shayy

תודה רבה לעכברוני על הסיקור המוצלח מאוד. במקרה קראתי אותו. בד"כ סיקורים שנדמה לי שעוסקים ברכב שלא יכול לעניין אותי, אני פוסח עליהם. וזה כמעט קרה גם פה. אם לא מדברים על 370Z או GT-R, המכוניות של ניסאן חסרות סקס-אפיל מינימאלי. גם במקרה הזה, כשראיתי את הצילום של הכתבה, עברתי הלאה. אני פשוט לא מבין מה חושבים לעצמם בניסאן כשהם מרשים לעצמם לצאת עם חזית כזו. וגם השאר לא מושך במיוחד. עכברוני שאל בעוקצנות בשירשור שפתחתי, האם באופן מכוון אני בוחר מכוניות לבנות (יש לי 3 כאלו בבית). כשפתחתי את הסיקור שלו, הבנתי. המכונית הזו, בלבן, היא הXטרים של השיממון. ואישית מעניין אותי האם בחירת היבואן ברכב הדגמה בצבע כזה היא מכוונת בדיוק לאנשים שרוצים את הרכב הכי משעמם על הכביש, או שיש להם גם רכב עם צבע שמצליח להסוות את העיצוב העצוב הזה. ולעניין הרכב - הקונפיגורציה של 5+2 מעניינת אותי. ואני מעריך שכל מי שבשלב של רכב משפחתי, הוא גם בשלב מאוד עמוס בחיים שלו ואחד הדברים הכי חשובים לו זה שקט. ומוביל נוסעים יפני נותן לך שקט (פסיכולוגי לפחות) בכל מה שקשור לאמינות ושוק. וזה בוודאי יתרון של האקסטרייל. אבל עכברוני הרס את החגיגה כי הוא טוען שהרכב לא שקט. ומי שהרכב שלו רועש כשהוא מוביל זאטוטים חייב קצת שקט בראש בדקות שהוא לבד.

שוקה לא פרייאר...

יפה. הילד קיבל דוגמא להתנהגות נכונה של לקיחת אחריות. שמור עליו.

צמיגים מצויינים. תקפיד על לחץ תקין. מה המידה?

אכן!.

מי אמר שזה לא שוק גם. לטעמי האישי, עיצוב די מאוס, עדיף כבר לא גראן קופה. זה אחד הפחות מוצלחים של ב.מ.וו. לא זו בלבד, לקחו את הצבע שכה יפה על חלק מהדגמים ובזבזו אותו כאן.

מרשים

OK. תודה. לפי כמות ההצעות שאני מקבל ממתעניינים, נראה שדלק פיקששו. כל הגישה שלהם למותג בכלל ולדגמי הספורט בפרט - החמצה.

אולי לא הבנתי את הכוונה, אבל איילון ייבאו כמה ST סטיישן. בודדות. פוקוס.

בחייאת, פעם אחרונה שאתה עושה ניסוי בתנאים כאלו.

מנצל את השרשור הקיים לעדכון בנושא התחזוקה והחיים המשותפים. (מנהלים-אודה לעדכון הכותרת ל שלוש שנים עם פורד פוקוס ST) חלפו 3 שנים וכמעט 36K ק"מ. מאז הרכישה הייתה ב 3 טיפולים. הראשון בעלות 600 ש"ח, השני 900 ש"ח והשלישי 1,600 ש"ח. הכל עוגל כלפי מעלה. הטיפול השלישי כלל החלפת רפידות קדמיות, בכל השאר, שמן ופילטרים. העלות כוללת חברות במועדון שמזכה ב 15% הנחה על הטיפולים וכן רכישת אחריות לשנה הרביעית. הכל במוסך המרכזי בניר צבי. בנוסף, בשנה האחרונה הוחלף מצבר בעלות של 800 ש"ח בקירוב וכן נורת ברקס בעלות 50 ש"ח. המכונית מפונקת מאוד - חונה בשגרה בחניון מקורה וזוכה לשטיפה ידנית על ידי בלבד עם כל כללי הטקס הקפדניים ביותר. הכל עובד במכונית בדיוק כפי שהייתה חדשה. אין שום איבוד נוזלים או שום אביזר תפעול או משטח ששינו את אופיים. במהלך השנה האחרונה - שדרגתי את מערכת השמע אצל יוסי אלפיין שראוי למוניטין הטוב שלו. המכונית הגיעה במקור לארץ עם מערכת של סוני כולל ארבעה רמקולים וארבעה טוויטרים. אך בגלל אופנת המסכים הגדולים המערכת הוחלפה ע"י היבואן למותג סיני. מערכת הסוני נמסרה לי ארוזה יפה. המערכת הסינית לא אחידה באיכויות שלה. יש מדיות שנשמעו טוב מאוד ואחרות בינוני. החולשה העיקרית שלה, שבכביש רועש, קשה להגיע לשמע נעים. כעת לאחר השדרוג אצל יוסי - למעט קליטת הרדיו שהיא בסדר אבל לטעמי אינה מספקת צליל מספיק איכותי (זה משתנה בהתאם לתחנה ולאיזור) - תענוג לסוע. קשה להאמין כמה הדבר הזה שלא קשור לניהוג ויכולות הרכב, משפר את רמת החיים וההנאה מהשהייה ברכב. מלבד זאת, ההנאה נמשכת מהנהיגה ומהייחוד.

קבלתי באותו יום שני טפסים זהים של רשיון-״שולם״.

זהו, שבקיץ, הוא לא קפוא. ורק עדיף לא להגיע בסופי שבוע, כי אז יש קטעים עמוסים, בעיקר ברוכבי אופניים.

עיצוב עמוס מוטיבים מהרבה מכוניות אחרות. כל אחד בפני עצמו אולי נותן שיק למכונית שמופיע בה. אבל הכל ביחד נותן הרגשה של שוק. ממש לא אהבתי. המבחן האמיתי זה באיכויות מבחינת רמת חיים ותנועה. אם שם הם יוכחו שהם בליגה, אז יהיה עתיד. כרגע ממש אין פה מקוריות בעיני, או בסיס למסורת מפוארת.

אכן זה הכביש. המלצתי עליו כאן כבר לא מעט פעמים. אבל הייתי בקיץ. האמת שאני לא מזהה הבדל ברמת הזהירות והחשש מ 10 מטר לעומת 4,000 מטר (אין שם גובה כזה, אבל לא משנה...) הכביש איכותי ואחד היפים ביותר: https://www.grossglockner.at/gg/en/thehighalpineroad/thehighalpineroad ממליץ לגלול קצת כדי לשטוף את העיניים. שווה כל אירו.

לא הבנת. השאלה של פרימיום היא אם הצלחת לשכנע רוכש שזה המצב. חלק משתכנעים וחלק לא. ואין פה בכלל אמת אחת.

פרימיום זו תפיסה - חוץ מזה אין סטנדארט יצור או תוצאה מינימאלית כדי לעמוד בכך. אותו מוצר יכול להיות פרימיום במקום מסויים ולא פרימיום במקום אחר. אותו דבר לגבי מימד הזמן - מוצר יכול להיות פרימיום ובחלוף זמן כבר לא.

לא היה לי ספק וגם לך לא היה ספק שאני יודע. קצת מגזים.

גם בעבר בשרשור שפתחתי כאן הנושא עלה. אישית אני לא מכיר מקרה כזה, למרות שאני מכיר לא מעט רכבים כאלו כולל כאלו שהגיעו לקילומטראג' מאוד גבוה. למרות זאת, כנראה היו מספר מקרים של מנועים שכשלו, לא רק בפורד (המנוע שימש גם מותגים אחרים) והיצרן/יבואן החליף אותם ללא עלות. אני כותב זאת על סמך דיווח שרשם לי עובד באחת החברות בהודעה פרטית בעבר. אני מאמין שהוא אמין. לעניין גלגל ספייר - נכון זה חסרון. אבל ב 33 שנות רשיון, מעולם לא נאלצתי להחליף צמיג באמצע הדרך. אני 8 שנים עם אס-מקס. יש לי ערכת תיקון ומיכל פאסט נוסף. בנוסף, אני מחזיק בבית גלגל חלופי של אס-מקס שחבר נתן לי במתנה לאחר שהחליף את האס- מקס שלו. אז אם מישהו מבעלי האס-מקס נתקע באמצע שום מקום עם בעיה - שיצור איתי קשר אגב, המזגן - אין לו שום בעיה. באוגוסט הייתי באילת. ביום העזיבה הרכב נאלץ לעמוד בשמש מהבוקר עד שעה 14:00. הטמפרטורה בחוץ הייתה 42 מעלות. נכנסו 6 נוסעים לרכב באיזור המלונות ועד הככר הראשונה של היציאה מאילת הטמפרטורה ברכב הייתה נעימה/קרירה/מהנה.

היי שחף - סיקרנת אותי לפחות. במה הרכב שלך שונה? אגב, אתה צודק לגבי הנימוק למספר המושבים כסיבה לבחירה. זו ממש לא הסיבה לרכישה. אבל, ברגע שיש לך אותם אתה מגלה שמדי פעם זו אחלה אקסטרא. החזרת ילדים ממסיבה או חוג ואז אתה סגור ליותר סבבים מרכב רגיל. גם לפעמים שאוספים את סבא וסבתא לארוחת ערב וכד. דווקא היתרון הגדול מבחינת המרווח נובע מרוחב המכונית ולא ממספר המושבים. 3 מבוגרים יושבים במרווח מלא בשורה האמצעית ומי שצריך 3 מושבי ילד ימצא במכונית הזו פתרון ללא תחרות. הסיבה לבחירה, היא הקטע לנהג וחוסר הקרבת הקורבן מבחינת רמת חיים.

צודק, באמת הלקוחות של הגרמניות צריכים להתבאס. ההבחנה לא מספקת. נדמה לי שאפילו השירותים משותפים, לא? (אגב, אחת הפורדים שלי תוצרת גרמניה) אני מאמין שהשיפוץ שנערך שם יבחין טוב יותר בין המיוחסים לאחרים. התנאים ללקוחות פורד מצויינים לדעתי. אלא אם אתה חובב ליקוקי ישבן חסרי משמעות למצב הרכב.

אילו הייתי יצרן של פקקי ונטילים, הייתי מספק אותם חינם לג'וליה. הסיכוי שהייתי זוכה לחשיפה חיובית בפורמים למינהם היה אפקטיבי יותר מכל מאמץ שיווקי. מי שמע בכלל מי זה Faurecia?

מעניין. לא ידעתי. צנרת אמנם לא חלק מכני פנימי אבל בהחלט משפיע על ביצועים. שוק השיפורים למנועים האלו מגוון למדי. אני לא שם.

תשמע, עם ביצועים כאלו, לא פלא שהוא כבר במרחק כזה שהוא לא רואה את הפורום.

מה המאפיינים הביטוחים שלך? גיל? מספר נהגים? תביעות ב 3 שנים אחרונות? איזור מגורים? מה דרישות המיגון?