אורן שרותי רכב

סורק תקלות מקורי? או אוניברסלי?

לרוב מוסכים מורשים לא יתקינו חלקים חליפיים,ישנם בשוק מזרקים של חברת VALEO במחירים זולים יותר ממוסכי הרשת ובכ 30 אחוז זולים יותר. אורן

ישנם רכבים שקורת הרוחב הקדמית מתפרקת עם ברגים,במקרה כזה ירידת הערך היא נמוכה עד אפסית,ברכבים שבהם הקורה מרותכת למרכב ירידת הערך גדולה יותר. אורן

אפשר לבצע את הכיוון בלי קשר להופעת התקלה. אורן

אכן יש שנה מלאה אחריות על מתג רב תפקודי,אך לרוב הבעיה שאתה מתאר היא בעיה של כיוון ולא תקלה פנימית במתג,כיוון אורך כ10 דקות. אורן

במידה ויש נזילה ממערכת הקירור לא יחזרו מים ממיכל העודפים לראדיאטור. במצב תקין,כאשר נוזל הקירור מתחמם,נפחו גדל,וכתוצאה מכך הלחץ במערכת הקירור מתחיל לעלות,השסתום הגדול בפקק הראדיאטור משחרר בלחץ מסויים מעט נוזל למיכל העודפים,כאשר מדוממים את המנוע,נוזל הקירור מתקרר ונפחו קטן,מה שיוצר תת לחץ במערכת הקירור,אז נפתח השסתום הקטן בפקק ומאפשר לנוזל קירור לחזור ממיכל העודפים לראדיאטור. ברגע שיש דליפה של נוזל,ישנה גם חדירה של אוויר,כאשר הנוזל מתפשט,הוא מתחיל לדלוף דרך הפריצה,כאשר הוא מתקרר הוא שואב אוויר מבחוץ,ואז מפלס הנוזל קירור במיכל עודפים ישאר במקסימום. אורן

מקרה מוכר ברכב הנ"ל הווסתים ברכב הזה רגישים,והסיניים פשוט לא מחזיקים מעמד,קרה לי כבר מספר פעמים שאלטרנטורים משופצים בדגם הזה לא מחזיקים כמה שבועות,העצות של איציק מדוייקות. אורן

דניאל צודק,אם חלקו הפנימי של הגלגל מלא בשמן כנראה מדובר בקליפר נוזל,או גומיה לציריה קרועה. אורן בן סימון

מניסיוני במנועים האלו,המנוע מלא בבוצה,אגן השמן סתום בבוצה וכמו כל מסנן השמן הראשוני(משמשרת),אין להניע את המנוע במצב הזה,גם לא לנהיגה למוסך,רק בגרר,גם כשנורת לחץ השמן אינה דולקת,עדיין לחץ השמן נמוך כדי לספק סיכה נאותה. בברכה,אורן

שלום ידידי. אין עלות משוערת כי זו לא תקלה שכיחה,יתכן ומדובר בחיישן גלגל לא תקין,מגע רופף,מחשב לא תקין וכו.. בדיקה קצרה במחשב איבחון תשפוך אור על התקלה. אורן

ניתן להוציא את הרכב מפרקינג בעזרת מברג שטוח פשוט,לרוב הבעיה היא באזעקה שמנתקת את הסולנואיד. לגבי מרווח טיפולים ניתן לשנות את המרווח בעזרת סורק אבחון LEXIA3 אורן

שלום. אתה כותב בלי סימני פיסוק ולכן קשה לקרוא מה שאתה כותב. איזה רכב יש לך? שנה? דגם? ונפח מנוע? מה הבעיה? המאווררים לא עובדים? הנורה האדומה נדלקת כשהמאווררים לא עובדים? המאווררים עובדים?שניהם? במהירות ראשונה או שניה? כשהנורה נדלקת,רק מאוורר אחד מסתובב? אורן

בוקר טוב,קצת קשה לאבחן דרך הקובץ אבל אם הייתי צריך להמר הייתי אומר שמקור הרעש הוא מרצועות יבשות שמתחילות להפרם.. בקשר לתזמון,אם לא ידוע מתי הוחלף בפעם האחרונה,או שמאז הפעם האחרונה עברו יותר מ3 שנים מומלץ להחלף,במיוחד ברכבך שעלות החלפת התזמון זולה מאוד יחסית לרכבים אחרים. בקשר למכון הבדיקה,אין צורך להתייחס למשפט הנ"ל,זהו כסת"ח ידוע. יתכן שהחלפת מייסבי גלגלים אחוריים? בכל מקרה,בעל מקצוע שמכיר את הרכב הנ"ל יזהה את מקור הרעש תוך זמן קצר מאוד. בהצלחה אורן

ראשית,ברכבך שני המאווררים צריכים לעבוד יחד במהירות ראשונה,במידה והטמפרטורה ממשיכה לעלות הם עוברים שניהם למהירות שניה. התופעה שאתה מתאר היא סמפטום קלאסי למנוע מאוורר לא תקין. אורן

קוד תקלה נפוץ ברכבים כמו שלך,שיכול להגרם מהמון סיבות,כדי לאבחן את הבעיה נכון חובה לחבר סורק אבחון ולבדוק פרמטרים. אורן

תבקש מהמוסך שירכיב רצועת תזמון ויניע,אין מפגש שסתום בוכנה במנוע שלך לרוב. אורן

לפי מה שאתה מתאר הורכב ברכב רדיו שפורק מרכב אחר,צריך לעדכן ברדיו החדש מספר שלדה של הרכב עם סורק אבחון מקורי,ואז הציפצופים יפסיקו. אורן

בנוגע לסרן,ניתן לשפץ את הסרן שלך בהצלחה. סורקים אניברסליים מתקשים להציג תקלות "אמיתיות" ברכבי פז'ו וסיטרואן,חיבור הרכב למחשב אבחון מקורי יתן כיוון טוב יותר,בעל מקצוע שמכיר את הרכב לא יתקשה לתת אבחון מדוייק. אורן

אכן מנועים אלו צורכים הרבה שמן,במיוחד מנועים שעברו הרבה ק"מ, 4 ליטר ל15K ק"מ זה שכיח. אורן

כל חנויות האופנועים מחזיקות,אצל"בייקר" יש בוודאות. אורן

ניתן לקנות מזרק חדש של חברת VALEO התואם לרכבך בכ450 ש" כולל מע"מ. אורן

שעונים בקורה וקסנון לא חוקי,לגבי שעון המהירות,אם לא נדלקת נורת הזרקה והרכב מתנהג בסדר,כנראה שמדובר בתקלה בלוח המכוונים,כל מכון ספידומטרים יכול לתקן זאת וגם את פלסטיק החיפוי.

Built-In Systems Interface ובעברית מחשב מרכב,מחשב בודי.

לא מסברים איך לתקן מערכת בלמים מעל גבי הפורום,ובכלל,תיקון מערכת הבלמים לבד היא עברה על החוק,לשאלתך,יש צורך בשיפוץ קליפר,גש למוסך במיידי. אורן

יעיל כמו כוסות רוח למת. תקלת ANTIPOLLUTION היא התרעת מחשב ניהול המנוע על ערך זיהום אוויר גבוה מהערך העליון המתוכנת במחשב,הסיבות לזה הם רבות, אלו הסיבות היותר נפוצות: סתימת מעברי אוויר העזר בפיח תקלה או חסימה במשאבת האוויר מצתים בעלי מרווח גדול מידי סליל הצתה לא תקין מזרק לא תקין העובד לסרוגין(יעיד חבר הפורום SPIDERMAN) תקלה במערכת EGR תקלה במערכת מחזור אדי דלק ממיר שסיים את חייו ועוד.. לתת עצות לפתרון התקלה מבלי שנבדק הרכב הספציפי זה כמו לייעץ לחולה על טיפול בסרטן,שפעת,או דלקת ראות,רק בגלל שהסמפתום המשותף הוא חום. התהליך שביצעת אינו קשור לתקלה,איפוס עם הלחצן בלוח המחוונים מאפס את הק"מ הנותר לטיפול הבא,כל שאר התהליך היינו פרי דימייונו של מישהו. אורן