Jump to content

shugiflex

  • הודעות

    7,261
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי shugiflex

  1. לפי התעוד של ה-NHTSA מדובר בכלל ביחידת הבקרה של כרית האויר שמיוצרת על ידי TRW. היחידה עלולה להפסיק לעבוד במקרה של התנגשות בשל אותות חשמליים לא תקינים שמגיעים מהמערכת (כנראה מהחיישנים שלה) ובכך נמנעת פעולת כרית האוויר והמותחנים, בדיוק בזמן שצריך אותם. הקשר בין הכשל הזה לבין הכשל של כריות אויר Takata הוא בזה ששמות שני היצרים מתחילים באות T, או במילים אחרות - שום קשר.
  2. אם המוכר ביקש צ'ק בנקאי, תביא לו צ'ק בנקאי. אם המוכר איבד את הצ'ק אחרי שהעברתם בעלות זו בעיה שלו. מוכר אחראי הולך מייד אחרי העברת הבעלות עם הצ'ק ביד לסניף שלו ומפקיד אותו בלי להתמהמה.
  3. היתרון העיקרי בהעברת זה"ב הוא שלא ניתן לאבד אותה וקשה מאוד לזייף אותה. כלומר ברגע שהבנק אישר את ההעברה - מובטח לך שהכסף יעבור למוכר. כדאי לתזמן אותה כך שתבוצע סמוך עד כמה שניתן להעברת הבעלות.
  4. יש מוזיאון דומה בבסיס מרכז הובלה בבית נבאללה, עם משאיות צבאיות שמכסות את כל ההיסטוריה של צה"ל.
  5. למה לא למצוא רכב עם ק"מ סביר לשנתון? זה לא רכב כל כך נדיר.
  6. נשמע דבר רגיל לגמרי, קרה לי לא פעם. אפילו פעם או פעמיים עצרו אותי בכביש וביקשו פרטים על הרכב. אני בעצמי כשהולך ברגל לפעמים עוצר ליד רכב מעניין ומסתכל עליו במשך דקה או שתיים. בכל אופן שמור את הצילומים במקום בטוח.
  7. האם יש זכרון דברים בו רשום שלרכב היתה רק תאונה אחת? איך תוכיח שהמוכר שיקר?
  8. לנסוע כל היום בפקקים זה לא נעים. המעסיק יכול לעשות לך פרצוף כל פעם שתגיע יותר מאוחר ממה שרצה וזה יוצר לחץ.
  9. הרבה יותר כדאי פורשה בוקסטר משומשת.
  10. מאוד מתחבר למה שכתב יוגב עשרים. מי שחשובה לו השלמות של הצבע של הרכב, מוטב שיתנייד עם רכב לבן. זה גם צבע שקל יותר לתקן בלי להשאיר הבדלי צבע במקרה של עבודת פחחות.
  11. שווה לפנות למשרד התחבורה בעניין הזה באמצעות מכתב רשום. לא נשמע לי סביר שיבואן יכול להכריח אותך לטפל במוסך אחד בלבד, כמובן יכול להיות שאני טועה. במשרד התחבורה בטוח ידעו.
  12. כאשר כלמוביל מטמיעה את האפליקציה בתוך התוכנה שלה ללא הסכם, היא (ברוב המקרים) מפירה את רישיון השימוש של האפליקציה. עבדתי כמה שנים בחברה שעשתה משהו דומה והיה לנו יעוץ משפטי צמוד. קיימות פה ושם אפליקציות שהסכם השימוש שלהם מתירני, אבל הרוב לא מאפשרות הפצה שלהן ללא אישור.
  13. שינוי נחוץ: כשהוציאו את הדגם הקודם עם מנוע 1.4 זה היה נראה לי תמוה. גם אם הוא מוציא הספק סביר, קשה לי לראות את הקונים עומדים בתור לרכוש רכב פרימיום ב-300 אלף ש"ח עם מנוע 1.4.
  14. לגבי יבוא אישי - בסכום הזה כנראה לא משתלם. הפער יהיה קטן ולא יצדיק את המאמץ, הסיכון והבעיות הפוטנציאליות. ירידת ערך - כמו כל רכב פרימיום, בשנים הראשונות ירידת הערך רצחנית. מהצד השני של אותו המטבע - כנראה אפשר יהיה למצוא מציאות לא רעות עוד שנה שנתיים.
  15. חברות הליסינג כנראה עושות כאן ובמקרים דומים תרגיל מעניין - גם מחייבים את בעל הרכב לחומרה כאילו החזיק ברכב אספנות, וגם מוכרים את הרכב בלי לתקן חלק מהפגמים שהם באמת בלאי סביר. מי שהפגמים האלה מפריעים לו (למשל אני) בדרך כלל לא קונה רכב מליסינג.
  16. לא יודע אם שווה להשקיע ברכב כזה אלפי שקלים בשיפורים. הצליל שיצא מהמנוע לא יהיה כמו מה ששומעים במנועי 6 או ארבעה צילינדר. קח גם בחשבון שזה לא עובר טסט. ההמלצה שלי: לחכות עד שיהיה תקציב לרכב יותר ספורטיבי.
  17. משרד התחבורה אשם בכך שהוא מאפשר סוציאליזם חזירי: עם כל הכללים והחוקים זה כמעט בלתי אפשרי ליבא באופן מסחרי רכב, וכך אנחנו נשארים רק עם היבואנים הגדולים. אלה בתורם יכולים לדרוש סכומי עתק כיוון שאין כמעט אפשרויות אחרות לרוכשים, והתוצאה: מחירים הזויים.
  18. ה-GTI נמכרת מעל מחירון ולכן ההשוואה הזאת לא באמת משקפת את המצב.
  19. shugiflex

    מבחן דרך - פיג'ו 308GTi

    תודה על סקירה מעניינת! אני היחיד שקשה לו עם מנוע 1.6? אם רק היה לה מנוע 2.0...
  20. פוליש בידיים לא מקצועיות עלול לגרום לנזק בלתי הפיך לצבע. מוטב כבר לא לעשות כלום.
  21. שכחת להסתייג גם מהעובדה שרכב עם מומנט יותר גבוה מבזבז יותר דלק ומזהם יותר. אם כבר לסבך את השרשור אז עד הסוף.
  22. כמה שיותר גבוה יותר טוב.
  23. קשה להאמין שיתנו פיצוי נוסף, אבל לנסות לא עולה כסף.
  24. shugiflex

    Audi a3 2003

    רכב ראשון בתקציב מוגבל - רק סופר מיני יפנית אמינה. שומר כיסו ירחק מרכב פרמיום גרמני מזדקן שעלול להתגלות כבור ללא תחתית. Audi A3 זה רכב נהדר כשהפרוטה בכיסך.
×
×
  • תוכן חדש...