green

חברה די לחפור מצאתי לנכון להביע גם את דעתי בקצרה (גילוי נאות- אני גם עו"ד, אני מציין זאת אך ורק על מנת שלא יטענו כלפי שאני מסתיר זאת ולא בגלל להעניק משקל נוסף למה שאני כותב. אני חושב שצריך להעריך כל דעה לגופה, ללא קשר למקצועו של אדם או ניסיונו וכיוצ"ב, אנחנו בפורום רכב שכחתם ) עילת תביעה ישנה גם ישנה וכולם מסכימים על כך. ואולם הנזק אותו ניתן לכמות הוא נמוך מאד, המדובר לדעתי רק על הפסדי ריבית והצמדה על הסכום של 2,000 ש"ח, לתקופה של הפרש הזמן מהתקופה הקבועה בתקנות הגנת הצרכן ונניח עד עד חודשיים, שהוא מועד ההחזרה של הכספים אצל חלק גדול מהיבואנים. ברור כי מדובר בסכום של כמה ש"ח ספורים בלבד. אולי ניתן לקבל גם סכום פיצוי קטן וזניח על רכיב של עוגמת נפש. כפועל יוצא מכך תביעה אישית לא כדאית. מצד שני אולי תביעה ייצוגית כדאית, בתנאי שהיא תהיה כנגד כל יבואני הרכב שנוהגים כנ"ל (כנגד כל יבואן צריך למצוא תובע ייצוגי אחד לפחות), על מנת למצוא כמות מספיקה של רוכשים שביטלו הזמנות וקיבלו החזר הכספים בניגוד לחוק ובתנאי שיפסקו גם פיצויים לדוגמה, אבל כאן מדובר בנושא מורכב, הפיצוי נפסק במקרים חריגים והינו על הצד הנמוך, אבל בכל זאת משמעותי יותר מסכום הפיצוי הישיר הנ"ל (באופן תיאורטי עד 50 א' ש"ח ללא הוכחת נזק). למעשה את רכיב הפיצויים לדוגמה ניתן לתבוע גם בתביעה אישית, דבר שמגדיל באופן זניח גם את כדאיותה. אולי מישהו מהפורום ירים את הכפפה ויתעשר . מעניין איך הסתיימה התביעה הייצוגית כנגד צ'מפיון?

סיטרואן DS עם מנוע של קורבט ושילדה ספורטיבית ללא מתלים הידרו פנאומטיים מוצעת למכירה, היום היום האחרון למכירה למי שמעוניין http://www.mako.co.il/cars-magazine/used-cars/Article-923fc94bf8b6141006.htm?sCh=cf404569c706a210&pId=416320364

נחשפו נתוני הביצועים של המאזדה 3 החדשה עם מנוע 1.5 ליטר: סדאן: 11.6 שניות ו- 191 קמ״ש האצ׳בק: 11.7 שניות ו- 186 קמ״ש לא משהו ונראה שמדובר גם במנוע ״רזה״, המומנט רק 15.3 קג״מ. צריך לחכות למנוע 2 הליטר כדי לגרות את בלוטות הרוק. דרך אגב השיווק בישראל יחל בעוד שבוע. http://www.cartube.co.il/נחשפו-נתוני-הביצועים-של-מאזדה-3-החדשה

למה אתה חושב שחתמת כמיופה כוח של המוכר? אין בכך גם סבירות שכן הפקידה במשרד הרישוי לא היתה מסכימה שמיופה כוח ימכור את הרכב לעצמו והיתה דורשת נוכחות המוכר בעצמו (אבל מצד שני לגבי מקצועיות פקידי משרד הרישוי אני לא אתפלא) וגם מה החשיבות של נושא זה, הרי אם אתה לא היית חותם אז סוחר הרכב או אישתו היו חותמים והעיסקה היתה מבוצעת בכל מקרה. יש לכך רק משמעות ראייתית שמאחר והסוחר או אישתו לא חתמו יהיה קשה יותר להוכיח את נסיבות המקרה אבל עדיין אפשרי.

תודה על האזהרות, אבל בוקר טוב! מדובר בדברים בסיסיים, ידועים ואפילו מובנים מאליו ונראה, בלי להעליב, כאילו שנפלת מהירח או שאתה חי בללנד. מצטער אבל גם לי אין אמפטיה לאנשים שנוהגים כמוך. לגופו של ענין הינך רשאי להגיש תביעה לביהמ״ש כנגד סוחר הרכב (וכנגד אישתו ו/או בעל הרכב תלוי במעורבותם בפרשה) לביטול העיסקה והשבת כל הכסף ששילמת בעבור הרכב והוצאות נלוות ולרבות בעבור עוגמת נפש, ביטול זמן. העילה לתביעה היא הטעיה ומצגי השווא שהציג בפניך סוחר הרכב לגבי הבעלות ברכב, מצבו של הרכב והקילומטרים שעבר. שים לב שגם אם לא ביצעת בדיקה של הרכב, הרי שיש חובת גילוי נאות לגבי מצבו הנ״ל של הרכב.

הסוזוקי קרוסאובר מציע מידות דומות לניסן קשקאי, מאובזר מאד (אם כי בולט העדרה של מערכת מולטימידה), בעל יחידת הנעה מודרנית (מנוע 1.6 חזק יחסית וגיר רציף) ומחיר מאד נוח בין 110 אלף ש"ח עד 120 אלף ש"ח לגירסאות ההנעה הקדמית האוטמטיות, ישיבה גבוהה, תא מטען גדול יחסית ושימושי לאור דלת חמישית (גודל תא המטען היה העקב אכילס של הסוזוקי SX4) ואם יורשה לי להביע את דעתי האישית, גם נראה טוב למדי ובעל אפקט הגעה של ג'יפון (לפחות לפני התמונות). לטעמי בהחלט מדובר ברכב מושך יותר מרכב סדאן משפחתי או האצ'בק רגילה. היבואן מכשירי תנועה גם יוצא במצבעים שונים בכל יום ראשון וחמישי ולכן יש לצפות להנחות בסדר גודל של כ- 10 א' ש"ח, דבר שיהפוך את הסוזוקי הזאת לאחת האטרקטיביות בשוק הרכב הישראלי. בהחלט לדעתי יש לסוזוקי אס וגם צפי המכירות מצביע על כך (לדעתי צפי המכירות אפילו שמרני). http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1343/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA/%D7%A1%D7%95%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%99-%D7%A7%D7%A8%D7%95%D7%A1%D7%90%D7%95%D7%91%D7%A8-%28SX4-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%29-%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C

לא רק בהחלפת מנוע הייתי חושש, אלא גם מטיפולים אחרים, ברכב שהיה לי פעם, נקרעה רצועת טיימינג שגרמה לנזק לשסתומים וראש המנוע. הטיפול לא בוצע היטב וזמן קצר לאחר מכן נקרעה שוב רצועת הטיימינג. ובכלל מי שראה פעם מנוע שהוצא מרכב יבין שלהחזיר אותו בחזרה כמו שעושים במפעל זו משימה כמעט בלתי אפשרית. אבל במקרה הנדון הוצעה לפותח השרשור הצעה מעולה שאפילו מטיבה עם המצב הרגיל. הוא מקבל אחריות לעוד שנתיים ועוד התחייבות לרכישה חוזרת בהפחתה של 5% ממחיר המחירון בלבד (וזה אפילו לא טרייד אין שמחייב אותו לרכוש רכב אחר). כמו כן החזרת הרכב ולקיחת רכב אחר תהיה בתנאים פחותים יותר. הייתי מחזיק את הרכב שנתיים וגם נהנה מרכב מצוין (כשהוא תקין ) וקצת לפני כן מממש את האופציה הנ"ל של הרכישה החוזרת.

יפה מאד, אני הייתי מודע לזכות ביטול העיסקה בתוך 14 ימים ולקבלת התמורה בחזרה, אולם לא ייחסתי חשיבות לזמן ההחזרה וגם לא טרחתי לבדוק זאת. מובן כעת שיבואני הרכב שנוהגים להחזיר את המקדמה באיחור פשוט עוברים על החוק ומהבחינה הזאת אכן יש צדק בטרונית פותח השרשור.

המחיר הרשמי של 550 ש״ח הוא יקר לדעתי בשביל טיפול כזה, אבל זה המחיר המקובל או אפילו על הצד הנמוך לטיפול כזה במוסך מורשה בערך לגבי כל יצרן (בדיוק בפוסט אחר מישהו פרסם שטיפול זהה באופל אסטרה עלה לו מחיר דומה). המחיר ששילמתי בפועל של 275 ש״ח עקב הנחה מסוכן הביטוח שלי, הוא לדעתי מחיר הוגן, אבל מחיר כזה אפשר להשיג רק במוסכים לא מורשים.

דבר ראשון גש למכון בדיקה אחר/ מוסך אחר וקח הצעת מחיר בה יפורטו כל הבעיות ועלות התיקון שלהם. אם מכון הבדיקה המקורי לא עלה על הבעיות הללו, גם בכתב בטופס הבדיקה (בדרך כלל בטופס הבדיקה ״מחמירים״ עם המצב של הרכב, מסמנים הכל ״לא תקין״, על מנת לכסות עצמם ממקרים כאלו ובעל פה אומרים דברים אחרים טובים יותר על מצב הרכב), פנה אליהם ובקש פיצוי בערך הבעיות (סביר להניח שהם יתקנו בעצמם במוסך שלהם, אם לא יתחמקו כליל, שזה פחות טוב מאחר והם ינסו להקטין נזקיהם ולתקן כמה שפחות מקצועי). תעלה לפורום את טופס הבדיקה ויהיה קל יותר להבין במה מדובר. יש לך גם עילה דומה לפיצוי כנגד המוכר, אתה יכול לפנות אליו במקביל. אני הייתי פונה דבר ראשון למכון הבדיקה ורואה כיצד הם מגיבים. אם שתי האפשרויות לא מצליחות אתה יכול לתבוע בבימ״ש.

הכעס שלך נובע מחוסר הבנה וניסיון במצבים דומים בעבר וגם ההקלטה של השיחה היתה מיותרת, גם אם היית רוצה את הרכב במחיר ההתחלתי ללא כל הנחה ואומר ואפילו חותם חוזה רכישת רכב בו מצויין הסכום הנ״ל, היית רשאי לבטל את ההזמנה בתוך 14 ימים ולקבל את המקדמה ששילמת (לפי תקנות הגנת הצרכן בדבר ביטול עיסקה וכל עוד שהרכב לא נרשם על שמך דבר שקורה רק לאחר תשלום כל סכום הרכב ליבואן. רשאים לקחת דמי ביטול של 5% אחוז מערך הרכישה או 100 ש״ח, לפי הנמוך, כלומר 100 ש״ח, אבל בפועל היבואנים לא גובים דבר) הכסף יוחזר לך הסר דאגה מליבך, מאחר ומדובר בחברות ויש מערכת חשבונאית מסובכת זה לוקח זמן. בשנה שעברה ביצעתי שתי הזמנות רכבים חדשים מטויוטה וסקודה תוך תשלום מקדמות בסך 2,000 ש״ח ואת שתיהן ביטלתי. קיבלתי את ההחזר אחרי כחודשיים לערך. בסקודה ביטלתי את העיסקה עוד כאשר השיק שמסרתי עדיין היה פיזית בסוכנות עצמה ועוד חבר שלי עובד שם והוא אמר לי שאי אפשר שאבוא ואקח את השיק מהסיבה הנ״ל. דרך אגב הציעו לך הנחות נוספות ״בשיחת השימור״ מדוע עדיין לא הסכמת לרכוש את הרכב?

שיווק כושל? איפה היית בחודשים האחרונים, אין מבצע שסובארו לא נקטו בו, מבצע רודף מבצע, פרסומת רודפת פרסומת, כל מבצע הוא מהאגריסיביים בשוק הרכב הישראלי, כעת ממש בימים אלו הם מציעים טרייד אין במחיר מחירון והיתרה בהלוואה ללא ריבית והצמדה + מערכת מולטימדיה, מפרסמים פרסומות בתקשורת בתדירות מהגבוהות בשוק הרכב. דרך אגב כל הנ״ל נכון לכל דגמי סובארו בכל השנים האחרונות. השיווק כאמור מצויין, אבל שיווק זה לא קסם, כל הנ״ל לא עוזר כאשר הרכבים עצמם לא אטרקטיביים מספיק והציבור מצביע ברגליים.

תודה על העדכון, לגבי רפידות הבלמים, הסר דאגה מליבך, ברכב הקודם שלי מיצובישי לנסר, הוחלפו הרפידות ב- 75 אלף קילומטרים בפעם הראשונה ועוד בנסיעה שרובה הגדול הוא באזור הררי ועירוני עם הרבה עצירות. בכל טיפול 15 אלף עשו בדיקה ואמרו שיש עוד זמן. דרך אגב מחיר הטיפול דומה למחיר טיפול זהה במאזדה cx5 שלי (רק שהוא בוצע ב- 15 אלף ק״מ) 550 ש״ח (בפועל שילמתי רק 275 ש״ח עקב הנחה מסוכן הביטוח שלי, שזה גם המחיר הריאלי לדעתי שצריכים לקחת על ״טיפול״ כזה).

אם אהבת את האקורד, ההונדה crv יכולה להתאים לך, תרגיש בבית, יש לה מנוע וגיר זהים לאקורד והיא הכי קרובה לרכב מנהלים מבחינת התכונות שלה, רק גבוהה יותר. זה גם החסרון שלה, היא הכי רחוקה שיש מרכב שטח, למרות הנעה לכל הגלגלים, פשוט מרווח הגחון מגוחך, אבל כנראה שזה גם לא משנה לך. כך בחשבון שהביצועים שלה הם החלשים בקטגורייה ובכלל- יש מחיר לחוסר הקידמה, אבל המכלולים מוכרים כאמור והאמינות צפויה להיות טובה מאד. הטיגואן מיושן וגם קטן במידותיו, הפורד לא נראה שמתאימה לך אם רכשת הונדה בעבר, השוק שלה חלש בתור חדשה ולבטח יהיה בתור משומשת, הטויוטה פשוטה בעליבותה הפנימית ובאבזור וה- cx5 מחוספסת ולא תהווה תחליף מתאים לרכב מנהלים.

בהמשך למה שכתבתי, ראו מבחן השוואתי בין הסופרב לקאמרי הייבריד, כצפוי הסופרב היתה עדיפה באופן משמעותי והיא עוד זולה יותר: http://www.themarker.com/mobile/1.2124547

המנוע בטוראן הוא בעל 140 כ״ס, בהתחלה הוצע עם גיר dsg6 ואח״כ dsg7. לי נודע על בעיות עם מנוע זה רק בטוראן ורק בשנותיו הראשונות, 2008, 2009 וגם לא ברכבים אחרים של הקונצרן עם אותו המנוע, ייתכן שמדובר בסדרה תקולה של מנועים ואחר כך התגברו על הבעיות.

ב- 145 אלף ש״ח יש את האוקטביה עם מנוע 1.4 החדש של הקונצרן, בניגוד לליאון ולגולף שמוצעות עם מנוע 1.4 הישן, מעניק ביצועים חזקים מאד וחסכון בדלק כמו ב- 1.2. לאוקטביה בסיס גלגלים גדול יותר הן מהלאון והן מהגטה וכפועל יוצא מכך היא ככל הנראה גם מרווחת יותר. תא המטען ענק עם דלת חמישית שימושית. נראית לי כטובה ביותר בקטגוריה.

הבנתי את הרמז

ניתן בקלות להגיע בחיפוש בגוגל למבצעי חבר של שנים קודמות וכך לדעת בערך מתי יהיו המבצעים של כל יבואן גם השנה, למרות דרך אגב שהמועדים לא תמיד קבועים, לפחות לגבי חלק מהיבואנים. אבל כאן car11 יודע בדיוק באיזה תאריך יהיה המבצע ואפילו מה יהיו התנאים שלו ואין לו התנגדות למסור המידע, ככל הנראה עקב ״הוראה מלמעלה״ שבמסגרתה התירו לו לשחרר את המידע וזה כבר מידע מעניין יותר. הוא ככל הנראה עובד של רנו או של ״חבר״ או מקושר, זה לא באמת מעניין אותי, אבל אם הוא עובד של חבר זה יהיה נחמד כאמור לקבל מידע לפני עמיתי חבר על מבצעים של יבואנים נוספים.

כן כמו שציינתי למעלה, עשיתי ״טיפול״ ראשון, למעשה החליפו רק שמן ופילטר שמן וכן הורידו את הגלגלים לבדוק את הברקסים.

אתה יכול לפרט האם הוא קיבל את ״תנאי ההשקה״ אשר מצויינים במודעות הפרסומת של האוקטביה החדשה ומהם? האוקטביה הזו החלה לעניין אותי באופן אישי (רק בגירסת הסטיישן שתגיע עוד כמה חודשים ואולי עם מנוע ה- 1.8, פשוט הזאב בעור כבש המושלמת). למרות שאני חייב לציין שאתמול ראיתי כזאת על הכביש ומהסתכלות מהירה המראה שלה מאד איכזב אותי, חשבתי בהתחלה שזו הראפיד, מדובר בכבש מסכן במיוחד

כמו שצוין מעלי, אין קשר לגודל הצמיג אלא לחתך שלו, צמיג גדול דווקא מתמודד טוב יותר עם שיבושים. גם לגבי החתך, לא מדובר במידה מוחלטת אלא במידה שהיא יחסית לקוטר הצמיג (אחוז מקוטר הצמיג). כלומר חתך 45 בצמיג בקוטר 18 יהיה גבוה יותר בפועל מחתך 45 מצמיג בקוטר 14 לצורך הדוגמה.

אולי תוכל לשתף אותנו כיצד אתה יודע את המידע הזה עוד לפני שהוא פורסם? מלבד זאת האם יש לך מידע על עוד מבצעים עתידיים של יצרנים נוספים?

תודה על העדכון, האם תוכל לעדכן באיזו גומייה מדובר ואיפה היא ממוקמת ומה הכוונה ללימוד מחדש של הגג?

לגבי הנזק מחומצת המצבר- ניתן להבין כי הוא נגרם מסגירה לא טובה של אחד או יותר מפקקי המים במצבר ולא ממילא מים מזוקקים כפי שציינו מעלי. לגבי הנזילה של השמן מתיבת ההילוכים- לא ברור, האם הוחלף שמן גיר של התיבה בזמן הטיפול ואולי לא סגרו טוב את פקק המילוי? נא הסבר משלים שלך. בכל אופן קח חוות דעת משמאי רכב על הנזקים הקיימים והעתידיים שאולי צפויים לרבות התייחסות לסוגיית ירידת ערך של הרכב. אינך חייב בפועל לתקן את הנזקים, מספיק שהם קיימים ואתה זכאי לפיצוי. פנה אל המוסך במכתב ובקש פיצוי. אם לא יענו אתה יכול להגיש כנגדם תביעה לביהמ״ש. באיזה רכב מדובר ובאיזה מוסך?