shellcase

של האיתות? תאורה אחורית? קח רב מודד ותצפצף את כולם אחד אחד, אם עדיין אין לך רב מודד, קפוץ למקס סטוק הקרוב לביתך עם שטר של 20 (ואולי מטבע של 10 למקרה שהם יקרנים) ותתחדש באחד, כלי חובה בכל בית.

צלחות גדולות יותר ועבות יותר=שינוי של כל מערך הבלימה. רפידות שעובדות יעיל יותר ונהיגה נכונה יותר הרבה יותר כלכליים בשלב זה לרכב הזה.

טקסטר זה לא מותג ספורטיבי, הוא לא יקבל שם ביצועים עדיפים משמעותית מהמקורי.

תודה לכולם על התגובות ותודה @Benor על הטיפ, האמת שאני מכיר וכבר ביצעתי ברכב שלי. כרגע הכיוון הוא קיה ריו 1.4 EX, משנתונים 12-13. אם יש מחלות שאתם מכירים (חוץ מסליל ההגה והקופלונג), אשמח להערות והארות. יודע למשל שחלק נמכרו עם מולטימדיה בהתקנה מקומית, האם זה יתרון או חסרון?

בדקת את כל הפיוזים? אולי החיבור הלא נכון שרף משהו?

טוב, חבר קנה לא מזמן 208 1.6 כזאת בדיוק. אנסה לשנורר ממנו נסיעת מבחן לגברת ולראות אם היא אוהבת. אשמח לעוד רשמים על המאזדה 2 (לא הדור החדש, 2012) ועל ריו, את הפיקנטו אני מכיר.

הייתי מנחש שאולי מדובר על בקרה עצמית למחשב הרכב על התראה לנורה שרופה. אנסה לחקור קצת, זה מעניין עריכה: לאחר מחקר קטן - נראה שיתכן והדיודה התווספה ע"מ להעריך את חיי מחשב הרכב כדי למנוע 'ספייקים' במערכת בזמן הדלקה וכיבוי של הנורה.

פתח קייס והמוכר יזכה אותך ישירות לכ. אשראי.

החלפת שמן כל 7000 ק"מ? ברכב משפחתי? למה?! האם הרכב נוסע רק 7000 ק"מ בשנה?

השאלה אם הגיר AL4 של הפיז'ו ידע להתמודד בגאון עם נהג\ת שלא קשוב אליו ורגיל\ה ל'אוטומט טיפש'. לגבי רמות אבזור, לא משנה מה יבחר - תמיד זו תהיה רמת האבזור הגבוהה של הדגם. ההתלבטות היא בין פיקנטו לריו כרגע, עם קריצה למאזדה 2, אשמח לשמוע מי תרגיש יותר זריזה ומי יותר 'סולידית' ו'פולקסוואגנית'. עוד רכבים שלא עלו עדיין הם הקורסה והפיאסטה, האם יש למישהו דעה עליהם?

העניין הוא שאני לא סגור על זה שיש קשר בין הורדת הילוכים לחימום בלמים, זאת אומרת - ברור שבלימת מנוע עובדת ועוזרת, אבל זה עניין של קצב. מה שרציתי לומר הוא שניתן לייצר קצב גבוה יותר ממה שמערכת הבלימה של האוטו יודעת להתמודד איתו, גם בנהיגה סופר נכונה, במיוחד ברכב סטנדרטי. ושאני לא מאמין שאפשר להסיק ממה שהוא כתב אם הוא יודע לעבור עם הגיר או לא והייתי ניגש לזה פחות אגרסיבי (כן, אני יודע שאני האדם האחרון שיכול להטיף על אגרסיביות בפורום אבל... אני מנסה :))

אהלן פורום. חברה מחפשת רכב שיחליף מיקרה 2009. הדגשים: מיני - סופר מיני. גיר אוטומטי (לא DSG - משמע לא VAG, לא רובוטי חד מצמדי). ביצועים טובים יותר מהמיקרה, מה שפסל את כל המיני החלשות. בידוד רעשים טוב (מה שפסל את המיקרה החדשה יותר), אבזור זה בונוס, אבל לא על זה יקום ויפול. רוב הנסועה עירונית אך לא פקוקה, פעם בשבוע יש נסיעות ארוכות. צריכת דלק לא שיקול משמעותי התקציב 25-30. הכיוונים כרגע: פיקנטו 1.2 2012+- ריו\I20 מאותן שנים. מאזדה 2 2011-12. כיוונים נוספים שאני מתלבט לגביהם, 208 1.6 C3 סוויפט הבנתי שלא להיט בשנים האלה. על הסוניק אין לי מושג או דיעה - אז תעזרו לי אשמח לעזרתכם

אף גשר לא נבנה במחשבה שהוא יקרוס ומה יקרה אם, הדוגמה לא ממש רלוונטית. הפרשי מהירויות כפי שנהוג באירופה למשאיות וכו' לא יעבדו במקום כמו איילון (כן ייעבדו בכביש 6) עם ריבוי מחלפים והשתזרויות\הפרדויות באופן כמעט רציף. אני גם לא מאמין שתמצא את השילוט הזה באירופה בדרך מהירה עירונית (כביש 20 מ(נדמה לי) משה דיין ועד לגלילות מזרח הוא כזה).

חשמלאי הרכב הזה חתיכת חובבן אם הוא לא מבין שכל מה שהוא צריך זה להוסיף נגד שידמה נורה, אפילו יכל לבקש ממך כסף על זה. אבל איכשהו זה לא מפתיע אותי.

לא קונה שאין בשום מקום. (פשוט כי כבר עזרתי לחבר מהעבודה באותו מקרה בדיוק - זה וואחד מחלה ביונדאים מהדור הזה). אבל גם לא הייתי קונה לפי תיאור מוצר בעלי. יש למכלול הזה מק"ט - אתה יכול למצוא אותו בעזרת אתרים כמו cat-car.info או כל אתר epc (קטלוג חלקים אלקטרוני) אחר שבו תאתר לפי הדגם המדוייק שאצלך, אם לא תצליח לבד מוזמן לשלוח לי בה"פ את מס' השלדה ופרטים הרכב ואנסה לעזור. ברגע שיש מק"ט - אני מאמין שאפשר יהיה למצוא או חיקוי סיני בעלי-אקספרס (שיתכן מאד שיעבוד) או חלק מקורי\תחליפי איכותי באתרי חלפים. 700 ש"ח נשמע לי בערך פי 2 ממה שהחלק אמור לעלות. בהצלחה.

במבחן השוואת צמיגים שכלל את הפאלקן הנ"ל הם קיבלו ציונים טובים על אחיזה אבל פחות טובים בנוחות ורעש. הפרימסי 4 והגודייר אפישנטגריפ פרפורמנס (לא יודע אם ניתן להשליך משהו דגמי הSUV) קיבלו ציונים טובים מאד, כאשר הפרימסי נבחר כאול-ראונדר טוב והגודייר בגדול ניצח את המבחן ההשוואתי.

@ABSULUTT, איך לכל הרוחות אתה מסיק משהו מתמונה כזאת? מילא היית שואל אותו האם השתמש בבלימת מנוע והאם עבד נכון עם ההילוכים, אבל בחרת לצאת בהצהרה, כאילו ידועות לך כל העובדה. לא מתאים, יוצר אנטגוניזם מיותר והורס את הבריאות של הדיון. בנוסף - כשנוהגים מהר, בלימת מנוע היא גורם תורם לשליטה, לא לבלימה, אני לא מתיימר להיות איזה נהג על-חלל, אבל יש לי לא מעט נסיון הן במסלול והן בכבישים טכניים, ואני יכול להבטיח לך שברכב סטנדרטי עם מערכת בלימה 'עממית' אין שום בעיה לחמם את הבלמים גם אם נוהגים מאד נכון, לפעמים המגבלה של הרכב נמוכה מהמגבלה שלך והקצב שאתה יודע לייצר, ושום הורדת הילוכים לא תעזור פה.

קצת קשה לנחש מה זה רעשי פרפור...

בשביל לעבוד רכב צריך דלק, הצתה וחופש מכני לנוע. סיבות ראשוניות לכיבוי: 1. דלק נגמר הדלק משאבה מסנן צנרת מזרקים 2.חשמל מערכת טעינה לא תקינה (אלטרנטור) נתק במעגל הראשי (חוט מינוס ראשי משוחרר) פיוז סלילי הצתה פלאגים תקלה בצמת חשמל של אחד מהנ"ל 3.מכאניקה מנוע שהחתחמם יתר על המידה יכול לגרום לבוכנה להיתקע פיסית בצילנדר חוסר שמן יכול לגרום לחיכוך וחום שיגרמו להתכה פנימית וחלקים שאמורים לנוע אחד מול השני 'ידבקו'. כמובן שיש עוד סיבות אבל אלו העיקריות. אם הסטרטר רגיל, כנראה שהמנוע מסתובב חופשי - זה כבר טוב. אפשר להתחיל ולבדוק אם יש רעש של משאבת דלק כשמדליקים סוויץ', הדבר הבא שהייתי בודק זה הצתה (להוציא פלאג ולבדוק שיש ניצוץ מול הבלוק) (כמובן לפני זה - לוודא שמן, מים וכו'). *עריכה: יש את עניין הקומפרסיה, אבל זה לא משהו שהולך פתאום.

אם מדובר במכשיר שפועל רק כשהרכב פועל - ולא מערכת איתור נגד גניבות, לא אמור לפגוע במצבר (פרט למצב בו המתקין לא יודע מה הוא עושה), אם מדובר באיתוראן 'סטנדרטי' אז הוא יצרוך מעט זרם גם כשהרכב כבוי (למרות שאמורה להיות שם הגנה שמכבה אותו כשמתח יורד מתחת לרמה מסויימת). אני הייתי יותר דואג מזה שהרכב שלך במעקב כל הזמן.😅

וואו, בדקתי ובאמת נראה שהמבחר כמעט לא קיים. הפאלקן מצטיין באחיזה, פחות בנוחות ורעש. את ההנקוק איני מכיר.

אין דבר כזה דגם צמיג מקורי. ליצרן יש חוזים עם כמה ספקי צמיגים, מה שיש במלאי באותו רגע זה מה שיורכב. *ברכבי נישה המצב שונה - שם היצרן יתעקש על דגם ספציפי כדי להבטיח ביצועים.

מה התקציב? מה חשוב לך בצמיג?

אני מת על זה שאתם מדברים על העלאת מהירות כאילו אם השלט ישתנה ב10 קמ"ש אז כולם פתאום יסעו 10 קמ"ש יותר. בוקר טוב, לא עובד ככה. כמו שהיום בדיוק אף אחד נוהג במהירות המותרת (חלק מעל, חלק מתחת) - זה לא ישתנה גם אם תעלה. מתוך מי שנוסע 140 בכביש של 120 מעט מאד יעברו לנסוע 150 בכביש של 130. כל מה שזה יתן (וזו דעתי כמובן, ותיכף אסביר על מה אני מבסס אותה) זה שכמות העבריינים בכביש תרד. וההסבר הוא שמהירות תכן של כביש, היא זו שתקבע את המהירות ה'נוחה' והנהגים שיחרגו ממנה הם אחוז זניח מהאוכלוסיה.

https://www.knfilters.com/ https://www.itgairfilters.com/ https://www.bmcairfilters.com/ https://www.aemintakes.com/air-filters אלה היצרנים המובילים, כנס לאתרים שלהם, תמצא את המוצר שמתאים לרכב שלך בקטלוג ותריץ חיפוש על המק"ט שלו באיביי. אני אנחש ניחוש ראשוני של סביבות 200-250 ש"ח. מצד שני, אתה חוסך בהחלפת פילטרים בהמשך - בK&N תצטרך ערכת ניקוי, ובITG תצטרך ספריי שימון (בעוד שנה\10,000 ק"מ, לא היום) אבל הספריי והערכה יחזיקו לך שנים. אז זה יחזיר את עצמו.