ST12345

חייבת להיות גרסת כניסה ב 175 אלף. אחרת האאוטלנדר והאקסטרייל בכלל לא יתרגשו ממנו. ואם ידובר על 2000 חתיכות בשנה בגלל בעיות הקצבת דגמים אז כנראה צ'מפיון חזרזירוני יתמחר אותו כמו הסורנטו שזה 200 לדגם הבסיס.

מונדאו טיטניום בהחלט יכולה להיכלל כאפשרות-אחלה אוטו. רק שזה רכב מאוד גדול ולא מתאים לעירונים עם בעיות חניה.

1. למה אתה מצטט אותי בזמן שאתה עונה לפות"ש? 2. תביא לי מאזדה 6 משנים אחרונות ב 40 אלף, לא כל שכן לקסוס.

בסוף כל חודש הלחץ מהסוכנים על הבונוס החודשי. בסוף רבעון הלחץ גם מההנהלה ובסוף שנה - קרי כל דצמבר, הלחץ מערכתי מהמסד ועד לטפחות. בלי שום קשר ליבואן עצמו יש אצוות רכבים שלא משנה מתי הגיעו לארץ במהלך השנה, כ 10 חודשים לאחר מכן, כל מה שטרם נמכר, מתקרב לגיל שנה בארץ ואז חייב להרשם כיד ראשונה ויש עליו הפסד רווח ניכר. מבצעים על רכבים מסוג זה ניתן למצוא כל השנה וכמעט בכל הסוכנויות. בגלל זה היבואנים זהירים מאוד ולא יביאו לארץ יותר מידי סחורה שאולי לא תימכר תוך שנה. במקרה הגרוע מעיפים הכל לליסינג במחיר שחיטה וכך גם לא משלמים על אחזקה, אגרות וכד' כמו שחברת דלק עשתה עסקה לפני כמה שנים על 1000 מכוניות מאזדה 3 .

ממש מבצע. תבוא מחר היא לא תהיה פה https://m.yad2.co.il/feed/1/1/manufacturer=40&model=1653&fromYear=2011&toYear=2011&fromPrice=200&toPrice=35000&location_type=3&fromKM=30000 זה מחיר השוק גם בלי סוחרים ותאונות

שלום, בן כמה אתה, 40? כמה ילדים יש לך? האם אתה צריך תא מטען ענקי כמו בסופרב? או שאתה רווק ומתכוון להסיע את כל בני משפחתך בפנים? (אבא ואמא ששילמו על הרכב, אחים אחיות) או שמא אתה בן 18-22 שרוצה אוטו "פוזה" רק לעצמו? לא חסרים רכבים חזקים, אמינים, עם מקדם הגעה תוך שכונתי לא רע. רק תפרט מהם בדיוק הצרכים. כל רכב גדול יגרור אחזקה יותר גדולה כמו אגרת רישוי, צמיגים, מצבר ושם הכל יותר יקר. חפש במאות שרשורים דומים שכבר נפתחו כאן

הפיז'ו לא נוחה, מרעישה כמו טרקטור אבל מאוד חסכונית ואמינה. יש לבדוק אם קיבלה מכה מאחור - גם הקלה שבקלות יכולה לפגוע באיטום החלון האחורי המוזר ולחדירת מים לתא המטען.

כן. עובד גם בספורטאז'

עלום, עלום...אחלה כתיבה, אחלה תמונות, אחלה רכב. עברו כשנתיים מאז האוקטביה האחרונה שלי ואני מתגעגע...(:-

נכון לגמרי, ואני אחד המזיעים, אם לא ה

סובייקטיבי לחלוטין. לי המזגן באוקטביה היה נהדר, קדימה ואחורה. הגיר מעולה עם אפס תקלות בכ 100K בשנתיים, והשהיית הטורבו וזחילת פקקים - תוך מספר ימים התאמתי את הנהיגה שלי לתיבה ולטורבו ונהניתי מכל רגע. מיום ליום מתחזקת בי המחשבה לחזור לואגית בליסינג הבא.

בשווי של 800 מיליון דולר לאפל, דוד ביתן ואורן חזן היו מבצעים השתלטות עוינת על אפל דרך הלוואות משלי נרקיס וערבות בנקאית מאלי טביב

דיסקו- כשהאוטו לא בא לך טוב, הוא פשוט לא בא לך טוב ולא יעזור כלום. אני הייתי מאוהב באוקטביה 1.2 TSI DSG וכשהחלפתי לאאוטלאנדר פשוט שנאתי אותו. יש סיכוי טוב גם שנפלת על גיר קצת יותר דפוק מהרגיל. פרט לכך אתה מציג נתוני צריכת דלק לא פחות ממדהימים לרכב משפחתי. נקרא בהמשך הדרך מה יעלה בגורל האוקטביה הנ"ל.

אני בכלל דיברתי על 1.8 TSI עם גיר אוטומטי פלנטרי ולא DSG7. אם אני זוכר נכון זה גיר AL6 כמו שהיה באוקטביה 1.6 mpi בבדיקה נוספת אולי זה אייסין 09G

אין הגבלת גיל לנתנדבות. אפשר גם מעל גיל 80, ויש כאלה שעדיין משרתים

בחמש דקות האלה שציינת העוצמה של המאוורר חייבת להיות עד הסוף, הוא צועק ומפריע ומיותר. וככה זה ארבע עד שש פעמים ביום ממוצע. בכמות שאני מזיע (ואני מזיע) בחמש דקות האלו, אני מספיק לעצור בתחנת דלק, למלא ג'ריקן 18 ליטר 98, להחנות את הרכב בתוך עמוד, לשטוף אותו בבנזין, לשרוף ולקחת מונית הביתה (;-

לפות"ש - תתחדש, בשעה טובה. בבקשה נשמח לעדכון בדבר איך הרכב ממזג את השורה השניה ובפרט השלישית בימי השרב שפוקדים אותנו. במיוחד מיזוג לילדים שספונים במושבי בטיחות שעוטפים אותם ואז הם כמו שוארמה בלאפה (:- אני סבלתי מזה נורא באאוטלנדר שהיה לי ולאחר נסיעה של חצי שעה והלאה הייתי מוציא את הקטנה מבושלת במיץ של עצמה גם כי תריסי המזגן לא היו ניתנים לכיוון לכל איזור הרכב. בהצלחה

מי שמחשיב 1-2 ק"ג שמן בשנה כבור כלכלי, אז שיסע באוטובוס. סיפורי רינגים ומעשיות על אסים וקינגים פסו מן העולם של הוואגיות מזמן. מנוע ה 1.8 TSI הוא by all means אחד הטובים. וכן, המאזדה תעשה את העבודה- אז אם יש לזה תלתלים של כבש, זה פועה כמו כבש ויושב על שיפוד השוארמה כמו כבש - אז זה כבש. ואם כבר אתה כבש על השיפוד של השוארמה (ועכשיו ציטוט) "אז תסתובב שיצא רך מכל הצדדים"

בשנים אלו האוקטביה מתעלה על המאזדה כמעט בכל אספקט משפחתי, וזה כולל: זריזות, נוחות, חסכון בדלק, מרווח מאחור, תא מטען, מיזוג אחורה, בקרת שיוט מ 2013, איכות חומרים, איכות הרכבה ועוד. בשנה-שנתיים האחרונות של המודל הקודם קרי 2012-2013 ניתן למצוא אוקטביות 1.8 TSI עם גיר אוטומט 6 הילוכים פלנטרי (153 במקום 160 כ"ס) האוטו עדיין שד חסכוני ותנחש מה? הוא גם פטור מבעיות האמינות של הגיר

תא המטען קצר וגבוה ומאוד לא נוח לשימוש. בהשוואה לראפיד, רומסטר, אוקטביה או סופרב, הוא פשוט מביך. ואל תספרו לי על הממוצע בקבוצה, ואל תספרו לי על פלטפורמות ולא על עלי-באבא ו 40 השודדים. מבחינתי זו סקודה ובת.ז. שלה כתוב תא מטען ענק. לא ענק? לא תקין (;-

הרומן שלי עם הייטי נפסק ברגע שפתחתי את תא המטען שלו. זה אייטם לא סקודאי בעליל.

לדעתי כחובב סקודה, אם יגיע לכאן דגם 1.8 טורבו במחיר סביר - ומבחינתי סביר זה עד 175 עם אבזור טוב ואבזור בטיחות אקטיבי, זה יהיה מתחרה ראוי. הרי מבחינת קטגוריות הוא אמור להתחיל באזור ה 140 לבסיסי עד 185 למאובזר המלא (לא מדבר על דיזל) ששם בערך יתחיל תמחור הקודיאק בגרסאות הבסיס. סקודה - יש בה משהו שונה...(:-

אסור להפריש לסוציאליות ממרכיבי שכר של אש"ל/החזר נסיעות. רק משכר, שנ"ס או בונוסים.

על כסף שיש ועבדנו קשה בשבילו-אנו נוטים להתבנקר בשביל שאיכשהו ננסה להאריך קמעא את חייו הקצרים במחיצתנו. הכי כיף לבזבז כסף שאין. ת'כלס. אין יותר כיף מזה (:-

חייב דלתא או שמותר גם מהשוק? תחתון אחד היום יכול לעלות כמו מנה שוארמה