים ושאריות של חומרי ניקוי קורוזיביים. נוזל קירור לא איכותי במנוע הוא כמו סרטן. ערבוב של נוזלים זה כמו סרטן ממאיר. נוזל איכותי אחרי ניקוי של המערכת והוצאת כל הטינופת יעצור את המצב. ייתכן וחלקים נוספים ילכו כי הבלאי המצטבר בהם גדול כבר, אבל לטווח הארוך אחרי שתחליף נוזל, רדיאטור ואת מה שפגום בדרך (ולכן צריך לבדוק פלאנג' עליון ובית תרמוסטט, וצינורות - מצא חליפיים שמתאימים בגודל), ותעשה שטיפה טובה עם צינור שכל הזבל יצא החוצה, תמלא נוזל איכותי כמו שהמלצתי לך, יהיה לך שקט. כשאני חושב על זה שוב - הדבר היחיד שלא הוחלף זה הפקק. והוא תקין.

אני משתמש בזה, בסטארלט שלי

שמתי לך לינק לאתר שלו, יש שם כתובת וטלפון. יש להם בפתח תקווה ובאשקלון. נוזל קירור אני משתמש בזה. מומלץ.

המלצתי היא שתחליף לחדש אם הוא סתום, ואל תשלח לניקוי. אתה יכול להתייעץ עם אביפארטס שממליצים עליו הרבה, אם יש לו משהו מתאים.

סתום זה אומר שהוא לא עושה את עבודתו, כי הנוזל עובר רק דרך חלקו, ורק שם הרדיאטור מוציא חום לסביבה. אין קשר למפלס הנוזל. האם הוא מקורי ועתיק או שהוחלף?

לייזר זה כמובן רק עוד אינדיקציה, והיא קלה ופשוטה לביצוע. אם הרדיאטור מקורי סביר להניח שהוא כבר מאוד סתום וכדאי לשקול החלפה. כך גם אני עשיתי אחרי שהמקורי שעבר ניקוי האכיל אותי קש. סה"כ יש חלופיים טובים מאוד בשוק, בסדר גודל של 700-800 ש"ח (החלפה אפשר לעשות עצמאית) ויש לך ראש שקט. (אצלי יש של אמסטרדם והוא עובד נהדר. גם בנסיעה ארוכה ב-40 מעלות המדחום לא עובר את החצי).

כתבתי כבר, בדיקת רדיאטור עם מדחום לייזר היא מהירה, פשוטה והכרחית. אני חושב שמוסך שמטפל בתקלה במערכת הקירור ולא עורך בדיקה כזו כנראה בונה עליך שתחזור עם נזק יותר רציני.

אני לא סותר את זה שבגרסאות היקרות זה מאסט. אני אומר שבגרסת הכניסה אני יכול להסתדר בלי.

sronis - כבר ציינתי, שאני לא מתכוון לנהל איתך שום ויכוח. מה שאני מעדיף זה מה שאני מעדיף. אם כל דבר באוטו היה אופציה שצריך לבחור, הייתי מסמן הגה וידית הילוכים מצופי עור הרבה לפני שדרוג למערכת התאורה והקישוריות עם הסמארטפון. וברוח מה שכתבת, אז וכן, אני נהג על שמסוגל לראות את הדרך בלי לפתוח בכלל את העיניים, פנסים קדמיים זה לחלשים. יודע מה? אני מסוגל גם לנהל שיחה בנייד כשהוא סגור ובכיס, בכלל לא צריך בלוטוס. ובאותה רוח גם רדיו זה מיותר, ואפשר לשיר כל הדרך.

בלוטוס ולד, לדעתי, הם מיותרים. באוטו כזה אני רוצה לנהוג, לא להתנהל, ואני רואה טוב מאוד גם עם נורות הלוגן. לדים מסנוורים אותי. כנראה שהראיה שלי בהירה יותר משלך? מצד שני, אני נוגע בהגה וידית הילוכים, ולכן מעדיף אותם מצופי עור. שוב פעם, זה אני, ואלו ההעדפות שלי, לא שלך. זה לא ויכוח, רק נקודת המבט שלי לגבי איפה אפשר להוזיל כמה דינרוס. (ואגב, אין מה להשוות עלות של פנסי לד לעלות של ציפוי עור לידית. זה כמה מאות או אלפים, השני כמה עשרות אולי) לגבי LSD אני איתך, אבל זה כבר ייקר משמעותית את הבסיס.

אין שום פטנט. לא מפרטים מרכיבים? לא מטפל אצלכם. עשיתי את זה ל-3 מוסכי טויוטה, מהר מאוד הכתיבו לי את מרכיבי הטיפול. אני מקבל את זה שהם לא רוצים להוציא הצעות מחיר החוצה, אבל בע"פ בטלפון להכתיב לי מה עולה כמה? בוודאי שהסכימו בסוף. אני כבר עשיתי לעצמי קובץ ורשמתי בו מה עולה כמה, בכל מוסך, ועשיתי לעצמי את החשבון. ושוב, לא חסרים מוסכים מומחים לצרפתיות, שיעשו טיפול לעילא ולעילא. האוטו הזה יכול להחזיק גם בתחזוקת שבר את שנות האחריות שלו. רוצים להרוויח כמו בני אדם? אהלן וסהלאן. רוצים להיות חזירים? לכו קיבינימט. זו צריכה להיות הגישה.

הבסיס הסטנדרטי הזה נראה לי לא רע בכלל. The 2016 Miata comes standard with: 2.0liter four-cylinder engine - מי צריך יותר? האירופאים מקבלים פחות... 17inch wheels - יוסי, אמרת גלגלים? האירופאים מקבלים 16" six-speed manual transmission מעולה LED headlights מיותר בעליל a leather-wrapped shift knob מעולה a USB audio input אוקיי, אבל לא חייב. Bluetooth connectivity מיותר (אוטו לנהיגה או התנהלות?) נכון, לא אמרו מילה על מתלים, בלמים ו- LSD, אבל זה זול. ואפילו הייתי חוסך את קשקושי הבלוטוס והלד, שבטח היו מוזילים בכמה שקלים את החבילה.

במוסך טויוטה מצתים רגילים (לא אירידיום) עולים בערך כמו שהם עולים בחנות חלפים. אולי עוד 20% (וזה מגיע מקורי של טויוטה). שווה לברר.

יקר. בטויוטה מורשה אני לא אגיע לזה גם אם אבקש "שמן ללקסוס" (אנאוס סינטטי מלא תוצרת יפן ששוקלים אותו בקראטים). לא חושב שיש פה יותר מ-500, אולי 600 בהגזמה פראית, כולל מע"מ (כולל עבודה כמובן). בקש הצעה מפורטת, גלה איפה משחילים אותך, בקש הנחה (ובקש גם ממוסכים אחרים, גם אם הם רחוקים ממך, הצעת מחיר והנחות בהתאם). לא מוכנים להתיישר ולבקש מחיר הגיוני? אף אחד לא מכריח אותך לטפל במורשה יבואן. יש מספיק מוסכים מומחים שיעשו את העבודה, אפילו אם תתעקש שיכניסו שמן של ELF ("מקורי" של רנו) ויתעדו הכל בצורה מפורטת, לטובת שמירת האחריות, במחיר שפוי.

בוא נבחין בין שני מקרים של "נדמה לו". היה נדמה לבוחן או למורה הנהיגה. בסדר, חטפת נזיפה, ברקס - וזה בדיוק המקום שלו והתפקיד שלו. להיות איתך ולתת לך את העונש הזה כאשר הוא מגיע. על זה אתה משלם לו. ואתה יודע מה? גם כאשר נדמה לו שמגיע. גם אם אתה לא מסכים, גם אם כן, לא נורא. היה נדמה לשוטר - פה זה כבר דוח, וקנס כספי בצידו, שמוסיף לך לרקורד לעוד הרבה מאוד שנים שאתה עבריין תנועה. שוב, כל זאת על סמך מה שהיה נדמה לשוטר, כשהוא לא צריך להוכיח שום דבר, אבל הרקורד יישאר איתך עוד שנים. אתה פושע, כי היה נדמה לשוטר, שלא תעצור להולך הרגל. מה השלב הבא? יעצרו אותך כי נדמה להם שאתה הולך לשדוד בנק? זה אותו הדבר בדיוק (למעט עניין הפליליות, שהוא דבר אחר בפני עצמו)! ובהינתן שוטרי ישראל ואמינותם הגבוהה, התקנה הזו אבסורדית ואינפנטילית.

כל הכבוד שלא ויתרת. חג שמח!

כל השרשור הזה הוא נבירה אחת גדולה (מתוך עניין כמובן). אם תקרא את ההודעה שלי #64 תראה שאפילו היצרניות הגדולות של שמנים בעולם לא ממש ששות לתת המלצה לאיזה שמן שלהן הוא המתאים לאוטו הזה.

ושמת לב שזה מה שקסטרול ממליצים, כן? Tom_22 עשה הפוך ממני, ומצא שמנים שנראה שהם בתקן, אבל גם הם איזוטריים לא פחות... אולי כדאי לכתוב מכתב מסודר להנהלת מותג אבארת' בישראל ובאיטליה ולציין את הפרשי המחירים בין היבואן הישראלי לעולם הגדול, ולבקש שיציעו פתרון?

ואת זה הוא שם אחרי ההמלצה שציינתי, REFER TO DEALER, בתור: All other recommendations. כלומר - רק במידה ואין לך תשובה מהדילר הם ממליצים על זה.

אכן אין התקדמות. נראה לי שהשלב הבא הוא לבדוק מה יצרני שמנים ממליצים. גם הם, מסתבר, מסכימים שמדובר בשמן מיוחד. כנראה, מאוד מיוחד. אז ככה - LIQUI MOLY ממליצים על 10W60 אך הוא אינו עומד בתקן ACEA C3 (כמו הCASTROL וה-SHELL שהוזכרו כאן בשרשור). EUROL: (לא נגענו): Consult technical advisor Eurol; tel (+31) (0)548- 615165 (!) Valvoline: (שוב, לא נגענו): No Recommendation Available (!) CASTROL: (לא נגענו כבר אמרתי?): Refer to Dealer. ROWE גם לא מסייעים: On request. We need more information from the operating manual for your vehicle. SHELL: (וזו חברה שמייצרת את השמנים המקוריים עבור פרארי, כן?): Manufacturer's recommendation בקיצור, איפה שבדקתי לא לוקחים אחריות*, אומרים לשים את מה שהיצרן ממליץ, כי כנראה אין להם שמן בצמיגות "מירוצים" (חמה גבוהה) העונה לתקן ACEA C3. *לא הייתי מסתמך על ההמלצה של LIQUI MOLY כי האלגוריתם פשוט נותן את מה שהכי קרוב בתור המלצה.

אחדד, אמרתי 10W60 אחד (SHELL) יהיה, אולי, עדיף על 10W60 אחר (CASTROL).

לא, אבל אני משוכנע (ואולי אני טועה) שאין לו סימוכין שמה שהוא המליץ יהיה טוב, וההמלצה שלו סותרת את המלצת היצרן. אני לא המלצתי לפות"ש שום דבר באופן חד משמעי, כי אני באמת לא יודע. לפני כמה עמודים העליתי סברה שדווקא שמן 10W60 של SHELL מסדרת HELIX שעונה למפרט מסוים של פיאט כנראה עדיף על CASTROL EDGE שצויין והוא נפוץ בין בעלי האבארת' ואינו עומד במפרט פיאט כלשהו (אגב תוך הסתייגות בנוגע לתקן ACEA שאינו מתאים בשני המקרים). בגלל שיש פה הרבה מדע, ואנחנו לא יודעים מה היו השיקולים של היצרן בקביעת השמן, אני ממליץ למי שלא יודע, ואני ביניהם, לא להמליץ (או לפחות להסתייג בהתאם).

איך אמר הגוטה? אני רוצה כזה! סוף סוף הונדה שבאמת מוצאת חן בעיני מאז ה-S2000. ההגה בוידאו כן עוטה עור, ולפחות אני מרגיש שזו תוספת הכרחית מה גם שלא מייקרת ממש את הרכב. פשוט נראה נפלא. שנתחיל לשלוח מיילים להונדה ולמאיר?

מי שלא יודע, עדיף שלא ימליץ.