ST12345

האנס אתה נשמע כמו מישהו ששלח קו"ח לוייז וממתין בקוצר רוח לתשובה...(;- בחייאת דינאק, אתה לא יכול לבטל את דעתם של אחרים רק כי נדמה לך בעיני רוחך שרק דעתך שרירה וקיימת וכל השאר אהבלים. בגלל שכבר היו דברים מעולם כתבתי שזה בהחלט ייתכן, לא בהכרח נכון אבל בהחלט ייתכן. לא מסכים? אל תפציץ בהודעות מתחכמות ומתנשאות, לא תמיד אתה תהיה הכי חכם בחדר (מן הסתם גם לא אנחנו). הכל טוב, בסופו של דבר ימים יגידו. יום טוב

בוקר טוב השרשור הזה עוסק במונדאו 2300 ללא טורבו ועם גיר אוטומטי פלנתרי. אם אתה מתעניין בחלפים למונדאו טורבו, אתה מוזמן לפתוח שרשור אחר. זה גורם לבלבול ומערבב בשר עם דגים. תודה

אכן כן. רק בארץ יש "פקקי וייז" ברחובות שכוחי אל שביום רגיל עוברות שם 10 מכוניות, ובבת אחת וייז מפנה לשם 2500 מכוניות שנתקעות בפקק הרבה יותר גרוע. כשוייז מתריעה על פקק משמעותי בכביש 6, חברת דרך ארץ מפסידה עשרות אלפי, אם לא מאות אלפי שקלים בבוקר אחד. תעשו חשבון. ביבי מעולם לא דיבר עם מוזס. אולמרט לא קיבל מעטפות וחברות דרך ארץ ו ווייז הן מוסדות ללא כוונת רווח (מלכר"ים) שכל מאודן הוא לשרת את הציבור. או שלא.

נראה שהמושב הזה מתחבר אל הברגים של חגורות הבטיחות המחוברים לשלדת הרכב. בכל מקרה לא ייאמן שרק עכשיו זה יוצא...כמה חרא אכלנו על הכאב ראש הזה של 3 מושבי בטיחות ברכב משפחתי.

סוזוקי sx4 הג'יפון הקטן

שלום מעיר את השרשור...יש שם המון תגובות ולא הבנתי. למי שהוציא רישיון ג עד 15 טון לפני 15 שנה. כמה נוסעים מותר לו להסיע באוטובוס זעיר פרטי? לשם העניים טרנספורטר 10 נוסעים ונהג. תודה

רועי שלום, אני קורא קצת חומרי רקע על סורנטו ואשמח לקרוא אם יש עדכון שנתיים /טיפול 60 אלף (עדכון מולטימדיה?), תקלות, שאלות, תלונות, מענות וכו', וכד', וכיוצ"ב תודה

אל תשכחו שבטרייד אין על רכב חדש, כאשר אתה בא עם רכב בן שנתיים עד שלוש, חלק מהיבואנים נותנים טרייד אין במחיר מחירון או עד 10% פחות (בהנחה שהרכב נקי עם נסועה סטנדרטית) כי את הרווח שלו הוא כבר עשה במכירה. סובארו במבצעמעל למחירון / מחירון על יפניות כי הם כבר הבינו שאת החדשות שלהם מוכרים בליסינג עם הנחות מפליגות לכת. עשו אחד ועוד אחד יצא להם שלוש.

סובארו B4 מהמודל של 2015 פשוט מעולה. אפילו קצת חסכונית יחסית למנוע הגדול. משמעותית יותר מרווחת מהמאזדה 3.

אכן, אם לא עשית סיבוב על שתיהן אז אין על מה לדבר. חשוב בדאסטר לנסות גם את הטורבו בנזין. בנסיעה קבועה בעיר עם עליות תהיה עדיפות מובהקת לדאסטר דיזל מבחינת סחיבה וחיסכון בדלק. לפי מיטב הבנתי בדגם החדש דאציה טיפלו בעניין הכסא ותנוחת הישיבה, אבל זה מאוד אינדיבידואלי ואתה חייב לנסות בעצמך. מונחים כמו ספינה ודגל זה לא משהו שאני אישית הייתי מנכס לסובארו. אןלי בארה"ב עם המנועים הנורמאליים ומערכות בטיחות מלאות היה על מה לדבר. כמו שכבר הזכרתי XV Eyesight

ב 1.8 עדיף לחפש סופרב 2012-2013 עם גיר אוטומטי פלנטרי 153 כ"ס (ולא 160 כ"ס ב 7 DSG7). או מנוע 2.0 גיר DSG6.

לא להאמין...נשאר רק לברך על המוגמר.

ישבת בדאצ'יה 2018? אם היא הרגישה לך טובה מספיק ולא ספרטנית כמו הדגם הקודם, לדעתי רכב חדש תמיד עדיף. למיטב זכרוני בסובארו אין שום בטיחות אקטיבית כך שהדאצ'יה לא אמורה ליפול ממנה ביותר מידי משתנים. להיפך; הסובארו עגלה בלי סוסה עם תיבת הילוכים רציפה ומעצבנת בזמן שלדאציה יש מנוע דיזל בריא עם תיבה ידנית או רובוטית והוא גם חסכוני יותר משמעותית. לחלופין סובארו XV eyesight חדשה שזה כבר משהו אחר.

למבינים בלבד. אם אני לא מבין כלום, ומוכן לשלם 10 אש"ח יותר מהמחיר המבוקש, אני מבין שהמוכר ייתעקש לא למכור לי, כן? כי אני לא מבין... אם אביא חבר שמבין אז אין סיכוי שהמוכר ייקבל מה שהוא מבקש. נראה לי שלמבינים בלבד זה למי שמבין שהולכים לזמבר אותו, ועדיין קונה כי הוא לא מבין מספיק. ובקיצור, מבין, אבל לא מה שבאמת צריך להבין. מובן? חחח

יד ראשונה מרופא (מנתח, בקבלנות ) כבר הופיע במערכון של הגשש החיוור "מגרש השדים". ככל הנראה המושג כבר היה קיים והם רק מיסמרו אותו עוד יותר לפנתאון. מסכים עם דיסקו, צריך לברור את המוץ מהתבן. למרות שאשתי לא השומרונית הטובה בכל הנוגע לאחזקת הרכב שלה, הוא עדיין מתוחזק פיקס על ידי...ובעבר ע"י חמי. אני מוכר עכשיו את הטרנספורטר של אבא שלי. כתוב במודעה "מפנסיונר". פאק מי, הבנאדם יוצא לפנסיה בגיל 72 ורוצה למכור את המסחרית ולרכוש פרייבט, מה אני אמור לכתוב? מאסטרונאוט? האוטו מסחרי ועשה כ7000 ק"מ בשנה בשנים האחרונות, מה בדיוק ישקף את זה? אז תמיד צריך לבדוק כל עניין לגופו ותמיד מומלץ לרכוש מחברי פורום...במיוחד טרנספורטרים...(;-

איפה תמונות איפה?

קורולה או יונדאי. לטעמי האישי היונדאי. לקנות אוקטביה מליסינג שלמה זה מומלץ פחות. ממש פחות.

מצטער. קשרי הוצאו מהדברם. הכל יחסי. התכוונתי שרכב בנזין ששוקל 2 טון ועושה 1 ל 9 נחשב חסכוני. היה אצלי תקופה ו 1 ל 11 לא הגעתי, אני מדבר על ממוצע. תיכנס לפאג'רו, לאנדקרוזר ורכבים אחרים בגודל כזה, לא תצא מ 1 ל 7 בממוצע. 1 ל 8 מי שדוושת הגז בשבילו היא מוקצה. הדיזל עושה 1 ל 10 שזה כבר נהדר. מי שמחפש בבהמה מגודלת צריכת דלק של פריוס אז שיצא להפסקת צהריים.

לרכישת רכב פרטי, חישוב המרווח, אמינות, שמירת ערך וסחירות עתידית, סורנטו. מה שיחסוך בדלק ב 3 שנים, נגיד 10000 ש"ח, יפסיד בהפרשי מחירון במכירה, שלא להזכיר תיקונים אופצינאליים. להזכירכם הסורנטו דיזל גם חסכוני יחסית וגם חזק. לליסינג אולי הסקודה. אני אישית ככל הנראה אזמין סורנטו לקראת סוף שנה כי בכלל אין קודיאק בליסינג זמין ב 2018.

אם כך מנוע ה 2.4 בנזין שעושה 1 ל 9 בממוצע יהיה עדיף על הדיזל...לא? אין לו בעיה לעשות 200 אלף ק"מ בלי להתרגש יותר מידי

בסורנטו דגם קודם דיזלים היו פחות מוצלחים מדגמי ה 2.4 בנזין. אולי שווה לקחת את הבנזין החדש 3.5 ליטר ? מנוע ותיק בארה"ב יושב גם במיניוואן שלהם.

למיטב הבנתי אכן אין כאן מנצחת אלא תלוי ברכב הספציפי שתמצא ובמצבו הנוכחי כפי שנבדק על הליפט. אכן הפיז'ו מרווחת עם מנוע מתורבת וכיפי שמושך יפה, אבל בוודאות לא משהו שהייתי מחכה רק לו, אלא לוקח כל רכב כעסקה פוטנציאלית בפני עצמה.

אם כבר אס למה לא קיה סיד / אופל אסטרה / מגאן דיזל סטיישן? מה כ"כ מיוחד בפיז'ו?

פורד smax

למה לא מונדאו טורבו סטיישן?