Jump to content

Jeka88

  • הודעות

    1,291
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Jeka88

  1. אהלן, חשבת על כיוון של דיזל? נשמע שהרכב הזה שמפורסתם בפורום תפור עלייך: חשוב לי לציין שאין לי שום קשר לרכב או למוכר וזה נטו המלצה.
  2. אהלן, מעוניינים לקנות מרכת כזו, מכירים משהו מומלץ? שמעתי על הTippy pad דברים טובים. תודה, זיו
  3. סיטרואן פיקאסו\ספייס טורר דיזל??
  4. אם אין תמונות מבחינתינו זה לא קרה... אגב, קנית DS5 עם מנוע של 156 כ"ס או 165 כ"ס?
  5. אין מידע מדוייק, אני יכול להעיד שאצלי אכילת השמן התחילה ב80 אלף ק"מ והיא עלתה כל הזמן עד שזה הגיע לאיזר ה700 מ"ל לאלף ק"מ. יש רכבים שהתחילה שם אכילת השמן ב60 אלף ק"מ ויש כאלה שאומרים שהם עברו גם 120 אלף ק"מ. מה שכן ע"פ נתוני רוב האנשים שנתנו מידע פה בפורום זה לא שאלה של אם תהיה צריכת השמן אלא מתי, לרוב זה קורה אחרי החלפת רצועת התזמון.
  6. Jeka88

    צריכת דלק CX5

    יש לי את אותו המנוע (155 כ״ס) במאזדה 6, מניח שיש הבדלי משקל..אצלי הצריכת דלק בבין עירוני היא 7.3 ליטר ל100 ק״מ.
  7. מכרת לאדם פרטי?סוחר?חברת טריידאין גדולה בסגנון של אלבר/אלדן?
  8. חד משמעית תעשה ביטוח מקיף על רכב חדש, על אחת כמה וכמה כשמדובר במאזדה!!! זה לא שאלה בכלל!
  9. או שאתה הפסדת...תלוי איך מסתכלים על זה.
  10. ההוראות גם אמרו להחליף רצועת כל 160K או 10 שנים ואז שונו... זה שברכב החדש יש רצועה מדור 3 לא אומר שהיא לא תתפורר בדיוק כמו הרצועה מדור 1(ראה מקרה רצועה דור 2 בשרשור המקביל לגבי הסיטרואן C4 פיקאסו משנת 2019 שכביכול הייתה אמורה לתקן את ההתפוררות של רצועה דור 1) אני הייתי בין היותר מחמירים מבחינת טיפולים ועדיין ה308 שלי(באמת שהוא היה אחלה רכב עד הבעיות..) אכלה שמן בצורה מטורפת ואני שמח שהצלחתי להיפטר ממנה לפני שנהיה לי אורגן נורות בלוח השעונים.
  11. למה לא לנסות להגיע לסוכנויות הרכבים הגדולות(טריידמוביל, אוטוסנטר,אלבר וכו') ולשאול בכמה הם מוכנים לקנות את הרכב בלי שום טריידאין? לבדוק לא עולה כסף ומי שרוצה למכור את הרכב אני מציע לו בחום לעשות את זה...
  12. מניח שאם הרצועה של הדור השני הייתה טובה הם לא היו צריכים להוציא דור 3 של הרצועה....מעניין אם יהיו עוד תלונות בעתיד על רכבים עם רצועה דור 2 שגם מתפוררת כמו הראשונה...
  13. מעולה, רק שאני מניח שאם יחליפו לך את הרצועה כבר ישימו לך את הרצועה החדשה....מעניין איזה רצועה הייתה לך לפני ההחלפה ברכב שהוא מ2019.
  14. כלומר הרכב שלך משנת 2019(מה שאומר שהוא עם הרצועה המשודרגת) וגם היא התחילה להתפורר? אתה יכול לצרף צילום של הרצועה שיש לך כדי שנדע בוודאות האם יש לך את הרצועה הישנה(כמו עור נחש) או החדשה? תודה, זיו
  15. לא, בקשקאי החל משנת 2007 עד 2014 אלה שהיו עם מנוע 2.0 הגיר הרציף לא נחשב לבעייתי, לעומת זאת בג'וק ובמיקרה יש גיר רציף אחר בשנים האלו שכן נחשב בעייתי.
  16. בלי קשר למנוע בין אם זה בנזין או דיזל בקשקאי הגיר הרציף לא אמין בקשקאי בשנים האלה.
  17. למה שלא תכניס גם את ה6 הרגילה(לא סטיישן) לאופציות? המחירים דומים.
  18. כנס לקישור הזה: https://tires4u.co.il/compare?diameter=6&aspectRatio=13&width=18 יש לך את הקלבר ואת הפאלקן ב250 ש"ח ליחידה.
  19. זה הולך לפי שנת הרכב ולא לפי כמות הפעמים ששולמה האגרה, הרכב יהיה בן 3 ולכן זו אותה מדרגה כמו שהייתה, שנה הבאה הרכב יהיה בן 4 ואז תעבור למדרגה אחרת.
  20. נכון, האוטו שלו משנת 2019, והוא עכשיו ישלם את האגרה בפעם השלישית, בעוד שנה מחיר האגרה יירד.
  21. היא מדוייקת, הרכב שלך יהיה בן 3 ולכן האגרה לא תקטן, בשנה הבאה כשהוא יהיה בן 4 אז אתה תעבור למדרגה הבאה.
  22. אשתף מהנסיון שלי.. היה לי את ה1.2 פיורטק ב308sw, הצריכה הכי טובה שהייתה לי היא 6.2 ליטר ל100 ק״מ, באותו תוואי נסיעה היום עם מאזדה 6 מנוע 2.0 אני משיג 7 ליטר ל100 ק״מ, כלומר הבדל של 0.8 ליטר למאה ק״מ..
  23. התכוונתי ל3008 דיזל משומשת.
  24. מה התקציב שלך? אגב אל תפסול את כל האירופאיות ישר, זה לא יהיה נכון... אני נכוותי בדיוק כמוך מאותו המנוע אבל אין מה להכליל את כל הדגמים של אותו יצרן... אני יכול להמליץ לך על 3008 דיזל(יש להורים שלי אחת שאני מניח שעם הזמן תעבור לאשתי) שנכון להיום שומר טוב על ערכו גם כרכב משומש. אבל שוב מה התקציב שלך?
  25. למעט חיישן ידית ההילוכים וזה המראות מפסיקות להיסגר מעצמן לא שמעתי על משהו מיוחד בCX5 דור ראשון.
×
×
  • תוכן חדש...