כולכם צודקים.
בעקרון,בתנאים ביתיים ללא לחץ זמן של מוסך פעיל,השיטה הטובה ביותר היא פשוט לפתוח את כל הניפלים מכל ארבעת הגלגלים ולתת לגרביטציה לעשות את שלה,ובמקביל כל הזמן לדאוג שיש מספיק נוזל בלמים חדש במיכל,עד שיוצא מכל הגלגלים שמן חדש, וסיימנו, כך אין צורך לנקז אוויר.
שימוש במיכל להכנסת לחץ למיכל העודפים,יכול לגרום למצב שבו מפלס השמן יורד ובמקומו נכנס אוויר,ואז באמת יהיו בועות אוויר שלכודות בתוך משאבת הABS\ESP ויהיה צורך בהליך מיוחד בעזרת סורק יעודי כדי לנקז אוויר.
אורן בן סימון