Gsofer

אני מחפש האמת להקליל את העבודה. כל הפלסטלינה והישום של האוטם וכל הדרך הזאת קצת מתישה ולוקחת לא מעט זמן. אם אתם אומרים לי שקיימים היום חומרים שאפשר ליישם בקלות תוך כדי שטיפה ונותנים פחות או יותר אותה תוצאה אז אני מעדיף כך.

שאלה קטנה אם אפשר.... אני לא מהמשקיעים בתחום, אבל בערך פעם בשנה הייתי עובר על הרכב עם פלסטלינה ואחר כך מיישם אוטם\ווקס של Fusso. עם החומרים המדוברים בשרשור, אתה אומר כבר שאין צורך ליישם אוטם\ווקס ? ומה לגבי פלסטלינה?

יש למישהו טבלת טיפולים לרכב הנ"ל? באתר של מאיר פעם היה תוכנית מסודרת, היום זה כבר לא קיים Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

אפשר דוגמא לשמפו כזה? אני לא בקיא כל כך עדיין Sent from my MI 9 using Tapatalk

פעם ראשונה שעשיתי וקס ולפי מה שהבנתי יש דגמים מסויימים של שמפויים שלא טובים כל כך אחרי ישום fusso ופוגעים בתכונות שלו. מה כן מומלץ ? Sent from my MI 9 using Tapatalk

לא בקיא ב100 אחוז, אבל נראה לי שמים של המזגן, בתוספת סבון כלשהו, יתנו תוצאה טובה

מה הקוד תקלה? אני נוסע די הרבה זמן בקורולה 2001 עם תקלה בחיישן חמצן, ולא מרגיש שום שינוי בצריכת דלק

כלומר שהגומיות קרועות, אין אופציה להחליף רק אותם, אלה את כל המוט עצמו ? האם יש סיכוי יותר מסביר שזה מה שגורם לרעש של דפיקה מדי פעם?

נכנסתי היום מתחת לרכב, ועל פניו ממה שאני מבין, נראות בסדר כל הגומיות, חוץ מהגומיות של המוטות קישור למוט מייצב שנראים לא משהו מצורפות תמונות לחוות דעת שלכם

תודה על ההצעה, אבל אם הייתי מעונין לגשת למוסך, פשוט הייתי עושה את זה בלי לשאול פה לפני את כל השאלות. הרעיון הוא ללמוד מתקלות ולהעזר בפורום/שאר אתרים באינטרנט. עושה את זה מתוך סיפוק ונהנה מזה כהובי. תודה. אבדוק זאת.

טוב אתה מדבר על מקרה קיצון. חודש? נראה לי שגם משולשים מפלסטיק היו מחזיקים יותר. יש גם גרמושקה לציריה מקורי שעולה סביב 300 שקל ויש חליפי ב30. אתה תשים גרמושקה מקורי במחיר כזה? צריך להסתכל גם על ההיבט הכלכלי במיוחד ברכב כזה ישן.

לפני שנתיים כשלקחתי את הרכב להחליף משולשים במוסך מורשה טויוטה , (בתקופה שהייתי תמים) עלות של אחד מקורי אם אני לא טועה היה 900 שקל לפני עבודה, וחליפי 300. תמיד עדיף מקורי, אבל הפרש של פי 3, לרכב ישן, שאתה לא יודע עוד כמה זמן ישמש אותך לפני שתחליף אותו, לא תמיד משתלם כלכלית. באותו מחיר של מקורי אתה יכול להחליף 3 פעמים לחליפי ויעברו 6 שנים לפי ממוצע של שנתיים.

האם גומיות בלויות מעידות על מוט קישור שצריך להחליף? תודה על הנדיבות אבל יש לי בוקים וכל מה שצריך בשביל להרים את הרכב בבטיחות. איך מתבצעת הבדיקה בדיוק? לעבור על התותבים ולראות שהם במצב טוב ולא סדוקות? לפני שנתיים הכשילו אותי בטסט על תותבים, ואצלי ברכב נאמר שצריך להחליף את המשולש כולו, וזה מה שעשיתי ( משולשים חליפיים )

קורולה 2001. כבר כמה זמן שיש לי רעש של "דפיקה" מאיזור המתלים הקדמיים בזמן עליה על במפרים ובורות ( לא תמיד, תלוי במהירות ובגובה הבמפר) אני מבין שזה לא בהכרח בעיה בבולמי זעזועים, משהו שאוטומטי עולה במחשבה. מאיפה ואת מה להתחיל כן לבדוק? תודה מראש

וגם הספר רכב...