פריג'י

אני מאוד מקווה שהשמן הישן נאסף ולא נזרק לטבע.

כל מי שלא תומך במצב הקיים הוא כנראה חתרן. זה כבר ממש לאוף טופיק. כקורא בפורום וכישראלי, אני אומר שמהלך בוכנה 57ממ הוא נכס לפורום הזה, ותמיד טוב לדעת שיש מקומות מפותחים עם תרבות מוטורית. אם כבר, אז יוחזר המנדט לאלתר.

אבל זה לא אותו ג'אנט...

אני קונה מאבי כי לפעמים זה מרגיש שהבנאדם שם בשבילנו והעסק זה רק תחביב. הוא כמעט היחיד שמתעניין במה שאנחנו המופרעים יותר או פחות, האובססיביים לתחזוקה נכונה, רוצים. לא עוד דלפק מאובק עם אדם חמור סבר שאומר 'זה מה יש, זה הכי טוב, זה מה שכולם לוקחים' אלא חנות טובה ועמוסה עם בעלים שיזמין עבורך מה שאפשר ומתאים באמת לרכב שלך. כן ירבו. לגבי המצתים, אכן אפשר לחסוך כשמדובר באירידיום, ומנגד יש להיזהר מזיופים.

זה לא נחשב. כל יצרן שמנים ימליץ על מה שיש לו וחושב שמתאים. השאלה שלי היא האם מוטול יוצאים בהצהרה שהשמן הזה מתאים לדרישות היצרן (או להיפך, הצהרה של הונדה שהמוטול הזה מתאים). אני לא חושב שיש כזו הצהרה.

כולם חוץ ממגיב אחד אמרו בדיוק את זה...

כשאני גורר את אסף צפונה מהמרכז, אנחנו עובדים על המנגל והבירה, ולא על האוטו...

איך אתה אומר דבר כזה כשהיצרן לא מציין נתונים של שמן מתאים? יש לך ניסיון ארוך שנים עם הדגם? יש הצהרה של מוטול שהוא מתאים?

אני משוכנע שאם תבדוק מחיר במוסך יבואן מרשת פריים ששייך ליבואן, ותשווה מול מוסך כללי על חלקים זהים ומקוריים ובהיקף טיפול זהה, ההבדל יהיה קטן. יש דברים שכדאי להוציא ממוסכי החברה. החלפת ברקסים למשל, כי עלות החלפים משום מה כפולה.

נהדר!! כמו שחזיתי בעמוד השלישי, היבואן השכיל לטפל כמו שצריך. יופי. כל הכבוד לך על השמירה על השפיות ועל השפה המכובדת, זה לא מובן מאליו.

למה אתה מתכוון לטפל במוסך שצריך שאתה תגלה לו מה שגרת הטיפולים? מה השיקול? 10w30? באיזה ספר זה כתוב? תקרא את הספר באנגלית. נראה שדווקא טיפלו ברכב במוסך שיודע מה לשים. ממליץ לך לא לחפש איך לחסוך כל גרוש אלא לטפל במקום מקצועי, או לחילופין בעצמך.

מייל זה פחות טוב, שלח דואר רשום עם אישור קבלה, ציין שזה מיועד עבור המחלקה המשפטית, וכתוב במכתב שאם לא תענה בתוך 30 יום אתה תגיש תביעה בבית המשפט לתביעות קטנות גם על כל ההוצאות שהיו לך מסביב (נסיעות למוסך, ימי עבודה, טלפונים ועוגמת נפש שכמובן יש כאן כי חברה מסרבת לפעול מולך כפי שהחוק מורה במפורש). בהצלחה!

יש לי רכבים עם שני סוגי המתזים שתיארת. בשניהם המתזים שוטפים את השמשה ולא משמשים כממטרה במקרה הטוב או כלי נשק ארטילרי במקרה הרע. עניין של כיוונון.

ברור, הוא מתכוון לכך שכל המים או כמות מכובדת עפים בכינון עקיף על הרכב שמאחור. אני מכיר את התופעה ושונא ליסוע אחרי כאלו! אבל בהחלט זה אומר שמשהו לא תקין בכיוון המתזים.

אני לא צריך לבדוק רכב תקין כדי לזהות ששלך לא תקין. רכב שמשפריץ את מים אחורה - משהו לא מכוון.

זה רק אומר שהשפריצר שלך לא מכוון.

ניסיתי, לא עבד. עמדתי ברמזור אדום כחלק מטור מכוניות ואז ראיתי במראה האחורית רכב שמתקרב וטס לכיווני, שמתי אורות אזהרה, צפרתי כמו משוגע, לא עזר. המטומטמת נכנסה בי בכל זאת, דחפה אותי עד שפגעתי ברכב שעמד לפני.

סרטונים נהדרים! אבסולוטית, לדעתי הלאון מבצעת לא מספיק טוב. אני משער שזה קשור לכך שהלאון החדשה היא, מבחינה דינמית, צעד אחורה לעומת הקודמת. אני בטוח ב100% שהלאון הקודמת עם מתלה אחורי נפרד תבצע הרבה יותר טוב. האטקה כצפוי לא מצליחה במהירויות שבהן מצליחה הלאון. במהירות של 76 קמש היא בכלל לא מסיימת את התמרון. מצד שני זו הגרסה עם מנוע 2l tdi. חתיכת משקולת לעומת 1.4tsi שיש בלאון. אז כן, היא מבצעת טוב יותר מהמצופה. עדיין, הלאון מתחילה לפקשש באיזור ה79 ובכל זאת מסיימת את התמרון. והצמיגים, של הלאון, אוי. נראה שבקרת המשיכה עובדת שם שעות נוספות.

לא עברתי ולא אעבור בשום שלב להתקפה אישית. אני לא משתכנע מהטיעונים שלך, ולא חושב שסתרת אותי. קרוסאובר הוא רכב נחות דינמית ממשפחתית, אמרו את זה עוד מגיבים, ובהם גם מובילי דעה. יש טובים יותר ופחות בכל קטגוריה. באופן כללי משפחתית, בדגש על גולף למשל תהיה עדיפה דינמית על כל קרוסאובר שאני יכול לחשוב עליו. זו הייתה הטענה שלי. ברור שמיניוואן או מיקרוואן גם הם לא יהיו עדיפים על קרוסאובר, בטח לא בהרבה. התגובה שלך הייתה 'למה לקחת פניות במהירות גבוהה?'. נו באמת, זה לא טיעון. כשצריך, אז צריך. ואני מרגיש בטוח יותר ברכב שיכול לבצע זאת בלי דרמה. לגבי עיצוב, אני איתן בדעתי, הוא צריך לשרת מטרה. אחרת הוא קישוט ותו לא. מה שסביר או קיצוני בשבילך, לא זהה למה שאני מחשיב לסביר או קיצוני, אבל אתה לא מוכן לקבל את זה שיש גם לאנשים אחרים דעות. מבחינתך אני צריך לומר שהדעות שלי חשובות פחות משלך, שההגדרות שלך מדויקות ושלי לא. את זה לא תקבל.

תשמע, פאלו, אם בשביל ללכת לישון עם חיוך על הפנים אתה צריך לראות שרושמים לך שאתה צודק, אני אפתח פוסט בכללי שהכותרת שלו היא ''פאלו צודק'' ואקפיץ אותו כל ערב. מבטיח, אם זה רק יעשה לך טוב. נימוקים נתתי, דוגמאות נתתי. הכל כתוב, ובכלל, הדיון היה מעניין.

למה? כי ככה אני רוצה. זה גם הנימוק של רוב רוכשי הקרוסאובר.

אין דבר כזה קישוט? כשרולס רויס בוחרים לייצר את הגריל הקדמי (שהיום כבר לא מקרר את הנוזל כמו פעם, אלא רק מכסה על הרדיאטור) מגוש שלם אחד של אלומיניום בעיבוד שבבי רק כי זו הדרך הכי יקרה לבצע זאת, זה לא קישוט? פסי ניקל שמכסים את המרזבים, זה לא קישוט? בדיוק כמו שבכל תעשיה ישנם אנשים שאמונים על הבלינג בלינג פקטור, יש כאלו בתעשיית הרכב. המעצב מתעסק בשילוב בין צורה לפונקציונליות. הוא לא חושב רק על צורה. כשהחליטו על החלונות הנגמשיים בהאמר h3 לא היתה שם אמירה של מעצב, אלא הייתה שם הכתבה של צורה חיצונית ממחלקת השיווק. דוגמה חדשה למדי - ג'ימני החדש הגיע לארץ עם כונס אוויר סטייל אינטרקולר על מכסה המנוע. למה? ככה. כי זה נראה מגניב. אין אינטרקולר ובדגמים הישנים המנוע זהה ומכסה המנוע - חלק. זו דוגמה לקישוט. פריט עיצובי, אבל כשנותקה השימושיות מהצורה הוא הפך לבעל ערך עיצובי כמו מדבקת פסים.

אם זה השיקול, הישרדות בתאונה, אז תן לי רכב עם יכולת להימנע מתאונות ולא כזה שכל פנייה במהירות גבוהה יגרום לי להרגשה כאילו אני הולך להיות מעורב בתאונה.

נסכים שלא להסכים? אני פשוט קורא לכל אלו קישוטים, ולא עיצובים. רטרו זה טרנד של צורה נטו. סטיישן לעומת זאת זו כבר שפה עיצובית. (יש יותר אסתטיים, ויש פחות, אבל החיבור שבין הצורה לתפקוד זו מהותו של העיצוב). ההאמרים מבוססים כמעט לגמרי על רכבים קיימים שמבצעים בעצמם לא רע בכלל, עם חסרונות שהם צורתיים לטעמי. פוזה, כפי שהיטבת לנסח בעצמך.

שמעת אותי רומז משהו ששולל או מבטל את חשיבותה (הלעיתים מכרעת) של האסתטיקה? פשוט דיברתי על עיצוב, כמושג. בנוסף לעיצוב של מכונית, שצריך לשרת תכלית, יש גם פן של אסתטיקה, אבל אסתטיקה, או ליתר דיוק העדרה, זה בערך הדבר האחרון שעולה לי לראש כשאני מנסה להתייחס לתחום הקרוסאוברים. לעניין זה, אני יכול לומר שהייטי המקורי היה בהחלט מאופיין באסתטיקה, שלצערי נזנחה בדור השני (למרות שמבחינה עיצובית נטו, שתי הייטי דיי זהות), וכן רב4 דור ראשון, שמלבד היותו מעוצב היטב מבחינת גובה, נוחות, שדה ראייה, היה גם אסתטי למדי, או במילה אחרת, אפשר היה לדעתי לומר שהוא אוטו יפה..