פריג'י

ניסית לבדוק במרכז השירות מה הם שמים וכמה עולה?

האוטו מ-2012, למודלים האלה, למיטב זכרוני, ניתנה אחריות מורחבת ל-5 שנים מהייצור, לכן 2017. באוטו חדש בוודאי שהאחריות זהה לאחריות הרכב, והיא לשנתיים או שלוש (תלוי במותג).

שטויות. אם מדובר ברכב ישן וצריך לבדוק שלא התחמם בעליות - ניחא. רכב חדש בן שנה לא יינזק ולא יישחק בעליות לירושלים, לרמה, לים המלח ולאילת.

ההתייחסות שלך לעניין האחריות, לצערי, היא פשוט התעלמות. עולה תהיה, זה פורום, ואתה נותן דוגמה עם אודי מלפני כמה שנים טובות, שיהיה בסדר. אבל אודי זה לא ב.מ.וו, דלק מוטורס זה לא קמור ולא צ'מפיון, ומהתשובה שלך אני מבין שאין שום אסמכתא לעניין אחריות היצרן, כי לא תיתכן כזו. לגבי דאגות - אני לא מודאג, מהסיבה הפשוטה שזה לא הרכב שלי. ואם בעל הרכב לא מודאג, על הכיפאק, אני לא מכיר אותו והדאגות שלו הם לא ענייני. אבל זה לא עונה לאף אחד על השאלה - יש או אין אחריות יצרן ברכב הזה? אתה מתעלם אפילו מהדוגמה המאוד בסיסית שהעליתי (שמגיעה מהחומר הכי בסיסי של תכן מכני - מקדם בטחון, אורך חיים והספק), כך שכנראה כמו שחשבתי, אין ולא יהיה מצב שבעל הרכב ייכנס עם אוטו כזה למרכז שירות אקראי ויקבל טיפול במסגרת האחריות. ואגב, פרגון או לא, אז כן. אני מפרגן. פרויקט מעניין, ואני בטוח שמבוצע ברמה גבוהה מאוד, אבל הפרגון שלי לא מקנה אחריות יצרן לרכיבים שלא תוכננו לעמוד בעומס של פי 1 וחצי ממה שתוכנן עבורם.

לטובת פות"ש - כיוון שרשום בדף שצירף אסף שמן 75W85 GL4 - בכל מקרה אל תרכוש שמן בדירוג GL5 (גם אם המוכר יאמר לך שזה לא משנה).

אני לא הייתי לוקח את הפיאסטה עם הגיר הזה כי לידיעתי עוד אין להם פתרון שעובד לבעיות בגיר (כשהן מתחילות). לידיעתי לפולו אמורה להיות אחריות מורחבת לגיר עד 2017, לא כן? אבל המחיר עדיין יקר בשביל התמורה. עריכה - גם אני מצטרף לחיזוקים - בתקציב שלך קנה פולו, אבל עם סמל של סיאט איביזה. אל תוציא כסף על תוספות שטותיות וב-80 אלף (או 85) יש לך אוטו מהניילון עם אחריות לשנתיים.

נניח ולרכב יש כשל. נאמר מיסבים מרעישים במנוע. האם הנהג יכול להגיע למרכז שירות אקראי של דלק מוטורס ולהתלונן על תקלה באחריות כמו רכב שלא שופר? ואנשי המקצוע במוסך המורשה יבואן אמורים להתעלם מהעובדה שיש דיי הרבה חלקים שלא הגיעו במקור על הרכב? ברור שזו אשליה. האחריות לא תתבטל כי הטיפולים לא היו במוסך מורשה יבואן, אלא כי הרכב כמכלול הוא לא אותו רכב שהביא היבואן ואליו הוא מחוייב במסגרת האחריות. וגם מבחינה הנדסית, איך המיסב לדוגמה שתוכנן לאורך חיים X שעות עם מקדם בטחון N תחת הספק P אמור להחזיק את אותו X שעות באותו מקדם בטחון N עבור הספק 1.5P? ברור שהוא ייכשל קודם.

mcaspi, ההנחיות הן לנקז את כל נוזל הבלמים ולהחליפו בחדש. חיסכון כזה יכול לעלות בחיי אדם, לא הייתי רוצה שמולי יסעו רכבים מסוכנים בגלל שהמכונאים שלהם חסכו בדברים כאלה. למוסך אין שום יכולת לדעת מה ריכוז המים בנוזל, והאם הוא טוב לשימוש. נוזל בלמים לא טוב הוא כזה שספח מים שיגרמו לקורוזיה במערכת לטווח הארוך ולרתיחה בעת בלימה ממושכת (ונהגי ישראל חוטאים בבלימה ממושכת לרוב) שתביא לאובדן יכולת הבלימה. לכן, החלפת הנוזל במיכל היא עבודה בעיניים. (והיא גם לא באה בחינם).

ממליץ לך לרכוש פלאגים מקוריים אפילו במרכז שירות של טויוטה. המחיר לא יהיה יותר יקר (וגם אם כן זה יהיה בכמה שקלים בודדים) ממה שהם נמכרים בחנות חלפים. לידיעה, בספר הרכב מופיעים 2 דגמים, אחד של NGK (הראשון שמופיע בהודעה של אסף למנוע 4EFE) והשני זה DENSO שאיתמר רשם.

אני הייתי אומר להם שהם הבטיחו 2 חכמים, ואני מוכן להתפשר על אחד חכם ואחד גולם. מזה לא הייתי יורד.

בחלק מהמקומות כך יעשו, אבל בהגדרה אחריות המצבר היא יחסית. דוגמה: מצבר עם 12 חודשי אחריות שעלה 600 ש"ח - אם התקלקל אחרי 5 חודשים תקבל את החלק היחסי של 7 חודשים כפול המחיר ששולם חלקי 12 (כלומר 50 ש"ח) - לכן תקבל הנחה של 350 ש"ח בקניית מצבר חדש.

תניח לספייר. כמה כבר משתמשים בו? רק שמור עליו במצב תקין מבחינת לחץ אויר, ובדוק אותו פעם בכמה חודשים לראות שלא התעוות. לגבי המורשה, טוב, כל אחד והסטייה שלו... אני חושב שצמיגים קונים מצמיגייה, וטיפולים ותיקונים עושים במוסך. וגם בצמיגייה מסודרת יש תור וחוויית שירות. אני בטוח שאם תשאל את ירון הוא ישלח אותך למקום שיוציא אותך מרוצה גם מבחינת חוויית הקנייה! ולא יזיק לך להכיר צמיגיות באיזור שלך במידה ויש תיקון שצריך לעשות לצמיג...

למען הסדר - מצבר נותן מתח, לא הספק. המתח דרוש גם להפקת זרם המניע את הרכב, וגם לייצוב המתח שמיוצר באלטרנטור (שגם טוען אותו) כדי להשתמש בכל האביזרים החשמליים ברכב. הוא יכול להחזיק יותר, גם שנה ושנתיים יותר, והוא יכול למות פתאום. אתה לא יכול לחזות את זה. להתכונן לרכוש? תמיד רצוי לדעת בערך מה המחיר, הסוג, איזה פירמות מומלצות, ומי מוכר הגון ואיכותי באיזור שלך. אתה יכול ללמוד מהדיונים בפורום המון בנושא הזה. איך יודעים שמצבר הולך לעולמו - הדרך הנפוצה היא שהרכב לא יניע בבוקר... בטסט לא פוסלים על מצבר ישן. לי יש מצבר מ-2010 והוא הניע כמו אריה את האוטו גם כשירד שלג. זו תשובה על קצה המזלג, יכול להיות שיש איפשהו אי דיוקים ואחד החשמלאים המנוסים יתקן אותי.

על הנייר זה צמיג סבבה לגמרי.

כל מה שבמידה יתאים מבחינת החוק. בחירה ב- H או V (או יותר גבוה, מה שכנראה לא ממש קיים במידה הזו) תהיה בחירה מושכלת.

90 מעלות זה ממש לא טמפרטורת רתיחה. בלחצים שיש במנוע מים רגילים ירתחו מעל 100 מעלות, ולנוזל קירור יש טמפרטורת רתיחה גבוהה עוד יותר.

בתקציב ייכנס כמעט כל צמיג איכותי שנמכר בארץ, בייחוד אם פות"ש יחליף בתקציב הזה 4 צמיגים ולא 5.

אתה צריך בדיקה רצינית במוסך. אם המים מתחממים מאוד - המנוע מתחממם, והמחוג יעלה. אז אני יכול להגיד בבטחון די גדול זה שלא מדובר בתרמוסטט.

החיסרון הוא כמובן בשילוב ההילוך. קצת קשה ברכב כזה לזנק בעלייה, במיוחד ברוורס, בלי להשתמש בבלם היד.

אתה משלה את עצמך, מים נעלמים זה לא תרמוסטט.

מספר הקילומטרים שעושה צמיג כזה המאוחסן בתא המטען הוא בין 0 ל-50 לכל חייו. הוא אומנם מתיישן ומזדקן אבל ממש לא מתייבש ונהרס מקרינת השמש, ולא נשחק. הוא לא יתפוצץ במהירות סבירה ואף יותר מכך (אלא אם כמובן הוא התעוות, וזה יכול לקרות גם בצמיג חדש). אם יש לך הרבה כסף ואתה רוצה להרגיש טוב עם עצמך שיש לך צמיג חדש בבגאז' זו זכותך, אבל הסיכון שבנסיעה עם צמיג כזה עד לפנצ'ריה הקרובה ביותר לדעתי הוא זניח, ואת הכסף אפשר להשקיע בדברים אחרים שיעשו אותך נהג יותר טוב, כמו קורסים בנהיגה (בלי להעליב או לרמוז שום דבר כמובן). עריכה dalet11 למשל מייצג משהו שלא הייתי ממליץ לעשות. גם צמיג רזרווי צריך טריות מסוימת, אבל להתייחס אליו באותה חומרה כמו צמיג שנוסע אלפי קילומטרים בשנה זה מיותר.

לא ציני בכלל, בזבוז כסף טוטלי.

אתה מגזים, להחליף רזרווי רק בן 4+?

כל דבר ממה שTOM כתב יהיה עדיף על השקרים שמורכבים לך כרגע על האוטו. אני יכול להמליץ בחום רב על הפאלקן, פירמה מעולה, ודגם מצויין (התנסיתי ב-912 אותו הוא מחליף). -אין באתר אז לא רלוונטי לענייננו. אבל אם השם גודייר עושה לך את זה - ירון בטח ידע מה להציע, ראיתי באתרו את הצמיג הבא, איגל ספורט: השני ברשימה וכחבר פורום יש לך 5% הנחה, מה שמוזיל את הצמיג לסכום של כ- 360 ליחידה, לא נורא בכלל לצמיג עם נתונים כאלו (דירוג 91V).

בטח שריטה, A Scratch! 1:33