חלילה לא אמרתי שהרכב שלך לא שווה, זה אחלה אוטו ואני מכיר את היתרונות שלו כי היה לי בדיוק כזה, אבל לתמחר אותו פי 2.5 מהשווי שלו??ממש לא ריאלי לדעתי שיגיע קונה וייתן לך את הסכום הזה.
כמובן שהגיוני לבקש מעל המחירים לרכב עם נתונים כאלה, אבל זה ״קצת״ מעל לגבול הסביר.
אני ממש אשמח לשמוע בכמה תמכור אותו(ושלא תבין לא נכון, אני ממש לא ציני).
אם הגיוני אז למה לא היית קונה?
ובגלל שזה רכב מיד ראשונה, מאזדה עם 44 אלף ק״מ הגיוני לבקש 30 אלף מעל המחירון…מעניין מי יהיה הפראייר..בכסף הזה אפשר לקנות כבר מאזדה 6 מ2013 שהיא פי אלף טובה יותר בכל תחום למרות שהיא תהיה עפ ק״מ גבוה יותר.
דיברתי עם המוסך שלי, אמר לי שזה סדר גודל של 2000 ש״ח...לא מתכוון לשלם על זה את הסכום הזה, בגדול יש לי ביטול השתתפות עצמית בביטוח המקיף וביקשתי מהם שיחזרו אליי ביום ראשון, אעדכן..
פניתי גם לPDR, אמרו לי שלא מתעסקים בזה שם.
ללכת למסעדה ולהוציא 1500 שקל לזוג זה ממש לא משהו שהרבה אנשים עם הכנסה ממוצעת עושים, אתה יותר ממוזמן להסתכל בגרפים של הוצאות/הכנסות ממוצעות של האוכלוסיה, במקרה הטוב זה יוצא EVEN, נראה לך שאותם האנשים ילכו ויוציאו את הסכומים שהזכרת על מסעדה?
עם הכנסה ממוצעת של 17-18 נטו למשפחה(החישוב נעשה לפי 12 ברוטו לכל הורה) אין שום סיכוי שאנשים עם הכנסה ממוצעת ילכו למסעדות כאלה.
נצל״ש.
@LEGACY 1.8 אשמח שתסביר לגבי המחלה של מותחן האביזרים ומחיר התיקון שלה, איך מאבחנים את הדבר הזה?
יש לי מאזדה 6 2015 ולפעמים כשאני מניע את הרכב והמזגן דולק לאחר שהסל״ד יורד לאיזור ה700(ישר אחרי ההנעה הוא מתחיל מ1000 ואז לאט לאט יורד) יש כמו מין רעש של שריקה כזו ל3-4 שניות ואח״כ זה נעלם וזה לא קורה תמיד אלא רק לפעמים, המזגן עובד תקין..רק מציין שכאשר אני מניע את האוטו והמזגן כבוי אף פעם לא יהיה את רעש השריקה הזה, במוסך שלי ביקשתי שיבדקו את רצועת האביזרים ואמרו לי שהיא תקינה לגמריי.
הרוב המוחלט של רכבי הקונצרן נמכר בכלל עם מנועי דיזל שהם בהחלט אמינים(כן כן אני מכיר את עניין האוריאה…) מנועי הפיורטק פחות מעניינים את היצרן והם ממש לא בראש מעייניו, הם יוציאו עוד אלף גרסאות של רצועה ״משופרת״ ויגרמו לכם לחשוב שהבעיה נפתרה רק מה…אחרי שנתיים של כל רצועה ״חדשה״ אותה הבעיה של ההתפוררות מתגלה שוב, אין לי שום דבר נגד צרפתים, אני מאוד מחבב את רכבי הדיזל שלהם, ספציפית עם הפיורטק הם נפלו ונפלו חזק, מדהים שיש כאלה מסרבים לקבל את זה אחרי כלכך הרבה מקרים.
שטויות כאלה….
פות״ש הייתי בדיוק בהתלבטות כמו שלך, שים לב שבאלטימה יש גיר רציף שלא מתאים לכל אחד, יש לי מאזדה 6 2015, האוטו הוא ״רכב מנהלים״ וככזה הוא נועד יותר לשיוט, אם בא לך להתגרזן חפש רכבים עם מנועי טורבו ואז תקבל ביצועים טובים יותר.
צריכת הדלק הממוצעת אצלי בנסיעה מעורבת היא 8 ליטר ל100 ק״מ, בהחלט עדיף ללכת לכיוון מנוע ה2.5 ליטר כי שם תקבל לרוב גם רמת גימור גבוהה יותר ומנוע חזק יותר, אבל מנוע ה2 ליטר גם בסדר גמור לנהיגה מנהלתית.
אתה מגן על היצרן בכל הודעה שלך, למה אתה לא בוחר להקשיב ליצרן אלא בוחר להחמיר?
אין לך שום דרך לדעת באיזה היקף יש את התופעה...מה שאתה שומע בפורום זה רק חלק מאוד קטן, תנסה לראות מה קורה פורומים בעולם?בקבוצות פייסבוק שקשורות לPSA ותראה לבד שמדובר בתופעה מאוד גדולה.
מעניין כמה עוד יהיו כאלה שימשיכו להגן על המנוע פח זבל הזה....
כשהוא תקין הוא אחלה, היה לי אותו....השתמשתי בשמנים שבתקן, תדירות טיפולים של 15 אלף או שנה...ונחש מה קרה...
הייתה לי כזה שנת 2013 פריויליג׳.
המנוע והגיר הרציף(האמין..) מגיעים ישירות מהניסאן קשקאי כך שהאמינות טובה, צריכת הדלק המשולבת היא איזור ה10.5 ק״מ לליטר, תתמקד ברמת אבזור פריוויליג.
במחירים שהן נמכרות מדובר בתמורה טובה מאוד למחיר לדעתי.
רוצים רוצים לחזור לשם, האנשים שלא ״הצליחו״ להיות חלק מהאוכלוסיה בארץ מאוד רוצים לחזור לשם, המנטאליות שונה פה ממה שהם רגילים והם לא מסוגלים לשנות את עצמם, לא חסר דוגמאות על אנשים שעלו לארץ ואחרי שנה עד 7 שנים חזרו חזרה.
חביבי,
תתחדש ותהנה…תמיד יהיו כאלה שיחשבו שונה ממך ויעבירו ביקורת, העיקר שאתה מרוצה ואתה שלם עם הקנייה.
תמשיך לעדכן,
מעניין מה עלויות הטיפולים שם יחסית לארץ..
אני זוכר שראיתי לא מזמן פרסומת בטלויזיה שדרושים נהגים שלחברת מטרופולין נראה לי, פרסומת עם שלומי קוריאט, וזכור לי שהתנאים שם טובים(יחסית...).
עריכה: מצאתי את הלינק לזה - https://topcampaign.co.il/metroallpages/metropoline8/?Lead_Source=google&gclid=Cj0KCQjwguGYBhDRARIsAHgRm49NoOuaQJyCLNzSKE2NJ58gTB88wjVI4m-uu9NZgUnANyQtK7YzUtMaAptEEALw_wcB